Il traffico cittadino…mah io riscontro un’altissima percentuale di gente distratta e un alta percentuale di vere teste c…o non necessariamente giovanissimi senza esperienza ma adulti con cognizione di causa…
Giusto, poi combinata con la maleducazione è letale. Questa estate molte auto mi hanno fatto il pelo sorpassandomi in autostrada solo per la mancanza di voglia di cambiare corsia.
È per questo motivo che, dove ci sono più corsie per senso di marcia, non tengo MAI la destra nella corsia, ma sto sempre al centro e, se vedo qualcuno che prova a farmi il pelo per pigrizia, mi sposto sul margine sinistro della corsia per costringere lo stronzo a cambiare corsia.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
Venerdì scorso Bo PD, tutti a a 100 kmh perché un bravo e saggio uomo stava guidando, ops guardando, il cellulare e anche se facevi segno coi fanali o clacson, niente da fare, non si staccava dal così prezioso oggetto. Ma l'evento non è durato qualche minuto, bensì mezz'ora. E così tutti dopo a sorpassare a dx , oltre che essere in dolo.... Lascio perdere i santi scesi in terra...
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L'automobilosta medio è un vigliacco debole coi forti e forte coi deboli.
Teme i camion e tentenna quando li sorpassa, magari frenando nel bel mezzo della manovra, ma non vede motociclisti e ciclisti, a meno che non lo costringano a vederli.
Se gli dai spazio, lo occupano.
Se stai a destra, ti fanno il pelo.
Se ti mostri debole, ne approfittano.
Se invece ti mostri deciso, stai in mezzo alla corsia e ci rimani, spesso non riescono a farti il pelo, perché non ci passano. Questo è seccante, eccome, ma si accorgono che esisti e perciò sono costretti a rispettarti.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
ma non vede motociclisti e ciclisti, a meno che non lo costringano a vederli.
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Questo è seccante, eccome, ma si accorgono che esisti e perciò sono costretti a rispettarti.
La leggenda narra che l'occhio umano non sia settato per vedere le bici, ma cerchi le auto. In poche parole l'autopprendimento è nefasto. Mi dici la tua opinione?
Ti avrei dato ragione fino a alcuni anni fa. Ora c'è tanta gente molto strana per il mondo. Io se vedo uno nervoso dietro, uso due tattiche:
- full gas e via.
- realmente accosto e lo lascio passare.
Non cerco più la rissa con nessuno. Manco in macchina. Con il 30% senza assicurazione, e con il male che fa una frattura, meglio lasciare stare.
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
Attenzione, quello che faccio non è necessariamente fatto in modo ostile. Semplicemente, mi pongo dove ho maggior sicurezza, l'automobilista si arrabbia solo se veramente voglio che si arrabbi.
Non è tanto che l'occhio umano non sappia vedere le moto e le bici, è che chi guida un veicolo tende a pensare in termini di quel veicolo e tende a vedere il mondo intorno in quel modo.
Non a caso, un motociclista al volante le moto le vede, eccome! E fa di tutto per agevolarle o comunque per non creargli difficoltà.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
Io ho votato 'altro' perché per me il pericolo maggiore è la mia stessa distrazione. Con un po' di fortuna quasi tutto il resto è evitabile, a meno che non ti vengano proprio adosso.
Percorro circa 40 km al giorno per andare a lavorare su una strada extraurbana, il più delle volte in posizione quasi eretta perché noto che quasi tutte le auto(i cui autisti sono impegnati a smanettare quel maledetto telefono) invadono,anche se di poco, la corsia opposta alla loro. Oramai sono terrorizzato. Per questo mi impegno, durante le mie ore lavorative, a sanzionare, particolarmente e senza alcun rimorso chi durante la guida usa il telefono cellulare in auto. A pensare che le auto moderne hanno tutte un kit viva voce e che invece, volesse installarlo successivamente costerebbe una volta e mezzo la sanzione amministrativa che si andrebbe a pagare. Mah
[QUOTE=Monnezza; Per questo mi impegno, durante le mie ore lavorative, a sanzionare, particolarmente e senza alcun rimorso chi durante la guida usa il telefono cellulare in auto.[/QUOTE]
E fai bene, facessero tutti come te
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BMW K1600GTL 2020 + Multistrada V4 Rally 2023 Nero/Aluminio
Io sono sempre partito dal presupposto che, se quello davanti, dietro, di fianco a me può fare una cosa sbagliata, la farà. E mi sono sempre trovato bene.
Non per presunzione ma per autodifesa, considero qualunque altro utente della strada un incapace (tanto quando trovi quello capace te ne accorgi subito che è uno che sa tenere un manubrio o un volante tra le mani).
Sulla strada non devi aspettarti rispetto da parte degli altri. Il rispetto lo devi imporre.
Per questo adotto in genere, per non dire sempre, una guida 'di attacco', sia in auto che in moto: nei limiti del possibile, voglio sempre strada libera davanti a me, perchè nell'esecuzione delle manovre non devo essere condizionato dai riflessi, dagli istinti o dalla preparazione (spesso scarsa o approssimativa) di chi mi precede. Quelle poche volte che non l'ho fatto, ho rischiato l'incidente.
