Lo sapevate che ...la spugnetta ...

[andrew1]

Quindi il telaio che si spezza all'altezza del cannotto della suzuki gsr non portava a gravi conseguenze ?
Ed il cerchio posteriore delle prime kawasaki zx10 che si spaccava mentre andavi ?

Come detto, il telaio è rotto a seguito collisioni, il cerchio è stato un evento isolato, la bmw si è ripetuta invece.

Comunque quella della spugnetta è letteralmente pazzesca, da un lato si compra l'abs per la massima sicurezza, dall'altra si accetta una spugnetta nel serbatoio dell'olio.

[mangiafuoco]

Errare succede a tutte le aziende, perseverare sembra una prerogativa di BMW.
Forse è una strategia per differenziarsi dagli altri marchi.

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da pacpeter

........

Tu non centri, sei stato coerente; hai cambiato marca
Mi riferivo a chi con incredibile costanza critica mamma bmw ma con altrettanta costanza continua a comperarle....

[mary]

Comunque quella della spugnetta è letteralmente pazzesca, da un lato si compra l'abs per la massima sicurezza, dall'altra si accetta una spugnetta nel serbatoio dell'olio.

Io non ritengo la spugnetta una cosa così disdicevole..., sempre che sia efficace per il suo scopo, naturalmente.
E' comunque una modifica "tecnica".
Altra cosa è la sua inutilità, se è inutile.
Sia chiaro che non voglio trovare giustificazioni alcune, solo mi sembra esagerato condannare in toto la BMW come se le altre marche fossero esenti da difetti; sono fiduciora che la cosa si possa risolvere.
Ripeto che alla maggior parte degli utenti del K 1300 il difetto non si è presentato ( ho chiesto pure al mio concessionario...un amico ), potrebbe darsi che la cosa possa dipendere da altro.
Del resto il difetto dell'EWS non a tutti è successo ed era ben più comune.

[TAG]

tutte le marche hanno le loro belle rogne
e l'erba del vicino è sempre più verde

con questo però intendo lo stesso appoggiare chi si incazz@ perchè è vittima di questi problemi...

quando li subisce la moto che possiedi ti sale una rabbia che ti verrebbe da sputtanare tutto il mondo che gli gira intorno

avevo honda e suzuki e i problemi giravano anche in questi clubs

in alcuni casi con incidenze percentuali anche importanti, sempre rinnegate dalle case, e con casi costosi non coperti da garanzie

senza parlare di una certa casa di pneu, contattata in tre momenti diversi da tre clubs diversi, che dopo aver ricevuto foto e pneu da uno, rispondeva agli altri due di non aver mai sentito parlare di quello stesso problema e che il tutto poteva sempre e solo essere per incuria e mala manutenzione della pressione della gomma stessa...

scandaloso

scandaloso al punto che dopo due anni di silenzio alle proteste di chi aveva subito danni (materiali e fisici), è stata creata una versione dello pneumatico specifica per quel mezzo

io non monterò mai più gomme di quella casa solo per come si sono sempre scandalosamente smarcati dalla vicenda

comunque solo per dire che
-BMW sta facendo figuracce mostruosamente pessime

-le figuracce le fanno, su certi modelli, anche le altre case, bisogna solo esserci dentro

-su BMW, la marcata standardizzazione di motori e componenti, amplia la gamma di modelli difettosi (se riesce male un motore, o un comando manubrio, riesce male per diversi modelli non per uno solo)

-tutti gli organi di stampa di settore tacciono anche le difformità più marcate, o se le raccontano è nella posta dei lettori, come per non prendersi la responsabilità e non in articoli VERI dove si analizzano le vicende e gli aspetti tecnici

-in Italia l'acquirente ha poca possibilità di difendersi seriamente di fronte a questi accadimenti

[GianniGS74]

Del resto il difetto dell'EWS non a tutti è successo ed era ben più comune.

Solo per dire che un conto è un difetto che non ti fà partire la moto, un conto è un difetto che non te la fà fermare.

[mary]

X TAG:

...dicci di che pneumatico si tratta...

