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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
26-01-2023, 17:11
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#101
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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e se c'erano si levavano pure gli strumenti
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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27-01-2023, 07:55
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#102
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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Altra cosa che mi è tornata in mente era l'assurda spia della riserva della hornet post 2003
C'è da dire che per uno strano motivo non capitava a tutti ma a me e molti altri si.
Misero sta spia e lasciarono anche il rubinetto come sulla serie precedente, ma la spia si accendeva solo se tenevi in RES, se tenevi il rubinetto in ON ti trovavi a dover cambiare selezione prima che la spia si accendesse.
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27-01-2023, 08:44
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#103
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2019
ubicazione: Massa
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sulla Hornet infatti,chi la aveva e non voleva sbattersi col rubinetto come con moto piu' vecchie,lasciava sempre in riserva e si affidava alla spia...
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27-01-2023, 08:52
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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si ma allora lo togli, o rubinetto o spia, entrambi che uno esclude l'altro è appunto "un'assurdità"
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27-01-2023, 09:00
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#105
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2019
ubicazione: Massa
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era ridondante,ma tu is megl che uan e sulle successive lo hanno tolto
Ultima modifica di nic65; 27-01-2023 a 09:03
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27-01-2023, 09:10
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#106
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Mukkista
Registrato dal: 12 Mar 2018
ubicazione: Alba <> Parma
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Quote:
Originariamente inviata da Skiv
si ma allora lo togli, o rubinetto o spia, entrambi che uno esclude l'altro è appunto "un'assurdità"
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Ma perchè... a nessuno è mai capitato di rimanere in riserva, fare rifornimento e ripartire dimenticandosi di rimettere il rubinetto in posizione?
Risultato: appiedato in mezzo al nulla con il serbatoio a secco.
Ben venga un doppio check...
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V85TT
https://inmotocolcinghio.wordpress.com/
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27-01-2023, 09:25
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#107
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da Skiv
si ma allora lo togli, o rubinetto o spia, entrambi che uno esclude l'altro è appunto "un'assurdità"
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nella honda cbx 6 cilindri c'era il rubinetto benzina normale e a valle quello a depressione.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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27-01-2023, 09:27
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#108
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
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Quote:
Originariamente inviata da Someone
Io il "colpo" che da una moto quando parti a cavalletto aperto e appoggi a sinistra ce l'ho stampato in mente...
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Anche sullo Scrembler Ducati 450 non c'era alcuna protezione sulla stampella laterale, niente molla di richiamo e neanche il "gommino" sporgente che avrebbe dovuto richiamare la leva in caso di curva a sinistra.
Una volta, in tangenziale Milano e dopo un rifornimento, partii con la stampella aperta e mi salvai solo grazie ad un altro motociclista che si affiancò e mi segnalò il pericolo sbracciandosi.
Dopo quella volta presi l'abitudine di controllare almeno due volte prima di partire...
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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27-01-2023, 09:29
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#109
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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27-01-2023, 09:42
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#110
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
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Col Kawa si prendeva facilmente una brutta piega...
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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27-01-2023, 09:46
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#111
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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...eliminare la leva di avviamento.
Una levetta di emergenza anche disinseribile , da inserire alla bisogna in caso di morte della batteria dovrebbe essere obbligatoria.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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27-01-2023, 09:49
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#112
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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Vangelo!
Dovrebbe però essere altrettanto obbligatorio dimostrare di essere capaci di usarla
Ho avuto Husvarna 570 eHonda Xr650r, posso fare dei corsi
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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27-01-2023, 10:03
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#113
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Montecatini Terme-Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da Someone
essere capaci di usarla
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Ma stai bono... Sono riuscito a farmi male provando a mettere in moto una Vespa 150..
A mia parziale scusante il fatto che la gomma posta sulla pedivella era bagnata e il piedi mi scivolò...
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Senza una BMW..
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27-01-2023, 10:05
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#114
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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La Husqvarna senza stivali c'era da farsi male comunque...la Honda molto più "amichevole"
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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27-01-2023, 13:15
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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Quote:
Originariamente inviata da Sam il Cinghio
fare rifornimento e ripartire dimenticandosi di rimettere il rubinetto in posizione?
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circolo vizioso, se mi metti il rubinetto è meglio che ci sia la spia? Vero
Ma se c'è la spia a questo punto il rubinetto diventa inutile, ci sono arrivati infatti.
