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Moto e Sport dedicato allo sport motoristici MotoGP, Superbike e altro |
06-04-2022, 12:48
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#26
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Secondo me, chi ha il fenomeno già in casa oggi, deve fare di tutto per tenerselo, E i soli due fenomeni oggi sono Marquez e Quartararo. Non credo che strapagare un fenomeno altrui per portarselo in casa sia ancora una strategia che possa pagare, almeno a brevissimo termine. Più economico e forse pure meno rischioso pescare un 'potenziale fenomeno dalla Moto2. Tipo Aldeguer, una mia fissazione., o Acosta che però al momento è un pò in difficoltà.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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06-04-2022, 12:55
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2008
ubicazione: Roma
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oppure fare uno step memorabile sulla moto, tipo il motore Ducati di qualche anno fa, oggi sempre più difficile
alla fine il problema di quasi tutti è che hanno tanti piloti buoni che si cannibalizzano la posizione nel campionato ma ben pochi campioni veri
su MM e FQ concordo in pieno, il resto nulla di memorabile
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KTM 1290 SuperDuke GT my 2019
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06-04-2022, 13:17
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#28
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Intendiamoci, sono tutti fortissimi, però il fenomeno è quello capace di metterci del suo e di portare a casa comunque il massimo con quanto ha a disposizione. Il problema è che le selle sono sempre quelle ed i pretendenti continuano ad aumentare. E' scontato ad esempio che se Vietti continuerà su questi livelli, il prossimo anno sarà in MotoGP, e come lui anche altri. E dove li mettono ? Andrà a finire che ottimi piloti attualmente plafonati in MotoGP dovranno cercare altre strade, il riciclo è destinato a diventare sempre più rapido.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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06-04-2022, 13:38
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#29
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jul 2010
ubicazione: abbiategrasso
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Blade un tuo pensiero personale .
Non pensi che il Morbido possa essere anche lui un fenomeno ? per grinta ed interpretazioni delle gare penso non essere secondo a Quartararo , e se avesse avuto al suo fianco il vecchio capotecnico , secondo me sarebbe messo meglio.
Cosa ne pensi ?
Grazie
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06-04-2022, 13:45
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Montecatini Terme-Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da comp61
Per me l`unico problema qui é la moto.
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Ma io intendevo per il combinato delle cose, non per le sue condizioni fisiche.
La moto che lascia perplessi, nuovi piloti ambiziosi, la sia voglia di tornare il re (che potrebbe portarlo ad esagerare).
L'anno scorso, a dispetto delle condizioni fisiche forse non perfette, aveva sicuramente più tranquillità.
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Senza una BMW..
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06-04-2022, 13:45
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#31
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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@Fufigno
Sai che non riesco pià a farmi un'idea sul potenziale di Morbidelli? Da quando è nel team ufficiale mi sembra sia cambiato anche il suo approccio, molto più misurato nell'esternare, e sempre molto 'aziendale'. Non so se il passaggio lo abbia condizionato ma per ora non si vede traccia del Morbidelli di fine 2020. C'è da dire che Quartararo da allora è molto cresciuto, è più solido, ha vinto il mondiale... insomma il suo peso nel box è per forza di cose ben diverso da quanto fosse in Petronas. Che oggi Morbidelli sia considerato a tutti gli effetti una seconda guida credo sia scontato, con tutto quel che ne consegue.
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Ultima modifica di Bladerunner72; 06-04-2022 a 13:49
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06-04-2022, 14:09
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#32
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jul 2010
ubicazione: abbiategrasso
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Grazie Blade
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06-04-2022, 14:21
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)
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Ad Austin, io mi aspetto da MM93 due cose:
- o ci da del gas come ha sempre fatto. Con i rischi del caso.
- o rientra ai box modello Freddie Spencer.
Per la sua salute, io spero faccia la seconda cosa. Come appassionato di moto, sarei molto dispiaciuto.
Nel mercato piloti. Vedo in Quartararo un pilota molto forte di testa per le vicissitudini avute in passato. Lui sa che ovunque vada, forse eccetto Ducati ma li ci sono ben altri problemi, avrà delle controindicazioni. O soldi in meno, o moto che non ha certezze (ammesso ci siano moto con certezze con i nuovi regolamenti). Però è un vincente, e a quello punta. Bisogna ammettere, che la Yamaha è tra le moto più difficili e lente da guidare oggi: o partiamo dal presupposto che Morbido, Vignales, Dovi, Rossi siano degli scarsi non adattabili, o è la moto che ha problemi e solo Quartararo la sa portare.
