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Vecchio 23-05-2016, 19:44   #101
il berna
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io vado di Pirelli Angel Gt sulla mia f800gt

il berna non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-06-2016, 14:12   #102
bmwf800r_85
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mi consigliate un buon sito (sicuro) dove poter comprare delle Z8? Grazie
bmwf800r_85 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-06-2016, 14:07   #103
byemme62
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ciao a tutti
Lunedì ho cambiato le Diablo Rosso II e alla mia F800R del 2010 ho messo le SPORTEC™ M7 RR.
Ieri ho fatto un giro di 500 km, tra Garfagnana, Abetone, Chianti e Volterra. Dodici ore in moto.
Mi sono trovato benissimo con le gomme, meno con il fondo schiena. Sigh!!
Ho notato che ti permettono una guida allegra anche quando l'asfalto è un po' rovinato, ancor più che con le Pirelli.
In pratica la moto segue fedelmente la linea impostata, senza cominciare a danzare quando trova delle imperfezioni stradali (entro certi limiti).
E questo ti permette di essere più concentrato sulla guida.

Altra cosa, decisamente frivola, però dà una certa contentezza, è che sono arrivato a togliere la cera fino al bordo della ruota posteriore.
Per l'anteriore c'è ancora un pochino da impegnarsi...
Con le Pirelli c'ero quasi arrivato. Quasi. Questione di un centimetro.

Che dire? Forse le gomme costano un po' più della concorrenza ma secondo me meritano. Eccome se meritano.
Dal gommaio ho speso 290 euro.
byemme62 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-07-2016, 19:06   #104
Fabiolinho123
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Fra un po e' ora di cambiarle ,sto pensando alle Metzeler Z8.Vado spesso da solo in citta' e al di sotto dei 5mila giri.Speriamo bene
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Vecchio 07-07-2016, 15:10   #105
bizzu
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sono al 2° treno di Metzeler Z8, sono ottime!
anche io la uso parecchio in città, sono bimescola (parte più dura al centro) e per questo si "spiattellano" molto meno di altri tipi di pneumatici.
Pagate 210 montate!
bizzu non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-08-2016, 08:20   #106
pier83
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Monto Metzeler Z8 e mi trovo alla grande!
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Vecchio 29-09-2016, 14:53   #107
quelloconlelica
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20 mila km su RoadSmart 2. Raggiunte le tacche di usura sulle spalle anteriori da qualche mese, sulla posteriore c'è ancora un po' di margine. La prossima settimana le cambio. La razionalità suggerisce di proseguire sulla stessa linea con RS3, la scimmia dice Pilot Road 4. Chi la spunterà? 😎


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"La pompa non pompa" cit.
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Vecchio 29-09-2016, 21:25   #108
ghima
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Ho letto bene???

20000 km con le stesse gomme??
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adesso..niente..
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Vecchio 29-09-2016, 23:16   #109
quelloconlelica
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Non puoi avere idea di come rendano ancora oggi 😎😎😎


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Vecchio 30-09-2016, 10:21   #110
Timisoreano
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Ma come hai fatto ad arrivare a fare tutti questi chilometri ed avere ancora una buona prestazione e piacere di guida?

Ci deve essere una ricetta magica oltre alla bontà delle gomme!
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Cu cate limbi vorbesti, de atate ori esti om
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Vecchio 30-09-2016, 11:47   #111
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Ovviamente!

- Tempi: chilometri macinati in un anno e qualche mese, e già questo permette alla mescola di non cristallizzare né indurirsi rimanendo sempre fresca e morbida.
- Asfalti: quelli siculi sono per la gran parte "a specchio" . Basso coefficiente di attrito, bassa usura.
- Utilizzo: più di diecimila km sui venti sono stati fatti in città: basse velocità, dunque basse temperature di esercizio e bassa usura.
- Pressioni: mantenute regolarmente a 2.5-2.9 (sotto lavorano davvero male ), il che vuol dire impronta a terra minore, temperature più basse e bassa usura.
- Carico: ad esclusione dei circa tremila km fatti per il viaggio di un anno fa, non giro mai in due o a pieno carico. Unito alla massa ridotta della nostra R...