In autostrada viaggio sempre al limite del consentito e occupo prevalentemente la corsia di sorpasso (ovviamente se vedo arrivare quello che vuole andare più svelto mi sposto), per minimizzare il rischio di subire sorpassi 'al pelo', specie quando sono in moto.
Alla mia ex, che andava sempre a 70 anche sulle strade a 4 corsie, ho insegnato a non tenere mai, su quelle strade, una velocità inferiore a quella dei TIR.
Cosa mi fa più paura? Quelli che vanno troppo piano. Ne ho un sacro terrore.
Perchè uno che va a 80 non può svoltare all'improvviso a sinistra mentre lo stai sorpassando. Uno che va a 30 sì (ovviamente senza freccia, ecchelodicoaffare).
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La mia storia: Yamaha FZR600 - Ducati ST4 - Suzuki Gsx-R 1000 - Yamaha FZ1 fazer - Bmw R 1200 RT '09
Quando torno da lavoro in questo tratto finale di autostrada faccio i 'vermi' perche c é sempre un simpaticone fuorilegge che mi taglia la strada a 150-180 da sx a dx per immettersi nello svincolo per uscire dall'autostrada.
Per capirci guardate la map-foto:
IO sono BLU:
Mezzo: moto
Velocità: 80kmh (limite obbligato)
LUI è il GIALLO
Mezzo: auto
Velocita : almeno il doppio della mia MA FORSE DI PIÙ!
Io mi tengo sulla centrale, che mi porta poi verso la tangenziale di napoli e poi a casa.
Quando IO sono all'inizio della linea blu giuro che allo specchio sx nn c é nessuno.
Quando raggiungo la metà della mia freccia blu arriva un missile 'terra-terra' che vola lungo la freccia gialla e poi decide di superare e immettersi sullo svincolo A3 e per poco nn mi svernicia l'anteriore.
Che bastardo.
Io sono sempre partito dal presupposto che, se quello davanti, dietro, di fianco a me può fare una cosa sbagliata, la farà. E mi sono sempre trovato bene.
Mi ritrovo quasi in tutto, tranne:
chi va piano, anche, sta di solito meno attento, chi corre sta più attento e quindi, spesso, è meno pericoloso. Tu stesso gli stai più attento
trovo che occupare sempre la corsia di sorpasso sia ovviamente non solo una continua violazione del codice della strada ma anche pericoloso e assai disturbante: chi ti sta avanti nella corsia alla tua destra deve attendere spesso i tuoi comodi, che tu passi, secondo un ovvio e fastidioso e rallentante criterio di prudenza. E non mi dire che qualche volta non ti accorgi in ritardo di chi ti sta arrivando alle spalle (stai sempre con gli occhi sugli specchietti? Pericoloso...) a maggiore velocità della tua.... costringendolo a rallentare e ad aspettare i tuoi... comodi!
PS: mi sembra che le statistiche dicano che la maggior parte degli incidenti in autostrada succedano in corsia di sorpasso: meglio starci il meno possibile, mi sembra.
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Ex Bmw 1150 RT e BMW R 1200 GS per raggiunti limiti di età
Riguardo le strade con più carreggiate, il problema è che la maggior parte degli utenti (praticamente quasi tutti) NON SANNO usare le corsie.
Tutti sulle corsie centrali e di sinistra, forse perché nell'immaginario collettivo la corsia di destra è riservata ai VEICOLI LENTI.... e che cazz io mica sono uno sfigatissimo veicolo lento.... non posso quindi occupare la corsia di destra! Tutto questo senza distinzione geografica.
Personalmente mi farò come minimo un 50K km all'anno di autostrada (per lavoro) in auto e ormai ne ho visto di ogni....
I comportamenti più pericolosi?
Quelli che si mettono a correre nella corsia centrale a 80Km/h.... più di un'occasione ho rischiato un tamponamento violento.
In auto, se il traffico lo permette, cerco di tenere un'andatura al limite di codice, diversamente mi adeguo alla velocità del flusso in caso di traffico intenso (e su questo l'ACC è una manna).
Mi trovo molto spesso a superare (attenzione.... SUPERARE non SORPASSARE) veicoli dalla loro destra in quanto la corsia di destra essendo la più libera, la ritengo essere anche la più veloce e sicura... sempre che le condizioni di traffico lo consentono....
In moto, in autostrada, cerco di andarci il meno possibile e solo se non eccessivamentetrafficata, un po' perché la trovo noiosa oltre che nonostante lo sconto del 30% anche eccessivamente costosa.
Mi pianto in corsia di dx a 110/120 e evito gli "ostacoli".
Se diventa troppo trafficata, esco e cerco di trovare tragitti alternativi, per la moto la ritengo troppo pericolosa.... troppa gente guida guardando il telefono e non la strada....
(Quasi ) tutto vero ma non è simpatico nè probabilmente sicuro viaggiare sulla corsia di destra in un'autostrada a 3 corsie piena, a destra, di una fila ininterrotta di camion, come la Vicenza - Padova. Io tendo a mettermi regolarmente a destra ma, quando è così, tra la sensazione di poter essere ridotto a polpetta da il camion davanti e quello di dietro e la necessità di dover continuamente cambiare corsia, tendo a stare al centro... Mai fisso nella corsia di sorpasso.
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Ex Bmw 1150 RT e BMW R 1200 GS per raggiunti limiti di età