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01-12-2022, 14:58
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2009
ubicazione: Mantova
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Info costo cambio/motore
Ciao a tutti....ho acquistato da privato un 1200 std triple blalck bialbero...Il vecchio propietario negli anni aveva acquistato per ricambio un motore completo di cambio....orbene,io non me ne farei nulla...secondo voi a quanto potrei rivenderlo? Conviene separare cambio da motore? Dovrebbe avere meno di 30k km ed è tutto nero perchè per triple black (credo provenga da moto incidentata)
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01-12-2022, 15:00
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2013
ubicazione: Siracusa
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Ti consigllierei di tenerlo, hai un valore non indifferente di pezzi di ricambio
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01-12-2022, 15:18
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#3
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Portatore sano di pompa
Registrato dal: 20 Sep 2005
ubicazione: Sicilia
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A guardare i vari annunci sono inserzionati dagli 800 ai 2000€. Come per alcuni modelli di moto, spesso i privati chiedono più dei commercianti. A non avere fretta da commerciante un motore si trova a 1000€ con certificato di vendita e provenienza.
Se separi hai più possibilità di vendere, il cambio statisticamente è più cercato
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GS 1200 ADV 30' Leonardo l'Americano Edition
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01-12-2022, 16:01
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Quarrata (PT)
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Anno scorso ho acquistato il cambio e l'ho pagato 450 Euro... su internet da "nonsochi"... quindi siccome mi si era rotto il parastrappi, dalla sera alla mattina non entrava più la sesta.
Fossi in te, se hai intenzione di tenere questa moto a lungo, terrei da parte motore e cambio; se invece te ne vuoi sbarazzare puoi decidere il prezzo che ritieni più opportuno, ma sicuramente li venderei singolarmente.
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Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi.
Verso l'infinito e oltre!
6% e "Cazzoni's"
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01-12-2022, 17:14
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#5
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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andrebbe bene sulla mia monoalbero come upgrade, se non fosse che poi si deve portar dietro centraline varie, sensori etc. e magari pure gli strumenti al cruscotto e il blocchetto di accensione. E non so manco se il cardano e' compatibile. E collettori di scarico, e corpi farfallati....
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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01-12-2022, 18:13
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2009
ubicazione: Mantova
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Dai aspes lo vendo a te cosi fai le prove di compatibilità
Scherzi a parte se avessi il posto lo terrei e farlo smontare,con i meccanici che mi circondano, chissà quanto mi verrebbe a costare....
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01-12-2022, 20:02
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
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E costruirci attorno un'altra moto, no?
Lol
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Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
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02-12-2022, 00:21
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2009
ubicazione: Mantova
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questa sarebbe la seconda
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02-12-2022, 09:45
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#9
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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scherzi a parte un tempo trapiantare un motore bastava che corrispondessero poche cose, come attacchi al telaio. PEr dire, era normale trapiantare sulel alfa romeo il motore 2000 al posto del 1300 etc. e sulle bmw e guzzi si e' trapiantato di tutto delle varie versioni.
Oggi se non trapianti anche tutta la parte elettrica/elettronica non ti funziona piu' niente. Diventa un ginepraio inestricabile.
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02-12-2022, 10:12
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#10
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Purtroppo è vero, poi c' la possibilità tutt'altro che remota, che non coincidano neanche gli attacchi tra motore e telaio. Certo, a tutto si può ovviare, ma la vedo una pratica poco saggia oltre che illegale.
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02-12-2022, 10:44
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Quarrata (PT)
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Illegale si perchè non torna il codice motore fra libretto e moto, ma sicuramente gli ingombri esterni sono identici dal 2004 al 2012.
I pezzi interni (millerighe della coppia conica diversa dal 2008 in poi) sono diversi, e non oso pensare all'elettronica.
Io per esempio ho montato il cambio di un bialbero triple black sulla mia 08... sembra che la sesta marcia sia più corta ma non ho mai verificato, l'importante è che mi porti a giro.
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02-12-2022, 12:28
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2009
ubicazione: Mantova
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e se io chiedo un millino di sconto e gli lascio il tutto?....mi evito belle rotture
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02-12-2022, 13:01
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#13
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
andrebbe bene sulla mia monoalbero come upgrade, se non fosse che poi si deve portar dietro centraline varie, sensori etc.
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Se non ricordo male, il trapianto da mono a bialbero è già stato fatto.
Anche io rimasi sorpreso su quanto l'elettronica non fosse stata sostituita in toto.
Keiser: se non hai bisogno/voglia di tirarci fuori due lire, io il motore extra lo terrei.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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02-12-2022, 13:55
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2009
ubicazione: Mantova
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il problema maggiore è lo spazio dove riporlo
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02-12-2022, 14:17
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Sep 2017
ubicazione: Napoli
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Sulla carta di circolazione non è riportato il numero di motore, ma soltanto il numero di telaio. Per sapere a quale motore quel telaio è stato abbinato, bisogna chiedere soltanto alla casa
Inviato dal mio MAR-LX1B utilizzando Tapatalk
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02-12-2022, 18:08
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#16
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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c'e' un numero che non e' un progressivo ma identifica il tipo di motore, e il bialbero e' diverso. Il motore infatti e' previsto che possa essere sostituito come qualunque ricambio, ma solo con uno dello stesso tipo. LE vecchie bmw che avevano il numero stampigliato sul motore uguale al telaio, se montavano un altro motore purche' uguale niente da dire. I motori forniti dalla casa di ricambio non avevano stampigliato niente. Ovviamente sul libretto non devi aggiornare nulla.
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03-12-2022, 13:48
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Sep 2017
ubicazione: Napoli
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Io mi riferivo al numero di matricola del motore, che è impresso sul monoblocco.
Non è presente nella carta di circolazione, ma è possibile verificare a quale numero di telaio è stato associato, accertamento che può eseguire soltanto la casa costruttrice, su richiesta. Poi ovviamente c'è una sigla che identifica il tipo di motore, ma è un'altra cosa.
Il numero di matricola del motore è unico per ogni motore, ha le stesse funzioni del numero di telaio.
Inviato dal mio MAR-LX1B utilizzando Tapatalk
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05-12-2022, 12:25
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Quarrata (PT)
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Io infatti ho scritto "codice motore" e non numero motore.
Esternamente si legge il codice, così come sulla carta di circolazione.
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6% e "Cazzoni's"
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06-12-2022, 09:41
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#19
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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alla fine se si trova una bialbero incidentata davanti gli si trapianta l'avantreno di una vecchia incluso il telaietto con i numeri, si cambia la targa e si fa prima !
Non e' a prova di verifica approfondita ma....puo' andare..
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