F800gsADV: AffidabilitÃ*?

le valigie le tocchi anche facile se lasci poco precarico.
con il giusto no problem, nemmeno stracarico e pieghi di brutto.

[ozama]

Io, icolmcarico da vacanza, ho toccato le valige anche con tutto il precarico. Ma ero carico ed in coppia (circa 90 Kg + circa 60 Kg + tre valige con la centrale semi vuota) e avevo le Givi Trekker 33, che sporgono in totale 101 cm.
Toccano prima delle pedane, come si vede dalla foto.
Senza valige, toccano le pedane. A sinistra, in due, in accelerazione, se non sei molto precaricato, tocca prima il centrale. Ma dov'è che non si piega col 21? Certo, meglio non fare quelle pieghe a 150/160! Ma sulle strade tortuose, con percorrenze tra i 50 ed i 100 Km/h, non c'è alcun problema.
Io non avevo la Adventure, ma penso che le moto siano alte uguali.. a parte la sella, ovviamente, che io avevo di serie (che, nelle "2013 -> non Adventure", è la più bassa fra le due normali).
Ciao!

[Simosos]

Se sapessi piegare cosi non credo mi farei troppo il problema della ruota da 21.
Se c'hai manico ...
In italia comunque facevo tanta autostrada e La protezione era scarsa, soprattutto poi a estate finita.

Ok dunque ringrazio per i pareri, do il mio ok e vado a prendere la 800adv nel week end
😀


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@ozama tocca perché ha le borse tarocche

@simosos io la adoro, non mi è mai piaciuta tanto una moto.

[fabrizio 64]

Originariamente inviata da ozama

Ah ah ah!


Se non hai la 1200 non sei nessuno..

Finalmente una giusta 😊

[Simosos]

Originariamente inviata da asderloller

@ozama tocca perché ha le borse tarocche

@simosos io la adoro, non mi è mai piaciuta tanto una moto.

👍
Piacera molto anche a me

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[PierreSBK71]

Rieccomi! Chiedo scusa per l'assenza.

Dunque, il giessinoADV, con me, ha fatto già sui 1.500km (che sarebbero stati pure di più, fosse stato per me).

Mi trovo bene, la motina va bene, non "mangia" niente, abbastanza comoda... son contento.

Devo giusto cambiare 3 cosette:
1-Paramani (probabilmente prenderò l'estensione della GiVi)
2-Scarico (originale non si può sentire)
3-Comprare un deflettore per il cupolino (così com'è mi rimane fuori quasi tutto il casco)

Per il resto, tutt'appòst.

1. orribile il fumé givi, meglio le estensioni touratech
2. boh, io ci faccio i km e non voglio sentire niente
3. touratech deflettore originale e l'aria passa sopra la testa (anche a me rimaneva la testa fuori).

[gaspare]

Probabilmente intendeva il timbro dello scarico in Inox, che è retaggio acustico di tutti i GS dalla nascita, fin dai primi Sebring sull'antesignana.
...o lo ami, o lo odi.
Io lo amavo, ma ho sacrificato sull'altare delle prestazioni e del peso.

visto che quando vado non lo sento sono soddisfatto e quando è ferma non mi metto a fare brum brum per sentire il rumore

[PierreSBK71]

Come ha detto Gaspare, o lo ami o lo odi.
Amavo quello del 1200 bialbero, detesto quello dell'800.
In più, togliere peso e metter su un po' di brio è sempre cosa buona e giusta, quindi come arriva la 13a il GS avrà uno scarichino nuovo.
(E no, non sarà Akrapovic. Probabilmente un RoadsItalia: ne avevo uno sulla Tiger800XC ed ero contentissimo)

Le estensioni Touratech son belline, ma c'è da bucare, quindi no. Le GiVi van su senza bucare o modificare nulla. Alla peggio, quando mi servirà un paramano serio mi ricomprerò un set di BarkBusters come avevo sempre sulla Tiger.

[wolter]

Se vuoi metter su brio non cambiare terminale, a meno che tu non voglia cambiare anche collettori e rimappare, altrimenti peggiori e basta.

oppure prendi l'akra originale

comunque le givi si incastreranno anche ma fanno cagarissimo

[gaspare]

Qualsiasi altro scarico che non sia Akra ti farà perdere qualcosa: vedi tu.

