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31-01-2017, 20:24
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2009
ubicazione: Mola di Bari
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Anelli di tenuta in rame per tappi olii
Un Saluto a tutti,
mi sto organizzando per la sostituzione dell'olio motore, cambio e cardano, secondo la guida "Manutenzione BMW R1150RT 2001" redatta da Ezio51 sulle VAQ.
La mia è una R1100R del '98
Volevo chiedere, a chi ci è già passato, qualche info circa le dimensioni degli anelli di tenuta in rame da inserire sotto i vari tappi dell'olio.
Nello specifico, la procedura/guida indica due dimensioni (per esempio 18 - 22 mm) che dovrebbero essere diametro interno ed esterno dell'anello.
I vari negozianti a cui mi sono rivolto, sono in grado di fornire anelli che coincidono con il primo diametro (quello interno) ma non con quelli esterno.
Inoltre l'anello fornito solitamente è bombato e spesso 1,5 mm.
Domanda: posso acqustarli con queste caratteristiche purchè con diametro interno coincidente a quello richiesto, senza considerare molto quello esterno?
Grazie in anticipo a chiunque mi risponderà........ e anche a chi avrà soltanto letto
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31-01-2017, 20:30
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2013
ubicazione: Siracusa
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Comprateli in concessionaria che ce l'hanno
Fabrizio
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31-01-2017, 20:33
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2016
ubicazione: Medionapulum
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Ho sempre riutilizzato quelli vecchi, mai sostituiti.
Se non si spaccano, per quale ragione si dovrebbero sostituire?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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oldmember "Magnifici Pirla"
R 1250 GS
AT CRF 1000 L
XT 660 X
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31-01-2017, 20:34
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#4
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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perchè quando stringi il dado si schiacciano per fare tenuta
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58 sempre nel cuore.
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31-01-2017, 20:36
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2013
ubicazione: Siracusa
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Sono fatti apposta per schiacciarsi quando stringi alla coppia necessaria, quindi quando sviti, li butti e metti i nuovi col giusto spessore
Fabrizio
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31-01-2017, 20:39
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2016
ubicazione: Medionapulum
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Anelli di tenuta in rame per tappi olii
Sì certo, ma di fatto anche quelli usati non li ho mai visti trafilare olio.
Sul 1150, ho trovato rondelle in rame di tipo piatto in pieno,non bombate che si sono schiacciate.
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Ultima modifica di magnogaudio; 31-01-2017 a 20:43
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31-01-2017, 20:59
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Oct 2013
ubicazione: Genova
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Io ne ho comprati su ebay.de uno stock (se non sbaglio 20 pezzi per tipo) a un prezzo accettabilissimo e poi quelli in piu li ho regalati agli amici.
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varie + ex R45, ex R65, R850R Comfort
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31-01-2017, 21:04
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jan 2010
ubicazione: bragalandia
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Le cassettine con un assortimento dei diametri maggiormente utilizzati si trovano anche dai cinesi: sia di rame, che d'alluminio o in fibra
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31-01-2017, 21:50
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Alloraaaaaaaaaaa per prima cosa è buona norma cambiarli e come dice r1200gssr andare in concessionaria ed hai risolto il problem, cinesi-non cambiare o altro, dai ragazzi sù vale la pena sopportare una piccola perdita d'olio per una cosa così irrisoria
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papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
R1200R
Ciao Robbè
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01-02-2017, 11:50
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2009
ubicazione: Mola di Bari
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Grazie a tutti ma in ogni caso mi avete risposto in parte. Se la procedura prevede un anello 18-22 mm e trovo un anello 18 - 24 mm va bene uguale?
Lo so che se usi l'anello smontato va "quasi sempre" bene uguale, lo so che se vai alla casa del Sig. BMW c'ha tutto. Ma la domanda è un altra.......un diametro esterno più grande è tollerato si o no sulla base della Vs. esperienza/conoscenza.
