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04-08-2008, 15:58
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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(R1200GS) Sostituzione cinghia...
La cinghia del GS 1200 ogni quanti km. deve essere sostituita, secondo il piano di manutenzione BMW?
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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04-08-2008, 16:05
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: Genova
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40.000 o sbaglio ?
__________________
Sergio
BMW R1200GS/EML GT2001
Suzuki DR800S
Suzuki GSF1250SA
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04-08-2008, 16:14
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#3
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Qualcuno diceva 60.000 o più ...
nessuna info certa?
Non c'è un programma di manutenzione?
__________________
Alla ricerca del Sacro Graal
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04-08-2008, 19:14
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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60.000 km sul 1150, ma era meglio cambiarla sempre prima perchè , spesso, non li faceva.
Bisogna vedere sulla serie 1200 GS, ma pare che siano 40.000 km..., forse...
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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04-08-2008, 19:38
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Ravenna
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GS 1200 ADV 30th + GS 1300 Tb
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04-08-2008, 19:58
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#6
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Ok, la percorrenza è giusta
Quote:
Originariamente inviata da mambo
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Bene!
Viene fuori pure che le candele vanno cambiate ogni 40.000 e pure l'olio del cambio
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Alla ricerca del Sacro Graal
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04-08-2008, 21:45
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Quote:
Originariamente inviata da Mansuel
Bene!
Viene fuori pure che le candele vanno cambiate ogni 40.000 e pure l'olio del cambio
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Va bene...meglio così, almeno adesso lo sappiamo...
Ma le candele e l'olio cambio a 40.000 km ..., mi spiace ma lo cambiate voi..., io lo faccio quando dico io, mi spiace per voi...!
...a parte che ho la K 1200 GT.., ma lo farei quando lo dico io, mai a 40.000 km, per trovarci le ragnatele...
Sono inorridito!
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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04-08-2008, 22:02
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Ravenna
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Quello è ciò che dice mamma BMW....poi ognuno fà come crede
io l'ho sostituita a 40000....era nuova...a 60000 ci arrivava di sicuro,
comunque la terrò di scorta
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GS 1200 ADV 30th + GS 1300 Tb
Ultima modifica di mambo; 04-08-2008 a 22:05
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04-08-2008, 22:46
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Quando avevo la RT 1150 ho fatto controllare la cinta a 40.000 km. e l'ho dovuta sostituire perchè stava per lasciarmi; come vedi puo succedere sia l'una cosa che l'altra ed allora, come sono solito dire sempre, invece di restare per la strada, o rischiare di restarci, l'ho fatta sostituire a 40,000 kn per una spesa di 15 €...
Che ne dici, ho sbagliato?
Ma quì ricominciamo da capo...: non risponderò più!
Sapete cosa vi dico..., cambiatela a 100.000 km e fate vedere come si risparmia...!
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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04-08-2008, 22:55
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#10
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Mary, non è questione di risparmiare.
Il fatto è che i conce disonesti soffiano sul fuoco delle paure e qui c'è gente a cui sostituiscono tutto ogni 10.000 km!
Tu fai come credi, non sono affari miei, ma finché non arriva qualcuno a dirmi che è rimasto a piedi a causa della cinghia prima dei 60.000 km per me resta valida la tabella di BMW che fatico a credere sia a favore di intervalli troppo lunghi
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Alla ricerca del Sacro Graal
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04-08-2008, 23:01
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#11
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 04 Oct 2007
ubicazione: in una doppia curva ad esse
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fatemi capire se si rompe prima e rimango per strada,mettiamo anche fuori garanzia.....pagano "loro"?
....mmmmmh!
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04-08-2008, 23:18
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#12
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da calabronegigante
pagano "loro"?
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E' uno strano concetto questo.
Le riparazioni fuori garanzia sono discrezionali, altrimenti cesserebbe il concetto di "periodo di garanzia".
Comunque riguardo le cinghie ci sono esempi ben più eloquenti sulle auto.