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Vecchio 30-09-2016, 14:27   #112
ghima
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Sono una esagerazione cmq
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Vecchio 30-09-2016, 19:48   #113
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Il treno precedente andò via a 16k a causa di due chiodi sulla posteriore, ma a memoria nonostante ci fosse più battistrada avevano un comportamento un pelo peggiore. Se avessi l'estate davanti le terrei, giusto per capire fin dove potrebbero arrivare

Comunque oggi ho fatto un paio di preventivi in città, sparano cifre folli! Le prenderò su pneumaticone.it (RS3 a 217€, PR4 a 211, spedizione inclusa)
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Vecchio 03-10-2016, 21:37   #114
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La spunta l'outsider! Ordinate Metzeler 01! 😎


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Vecchio 05-10-2016, 16:13   #115
gmol
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Appena montate le Metzeler Roadtech 01 sulla mia F800GT, ero partito per le Pilot Road 4 ma il gommista della BMW me le ha consigliate ed ho voluto seguire il suggerimento... risparmiando anche qualcosina...

Prima impressione molto buona, vibrazioni diminuite parecchio e aumentata sensazione di sicurezza generale.

Ancora presto per fare valutazioni definitive, vediamo come vanno tra un pó di Km
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Vecchio 07-06-2017, 13:41   #116
ziosem
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Sulla GSX 750, con le Angel GT, ci faccio 25mila Km; e quando le cambio non sono sicuramente alla tela, anzi ....
Dipende da come si guida; comunque dopo averle provate, dubito di montare altre gomme.
Spero che sulla F800R possano esprimersi come sulla GSX.

ps: durata, controllo, confort e sicurezza .... scusate se è poco.
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ziosem
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Vecchio 09-03-2018, 14:44   #117
quelloconlelica
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predefinito Metzeler Roadtec 01 vs Dunlop RoadSmart 2

Riesumo il post per dire la mia sulle Metzeler Roadtec 01. Le ho su da 8 mila km circa, quindi penso di poter dare un parere completo a beneficio di chi cercasse informazioni.
Premessa: in precedenza avevo un treno di Dunlop RoadSmart 2, il secondo, con cui mi sono trovato divinamente ma che soprattutto riuscivano a tener botta durante i giri più "spinti" al pari di gomme più sportive. Sapevo che non avrei trovato le stesse attitududini sportiveggianti sulle 01, ma la della novità ha avuto la meglio sulla razionalità.

Tagliamo subito la testa al toro: le 01 sono distanti dalle RS2 quando gli si chiede il massimo. La tenuta è inferiore rispetto alle Dunlop: tengono, ma è capitato che mollassero improvvisamente pur rimanendo più o meno controllabili. Un paio di volte ho rischiato sul serio di finire per terra. Le RS2 hanno davvero resistito ad ogni tipo di stress, queste a volte raggiungono il limite. Inoltre sono meno rapide nello scendere in piega a causa del profilo meno svelto, e si capisce quasi subito che la guida aggressiva è lontana dalle loro corde. Ho sbagliato io, e lo sapevo. La colpa non è loro.

I frangenti in cui in assoluto si esprimono al meglio sono quelli più complicati per noi "rider": asfalto umido, bagnato o in cattivo stato (e lo si intuisce a partire dal disegno del battistrada). Qui, davvero, penso possano esserci pochissime coperture in grado di tenerle testa. A volte ho la sensazione che rendano meglio quando piove che in condizioni di asciutto. Infondono infinita sicurezza e in caso di problemi avvertono con maggiore anticipo rispetto, ad esempio, alle RS2, che reputavo comunque ottime. Sullo stello livello è l'assorbimento delle sconnessioni: la carcassa è decisamente più morbida delle Dunlop (il loro difetto più grande), e qui la distanza tra le due è abissale. Sono nettamente migliori in autostrada nell'assorbire i giunti, giusto per rendere l'idea, e sembra di viaggiare sui binari tanto sono stabili.
Anteriore ottimo. Giusto ieri in città mentre affrontavo una curva sui 40 orari mi ha sorpreso del brecciolino. Non avendolo visto per tempo sono andato nel panico: loro hanno reagito in modo splendido col risultato che sono rimasto in piedi. Per il resto frena benissimo e comunica molto.

