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Vecchio 17-10-2021, 10:27   #51
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Quella di Johnny era spettacolare, sarebbe stato belli rispolverare la grafica 'piumata' del casco di Scott Russell... un 'Must have' per noi impallinati dell'epoca.
https://motosprint.corrieredellospor...anni_kawasaki/

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Vecchio 17-10-2021, 11:22   #52
Kinobi
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Zitta Zitta Yamaha fa i due mondiali SBK e MotoGP.

Detto questo, l'assist di Kawa per le livree stupende, potrebbe essere colto da Yamaha con Quartararo ed i colori di Roberts.
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Vecchio 17-10-2021, 11:38   #53
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Infatti mi aspettavo la livrea gialla e nera per Yamaha ad Austin, ma forse con tutte le difficoltà legate alla trasferta non c'era tempo per pensare ad altro.
Penso pure io che, a meno di eventi straordinari, a Iwata si prenderanno entrambi i titoli.
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Vecchio 17-10-2021, 12:29   #54
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Highlights Superpole

https://www.youtube.com/watch?v=FSl82BVYTmA
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Vecchio 17-10-2021, 16:23   #55
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Warmup SBK - Gerloff precede Redding e Rea

Garret Gerloff stacca il miglior tempo nel Warmup in 1.37.719 precedendo Redding di appena 16 millesimi. Terzo Rea e quarto Razgatioglu staccati di poco più di un decimo. Seguono Lowes, Van Der Mark, Davies, Locatelli, Bassani e Rinaldi (a 1.043).
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Vecchio 17-10-2021, 18:26   #56
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Parte la Superpole Race. Oggi niente livrea commemorativa sulle Kawasaki.
Scatta al comando Razgatioglu davanti a Redding e alle Kawasaki di Rea e Lowes inseguite da Bassani e Locatelli.
Toprak fugge, solo Redding resta attaccato, Rea già ad un secondo.
Bassani salta Lowes ed è quarto!
Anche Redding per tenere il passo sbaglia e va largo, Razgatioglu ora ha un secondo anche su di lui e se ne va. Rea terzo seguito da Bassani, Lowes,Locateli e Rinaldi. Rinaldi passa Locatelli.
Due giri alla fine, Redding si gioca tutto e ha ricucito in parte il distacco da Razgatioglu.
Yltimo giro, Redding ha ripreso Razgatioglu.
Toprak vince in volata la Superpole Race davanti ad un grande Redding e a Rea. Poi Bassani, Van Der Mark, Locatelli, Gerloff e Rinaldi.
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Vecchio 17-10-2021, 18:28   #57
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Ordine di arrivo Superpole Race


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Vecchio 17-10-2021, 20:45   #58
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In Gara2 della SSP 600, vittoria di Cluzel davanti a Oncu ed Aegerter, con quest'ultimo che si laurea campione del mondo 2021. Nuovamente fuori gara Raffaele De Rosa.
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Vecchio 17-10-2021, 20:59   #59
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Parte Gara2 della SBK. Non prende il via Alex Lowes, ancora sofferente per la frattura alla mano destra.
Scatta al comando Razgatioglu poi Rea Redding Bassani Van Der Mark Locatelli e Rinaldi.
Rea attacca Toprak e passa, subito duello. Razgatioglu risponde e ripassa, Redding attaccato da Bassani.
Largo di Razgatioglu, Rea torna davanti, inizio di gara incandescente con un grande Bassani terzo che si tiene dietro Redding.
Continui scambi di posizioni tra Rea e Razgatioglu, Redding ripassa Bassani.
Razgatioglu primo e Redding passa secondo. Bassani attacca Rea, sceso al terzo postp.
Gara incredibile con continui scambi di posizioni al vertice. ora è Rea a guidare il gruppo dei quattro.
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Vecchio 17-10-2021, 21:13   #60
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Razgatioglu Rea Redding Bassani Van Der Mark Rinaldi e Locatelli le prime posizioni.
Stavolta il turco non sembra poter scappare. Redding passa Rea per il secondo posto.
Redding al comando, gara fantastica. Scott prova a spingere per fare lo strappo.
Redding se ne sta andando, mi pare averne di più. dietro Razgatioglu Rea e Bassani che è ancora lì e non molla l'osso.
Giri veloci in sequenza da parte di Scott, che aumenta il vantaggio.
Incontenibile Redding che fa il vuoto, resto dell'idea che Ducati abbia fatto un grosso errore a scaricarlo proprio ora che ha trovato la sintonia con la moto, alla faccia di tutte le teorie su peso e statura.
Duello al sangue tra Rea e Razgatioglu, ormai è questione di orgoglio tra i due.
Scott ha portato il vantaggio a quasi 5 secondi, un martello. Rea secondo mentre Toprak non sembra poter più rispondere a Johnny.
Scott Redding trionfa in Gara2 davanti a Rea, Razgatioglu, Bassani, Rinaldi, Van Der Mark e Locatelli.
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Vecchio 17-10-2021, 21:38   #61
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Strepitoso Redding e che bella gara! Razgatioglu chiude la trasferta argentina con 30 punti in classifica generale su Rea; comunque a Mandalika non sarò una passeggiata per lui.
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Vecchio 17-10-2021, 21:47   #62
maybe
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In effetti Ducati ha una gestione dei piloti abbastanza schizofrenica. P.s. tv8 è peggio della rai degli anni 90 (chi si ricorda le telecronache del buon Federico Urban?)
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Vecchio 17-10-2021, 21:53   #63
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... che tristezza, però, vedere una Kawa che, nemmeno in scia, riesce a sorpassare... appena esce... la Yamaha se ne va.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa... per finire senza BMW
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Vecchio 17-10-2021, 21:53   #64
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Ordine di arrivo Gara2 SBK


