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Vecchio 16-10-2010, 23:19   #26
phantomas
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Beh, se pensi che un mio cliente mi ha fatto vedere la sua R80 G/S Paris Dakar e mi ha detto di averla pagata + di 12.000 €!!!!!!!! (tra l'altro tenuta maniacalmente)

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Vecchio 16-10-2010, 23:40   #27
robertag
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porco mondo!!!.. è uno di quei pochi modelli che mi piacerebbe avere in garage, ma ho due problemi, uno peggio dell'altro; uno è il box piccolo, non è una battuta... due, sono un BAVBONE, mi manca la fresca, quanto meno per una seconda mucca!..
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
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Vecchio 16-10-2010, 23:51   #28
phantomas
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Eh, si.......era (ed è tuttora) bellissima!!!!!!! Tra l'altro a 200 mt da casa mia c'è un motosalone che ne ha una da vendere. Quasi passo dentro a sentire quanto vuole, mi faccio venire la bavetta all'angolo inferiore sinistro del labbro e poi, con i granchi nello stomaco che mi fanno a pezzi, esordisco con un "Eh, bella è bella......ma ha un pò troppa strada!!!! Grazie"
Soddisfazioni..........














No, meglio non andarci.........
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Vecchio 17-10-2010, 00:10   #29
robertag
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è la stessa mia strategia...lo vogliamo chiamare autoconvincimento?
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Vecchio 18-10-2010, 17:46   #30
silver hawk
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Si ma come si cambia?
Non trovo il tappo di scarico.
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Vecchio 18-10-2010, 18:19   #31
mambo
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Si ma come si cambia?....
Così !!

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ne+olio+coppia
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Vecchio 18-10-2010, 18:27   #32
zangi
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si,però prima di scaricare accertarsi di aver capito come si carica l'0lio nella coppia conica...senza offesa.dipende dall'anno.la mia è 2009 ha il foro per scaricare da sotto,ma per riempire devi utilizzare l'ingresso del sensore abs,con tanto di siringa,altrimenti non c'è verso che entri
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Vecchio 20-10-2010, 10:32   #33
silver hawk
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Grazie, le indicazioni sono ben fatte.
Non dovrebbe essere particolarmente complicato.
Come al solito tutto sta a incomirciare.
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Vecchio 20-10-2010, 13:25   #34
1965bmwwww
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non preoccuparti..e' piu' difficile spiegarlo che farlo.....
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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Vecchio 22-10-2010, 21:24   #35
PINO55_PE
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la mia è 2009 ha il foro per scaricare da sotto,ma per riempire devi utilizzare l'ingresso del sensore abs,con tanto di siringa,altrimenti non c'è verso che entri
Se non ti va di smontare la ruota puoi sempre rigirare la mukka sotto-sopra..... e rimetti l'olio da dove è uscito.
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Vecchio 23-10-2010, 07:34   #36
zangi
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se non fosse che esce la benzaperchè no!!
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Vecchio 23-10-2010, 10:34   #37
PATERNATALIS
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Penso che le officine BMW abbiano un altro trucco per l' olio della trasmissione. Ho appena ritirato la moto ( solo tappo a ore 9) dal tagliando dei 20000 che prevede il cambio. Il tappo lo hanno svitato di sicuro ma la ruota non mi pare l' abbiano tolta. Magari hanno fatto finta , ma non credo, sono bravi ragazzi e poi attorno al tappo c'e' quel piccolo residuo di olio che mi fa pensare che in effetti qualcosa dentro ci abbiano messo.
Anche il costo in fattura dell' operazione, che non mi pare arrivi ai 20 euro olio compreso, mi pare confermi la mia idea. Per fare tutto l' ambaradan dello smontaggio mi sembrano pochini.
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Vecchio 23-10-2010, 13:41   #38
robertag
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se è così urge sapere che sistema adottano... dai PATERNATALIS fai un' operazione di spiomaggio... fai il sesto grado ai mecca con tanto di xeno puntato negli occhi...
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Vecchio 23-10-2010, 16:18   #39
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Io sono ligio alle regole, lo xeno e' illegale! Ma adesso che ci penso, pure i microflooter.....
Pero' sarei curioso di saperne di piu'. Ho guardato la fattura e sono in effetti circa 20 euro tra olio e mano d' opera.
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Vecchio 23-10-2010, 18:05   #40
robertag
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... e a meno che non sia un cambio olio "virtuale" in effetti 20€, spece in BMW, mi sembrano pochini per un'operazione del genere... bisogna indagare... la prossima settimana devo andare dal conce, quindi indago... chissà.
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Vecchio 23-10-2010, 18:27   #41
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La fattura dice: olio differenziale 75W90 cl. 20 euro 5. 28
cambio olio gruppo trazione posteriore ( schema di manutenzione 0368 - r 1200 rt) - senza fatturazione a parte .
In sostanza mi pare che si paghi oltre al tagliando il solo materiale. Non che sia gratis. Ma se devo stare a smontare tutto io e soprattutto se devo vendere la mamma per trovare l' olio giusto....
Anche io ho avuto il dubbio che fosse un cambio virtuale, ma a parte che mi sembra che lo abbiano davvero fatto , per quella cifra ci sarebbe da sputtanarsi non poco.
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Vecchio 23-10-2010, 18:35   #42
robertag
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poco ma sicuro...
resta il fatto che con quel prezzo lo farei cambiare ogni mese!!!... la mamma deve aver escogitato qualche aggeggio per aspirarlo o roba del genere... comunque senza smontare alcun chè... ripeto, provo a chiedere dal mecca.
ma la tua mucca è senza scarico olio al cardano?.. giusto per essere sicuri che non stiamo a disquisire del sesso degli angeli...
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Vecchio 24-10-2010, 01:05   #43
PINO55_PE
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predefinito Cardano

