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23-02-2013, 16:04
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#276
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Jan 2013
ubicazione: Modena
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Dopo anni di Kappona dico anch'io la mia sull'argomento gomme.
Montati sempre pneumatici sport visto che ho uno stile di guida diciamo "allegro". Provate quasi tutte le marche Pirelli Metzeler Dunlop Michelin, manca Bridgestone...le provero'!
Le mie preferite Michelin pilot pure per la loro agilita', di contro quando finiscono le curve si spiattellano velocemente.
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15-03-2013, 20:01
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#277
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Forlì
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Stavo dando un'occhiata al sito bridgestone per capire qualcosa di più sulle T30, eventuali specifiche adatte al k1300s poi mi saltano all'occhio le S20 e verifico un'eventuale specifica per la mia moto e scopro questo:
No - il pneumatico BATTLAX S20 non è adatto alla tua moto
BMW 1300 K 1300 S
Bene! eppure è il secondo treno che monto e sono contentissimo.
Ma! ne ho parlato anche con un perito bridgestone per un problema sul primo treno e neppure lui sapeva niente.
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K 1300 S
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16-03-2013, 00:07
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#278
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Nov 2007
ubicazione: Ferrara
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Beh direte echissenefrega......comunque ho deciso che monterò le Dunlop Sportmax SportSmart
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Now R1200R LC-K1300R-(R1200R + hyperpro)-R850R-K1200RS-K1100RS
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16-03-2013, 09:22
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#279
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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holdy: mi sono perso qualcosa o non avevi più scritto nulla? ricordo il primo treno con problemi . il secondo mi pare di capire che ti è piaciuto........
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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16-03-2013, 09:33
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#280
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Forlì
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Si, mi sembra di avere scritto qualcosa comunque il perito della Brigestone nel dubbio mi ha sostituito il pneumatico anteriore che era quello che creava il problema e nell'occasione li ho cambiati tutti e due.
Sono molto contento di questi pneumatici ma per un utilizzo un po' più turistico pensavo ai T30
Lamps......Holdy
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K 1300 S
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16-03-2013, 11:41
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#281
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Condivido. Io ora ho su le rs 2 ma seguo le nuove bridg.....fai una cosa. Montale poi mi dici....
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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19-03-2013, 18:26
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#282
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2007
ubicazione: In mezzo al Mediterraneo
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Quindi non abbiamo info su questi T30?
E' multimescola al posteriore?
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KTM 1290 SAdv S 2021
https://iovadoblog.wordpress.com/
Ultima modifica di Saponetta; 19-03-2013 a 18:33
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23-03-2013, 14:16
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#283
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 May 2009
ubicazione: Cervia
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Aiuto!!! Ho letto tutto il post ed ho cambiato idea 25-30 volte...
Quando l'ho presa lo scorso anno montava le PR3...buone ma mi hanno dato conferma anche su questa moto che da un attimo all'altro scadono terribilmente...i primi 5-6000 spettacolo...poi sembra di avere i pattini...
Io adoro più il lato Sport (anche se non sono tipo da muraglione saponette a terra) della Kappona...però nn vorrei mettere una gomma da 4000km...
Che mi dite raga...
Aiuto
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...K1200S black sheep...Totally addicted
Perdona i nemici ma nn dimenticare...
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23-03-2013, 14:49
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#284
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: CARUGATE
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Ti dico che una gomma sportiva sulla kappona se ci dai dentro come si deve fai max 5.000 km post e 6.000 ant!!! Questa è la realtà, poi ovvio che se uno va a passeggio ne fa anche il doppio!
Con una gomma Sport Touring ne fai quasi il doppio ma ovviamente non hai lo stesso grip anche se non finirò mai di dire che il manico ti passa anche col GS col tassellato!!!
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23-03-2013, 15:03
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#285
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 May 2009
ubicazione: Cervia
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Sul GS concordo in pieno...il mio compagno di uscite col GS 30th mi fa penare ogni volta che inizia il misto stretto...
...tornando alla gomma io sarei orientato sul Continenental o su un bimescola comunque...Quest'anno vorrei farmi un po' di Dolomiti...a settembre Sardegna...boh son proprio indeciso
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23-03-2013, 15:37
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#286
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: CARUGATE
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Se fai turismo a medio e lungo raggio con bagagli e magari in coppia ti consiglio uno Sport Touring, ormai sono praticamente tutti bi mescola al posteriore e qualcuno anche all'anteriore. Prova i Bridgestone T30 sono i più recenti.
