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Vecchio 30-10-2011, 22:51   #1
STUDIO
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 20 Nov 2010
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
predefinito Regolazione forcella originale HP2 Enduro

Ciao a tutti.

Ritorno su un argomento già affrontato, di cui necessito ancora di un semplice consiglio.

Mi spiego: sono alto 184 cm e peso circa 95 Kg. Intendo regolare la forcella originale in modo più rigido (in buona sostanza, cerco di limitare l'affondamento in frenata etc.) per l'uso stradale. Vi chiedo se sia corretto girare in senso orario in direzione + le viti superiori della forcella (Compressione) e, contemporaneamente, girare nel senso - la vite posta sotto la forcella (Ritorno), facendo le dovute prove. E' esatto il mio modo di procedere???

Vi chiedo cortesemente un parere pratico, semplice, evitando considerazioni troppo tecniche (per le quali io sono un vero asino...).

Poi è risaputo che la forcella anteriore (olte l'ammortizzatore posteriore) sia a dir poco inadeguata. Ma intendo provare le regolazioni possibili.

Grazie.

Con amicizia,


Francesco

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Vecchio 31-10-2011, 07:04   #2
9gerry74
Mukkista doc
 
L'avatar di 9gerry74
 
Registrato dal: 30 May 2011
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visto che siamo praticamente fratelli di altezza e di peso, attendo anche io le risposte dai guru
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HP 2 e "l'incontinente"
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Vecchio 31-10-2011, 08:25   #3
SAW
l'endurista
 
L'avatar di SAW
 
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è corretto girare in senso orario il registro compressione per attenuare l'affondamento, il rilascio invece lo lascerei su una posizione intermedia. Ti consiglio vivamente di cambiare tipo di olio e di cambiarlo spesso (1-2 volte all'anno), mettendone uno + viscoso migliora ma l'effetto dura il giusto.
__________________
"...perché l'unico modo per fare, é fare sul serio!"
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Vecchio 31-10-2011, 08:49   #4
Il Maiale
SUINUX MAXIMUX
 
L'avatar di Il Maiale
 
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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se sei 95 più che stringere o cambiare olio, che poi fa cavitazione devi cambiare le molle o indurire quelle
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...Ager
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Vecchio 31-10-2011, 18:12   #5
bufluca
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 13 Sep 2006
ubicazione: Sulla luna
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Toccando le regolazioni non otterrai niente di quello che speri ma neanche lontanamente ...
Prima di investire soldi in modifiche chiediti se la moto vuoi che vada come vuoi tu o come viene viene....
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Vecchio 01-11-2011, 18:24   #6
STUDIO
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Grazie a tutti per i Vs. qualificati pareri.

Con amicizia,


Francesco
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Vecchio 01-11-2011, 19:16   #7
Ste02
Il Fauno sullo SCOOTER
 
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Registrato dal: 02 Feb 2006
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Secondo me quando una forcella e' scarsa, e quella lo e', l'unica e' chiudere tutto in compressione e aprire molto in estensione. Tanto i click li sente poco comunque.
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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Vecchio 16-01-2012, 20:13   #8
STUDIO
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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predefinito Ancora sulle sospensioni Hp2 Enduro

Ciao.

Ritorno sull'argomento, proponendo la seguente soluzione per la mia HP2 Enduro:

- per la forcella anteriore: molle Wilbers cod. 5180525 e relativo olio cod.5180460 (codici da catalogo Wunderlich);
- ammortizzatore posteriore Wilbers (escludo quello ribassato di 8 cm.).

Secondo il Vs. autorevole e qualificato parere, posso conseguire buoni risultati rispetto a quello che mi sono prefisso nel topic di apertura?

Grazie ancora,


Francesco
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Vecchio 16-01-2012, 22:56   #9
Biemmevuo
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Del Wilbers posso solo dire bene. Io l'ho cambiato perchè era quello basso, ma nel periodo in cui l'ho usato l'ho apprezzato molto. Tieni conto che è un ammortizzatore "vero" e la differenza rispetto a quello originale è evidentissima e la senti subito.

Molle e olio: cambiandole qualcosina migliorerà...ma non mi aspetterei dei miracoli, perchè è proprio l'idraulica della forcella di serie a fare pena...e il problema dell'affondamento in frenata non sparirà di certo cambiando solo le molle!