Il double check è carino e nostalgico ma bastava far si che la spia si accendesse un pò prima che non a rubinetto girato, infatti a molti funzionava in quel modo.
A me piacerebbe riavere il rubinetto ma non che la spia si accenda "dopo" magari durante un sorpasso come succedeva spesso, se fai un sistema del genere lo fai bene non ci vuole molto.
Ultima modifica di Skiv; 27-01-2023 a 13:19
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27-01-2023, 13:32
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#116
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Zundapp GS125
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XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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27-01-2023, 14:51
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#117
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Mukkista
Registrato dal: 08 Jul 2014
ubicazione: Brianza velenosa
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La F800GS aveva i comandi frecce sdoppiate: freccia Sx sul manubrio Sx e freccia destra sul manubrio Dx, invece per toglierle tasto strano solo a Sx mentre nel corrispettivo a Dx han messo il claxon.
Ci ho messo circa 4 anni ad assimilare questo automatismo che non mi facesse togliere la freccia quando dovevo immediatamente suonare il claxon (e viceversa)
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Tenerè 700 Rally - la sgarzolina
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27-01-2023, 14:57
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#118
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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Anche la R 850 R (2001).
Non ci ho messo anni, ad abituarmi, ma era scomodo.
Anche perché i pulsanti andavano premuti col pollice verso l'alto
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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27-01-2023, 15:05
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#119
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2016
ubicazione: Firenze
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Quote:
Originariamente inviata da eruzione
La F800GS aveva i comandi frecce sdoppiate: freccia Sx sul manubrio Sx e freccia destra sul manubrio Dx, invece per toglierle tasto strano solo a Sx mentre nel corrispettivo a Dx han messo il claxon.
Ci ho messo circa 4 anni ad assimilare questo automatismo che non mi facesse togliere la freccia quando dovevo immediatamente suonare il claxon (e viceversa)
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Erano così tutte le bmw boxer 4valvole e i kappa sogliolati.
Ma clacson a sinistra e toglifrecce a destra, mi sa che hai fatto confusione
Inviato dal mio SM-A105FN utilizzando Tapatalk
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HD Electra Glide Ultra Classic 2008
BMW R1100RT '99
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27-01-2023, 15:26
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#120
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Lo Sgarbi di Qde
Registrato dal: 05 Feb 2018
ubicazione: L
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Come siamo tutti diversi.
Anch'io finchè ho avuto SOLO questo sistema l'ho ritenuto assurdo. Poi col GS nuovo mi sono trovato quello che volevo (comando tradizionale) e ho capito quanto comodo fosse quello precedente che avevo sempre ritenuto scomodo. E posso dirlo a ragion veduta perchè li alterno ancora oggi con una certa frequenza.
Ho chiesto scusa a posteriori a BMW per aver dubitato di lei.
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R1200R - R1200GSLC ADV
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27-01-2023, 15:30
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#121
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Quote:
Originariamente inviata da Someone
Vangelo!
Dovrebbe però essere altrettanto obbligatorio dimostrare di essere capaci di usarla
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Saltuariamente usavo l'XR600, sia la prima bianca che il MY precedente ancora rosso/blu, di alcuni miei amici.
Credo di avere ancora sulla tibia il segno della leva, l'unica volta in cui ho sbagliato a scalciare.
Grande moto anche se rimpiangevo il magico pulsante del mio Dominator.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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27-01-2023, 15:41
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#122
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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Quoto il #120 a tutto spiano, tante maledizioni per poi ammettere che il sistema BMW era decisamente meglio, peccato l'abbiano tolto, un motivo in più per tenere la mia vecchia cara r1200r
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27-01-2023, 15:50
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#123
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Mukkista
Registrato dal: 08 Jul 2014
ubicazione: Brianza velenosa
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Quote:
Originariamente inviata da lombriconepax
Ma clacson a sinistra e toglifrecce a destra, mi sa che hai fatto confusione
Inviato dal mio SM-A105FN utilizzando Tapatalk
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Mi sa che non ho ancora imparato
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Tenerè 700 Rally - la sgarzolina
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27-01-2023, 15:51
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#124
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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27-01-2023, 16:11
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#125
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Montecatini Terme-Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da jocanguro
le pedane del passeggero montate direttamente sul forcellone ...
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Mi pare di ricordarle su qualche moto enduro (Honda o Yamaha) dei primi anni 80.
Forse XR 250 ?
Un divertimento per il passeggero....
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Senza una BMW..
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