House, io ho proprio quello. Sarà per la somma dei millemila motivi che intervengono sull'aerodinamica delle moto ma ti garantisco che disturbi e turbolenze ci sono anche con quello.
Purtroppo le variabili sono tante, ogni caso è diverso e basta un niente per cambiare una situazione.
Joe, esatto. Ma almeno per aria si può fare riferimento ai profili NACA, in moto è tutto un prova e riprova artigianale....
per sentito dire l'AGV numo pare che abbia un ottimo rapporto prezzo/casino
Lassa perde..io ho il GTveloce integrale...all'inizio meglio del nolan..montato l'interfono cellular line Fbeat..il panico...pensa che ho duvuto attaccare la centralina dietro la nuca..
insomma, questa discussione l'ho aperta a metà luglio. Da allora è passato un semestre. Ringrazio tutti per la partecipazione. Stasera ho voluto rileggere tutta la discussione, e i pensieri sono gli stessi che avevo prima di sollevare il problema. In sostanza, una soluzione non c'è, o almeno, una soluzione uguale per tutti. Le differenze comportamentali dell'aria cambiano troppo in relazione a altezza pilota, casco, cupolino, posizione di guida, velocità media di crociera, ecc ecc.
Però, ricordandovi che sono motociclista da nemmeno un anno e che la mia priorità è il viaggio turistico, chiedo a chi ha piu esperienza di me un parere:
avendo un casco agv gt compact modulare, cupolino speedster su r1150r ed essendo alto 1,80, per migliorare sensibilmente la questione delle turbolenze che interessano principalmente la zona sotto le orecchie e dietro la nuca, voi su cosa agireste per prima cosa?
Comprereste un casco nuovo (a questo punto non mi tiro indietro nemmeno alla possibilità di spendere una bella cifra...)?
Sostituireste il cupolino speedster?
Oppure tagliereste i capelli per guadagnare quei 2-3 cm di bassezza per non prendere aria sporca? ))
Io ho un casco AGV k5 , cupoino MRA variotouring con il deflettore , interfono INTERPHONE OFFROAD e niente turbolenze rumorosità molto ridotta , interfono con volume ottimo , mi trovo bene in tutte le condizioni.
Anche i miei esperimenti per migliorare i dialoghi ( in moto !!!) con la mia compagna non hanno portato a nulla. Ho provato varie combinazioni di caschi, cupolini, posizioni della centralina, delle cuffie e dei microfoni ma alla fine ho rinunciato. Il problema non era solo comprendere chiaramente le parole della compagna ma il dovermi picchiare con pulsantini, telefonate, bip in cuffia e batterie della centralina che sul più bello ti piantavano in asso. Adesso mi godo solo il borbottio del boxer o il frusciare del vento sulla visiera.
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F650GS 2001 110.000 km "il Mulo"
Comprereste un casco nuovo (a questo punto non mi tiro indietro nemmeno alla possibilità di spendere una bella cifra...)?
Sostituireste il cupolino speedster?
Oppure tagliereste i capelli per guadagnare quei 2-3 cm di bassezza per non prendere aria sporca? ))
ulteriore opzione è vendere la moto... rasdicale ma vuoi mettere quanti grattacapi che ti levi d'un botto
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Suzuki GSX1300R Hayabusa - mod. 2021
io ne ho visto cose che voi umani ...
Ciao,
Come puoi aver capito, la R e la R con i suoi pregi e i suoi difetti.
Esteticamente bellissima ma con protezione aerodinamica quasi zero.
O passi a un RT o a un GS o ti tieni questo.
Non potrai mai risolvere il problema, tieni solo presente che un casco modulare e' molto piu rumoroso di un integrale.
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R1200R
Ex R850R
Ex XT350
Ecc ecc
forse l'ultimo post, quello di mauropra è il più crudo, ma il più realistico. Ringrazio chi ha scritto, non so quanto ironicamente e quanto no, la proposta di vendita della propria rt, ma alla fine della fiera, vedendola, non mi ha mai entusiasmato. Rispetto per chi ce l'ha, ma non la vedo proprio adatta a uno come me. Una gs, chissà, forse fra qualche anno potrei valutarla, ma per ora mi sento ancora troppo giovane, perchè invece lei mi fa pensare ad una moto da chirurgo sulla sessantina. Massimo rispetto per chi possiede anche quella, ma ragazzi, la r è la r <3
oltretutto, nonostante in certi momenti alcuni fastidi aerodinamici siano davvero accentuati, li ritengo ancora poca cosa rispetto all'ipotesi di venderla per sedermi su una delle sopracitate bmw più protettive, che mi piacciono molto meno della mia r.
sarà che essendo la mia prima moto, di questa r ne sono ancora follemente innamorato. In una stagione ci ho fatto due viaggi. Partendo dalle mie montagne d'abruzzo ci sono arrivato una volta fino a barcellona, passando per il canyon del verdon, mentre a fine estate ho visitato croazia, bosnia e serbia. Sono stati due viaggi pieni di bestemmie per i rumori nel casco, ma nello stesso tempo esperienze che non credo riuscirò mai a dimenticare.
Forse un giorno comprerò un gs, ma vorrò farlo solo se avrò la possibilità di tenere anche la mia r, in modo da sfruttare lei per i viaggetti a corto raggio e per la città, e la gs per i tragitti più importanti.
Comunque non mi arrendo. Sono il tipo che magari su un problema ci sta a pensare per settimane, o mesi, come in questo caso. Sempre in apparente lontananza dalla soluzione. Ma poi, quando meno me lo aspetto, ho quasi sempre l'illuminazione, oppure l'istinto di un colpo di testa, che dopo tanto ragionare, si rivela quasi sempre la soluzione giusta, quella che avevo da sempre davanti agli occhi, ma che non ero stato capace di vedere.
Se anche in questo caso, qualcosa riuscirò a risolvere, ve lo farò sapere. Qualcuno magari ne trarrà beneficio.
Grazie a tutti