[PierreSBK71]

Pazienza. Qualsiasi altro scarico che non sia l'originale mi farà guadagnare almeno in peso...non è poi da escludere che in futuro non rimappi e metta su anche i collettori.

Asder: A me piacciono. E poi sicuramente proteggeranno meglio dall'aria che non quei due schifi che ci son su di serie.

l'importante è che piacciano

[gaspare]

@PierreSBK71: dalle foto del giro sulla Cisa mi è parso di vedere un portautensili sotto il telaio portaborse destro... se ho visto bene, more info, pls

è il fianchetto del serbatoio posteriore.
se intendi questo:

[Fagòt]

Originariamente inviata da gaspare

@PierreSBK71: dalle foto del giro sulla Cisa mi è parso di vedere un portautensili sotto il telaio portaborse destro... se ho visto bene, more info, pls

Ci sono ditte che lo fanno, ma sono molto piccoli:
https://www.google.it/search?q=toolb...Hdl0DMkQsAQIHA

io me lo sono fatto su misura con della lamiera in alluminio e delle staffe in acciaio e mi ci stanno la camera anteriore rinf., compressore, leve, set bussole, cricchetto + bussole per smontare ruote, americano, guanti, 2 cinghie e manometro:



Se ti servono foto migliori e misure te le faccio.

[gaspare]

Asder: yes. quello.

Già visti, fagòt: poco convincenti.
Ho interpellato Touratech per verificare la compatibilità con quello del 1200 (sisamai...) ma mi hanno confermato un bel NO secco.
Adesso sono in altre faccende affaccendato, ma prima o poi ci arrivo a farmelo.
La taglia sarebbe un sano compromesso tra i due estremi.
A titolo di spunto qualche foto non guasta: grasie

[PierreSBK71]

Confermo, in ritardo ma confermo. E' solamente il serbatoio.

Ho notato che alcune ditte ammèrèghène fanno dei paracoppa con una specie di portautensili ricavato nella parte frontale.
Non ho idea se possa essere una cosa funzionale, furba, o chissàcosa...a me da l'idea che sarebbe un continuo sentir sbatacchiare della roba...

(poi io sono vecchia scuola, se vado in off, e non ho il bauletto, ho sempre il buon vecchio marsupione da enduro della Acerbis con dentro tutte le mie robine...)

[gaspare]

Touratech fa il portautensili da fissare al paracoppa.
Io non posso metterlo perché ho modificato il paracoppa per farci stare i collettori QD; inoltre mi pare una cosa poco furba per l'estrema esposizione agli elementi e agli urti in caso di fuoristrada.
L'unico plus è che il peso aggiunto è molto basso...

Una soluzione alternativa sarebbe il tool tube ma a parte la capacità modesta, c'è il ridicolo presentarsi da tubetto di dentifricio, e ci sono delle complicazioni barocche per renderlo antifurto.

L'ideale sarebbe stato davvero il Touratech stile 1200, ma siamo figli di un Dio minore, noialtri.
Siccome i boxeristi mediamente hanno le borse piene solo di gas inerte, un posto di classe per le sigarette dovevano pur trovarlo!

[PierreSBK71]

No Gaspare, no, per l'amor di Dio, il tool tube no.
Ho amici che lo hanno, sono anche contenti, per carità, ma no. Non si guarda e in più, come dici te, apriti cielo se c'è da farlo diventare antifurto.

Piuttosto: E un bel marsupiotto da manubrio da fissare al traversino (che tra l'altro sto cercando)? E' vero, non è il top, ma qualcosina si riesce a farcela stare QUASI decentemente senza che si muova troppo.

[Fagòt]

Sul paramotore si riempie di fango e rischia di prendere delle mine paurose, a giudicare dai segni che il mio paramotore ha lì davanti.
A me lo spazio non basta mai... dietro ho generalmente una borsettina della givi da 15lt. sul portapacchi in cui ci stava tutto.... con questo ora la gita da 2 giorni (e quella poca strada che faccio) riesco a farla avendo quasi tutto il necessario (ebbene si, non ho ancora trovato un posto alla rinforzata posteriore ....) al limite integro con la sidebag gialla che vedete da 5 lt. e che si è rivelata molto robusta in quel girello da dieci giorni della foto.
Per i viaggi lunghi... vabbè lasciam perdere, cerco di autolimitarmi a 3/4 di una zega da 35lt.... diciamo 10 kg abbondanti.

Il marsupio non lo sopporto proprio allacciato in vita...