Non vedo Morbido più in difficoltà di ogni altro top rider approdato in Yamaha dalle moto post 2019.
Al momento, è presto per dirlo, ma la moto tra le migliori è l'aprilia. Aver passato sul dritto la Ducati (come fatto notare da Martin) è una cosa che avevo visto fare 1 volta alla Honda di Marquez. Poi mai. E a Noale, hanno sempre saputo fare telai, nonostante le varie diaspore di tecnici.
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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06-04-2022, 14:26
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
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Quote:
Originariamente inviata da LoSkianta
la sia voglia di tornare il re (che potrebbe portarlo ad esagerare).
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sempre a mio parere questa é la chiave di lettura: il suo primo nemico é proprio lui stesso. Avversari all`orizzonte sembra non ce ne siano: al momento diamo per esclusi i 2 F. e imho se vince in USA ha il mondiale in tasca.
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1200
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06-04-2022, 14:32
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da Kinobi
- o rientra ai box modello Freddie Spencer.
....
Bisogna ammettere, che la Yamaha è tra le moto più difficili e lente da guidare oggi
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Spiega il modello Spencer, non seguivo
Vada per lenta ma la Yamaha non era la più facile?
Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk
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R 850 R del 2001 - Brigitta
CBR 600 F Sport del 2001 - Gilda
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06-04-2022, 14:48
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#36
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Ragazzi scusate ma io non capisco sta fissa di voler vedere Marc come un mezzo invalido.
H tirato una gran botta. e ha avuto qualche giorno di diplopia. fine della storia. lui è in forma come prima, di sicuro più dello scorso anno quando a momenti finiva quarto nel mondiale avendo collezionato 'zeri' in un terzo delle gare.
La stessa cosa era sucessa a Raul Fernandez e nessuno lo ha etichettato come handicappato. Non è che adesso, a tutte le gare, lo si debba considerare un mezzo scemo che se la va a cercare.
Stiamo a guardare come li suona tutti come tamburi, e godiamocelo senza volergli per forza recitare il de Profundis tutti i giorni, per quello c'è già Pernat con le sue letture dei tarocchi.
Soprattutto rispettiamolo e non pretendiamo di ridurre uno così ai nostri parametri ci comuni mortali. Al posto suo non ci staremo mai, nemmeno da lontano, facciamocene una ragione.
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Ultima modifica di Bladerunner72; 06-04-2022 a 15:19
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06-04-2022, 14:55
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
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Quote:
Originariamente inviata da Bladerunner72
lui è in forma come prima.
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concordo, per questo lo do vincente domenica.
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1200
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06-04-2022, 15:01
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#38
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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@Alexcolo
Freddie fece la sua ultima gara al top nel 1986 a Jarama, prima gara dell'anno. Partì in testa come sempre e filando come un siluro, poi all'improvviso infilò la corsia dei box e si fermò, adducendo i problemi di tendinite al braccio come spiegazione. Da lì in avanti non fu più lui e di fatto il suo ciclo si chiuse. In diverse gare successive annunciò la sua presenza senza poi farsi vedere, in seguito tentò diverse riapparizioni ma con ben poca fortuna. Credo in realtà fosse 'consumato' dall'annata 1985 quando corse e vinse in 250 e 500, la testa era venuta meno.
Agevolo il video, purtroppo in tedesco, ma le immagini parlano da sole, soprattutto per il distacco che rifilò a tutti in un solo giro. Poi si spense la luce, evidentemente era saturo. Io restai con la mascella appesa, fu qualcosa di sconcertante.
https://www.youtube.com/watch?v=J7olzX14Jp4
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Ultima modifica di Bladerunner72; 06-04-2022 a 15:34
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06-04-2022, 16:02
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#39
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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06-04-2022, 16:06
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#40
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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06-04-2022, 17:43
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#42
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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06-04-2022, 17:45
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)
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Quote:
Originariamente inviata da alexcolo
Spiega il modello Spencer, non seguivo
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Spiegato bene da Blade.
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06-04-2022, 17:51
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)
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Quote:
Originariamente inviata da Bladerunner72
Ragazzi scusate ma io non capisco sta fissa di voler vedere Marc come un mezzo invalido.
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Con le dovute proporzioni che io sono nessuno. Lui è una superstar.
Facevo alpinismo a livello elevato, poi un giorno leggo un articolo dove mi dicono, che tutti quelli come me sono già statisticamente morti. Dopo X tiri in montagna, X doppie, statisticamente sei morto o dovresti esserlo.
Ho smesso dopo poco tempo di andare in montagna al livello che avevo. Ad un livello più basso, non mi divertivo. Ora non vado più in montagna.
