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Vecchio 31-07-2012, 17:38   #126
nathannever
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Ciao,
ad oggi confermo che :
Dopo l'aggiornamento della centralina il comportamento era identico senza alcuna differenza.
La sostituzione del "motorino a passo" se così si chiama ( il pezzo dell'airbox che gestisce i l minimo )di cui parliamo è una soluzione proposta dal concessionario nel mio caso ( che da quanto ho capito già si è trovato in condizioni simili ). Ad ogni modo ad oggi il problema sembra risolto e i consumi sono ritornati nella norma. Altra nota che avevo dimenticato infatti era che i consumi erano saliti sensibilimente, probabilmente perchè per non far spegnere la moto tenevo sempre la manetta del gas un po' aperta in scalata .. insomma come se dovessi fare la "doppietta" ad ogni cambio marcia...
Purtroppo non so cosa costi il pezzo che mi hanno sostituito sorry.
Ciao

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Vecchio 31-07-2012, 18:31   #127
andrew1
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Quello basta pulirlo al 90% dei casi non serve sostituirlo.
__________________
K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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Vecchio 31-07-2012, 20:52   #128
mary
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Esatto, basta pulirlo.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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Vecchio 01-08-2012, 08:41   #129
dEUS
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la mia quando va giù troppo il minimo fa un auto accelerata, sarebbe questo il lavoro di sto motorino?
Visto che ogni tanto non lo fa in tempo è possibile che sia da pulire?
Se qualcuno ha una foto del pezzo in questine sarebbe utile.
__________________
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ex: Gilera Bullit-NSR125F-Hornet 600 '99-Aprilia Tuono 1000R-K1300S-TT600R '99
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Vecchio 01-08-2012, 08:55   #130
mary
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Quote:
sarebbe questo il lavoro di sto motorino
Sì, è quella la funzione.
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Vecchio 16-08-2012, 20:25   #131
beninipiero
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Aggiornata centralina , moto perfetta.
__________________
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Vecchio 27-08-2012, 20:12   #132
kolimar
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anche a me,per mesi interi problemi di spegnimento anche all arrivo dietro una macchina in fila,per strada.confermo che al tagliando dei 10k aggiornamento e mai più uno spegnimento!!!!
__________________
prima 1200gs, ora k1300s
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Vecchio 22-06-2013, 15:19   #133
pierpaolo
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Ho la k1300s da 2 giorni.
Stesso problemino dello spegnimento sporadico, stessi sintomi di quelli descritti.
In realtà ci metto un secondo a rimetterla in moto.
La mia ha 20000 km, presa usata.
In definitiva, che fare? Aggiornare il sw?O pulire sto motorino? E dove si trova?
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Vecchio 22-06-2013, 17:50   #134
beninipiero
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fai l'aggiornamento della centralina in mezz'ora si risolve tutto
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Vecchio 22-06-2013, 20:07   #135
pierpaolo
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Wink

Bene grazie, farò così.
Ciao
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Vecchio 23-06-2013, 07:17   #136
mary
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Sì, fai l'aggiornamento centralina.
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Vecchio 27-09-2013, 14:00   #137
EnricoSL900
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Pierpaolo, hai poi risolto? Come?
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Vecchio 27-09-2013, 14:28   #138
pierpaolo
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Guarda, dopo aver montato i filtri k&n ed avergli dato qualche bella tiratina, non me lo ha più fatto.
Per ora non è più un problema.
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Vecchio 27-09-2013, 14:52   #139
EnricoSL900
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Ma la centralina l'hai fatta aggiornare? E se sì, prima o dopo i filtri K&N?

Te lo chiedo perché ho sott'occhio una 1300S: me l'hanno fatta provare ed è andato tutto benissimo fin quando appunto non mi si è spenta al momento di fermarsi per tornare indietro. Frizione tirata e motore muto, come da copione.

Volevo una conferma in più del fatto che la cosa si risolve con facilità, diciamo...
__________________
Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 27-09-2013, 14:56   #140
pierpaolo
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No, la centralina non la ho aggiornata.
Secondo me non è un gran problema.
Dopo i K&N, in 4000 km me lo ha fatto una volta sola.

Sempre secondo me è più che altro in città, negli stop and go a bassi giri che si sporcano un pò le candele.

Vai tranquillo!!!
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Vecchio 27-09-2013, 21:28   #141
iariiari
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Aggiornamento centralina anche la mia non lo fa piu'.
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Vecchio 13-06-2016, 10:16   #142
KFrenk
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Ragazzi come si controlla il sw della centralina?
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