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Vecchio 17-10-2021, 21:57   #65
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Meriterebbero il titolo entrambi, Toprak per la stagione da dominatore e Johnny per averci messo tutto, cuore, anima sudore e sangue. Indomabile.
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Vecchio 17-10-2021, 22:06   #66
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CLASSIFICA GENERALE SBK DOPO DODICI PROVE

toprak razgatlioglu 531
jonathan rea 501
scott redding 465
michael ruben rinaldi 278
andrea locatelli 270
michael van der mark 236
alex lowes 213
garrett gerl off 213
axel bassani199
alvaro bautista 180
tom sykes 167
leon haslam 134
chaz davies 131
kohta nozane 54
loris baz 53
tito rabat 50
lucas mahias 44
eugene laverty 40
isaac vinales 35
christophe ponsson 31
leandro mercado 26
jonas folger 21
samuele cavalieri 12
marvin fritz 6
loris cresson 3
andrea mantovani 2
luke mossey 2
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Vecchio 17-10-2021, 23:10   #67
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Razgatioglu
https://www.gpone.com/it/2021/10/17/...RUjze4X91tnbvQ
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Vecchio 18-10-2021, 00:34   #68
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Redding
https://www.gpone.com/it/2021/10/17/...2Um3BWeVryZlIQ

Bassani
https://www.gpone.com/it/2021/10/17/...4GGOg0dsRhmq0s
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Vecchio 18-10-2021, 00:49   #69
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Rea
https://www.gpone.com/it/2021/10/17/...7WEo9TIZsZLdcc
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Vecchio 18-10-2021, 01:01   #70
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Il video commento di Carlo Baldi

https://www.moto.it/superbike/sbk-gp...ale-video.html
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Vecchio 18-10-2021, 09:04   #71
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Vista la gara. Grande #elbocia. Credo abbiamo in casa uno veramente forte. Speriamo non vada in Ducati ufficiale e continui con qualche altro team.

Se io fossi Kawa penserei veramente se rimanere in SBK. Trovo uno furto quello che stanno facendo a Kawa quest'anno. Io non ricordo una moto che per regolamento non passa una Yamaha prendendogli la scia negli ultimi 15 anni.




OT
Quote:
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Infatti mi aspettavo la livrea gialla e nera per Yamaha ad Austin, ma forse con tutte le difficoltà legate alla trasferta non c'era tempo per pensare ad altro.
Dici? Il tempo che una persona chiama una ditta di adesivi e gli dice fammi 6 kit con i marchi dei pochi sponsor che hanno, era tra i 5 ed i 10 minuti di ricerca su Google. Poi credo la prima carena sui 20 minuti a attaccarli su, e poi li anche meno.
Credo che in Yamaha Racing in questo periodo siano un poco "assenti". O non ci hanno pensato, il che comunque è una lacuna. In realtà ci avevano pensato per la T/ e per il MT09...
Fine OT
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Vecchio 18-10-2021, 09:43   #72
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Quest'anno poi mi pare non sia mai scattata la revisione dei giri motori ogni tre gare, in teoria a Yamaha sarebbe toccato il taglio visto il ruolino di marcia di Razgatioglu. Credo invece tutto sia rimasto fermo da inizio stagione ad ora.
Regolamento troppo cervellotico ideato per pareggiare le forze in campo ma di fatto condizionato dalle caratteristiche del motore di serie, Tagliare 250 o 500 giri su un motore che ne tira oltre 16.000 e farlo su uno che ne tira 1500 in meno non è la stessa cosa. Casomai si dovrebbe operare in percentuale, senza contare che con i rapporti del cambio congelati ogni taglio può arrivare a vanificare la stagione. Se Non ci fosse stato Rea, quest'anno la Kawasaki sarebbe sparita dalla scena.
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Vecchio 18-10-2021, 09:44   #73
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Mi è sfuggito qualcosa?
Cosa hanno fatto alla kawa per cui non riesce a passare la yamaha in rettilineo con la scia? Ho sentito che in telecronaca parlavano di penalizzazione... qualcuno potrebbe spiegarmi di cosa si tratta?
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Vecchio 18-10-2021, 09:51   #74
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@Sevenhouses
A fine 2020 Kawasaki aveva presentato la nuova ZX10 RR, rivista nella ciclistica ma soprattutto a livello di distribuzione per permettere al motore di tirare 500 giri in più, compensando così il taglio del regime massimo imposto dal regolamento. Per ottenere questo però la moto avrebbe dovuto ottenere una nuova fiche di omologazione, cosa che è stata negata dalla Direzione Tecnica. In pratica le modifiche introdotto sono state giudicate semplici affinamenti del progetto precedente, quindi il motore è stato sottoposto alla stessa llimtazione di quello dello scorso anno. In pratica, Kawasaki ha lavorato per nulla.
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Vecchio 18-10-2021, 10:11   #75
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Grazie per la spiegazione.
Se ho capito bene, la modifica è stata considerata come una miglioria del vecchio motore e quindi doveva sottostare alle vecchie specifiche.
Ciò ha causato la conseguente bocciatura?
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