La pecca più grande di queste Roadtec 01 è senz'altro la rumorosità percepibile dai 30 ai 70 orari proveniente dall'anteriore molto intagliato. Sulla F800R è decisamente avvertibile, ma per fortuna alle velocità autostradali viene soppiantata dagli altri fruscii. Diversamente sarebbe stato un dramma.

Dopo 8 mila km alle pressioni di 2,4-2,9 bar la posteriore è appena spiattellata, l'anteriore sembra aver conservato il suo profilo. Stimerei l'usura al 50% circa, dovrei misurare il battistrada residuo per essere più preciso.

Le rimonterei? No, preferisco le RoadSmart per le attitudini sportive. Ma consiglio fortemente le 01 a coloro che cercano una gomma touring in grado di esserci senza riserve nei frangenti più difficili: in questo sono divine.
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"La pompa non pompa" cit.

Ultima modifica di quelloconlelica; 09-03-2018 a 18:32
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Vecchio 11-03-2018, 20:01   #118
Vallagiova
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Grazie x la recensione x uno come me che dopo tanti anni di scooteroni è ritornato in sella a una moto sono info utilissime
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F800r red
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Vecchio 12-03-2018, 00:59   #119
quelloconlelica
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Di nulla! Anzi, se servono altre info chiedi/chiedete pure!
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Vecchio 13-05-2018, 23:22   #120
Boris68
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Ciao ho provato anche io su una GT le Metzeler Roadtec 01 ( 2 post / 1 ant ) e non mi sono piaciute..... anzi non vedevo l'ora che si consumassero per cambiarle , quando ho preso la moto avevo sotto le CONTINENTAL ContiRoadAttack e devo dire che andavano molto bene , adesso ho le D212 e sono fantastiche
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Vecchio 14-05-2018, 10:58   #121
maxriccio
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Quote:
Originariamente inviata da quelloconlelica Visualizza il messaggio
Riesumo il post per dire la mia sulle Metzeler Roadtec 01. Le ho su da 8 mila km circa, quindi penso di poter dare un parere completo a beneficio di chi cercasse informazioni.
Scusa, ma stai dicendo che in oltre un 1 e mezzo hai fatto 8kkm?
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Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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Vecchio 14-05-2018, 17:39   #122
ghima
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Pochi?? Troppi???
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Vecchio 15-05-2018, 11:01   #123
maxriccio
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Non saprei... la domanda era riferita al fatto che avrei voluto provare le 01 sulla RT ma nn ho fatto in tempo.
E' evidente che il tipo di utilizzo influenza il giudizio, mi accingo tra ora e luglio a fare 3 giretti per un totale di 8/9kmm, quindi chiedevo xchè evidentemente il tipo di utilizzo sarebbe ben diverso...
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Vecchio 19-05-2018, 21:18   #124
Fraenck
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Dico la mia...
Metzeler Roadtec 01 vs Dunlop RoadSmart 2

Opinione completamente agli antipodi di "quelloconlelica". Ho avuto 2 treni di Dunlop RS2 con cui sono riuscito a fare ca. 15k km con ciascun treno...Gomme ottime per il turismo pessime per un'andatura spinta..avevo paura a fare le curve...

Montate da ca. 2k km le Roadtec 01 UNO S P E T T A C O L O !!!!
Guida spinta tengono che è una bellezza mi manca pochissimo per chiudere il posteriore..sono arrivato alla seconda tacca dell'elefantino per intenderci. Col bagnaoto sono strepitose.. le rimonterei?? Assolutamente si..un'altra dimensione rispetto alle Dunlop.. Unica particolarità del mio test, se così si può dire, è che le roadsmart 2 le avevo montate sulla vecchia F800R ora ho quella nuova e sicuramente ha un'impostazione diversa dalla vecchia (Es. le forche)

Logicamente restano opinioni personali..
Lamps a tutti...
F
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F800R
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