[mary]

Sono d'accordo su tutto..., ma ora che soluzione c'è?
E' inutile seguitare a parlare..., la conclusione qual'è?
Ci sono 82 risposte che parlano della difettosità BMW..., allora cominciate a vendervi le vostre moto e comperatene delle altre, quale altra soluzione al problema?
La BMW è un cesso nero, non la comprerò mai più..., e neanche voi dovrete più comperarla, altrimenti è inutile discutere ancora..., non so se mi sono spiegato.

[Gioxx]

Mary a 10.000 te la prendo io! Anche senza spugnetta, paperella ecc ecc!

[mary]

Ma non dovevate abbandonare la BMW..., anche tu GIOCS...?

[Gioxx]

Mary ho un ks con 108000 km, mai avuto problemi, se non quelli che rientrano nella norma. Mai rimasto a piedi, ho il servofreno, l'abs e l'esa! E tutti ancora funzionanti al meglio. Il servo pulito e spurgato 5000 km fa, è tornato come nuovo! Ed ho cambiato una sola batteria per mia incuria, avevo lasciato la moto ferma un anno intero senza mai ricaricarla!

Con i due cbr che avevo prima, uno son rimasto a piedi a Napoli, l'altro a Bz mentre andavo a Capo Nord!
Quindi se posso rimango qui!

[mary]

...e non potevi dirlo prima..., hai fatto passare tutto questo tempo per parlare...!

[dataware]

Ma perchè bisogna abbandonare BMW? Io ho tentato di spiegare più volte che il K1300S è una bellissima moto, se non lo pensassi non l'avrei comprata. La ricomprerei ancora e, Mary, fai bene a comprarla. Detto questo, posso dire che BMW si comporta male con i propri clienti o non mi è concesso? Io mi sento trattato da idiota.

[Glock]

Ognuno di noi ha sottolineato aspetti diversi ma tutti singolarmente azzeccatissimi!
Tag ha giustamente evidenziato l'omertà delle riviste di settore che da tempo servono solamente a pubblicare pagine su pagine di pubblicità, poi arrivi agli articoli e ti accorgi che è pubblicità anche quella!!
Data a straragione ha sentirsi preso per i fondelli!!
Giocs è testimonianza diretta della buona riuscita del mezzo!!

Allora dico io, ma organizzarci dato che tanto pochi non siamo, facciamo qualcosa. Scriviamo non solo qui ma iniziamo a scrivere a bmw, vediamo se ci da spazio una qualche importante testata motociclistica raccontiamogli che bmw affida la riuscita finale della frenata di un impianto abs sofisticato ad un pezzo di spugna!
Tra di voi c'è qualche avvocato? Qualcuno ha voglia di preparare una lettera firmata da nomi cognomi e targhe moto che chiedono la sostituzione di pompa o vaschetta o entrambe?
Secondo me si può fare non sarà di certo facile ma se neanche ci proviamo!?

[dataware]

Nella lettera, per quanto riguarda il K1300S le cose da scrivere sono 3:

1) Blocchetti: non si capisce se sia risolto.
2) Spugnetta: esistono casi di leva freno a fine corsa nonostante la spugnetta. La soluzione adottata espone al rischio di corpi estranei vaganti nell'impianto freni (pezzi di spugnetta che si staccano). Non saprei come dire in buon italiano che, come soluzione, a me pare una grandissima stronzata.
3) Spegnimenti al minimo: anche se io non lamento questo problema, moltissimi ce l'hanno e la soluzione proposta da BMW è stata quella di pulire le valvole a farfalla dei corpi farfallati: la sporcizia che si deposita su questi dischi in metallo, al minimo, provocherebbe il problema. EDIT: il problema è stato risolto!

Qualcuno inizia a Scrivere?

"Caro Motociclismo, siamo un gruppo di appassionati e possessori di BMW K1300S. Siamo soddisfatti del mezzo, ci piace, blablabla, ma ci sentiamo perculati dalla casa costruttrice ..."

[letterale]

Originariamente inviata da dataware

Non saprei come dire in buon italiano che, come soluzione, a me pare una grandissima stronzata.