Le cinghie di distribuzione si cambiano alle scadenze fissate dal programma manutenzione, già di per se cautelativo in quanto la rottura di quella cinghia distruggerebbe il motore! (in genere 100.000 o 120.000 km)
Poi, se il cliente ansioso si sente meglio, se la può far cambiare anche ogni 15.000 km
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Alla ricerca del Sacro Graal
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04-08-2008, 23:31
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#13
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 04 Oct 2007
ubicazione: in una doppia curva ad esse
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eh,mah,Mansuel,un conto e' la distribuzione un conto l'alternatore!
pero' quando il danno e' fatto....e' fatto!
secondo me,meglio non rischiare e cambiarla prima,chesso'.....40/50mila al max!
anche perche' quando si rimane a piedi ci s'incazza,salta la meta,l'appuntamento etcetc.....e che mi rimborsino 50 euro in tal caso mi sento anche preso per i fondelli!
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05-08-2008, 00:06
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#14
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da calabronegigante
secondo me, meglio non rischiare e cambiarla prima,chesso'.....40/50mila al max!
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Io fossi in te la cambierei pure prima, a 30.000 km così stai tranquillo
Io lo farò a 60.000 perché so che gli intervalli di manutenzione si prevedono come fai tu, ossia BMW per non rischiare non prevede di cambiarle alla rottura prevista ma molto prima
Quindi io sto tranquillo lo stesso, e neanche mi gratto
Ma la tranquillità non ha prezzo
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Alla ricerca del Sacro Graal
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05-08-2008, 00:08
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#15
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 04 Oct 2007
ubicazione: in una doppia curva ad esse
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ricevuto!
....ma alla fine Ti quoto!
poi,Tu hai un mecca scrupoloso e Ti puoi fidare!
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05-08-2008, 09:56
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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X Mansuel:
Guarda che ho diversi amici che hanno avuto problemi con la cinta dell'alternatore...
E' risaputo ( generalizzato ) che la cinchia è meglio sostituirla a 40.000 ansichè 60.000 km perchè potrebbe rompersi prima ( dei 60.000 ); a me lo disse un meccanico BMW che non aveva alcun interesse a farlo.
Comunque, ripeto, la cinghia alternatore sI usura anche molto tempo prima della scadenza ( 60.000 km ) forse perchè dovrebbe essere controllata e ritirata almeno una volta, e questo normalmente non lo fa nessuno.
Personalmente la sostituii a 40.000 km ed era tutta sfilacciata; è probabile che avrebbe resistito altri 20.000 km ma non me la sono sentita di rischiare.
E' inutole pensare che poi arriva il soccorso gratuito..., intanto quando sei fermo, lì rimani e sono cavoli tuoi...
La cinghia dell'alternatore costa 15.€...
Non è la stessa cosa delle macchine, anche perchè, altrimenti, avrebbe anch'essa una scadenza di un centinaio di migliaia di km..., sulle moto è diverso.
Il concetto è:
se posso prevenire una rottura di un particolare che mi potrebbe arrecare dei problemi, cerco di pervenire il guaio, specie se la spesa è irrisoria ( 15 € ) E, RIPETO, LA CINGHIA DELL'ALTERNATORE HA, SPESSO, DATO ORIGINE A PROBLEMI ANCHE PRIMA DEI 60,OOO KM, ANCHE SE ALCUNI HANNO FATTO ANCHE 100.000 KM, MA L'ECCEZIONE, SI SA, CONFERMA LA REGOLA...( HO GRIDATO TROPPO FORTE? )...
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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05-08-2008, 10:15
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#17
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da mary
potrebbe rompersi prima ( dei 60.000 ); a me lo disse un meccanico BMW che non aveva alcun interesse a farlo.
[...]
Personalmente la sostituii a 40.000 km ed era tutta sfilacciata; è probabile che avrebbe resistito altri 20.000 km ma non me la sono sentita di rischiare.