Con le dovute proporzioni ed i distinguo, MM93 è nella mia situazione come in quella di tutti gli altri che hanno già bruciato la candela da ambo le parti, anzi peggio: lui si è fatto male.
Se ci pensa che ogni anno lui tira una ventina di cartelle, di cui 5/6 serie, e tutto sommato è sempre uscito bene, o cambia stile, o smette. Ha avuto vari avvisi molto seri in tal senso. Spero per lui non ci pensi. Ma è un fatto.
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06-04-2022, 18:13
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#45
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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@KKinobi
Questo genere di piloti è altra roba, tutti questi discorsi per loro non valgono. Lui si prende gli stessi rischi di sempre, la sua mente è libera e sgombra da paure. Altrimenti uno come lui, in moto non ci salirebbe nemmeno più, perchè non si divertirebbe..
Acceso o spento, tutto o niente, è un tipo di piloti diverso dalla media. Uno che, non ricordo bene ma mi pare fosse a Buriram, fece un hoghside trementdo, era mezzo intronato e pieno di contusioni, lo portarono in ospedale per i controlli. tornò in pista appena in tepo per la FP2 e al primo giro lanciato fece un tempo che più nessuno riusci a battere... è uno che di queste tare mentali non ne ha e non ne avrà mai.
Noi continuiamo a pensare che siccome per noi e per altri sia in un certo modo, quella sia legge universale ma non così.
Ricordiamoci che un anno e passa fa, eravamo qui a dire le stesse cose, torna e avrà paura dela bua, gli verrà il braccino, starà facendo le carte per la pensione di invelidità e via discorrendo. Rendiamoci anche conto che si, ha avuto un periodo duro, ma 'infortunio in sè non è nulla di tremendo, si era rotto un braccio mica era stato in fin di vita. Se tutti i piloti che si rompono un braccio dovessero cadere vittime della paura di morire, correrebbe più nessuno.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 06-04-2022 a 19:50
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06-04-2022, 18:15
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Apr 2012
ubicazione: Padova
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Quoto ogni singola parola...Continuare a gettare il cuore oltre l'ostacolo va a finire che l'ostacolo lo pigli sui denti o prima o poi.
Ha già vinto 8 mondiali, non deve dimostrare niente a nessuno, è stato un alieno...
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Bmw 1200 GS-Ducati MTS V4S
Nel dubbio tieni aperto...
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06-04-2022, 18:25
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#47
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Ripeto... si è rotto un braccio e stop. non è stato in punto di morte, la stiamo facendo tragica e non lo è affatto. Il problema è che ormai siamo anestetizzati dal pensiero comune, dalla ricerca della sicurezze assoluta ovunque, e abbiamo perso un pò la percezione di quello che è. o dovrebbe essere davvero 'un pilota'.
Ormai della psiche di sto ragazzo diciamo da due anni le stesse cose, lasciamo parlare la pista, che ha già parlato l'anno scorso ma evidentemente non è stato recepito.
Andiamo a rileggerci i thread di un anno e passa fa... si dicevano le stesse cose, poi ha corso con un braccio solo vincendo tre gare, eppure siamo ancora qua, ormai nella mente di tutti è un povero invalido e c'è niente da fare.
Ognuno ovviamente la pensa come crede , ma direi... lasciamo parlare la pista e poi tireremo le somme.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 06-04-2022 a 18:34
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06-04-2022, 18:29
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#48
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Petrucci inizia l'avventura nel MotoAmerica
Non dimentichiamoci di Danilone
https://www.gpone.com/it/2022/04/06/...JIzX3oWwAUUHfU
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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06-04-2022, 19:16
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)
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@Blade
Io sono contento da sportivo se resta.
Da essere umano, un poco meno, perchè statisticamente, ha già raggiunto un invidiabile numero di tentativi di finire a vita migliore. E mi dispiacerebbe.
Lui comunque sa bene quello che deve fare e come lo fa.
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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06-04-2022, 19:43
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#50
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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No ragazzi, ste cose non si dicono nemmeno per sbaglio, arrivare a ipotizzare il passaggio a miglior vitsa significa aver passato il limite.
Non esistono numeri di tentativi, uno può essere sufficiente come 1000 possono non esserlo.
Però passiamo oltre argomento infinito e sterile, siamo in loop sempre con le stesse cose.
Lasciamolo corre come vuole, in santa pace ed essere felice, sto povero cristo. C'è già Pernat a fare lo iettatore, per fortuna non ne azzecca una manco per sbaglio.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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