Mah... guarda, questa espressione è utilizzata anche a scuola (Ansa), va benissimo così, io non toccherei niente :-)

[mcerasoli]

Non so se le bmw siano più o meno affidabili delle altre moto, sicuramente lo sono meno di quanto lo erano 15-20 anni fa.

Io ho adottato un mio criterio che applico ad auto, moto ed elettrodomestici. Quando l'oggetto ha una difettosità che, a mio giudizio, è troppo elevata per marchio, prezzo pagato etc. etc., non compro più quella marca. Dopo il K1200S ho abbanndonato BMW e sono passato a Kawasaki, idem ho fatto con una BMW 530 Touring dopo che mi ha lasciato a piedi e sono passato a Toyota.

Per il momento BMW con me ha chiuso finchè non si mette a fare el cose per bene. Tanta tecnologia però, se poi rimango a piedi, che me ne faccio ?

Forse se tutti facessero così i produttori comincerebbero a fare le cose per bene.

Lamps

[Wotan]

Si potrebbe metter su una banca dati sull'affidabilità delle moto, sul tipo di quella di Quattroruote.

[dataware]

Buone notizie!

http://www.quellidellelica.com/vbfor...24#post4317624

[Glock]

Data io ho buttato giù una bozzetta tipo "lettere dai lettori" ed ho cercato di essere il più semplice e conciso possibile perché penso che un mega letterone dettagliato non ce lo pubblicherebbero, ed ho inoltre concentrato l'attenzione solo sul problema serio dei freni pensando ( sempre secondo me) che dei blocchetti sia inutile parlarne. Ve la propongo, si accettano tutti i tipi di correzioni e modifiche, leggasi dateme na mano !

Spettabile redazione ,*
Scrivo in rappresentanza di un nutrito gruppo di appassionati possessori di Bmw k1300s/r. Ci piacerebbe molto evidenziare quello che a nostro avviso, si presenta come una grave mancanza in tema di sicurezza da parte della casa costruttrice.*
Nello specifico, la nostra amata moto è affetta dalla possibilità di incorrere, a detta di bmw, in determinate e isolate condizioni ,nella *pericolosissima formazione di aria all'interno dell'impianto frenante.
Ad opinione di tutti sembrerebbe essere abbastanza per aspettarsi un richiamo ufficiale a risoluzione del pericolosissimo problema, ed in effetti quest'ultimo è puntualmente arrivato ma, *volete sapere come hanno pensato di NON RISOLVERE? Installando all' interno del serbatoio dell'olio una spugnetta che avrebbe il compito di "rompere" le suddette bollicine ! Questa "soluzione" oltre a rasentare quanto di più banale possibile, ci lascia *interdetti *ed allibiti. Possibile secondo voi affidare le nostre vite ad un pezzo di spugna? Abbiamo avuto modo di raccogliere diverse testimonianze tramite il nostro forum www.Quellidellelica.com *di leve freno andate a fine corsa non ostante la mitica spugnetta, *ad oggi fortunatamente senza conseguenze per nessuno, e speriamo di non dover aggiornare mai questo dato.*
Dal momento che BMW ,a noi dichiara di aver rimosso il problema , vogliamo sottoporre questo irresponsabile comportamento all' attenzione di tutti, e così continueremo fin quando ad un serio problema non verrà posta un'adeguata soluzione! * * * * *

[Glock]

Non ho idea del perché degli asterischi!

[Gioxx]

Meglio che levi il nome del forum ne!

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da mcerasoli

Per il momento BMW con me ha chiuso finchè non si mette a fare el cose per bene. Tanta tecnologia però, se poi rimango a piedi, che me ne faccio ?

Forse se tutti facessero così i produttori comincerebbero a fare le cose per bene.

Lamps

Questo è parlare !!!
Inutile fare le checche isteriche e poi fare la fila davanti ai concessionari bmw per comperarne un'altra; vedo però che questo è uno sport parecchio diffuso....

[dataware]

pier, io ho tanti difetti ma per fortuna mia moglie non ha cambiato marito.

[pacpeter]

fai le bollicine anche tu? o ti spegni su più bello?