Piuttosto...hai mai pensato di montare il kit-forcella Andreani? Se non hai esigenze super-enduristiche spinte come altri forumisti (che hanno provveduto con altre e più performanti/radicali soluzioni) è la soluzione ideale. Io mi trovo veramente molto bene!
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Ultima modifica di Biemmevuo; 16-01-2012 a 22:59
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Vecchio 16-01-2012, 23:00   #10
Gioxx
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Se....vero...
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Vecchio 17-01-2012, 09:08   #11
Fabio
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Per te Gioxx ci vorrebbero due tondini di ferro pieno... E forse non basterebbero.
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Vecchio 17-01-2012, 12:59   #12
STUDIO
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Quote:
Originariamente inviata da Biemmevuo Visualizza il messaggio
Del Wilbers posso solo dire bene. Io l'ho cambiato perchè era quello basso, ma nel periodo in cui l'ho usato l'ho apprezzato molto. Tieni conto che è un ammortizzatore "vero" e la differenza rispetto a quello originale è evidentissima e la senti subito.

Molle e olio: cambiandole qualcosina migliorerà...ma non mi aspetterei dei miracoli, perchè è proprio l'idraulica della forcella di serie a fare pena...e il problema dell'affondamento in frenata non sparirà di certo cambiando solo le molle!

Piuttosto...hai mai pensato di montare il kit-forcella Andreani? Se non hai esigenze super-enduristiche spinte come altri forumisti (che hanno provveduto con altre e più performanti/radicali soluzioni) è la soluzione ideale. Io mi trovo veramente molto bene!
Dal momento che non sono pratico (e neppure particolarmente tecnico), in che cosa consiste il Kit-forcella Andreani? Dove lo posso acquistare, e a quali prezzi? Occorre fare altri interventi sulla moto per installare tale modifica? Tale modifica è compatibile poi con un mono Wilbers (non quello ribassato di 8 cm)? L'effetto estetico è gradevole?

Grazie ancora infinitamente,


Francesco
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Vecchio 17-01-2012, 13:13   #13
matteo10
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http://www.andreanigroup.com/it/shop...9&reparto=moto

Esteticamente non cambia nulla e dietro gli puoi mettere il mono che vuoi.
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Immersi nelle difficoltà della vita, non sommersi.
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Vecchio 17-01-2012, 13:22   #14
Biemmevuo
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Francesco...Ti ho mandato un MP Ciao.
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Vecchio 17-01-2012, 13:27   #15
Z55
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Se vuoi fare un lavoro definitivo devi sostituire anche :

http://www.specialthings.it/bmw/bmw-...p2-enduro.html

e in alternativa al kit andreani

http://www.specialthings.it/bmw/bmw-...n-by-mupo.html

oppure

http://www.andreanigroup.com/fr/shop...=fr-FR&Page=11
Z55 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-01-2012, 19:47   #16
STUDIO
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Grazie a tutti. Siete stati meravigliosi, mi si è aperto un mondo .... di spese.

Con amicizia,

Francesco
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Bmw HP2 Enduro + Triumph Bonneville 790 carb.
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Vecchio 23-01-2012, 17:25   #17
SprofondoBlu
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Qualcuno ha ucciso la sua scimmia.......
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Fan cucina solo il precotto e a gas!!!!!
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Vecchio 23-01-2012, 20:26   #18
9gerry74
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ubicazione: No man's land
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guarda che la mamma delle scimmie è sempre incinta...
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9gerry74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-01-2012, 21:57   #19
mariob
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Hai tolto un Ohlins per mettere un Mupo?
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Mariob
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Capisco COME, ma non capisco PERCHÉ.
mariob non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-01-2012, 14:00   #20
SprofondoBlu
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ubicazione: SprofonditeValley
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Come si sul dire ogni cosa è soggettiva....
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SprofondoBlu non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-01-2012, 13:32   #21
Z55
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MUPO non ha nulla da invidiare ad Ohlins pare anzi siano addirittura più curati.
Inoltre posso dire che il servizio di garanzia è impeccabile,in meno di 24 ore ho inviato e ricevuto il materiale riparato.
Un ringraziamento a Manuel di MST che ha coordinato il tutto.

Z55 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-05-2012, 16:04   #22
bufluca
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Si ma hai sostituito le molle sulle forcelle finte Shiver Originali?
Senza fare nessun altro intervento solo molle e nessun intervento di idraulica?
Magari dentro ci hai messo olio da Cambio Sae 90....
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Vecchio 06-05-2012, 17:03   #23
Fabio
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@bufluca
L'utente Pierfrancesco era talmente convinto di quello che ha scritto che ha cancellato l'intervento... In effetti cambiare le sole molle e dichiarare di aver trasformato completamente la forcella lo può scrivere giusto chi ha molle da vendere...
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Ultima modifica di Fabio; 06-05-2012 a 17:09
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Vecchio 06-05-2012, 23:05   #24
bufluca
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ubicazione: Sulla luna
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Appunto il solito bla bla .......

Diceva.... Ne ho in quantità................
Si di Cagate
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Vecchio 07-05-2012, 09:13   #25
Iena
MaialFotografo
 
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Ho cancellato io l'intervento in quanto contrario alle regole del forum.
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I bambini, gli ubriachi e i leggins dicono sempre la veritÃ*.
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