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26-11-2013, 13:29
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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stai tirando fuori un bel mostro....complimenti!!!
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F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
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26-11-2013, 15:16
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Brescia
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230 Euro per la sella
collettori Arrow sono gli unici con i compensatori e che non seguono lo schema degli originali, la scelta dell' inox perché potevo modificarli come volevo per adattare lo scarico AKRA, premetto, ovviamente lo scarico è stato scatalizzato ....
grazie marchino per i complimenti, anzi grazie a tutti .... mi sono arrivati gli ultimi pezzi in carbonio, adesso vado ad applicargli le scritte , li monto e posto alcune fotografie ....
se qualcuno mi spiega come postare i video ....
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26-11-2013, 19:35
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#28
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Sep 2013
ubicazione: Padova
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il portatarga originale è tutto un pezzo con il sottosella e bisogna tagliare o si toglie separatamente ? ... belle le pedane io ho optato x le rizoma
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26-11-2013, 20:30
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Brescia
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Quote:
Originariamente inviata da Rupelb
il portatarga originale è tutto un pezzo con il sottosella e bisogna tagliare o si toglie separatamente ? ... belle le pedane io ho optato x le rizoma
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Si toglie tutto se metti aftermarket e' sempre compreso anche il pezzetto del sotto sella
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26-11-2013, 21:53
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Brescia
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26-11-2013, 22:01
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#31
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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minkia che cattiva!!!!! mi piace, complimenti.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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26-11-2013, 22:10
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Brescia
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... L' intenzione era di farla cattiva .... Grazie per i complimenti
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26-11-2013, 22:18
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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notare le k3 interack con la scritta diego!!!
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F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
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26-11-2013, 22:20
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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mancano solo gli emblemi ed è pronta!!
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F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
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26-11-2013, 22:24
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Brescia
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e' vero ...le avevo fatte mettere da parte per l'inizio della prox stagione ma alla fine le ho fatte montare sui cerchi ... Emblemi e pompe radiali
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26-11-2013, 22:34
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2008
ubicazione: Torino
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Complimenti Diego, mi chiedevo come starebbe con il telaio nero....
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V strom 1000
Vespa 150 sprint
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26-11-2013, 22:39
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Brescia
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... Grazie ... Considera che le fotografie lo schiariscono ... In realtà dal vivo risulta molto più scuro ...
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27-11-2013, 04:09
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#38
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Mukkista
Registrato dal: 05 Apr 2009
ubicazione: Est Milano praticamente.. Mosca (Fed.Russa)
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Si ma alla fine come va con centralina filtro e scarico completo nuovo?
di solito mettende solo ottimi ingredienti assieme senza un banco prova non e' che si ottenga granche ...confesso sono molto curioso
buon divertimento
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LP-65
R NINE-T Roadster
K 1200R Sport
Full Laser Hotcam titanio/R.Bike3+RBO2/Filtro K&N.
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27-11-2013, 08:56
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Brescia
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... Hai perfettamente Ragione .... infatti .... La mia configurazione è questa :
Collettori Arrow
Scarico Akrapovic scatalizzato
PCV + Autotune
Filtro Aria SpritFilter
" Famoso " motorino passo passo per limitazione apertura corpi farfallati allontanato di 4 mm ( questo famigerato motorino è stato messo per rientrare nelle emissioni inquinanti, e STROZZA LA MOTO "
Che dire per il momento la cosa che ho appurato ( non guidata ma solo accesa, lasciata sui cavalletti e inserito le marce ) è che prende i giri molto più velocemente ( non che prima non lo facesse ) ....
Per la prova al banco .... mi spiace dovete aspettare fino a Febbraio 2014 e poi vi posterò il grafico del risultato .... sono ottimista ... i 180 cv dovrei passarli .....
A livello di ciclistica per il discorso cerchi, non penso ci siano molte diversità, mi trovavo già molto bene prima ( vengo da 12 anni di supersportive Ducati che sono cancelli ) alla fine li ho messi solamente per una questione estetica, infatti anche sulla bilancia non è che il peso fosse molto diverso rispetto agli originali .... il guadagno in termini di peso c'è stato per l' eliminazione del catalizzatore e la sostituzione dei collettori, carbonio vario non fa molta differenza ....
Diverso è il discorso pinze radiali, la frenata è molto migliorata, ma necessito delle pompe radiali ( Ducati frenava da PAURA e io sono abituato con quel genere di frenata ) .
Comunque sia già prima sverniciavo le Super sportive in pista e quindi penso di ottenere solo benefici ( almeno lo spero )
Ragazzi dai Febbraio non è lontano .... un po' di pazienza ....
Ultima modifica di pacpeter; 27-11-2013 a 09:04
Motivo: Non si quota il msg subito precedente
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27-11-2013, 09:32
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: Ai pé dlà Ghìrlandeina
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Le moto sono come le donne... il risultato finale dipende solo da chi ci sta sopra!!!
★ K1300R ★
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27-11-2013, 21:16
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#41
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Brescia
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....oggi mi sono arrivate queste ...
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27-11-2013, 22:12
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
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marisa!!!! finalmente un kappincazzato, mi piace
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w il Katana e il v strom 800de
BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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27-11-2013, 22:15
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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allora ci siamo!
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F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
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28-11-2013, 09:14
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jun 2013
ubicazione: Maranello
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Ciao Diego, se posso "gomme"? sospensioni?
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28-11-2013, 19:42
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Brescia
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... Se puoi ... Ma scherzi .....
Gomme metzeler Racetec K3 ... Anche se devo dire che anche quelle di serie le M3 sport anche se più turistiche non erano male... L'unico neo erano i traversoni in uscita di curva ...
Sospensioni di serie le WP con ESA II ... Sono già molto buone ....
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28-11-2013, 20:23
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Brescia
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... Montate anche queste .... Domani olio, spurghi e....girettino di prova per vedere che tutto sia apposto ... Ma anche per sentire come tira il motore ...e a febbraio si porta al banco per mappa base dedicata ....
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28-11-2013, 20:32
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2008
ubicazione: Torino
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Ciao Diego, la pompa frizione originale dava problemi?
Te lo chiedo perche' io trovo che la corsa della leva cambi da una volta all' altra...
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V strom 1000
Vespa 150 sprint
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28-11-2013, 20:37
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#48
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Traversoni........
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K1300s
S1000xr
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28-11-2013, 21:08
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#49
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jun 2013
ubicazione: Maranello
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Quote:
Originariamente inviata da Diego74
... Se puoi ... Ma scherzi .....
Gomme metzeler Racetec K3 ... Anche se devo dire che anche quelle di serie le M3 sport anche se più turistiche non erano male... L'unico neo erano i traversoni in uscita di curva ...
Sospensioni di serie le WP con ESA II ... Sono già molto buone ....
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Sei andato sul sicuro eh io mi sa che che per la mia Kappona proveró le nuove michelin.......a costo di dire "non funziano"
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28-11-2013, 21:11
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#50
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: Pescara
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Che dire, MOSTRUOSA!
Complimenti!
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ex R 1100 S, ex Multistrada 1000, ex K1200r, R1150GS e SS 900 Faroquadro
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