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Secondo me avevi preso una moto con il contakm scaricato,
ne segnava 40.000 ma ne aveva 90.000
I meccanici non hanno mai interesse, anche quello che mi spinse a cambiare le pasticche anteriori a 30.000 km quando mi hanno detto che la norma è 50.000 km
__________________
Alla ricerca del Sacro Graal
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05-08-2008, 20:38
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2006
ubicazione: tra Veneto e Friuli
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BMW prevede il cambio cinghia ogni 60.000 km
e penso, come il resto delle sostituzioni, sia abbondantemente entro i limiti di esercizio
concordo che i conce fanno terrorismo (cassa) e cambiano pezzi anche prima della sostituzione programmata.......vedi candele cambiate a spese del cliente ai 10.000 km (intervallo programmato 40.000 km)
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BMW R1200GS ADV
su' dai ..... amigo facio prezzo bono....
amigo della Gigia tutto il resto è gayo
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05-08-2008, 21:21
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Ripeto..., è risaputo..., vi prego di credetemi.
Alla mia K 1200 GT le candele vanno sostituite a 40.000 km ,a non le sostituisco prima perchè per cambiarlr bisogna smontare messz moto, altrimenti avrei dimezzato l'intervallo.
Comunque toglietevi la curiosità di vedere le candele dopo 40,000 km e vedrete come sono conciate...
Comunque non ditemi che delle candele di 20.000 km vanno come quelle di 40.000 km...!
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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05-08-2008, 22:04
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2006
ubicazione: tra Veneto e Friuli
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se monti le denso iridium puoi farci anche di più.......
non si tratta di risparmio......ma di "normale" manutenzione
le candele perdono efficacia lungo il loro cammino, e "sostituirle" può diventare un risparmio (maggiore efficienza, minori consumi...) proprio per questo vengono sostituite ad intervalli prestabiliti....... le iridium mantengo più a lungo le caratteristiche iniziali.....ma anche una normalissima candela a 20.000 km non è da cambiare
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BMW R1200GS ADV
su' dai ..... amigo facio prezzo bono....
amigo della Gigia tutto il resto è gayo
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06-08-2008, 10:42
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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06-08-2008, 10:51
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#22
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da mary
Comunque toglietevi la curiosità di vedere le candele dopo 40,000 km e vedrete come sono conciate...
Comunque non ditemi che delle candele di 20.000 km vanno come quelle di 40.000 km...!
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Il GS è la prima moto comprata nuova e quindi tagliandata dal conce,
Le altre erano usate e curavo (e curo tutt'ora) personalmente almeno la normale manutenzione.
Tutte le volte che ho sostituito candele con meno 40.000 km (perché magari sul libretto c'era scritto di sostituirle a 30.000) mi sono stupito nel constatare quanto fossero NUOVE!!!! (tanto che le conservavo con cura per rimetterle)
Stessa cosa sulle auto (mi faccio da solo la manutenzione anche su quelle).
Era l'epoca del Ciao quando si cambiava la candela a 10.000 km
Poi motori, accensioni, iniezioni e candele sono migliorati (leggi maggiore pulizia in combustione) ed oggi ne godiamo con cambi a 40.000 km
Incredibile il progresso
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Alla ricerca del Sacro Graal
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13-08-2008, 21:34
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Sep 2006
ubicazione: gorizia
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per la cinghia poly io l'ho fatta cambiare sul mio vecchio rt1100 a 55k km e a vederla era un pò rovinata, non da buttare sia chiaro. ma comunque rimane sempre un inconveniente risolvibile dappertutto e con poco tempo d'intervento, tra l'altro in caso di rottura a meno che non siete a capo nord da un conce ci si arriva di sicuro
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K1200RS 04'
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13-08-2008, 22:30
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#24
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Il coraggio di ....
Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
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x Mary
se il GS 1200 è il tuo la cinghia cambiala ogni 5000 km ...... così sei più tranquillo ...tanto che vuoi che siano 15 euro in più o in meno ....... una bazzecola , il costo di una rivista
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14-08-2008, 15:12
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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X GUIDOPIANO:
ecco, appunto, una rivista..., ma 5.000 km mi sembrano pochini...
Tutto sta a vedere che valore si da a 15 €..., meno di 3 aperitivi al bar...?
Preferisco la cinghia...
80.000 km in quanti anni li fai?
4/5 anni, forse?
Risparmiare 30 € in 5 anni mi sembra eccessivamente impegnativo!
Sempre ...secondo me.
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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