Bè se uno ci pazienta un pò, e con gli attrezzi giusti, l'olio al cardano lo puoi mettere anche senza smontare la ruota....provare per credere....
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Vecchio 24-10-2010, 01:18   #44
PINO55_PE
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predefinito Cambio cardano

Mi voglio accingere a cambiare l'olio al cambio e cardano, ho letto che un buon olio, è il 75w140, ma non si trova in circolazione se non su e-bay, aggiungendo 10 € di spedizione....
Allora ho deciso di metterci quello prescritto dalla casa, il 75w90.....ma della Renox
Ora vi chiedo, se con il 75w90 ci miscelo il Sinteflon, in percentuale del 5/6 % a cosa vado incontro?
Rischio di diminuire la fluidità dello stesso olio in modo da pregiudicare il cambio/cardano stesso?
Grazie
Pino.
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Vecchio 24-10-2010, 09:47   #45
Enzino62
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ubicazione: nell'inferno...
predefinito

A mè nel tagliando dei 20.000 non hanno cambiato l'olio al cardano e quando ho chiesto lumi mi ha detto che si cambia dopo i 1000 e poi ogni 40.000.
come mai a te'l'hanno cambiato?

Enzo
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Vecchio 24-10-2010, 09:59   #46
gpepe
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...io sono più folle, sostituisco l'olio al cambio e cardano a tutti i tagliandi ! Un litro d'olio per essere tranquilli...ma di che vogliamo parlare ? di 20 €..fate voi .
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Vecchio 24-10-2010, 10:37   #47
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Alcune precisazioni.
La mia rt e' del 06 e ha il tappo solo alle famose ore 9. Vi ripeto che non sono sicuro che abbiano smontato tutto per fare in cambio ma che si tratta solo di una impressione. Magari hanno disfatto mezza moto e io non me ne sono accorto anche se mi sembra strano che non siano rimasti segni di ditate sul cerchione che era bello sporchino.

Il piano di interventi che mi e' stato dato ( BMW motorrad 0368) prevede il cambio olio gruppo trazione posteriore ogni 20000 Km.

L' olio usato e' secondo la fattura SAF XO 75W90 nella quantita di 20 cl a euro 5,28.
Non ci sono altre voci relative per cui l' intervento di sostituzione dovrebbe essere compreso alla voce ispezione bmw - piano di manutenzione ( 118,56 euro) assieme a registrazione valvole ecc ecc. mentre l' olio del cambio EPX 80W90 - 1 Lt- ha fatturazione a parte ( 5 euro).
Come mi ha fatto giustamete notare il meccanico BMW se i cuscinetti della trazione sono difettosi puoi cambiare l' olio anche tutti i giorni ma loro si spaccano; se non lo sono basta cambiarlo quando prescritto.
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Vecchio 24-10-2010, 14:14   #48
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Ma..ditemi dove sbaglio...se con un arganetto di quelli usati per sollevare i motori io aggancio il manubrio, oppure la ruota anteriore, posso sollevare la moto davanti fino a portarla quasi in verticale.
Lavoro da fare con serbatoio benzina quasi vuoto...
Una volta che la moto è verticale il tappo cuscinetto cardano non è più di lato ma guarda in basso...e si può scaricare comodamente l'olio.
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Lui, Sfera 50,Skipper 150,Majesty250, Atlantic 500,Burgman650,RT1200..... a quando la GW?????
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Vecchio 24-10-2010, 14:18   #49
PATERNATALIS
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E intanto che si vuota puoi fare lavorare la mano dx come facciamo noi.
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Vecchio 24-10-2010, 14:42   #50
Fulch
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E intanto che si vuota puoi fare lavorare la mano dx come facciamo noi.
?????????? ???????????
Ma...ho smesso che avevo 15 anni....
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Lui, Sfera 50,Skipper 150,Majesty250, Atlantic 500,Burgman650,RT1200..... a quando la GW?????
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