Grazie
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01-02-2017, 12:19
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#11
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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per il 24 esterno basta verificare che non ci siano ostacoli attorno alla battuta del tappo, su motore cambio e coppia del 1100r mi pare di ricordare non ci siano problemi a maggiorare il diametro esterno degli anelli.
mi preoccupa di più la bombatura, quella dovrebbe non esserci e potrebbe generare problemi al serraggio.
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MP pieni.... mandate email!
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01-02-2017, 12:54
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jan 2010
ubicazione: bragalandia
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Ma dai ragazzi, un tappo dell'olio 😉
Rondella di rame, o meglio di alluminio e via 👍
brag tapatalkato
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01-02-2017, 12:56
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jan 2010
ubicazione: bragalandia
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Si trovano anche dai cinesi 😉
brag tapatalkato
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01-02-2017, 12:59
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jan 2010
ubicazione: bragalandia
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Mancava la foto 😐
brag tapatalkato
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01-02-2017, 14:22
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2009
ubicazione: Mola di Bari
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Quote:
Originariamente inviata da rasù
per il 24 esterno basta verificare che non ci siano ostacoli attorno alla battuta del tappo, su motore cambio e coppia del 1100r mi pare di ricordare non ci siano problemi a maggiorare il diametro esterno degli anelli.
mi preoccupa di più la bombatura, quella dovrebbe non esserci e potrebbe generare problemi al serraggio.
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In merito alla bombatura dell'anello, il rivenditore mi spiegava che è fatta apposta perché alla chiusura del tappo, tringendolo, essendo l'anello in rame, quindi materiale dolce, si schiaccia quel tanto da adattarsi al tappo e quindi tenere meglio. Così me l'hanno spiegato e così di dico.
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01-02-2017, 14:25
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jan 2010
ubicazione: bragalandia
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Ma poi, siete sicuri che sono di rame?
Sul 1200 e sul 100 sono di alluminio
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01-02-2017, 14:46
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2006
ubicazione: Barbiano (RA)
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Nel mio Gs, che meccanicamente è uguale alla tua R, ci stanno le rondelle piu larghe senza problemi.
Quelle che fornisce Bmw (nel Kit filtro olio 11002300053 che uso per il K100) sono in alluminio e piatte, non bombate.
Le sostituisco raramente, e di solito metto piuttosto un giro di teflon nel filetto.
Mai avuto in vita mia problemi di trafilaggio causati da una rondella cmq.
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K100RS 1984 La Moto
Guzzi V7 Sport S3 1976 ex Bart
Ex R1100GS 1997 Il Papero
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01-02-2017, 14:49
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#18
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Quote:
Originariamente inviata da lordiba
In merito alla bombatura dell'anello, il rivenditore mi spiegava che è fatta apposta
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sì, lo so, ma gli originali sono piani e la coppia di serraggio è quella prevista per quel tipo di anelli. con uno diverso non sai mai bene quanto stringere, perchè parte dello sforzo lo usi per deformare l'anello e non per serrare il tappo. Poi non sai se la flangia del tappo che fa tenuta casca bene sulla bombatura o no.
sono inezie, ovviamente, ma potendo scegliere metterei normalissimi anelli piani, alu o rame.
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01-02-2017, 16:02
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2016
ubicazione: Medionapulum
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Anelli di tenuta in rame per tappi olii
Stesso discorso vale per le candele.
Alcune hanno la rondella piana, alcune bombata da deformare.
Per quelle con rondella bombata è prevista per la prima volta l'avvitatura in sede, poi vanno svitate e successivamente riavviate alla coppia di serraggio raccomandata.
Senza questa procedura il rischio è di non serrare a sufficienza con la possibilità che si allentino.
Sul tappo olio mi fido più della tenuta di una rondella piana, rame o alluminio, spessore 2 mm, praticamente eterna, piuttosto di una bombata, sottile al punto di rischiare la rottura durante il serraggio.
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XT 660 X
Ultima modifica di magnogaudio; 01-02-2017 a 16:10
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03-02-2017, 19:00
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2009
ubicazione: Mola di Bari
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Grazie a tutti.
Considero chiusa questa discussione
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