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23-03-2013, 16:26
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#287
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 May 2009
ubicazione: Cervia
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...credo che la scelta sia fra loro e RS2...
Faccio un sondaggino fra i gommisti di Cesena e dintorni...anzi se qualcuno della zona ha agganci...ben lieto
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23-03-2013, 16:34
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#288
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: CARUGATE
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Il T30 è nuovo è difficile avere riscontri attendibili bisogna andare in fiducia.
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29-03-2013, 20:54
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#289
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 May 2009
ubicazione: Cervia
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Raga,il gommista mi ha proposto: Diablo rosso2 (190 post) a 280euro e metzeler Z8 interact (190 post) a 300 euro....
...che ne dite???
...quasi quasi provo ste benedette e chiacchieratissime Z8...
Qualcuno ha news sul Diablo rosso 2????
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29-03-2013, 21:34
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#290
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Io le Z8 non le rimonterei nemmeno se 300 euro il gommista li desse a me...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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29-03-2013, 21:42
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#291
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Nov 2007
ubicazione: Ferrara
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Io le ho attualmente montate,ma l'uso delle DiabloRosso II è diametralmente opposto a quello delle Z8!
Non sono gomme da turismo, sono sportive da strada e vanno benissimo MA.... dopo 3000/3500 km decadono come feeling di guida
Ho già in programma di montare le Dunlop SportSmart (sempre sportive da strada)
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29-03-2013, 23:17
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#292
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: CARUGATE
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Per esperienza e per quello che ho sentito in giro sulle Kappone consiglio Dunlop, Bridgestone o Continental che siano sportive o sport touring dipende da quello che ci devi fare e da come guidi.
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30-03-2013, 18:45
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#293
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: Roma
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Dopo due treni di Z8 ho montato delle M5. Spero di fornirvi presto le impressioni
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08-05-2013, 11:15
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#294
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 May 2009
ubicazione: Cervia
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primi 100Km con le Z8...quindi hanno ancora la cera!!!
rispetto alle Michelin l'anteriore entra letteralmente da solo...spero che il bimescola non crei lo scalino col passare dei km...
sono gonfiate a 2.6 dietro e 2.5 davanti...anche se la precisione del sensore lascia un pelo a desiderare...per chi le ha...voi a quanto le gonfiate le Z8??
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08-05-2013, 11:23
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#295
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da jedi53
.voi a quanto le gonfiate le Z8??
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Ora monto un treno di M5, ma, anche i due treni di Z8 precedenti, sempre tenute a 2,9 al posteriore e 2,5 all'anteriore.
Le ultime Z8 le ho ridotte così in 11.000 km
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Ultima modifica di The_Smart; 10-05-2013 a 11:00
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19-05-2013, 21:33
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#296
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 May 2009
ubicazione: Cervia
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Aggiornamento: quota 500km...oggi Rimini-Sansepolcro con tappa all'imperatore di passo via maggio...L'anteriore entra da solo...veramente un buon feeling, sebbene il vento mi abbia un po' chiuso la moto un paio di volte (con sgommata di mutanda).
Ripeto comunque, gomma che pare essere molto "sincera"
...vi aggiorno col checkpoint dei 1000km!!
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...K1200S black sheep...Totally addicted
Perdona i nemici ma nn dimenticare...
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09-06-2013, 19:59
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#297
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Jan 2013
ubicazione: Modena
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Provate nuove pilot power 3
appena tornato dalla Corsica 1300 km...trovate le gomme ideali!
Mai sentito il k cosi' preciso/agile/veloce...assolutamente da provare!
Sulla durata vedremo, ma ho un buon presentimento.
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13-06-2013, 11:36
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#298
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Sep 2006
ubicazione: Trento
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Io mi son trovato molto bene con le Dunlop Sportmax Sportsmart.
LoR
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K1300S
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13-06-2013, 18:00
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#299
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Nov 2007
ubicazione: Ferrara
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Concordo con le Dunlop, le sto usando ora
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Now R1200R LC-K1300R-(R1200R + hyperpro)-R850R-K1200RS-K1100RS
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13-06-2013, 23:41
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#300
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Forlì
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Delle T30 si sa niente ?
Lamps......Holdy
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K 1300 S
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