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21-12-2010, 23:08
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Forlì
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Forcella anteriore!!!!!
Non riesco proprio a capire!
Anche sul 1300 nonostante abbiano cambiato le viti, il problema non è stato risolto, ma la cosa che mi fa rabbia è che non riesco a capire come possa strisciare quando guardandoci c'è un sacco di spazio.
Sul 1300 è addirittura più inciso. Il mio pensiero è che la cartella della forcella non è che sia poi tanto più spessa, e a lungo andare non vorrei che sfondasse.
Qualcuno mi spieghi come diavolo fa ad andare a strisciare.
Da non credere.
[URL=http://img703.imageshack.us/i/forcella.jpg/] [/URL
Lamps......Holdy
Forum iPhone mobile
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K 1300 S
Ultima modifica di holdy; 22-12-2010 a 09:13
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21-12-2010, 23:17
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#2
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Non si vede!
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K1300s
S1000xr
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21-12-2010, 23:18
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#3
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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non si capisce un cass....... e il link di picasa porta ad un generico viewer di picasa........
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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21-12-2010, 23:27
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Forlì
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Sono con l'iphone ora ci riprovo.
Lamps......Holdy
Forum iPhone mobile
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K 1300 S
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21-12-2010, 23:47
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Nov 2010
ubicazione: Bergamo
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Ma cos'è che frega contro? La vite dell'attacco del disco?
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21-12-2010, 23:51
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#6
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Boh continuo a non vedere
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K1300s
S1000xr
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22-12-2010, 00:42
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Io non lo so ma i fatti mi cosano.
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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22-12-2010, 08:53
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#8
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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hai fatto un casino.
la foto te la posto io , anche se non si capisce nulla. è piccola.
http://picasaweb.google.com/m/viewAl...&start=0&hl=it
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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22-12-2010, 09:16
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Forlì
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Dal PC è più facile.
Credo che siano le viti del disco.
Grazie Pac
Lamps......Holdy
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K 1300 S
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22-12-2010, 19:58
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Nov 2010
ubicazione: Bergamo
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Brutta storia, ho dato un'occhio alla mia e su entrambi i lati ho lo stesso problema.
Strano, ai cambi gomme precedenti non avevo notato.
A giorni faccio il cambio gomme e verifico meglio la sitazione.
Spero di scoprire il perché e di trovare una soluzione.
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22-12-2010, 20:09
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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non è che è fatto apposta di lavorazione...?
prova a farci un segno con un pennarello
secondo me non viene grattato via
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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22-12-2010, 20:47
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Forlì
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No, no credo, e diverso da un lato all'altro ed è evidente che è da sfregamento.
Sul 1200 era meno marcato.
Quello che non capisco è che senza averlo misurato, a occhio c'è quasi 1 cm, per cui proprio non posso immaginare che qualcosa si possa deformare tanto, tanto più che a tenere l'asse qualche centimetro più in basso c'è il perno ruota da 25 mm che non penso si possa intraversare quanto basta per inclinare il cerchio.
Chissà
Lamps......Holdy
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K 1300 S
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22-12-2010, 21:59
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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se sono loro, si dovrebbe vedere il segno anche sulle viti che toccano
un colpetto di pennarello anche a loro e vediamo se viene via sfregando
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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22-12-2010, 22:49
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Forlì
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Ottimo consiglio, intanto li segno con il Pennarello e poi appena posso fare un giro, controllo. Domani controllo anche le viti, ma siccome la forcella è di alluminio e le viti sono di acciaio, immagino che le viti non ne risentano dell'attrito.
Lamps.....Holdy
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K 1300 S
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26-12-2010, 17:54
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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non vorrei azzardare una risposta ma era così anche la mia, solo che le fresature erano identiche e chiaramente volute per far passare le teste dei bulloni dei dischi.
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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26-12-2010, 18:57
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 May 2003
ubicazione: Roma
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Magari un cambio gomme senza rispettare le coppie di serraggio? comunque lì dovresti percepirlo almeno a bassa velocità, non finirà mai di stupire questa serie K
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Vado piano e allora!?
Guzzi 850 T5 k100 RS16v R1150RSTS K1200GT K1200S TIGER SPORT And R1200RS
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26-12-2010, 19:41
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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continuo a pensare che siano fatte apposta... "di fabbrica"
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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27-12-2010, 12:19
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Per me è come dice tag
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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27-12-2010, 13:35
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Forlì
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Sono segni evidenti di striscio, differenti dal lato sx a dx che molto più marcato.
In più il segno è sfumato verso il davanti e largo quanto le viti.
Ma un meccanico che ne sappia qualcosa non c'è?
Lamps......Holdy
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K 1300 S
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27-12-2010, 14:42
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2009
ubicazione: Zurigo-Roma
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Mi avete incuriosito ed ho dato un'occhiata fra le gambe alla Katrina (che sono uno sporcaccione... ).
A quanto vedo il segno c'è anche sulla mia che va verso i 9.000 km.
Ritengo inverosimile che un lavoro del genere venga fatto in fabbrica. Potrebbe essere che in preconsegna le concessionarie abbiano indicazione di rettificare la forcella in base alle tolleranze, caso per caso, ma ho grossi dubbi.
Noto che il "solco" è diverso tra lato dx e sx, sia come forma che come profondità. Inoltre mi sembra più pulito rispetto al resto della forcella, ma non lindo, il che significa che lo strisciamento accade raramente e solo in certe condizioni.
Sulle teste dei bulloni del disco non ci sono segni di usura o sfregamento. Inoltre una stranezza. I bulloni sono a testa piana. come fanno a creare una abrasione con un solco al centro ... ??
Motina dei misteri, che bello avere qualcosa da discutere nei forum, e poi dicono che la K è copiata da quelle noiose giap
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It Always Seems Impossible Until It's Done (Nelson Mandela)
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27-12-2010, 15:02
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Forlì
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La foto che hai postato è speculare vero? in realtà la ruota fonica è dall'altra parte.
comunque controllando anche le mie viti dei dischi, non hanno nessun segno di abrasione, per cui proprio non capisco.
Lamps.......Holdy
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K 1300 S
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27-12-2010, 15:23
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2009
ubicazione: Zurigo-Roma
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No ho fotografato l'interno sinistro (da seduti in sella) destro guardando dal destro.
Comunque, dovessi votare, voterei per l'usura da contatto...
Anche se non capisco il solco centrale ed il fatto che l'inclinazione del solco non sembra coerente con l'angolo di rotazione della testa del bullone.
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It Always Seems Impossible Until It's Done (Nelson Mandela)
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27-12-2010, 15:40
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#23
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Mi sa' che se dovesse grattare la si sentirebbe anche se lo fa raramente!...appena posso guardo anche la mia...che se facciamo i conti avendo 100 e passa mila km....dovrebbe avermi segato in due la forca!
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K1300s
S1000xr
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27-12-2010, 16:22
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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gioxx ha ragione
se toccasse qualcosa si sentirebbe rumore
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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27-12-2010, 16:59
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 May 2003
ubicazione: Roma
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9600 KM e non vi è traccia, controllato in occasione cambio gomma, domani per scrupolo metto gli occhiali
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Vado piano e allora!?
Guzzi 850 T5 k100 RS16v R1150RSTS K1200GT K1200S TIGER SPORT And R1200RS
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