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Qde per la Sicurezza stradale tutte le info e le idee su un tema che ogni motociclista dovrebbe avere a cuore.


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Vecchio 24-09-2010, 18:46   #26
Ultransalp
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up: vorrei sapere come si alza il fascio delll'abbagliante sul GS 1200 2009.

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Vecchio 25-09-2010, 01:24   #27
Wotan
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Giusto, ovviamente.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 25-09-2010, 09:03   #28
FARAONE
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post molto utile. su rt ci vuole una chiave dedicata?
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Vecchio 25-09-2010, 15:46   #29
scuccia
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Io ci sono riuscito con una a tubo da 13 mm
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Alberto
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Vecchio 25-09-2010, 17:07   #30
Ultransalp
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Io ci sono riuscito con una a tubo da 13 mm
a fare cosa?
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Vecchio 25-09-2010, 19:31   #31
scuccia
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A regolare i fari sulla rt.
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Alberto
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Vecchio 25-09-2010, 23:34   #32
Ultransalp
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A regolare i fari sulla rt.
e per l'abbagliante del Gs sai come si fa?
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Vecchio 26-09-2010, 13:21   #33
mosciattip
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sono d'accordo con te sull'irregolarità del fascio. Il mio si comporta abbastanza male sui laterali.
quando sono dietro la macchina è buono ma quando affianco e supero le auto, li brucio con i loro specchietti retrovisori laterali

Stamani ho provato a verificare la possibilità di spessorare la lampada ma:

- la Xenolamp che abbiamo non ha una sede per la rondella da 17 ma dovresti metterla da 26..27 mm
- lo spessore che dovresti inserire è molto elevato, forse addirittura di un paio di centimetri se vuoi riportare il fuoco lampada come quello della H7 standard.
- .......e con quelle mollette come la metti. Se arretri la lampada di quanto necessario, credo che spacchi mezzo mondo, visto che è tutta plastica.

Ultima modifica di mosciattip; 26-09-2010 a 14:22
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Vecchio 13-05-2018, 19:44   #34
Liones
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riprendo il post:
regolazione fari: il fascio si deve abbassare di 9/10 dopo 10 mt

ma per moto con altezza faro superiore agli 80 cm?
qui parlano di 15 cm

non capisco, con faro superiore agli 80 cm sempre -15 cm dopo 10 mt?
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Vecchio 14-05-2018, 23:05   #35
Liones
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cercando ho trovato questo anche se non ho capito bene cosa é
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Vecchio 25-05-2018, 17:13   #36
Wotan
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riprendo il post:
regolazione fari: il fascio si deve abbassare di 9/10 dopo 10 mt
In realtà si abbassa del 10%, 9/10 è l'altezza residua a 10 m.
Questo, come dicevo sopra, è un valore buono per le auto; le moto sono molto più corte e beccheggiano di più, conviene abbassare il fascio del 15% (cioè a 10 metri il margine superiore del fascio luminoso è bene che sia all'85% dell'altezza del centro del faro), se no ogni volta che si accelera si abbaglia chi sta davanti.

Non a caso la normativa europea prevede 10 cm su 80, quindi un abbassamento del 12,5%.



Quote:
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ma per moto con altezza faro superiore agli 80 cm?
qui parlano di 15 cm

non capisco, con faro superiore agli 80 cm sempre -15 cm dopo 10 mt?
Sì.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 25-05-2018, 20:55   #37
Liones
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quindi con fari oltre gli 80cm: a 10 mt -15 cm (fisso) !?
(no in percentuale)
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