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Vecchio 02-06-2020, 07:21   #276
Miki frizzi
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Beh ora faccio questa considerazione certamente discutibile ma condivisibile,mi auguro,la particolarità ed unicità della BMW e il motore bicilindrico contrapposto,tutto il resto.........se non fosse per il logo dell elica.

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Vecchio 02-06-2020, 08:16   #277
X raiders
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Ma perché se la moto piace e va bene, non costa 15k e non ha il motore boxer non va considerato? Bah come hai detto tu opinione personale...io ho 25000km e sono soddisfattissimo della mia motoretta

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Vecchio 04-06-2020, 22:14   #278
Gunflint
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La mia positiva ma breve esperienza col G310GS termina qui, ieri ho ordinato la F900XR e la piccola Gs la ritira il concessionario sempre che non riesca a venderla privatamente prima che arrivi la nuova bmw.




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Vecchio 05-06-2020, 12:33   #279
marcio
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diciamo che se contavi di usare la moto in due e in extraurbano allora effettivamente avevi sbagliato a prendere il GS310.
Non ho provato la F900XR, ho provato solo la GS con quel motore ed effettivamente sono rimasto ben impressionato dalla spinta, ma sinceramente mi pare scaldi un po troppo e ai bassi il motore era poco gestibile, spero che con la F900XR abbiano migliorato un po quest'ultimo aspetto. Sul calore ormai mi pare una problema comune legato alla normativa delle emissioni
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Vecchio 05-06-2020, 13:38   #280
X raiders
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Bel mostro complimenti ho provato la f900r mi ha piacevolmente impressionato ma posizione più scomoda della 310 dovuta al manubrio basso sarei curioso di provarla con il manubrio della xr opzionale

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Vecchio 05-06-2020, 18:07   #281
Gunflint
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Ho preso la F900XR proprio perché volevo una guida più comoda rispetto alla sola versione R.




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Vecchio 12-06-2020, 15:35   #282
X raiders
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Registrato dal: 04 May 2017
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Oggi ho fatto un paio di ore con la 900 r tra colline e superstrade motore ottimo anche se oltre la terza max 4 difficile andare, ma quindi alla fine a che serve? Certo nei viaggi è il top, assetto troppo rigido sia in Dynamic che sport, inoltre sulle manopole vibra più della 310 infatti anche qui non si vede nulla dagli specchietti....quando ho ripreso la mia ero strafelice, la moto da 150 kg è uno spasso spero proprio che la prox abbia 50 CV e display della 900 sarebbe perfetta, la 1250r ha il comfort della 310 ma motore e peso esagerato manca la via di mezzo

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Ultima modifica di X raiders; 12-06-2020 a 15:38
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Vecchio 28-09-2020, 18:37   #283
Elbuse
infante Mukkista
 
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Provato una 310GS di un amico ... Io ho GS 1200 LC ...
Padre figliolo spirito santo alla prima frenata.
Sapevo del problema ma mi sono trovato un avantreno inaccettabile.
Frenata zero, se pinzi alla dannata frena ma la forcella affonda troppo.
Sarà che peso 95 kili? Questa moto è fatta per ragazzi leggeri? Ok, ma quando vai in 2 ragazzi leggeri? Con ipotetici 150 kg sulla schiena, come fa questa 310 a frenare?
Inaccettabile che BMW metta in commercio una moto con freni del genere.
Per il resto è carina.
Credo sia problema di pastiglie. Qualcuno conosce un modello di pastiglie più morbide ? Si consumeranno di più ma meglio qualche pastiglia in più da cambiare che trovarsi in emergenza e non riuscire a frenare.
Ho visto le Brembo, meglio SA, SC o RC ?
Grazie e scusate se è stata già trattata ...
__________________
Mi piace piegare.

Ultima modifica di Elbuse; 28-09-2020 a 18:39 Motivo: corretto errori
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Vecchio 28-09-2020, 19:49   #284
Elbuse
infante Mukkista
 
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ubicazione: Verona
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inoltre, qualche 310 ha montato queste ?

https://www.xparts.net/it/shop/sospe...0-r/2016-2020/
__________________
Mi piace piegare.
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Vecchio 29-09-2020, 09:00   #285
marcio
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Originariamente inviata da Elbuse Visualizza il messaggio
Ho visto le Brembo, meglio SA, SC o RC ?
Io ho le SA (brembo Rosse) un po più aggressive di quelle standard, c'è un lieve miglioramento ma nulla di sostanziale. Il sito Brembo per la G310 suggerisce le "road carbon Ceramic".
Secondo me un miglioramento in modularità si dovrebbe avere cambiando la pompa freno, adesso 13, ma sarebbe meglio da 12. Opinione personale

Su più siti si suggerisce che questa frenata "moscia" sia voluta perché considerata ideale in off. Ma insomma la moto nella configurazione standard come esce dal conce non è tanto off, quindi secondo me c'è un errore di progettazione/qualità componenti (le pinze freno sono state già oggetto di richiamo per rischi di bloccaggio dei pistoncini)
Peraltro non si capisce perché la Ktm 390 Adv con impianto frenante dello stesso produttore ByBre (Brembo indiana) freni decisamente meglio (non l'ho provata ma così dicono le varie prove)

sull'anteriore, pensavo anche io a un intervento a fine garanzia
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Vecchio 07-10-2020, 08:28   #286
tobia96
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ciao ... un saluto a tutti ...

io sono ancora alla ricerca della moto giusta ...

visto che spesso si parla di freno anteriore scadente ... in una inserzione ho letto ... nella descrizione ...

quote
Lunedi 12 ottobre 2020 prenotato tagliando annuale + richiamo della casa BMW per sostituzione pinza disco freno - nella concessionaria BMW Motorrad di Roma via Prenestina
unquote

trovate l inserzione su subito ... Roma ... anno 2017 ...

vi risulta un richiamo in essere ... e con quali specifiche ?

grazie , un saluto
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Vecchio 07-10-2020, 16:06   #287
marcio
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Originariamente inviata da tobia96 Visualizza il messaggio

vi risulta un richiamo in essere ... e con quali specifiche ?
si non hanno mandato la raccomandata ma in fase di tagliando fanno il controllo e nel caso sostituiscono di entrambe le pinze ByBre (Brembo indiana).
Il problema è nei pistoncini che rischiano di bloccasi a causa della ossidazione , cosa capitata diversi utenti in UK, dove spesso le strade sono trattate con il sale per evitare ghiaccio.

Qui in Italia, in quasi tutti i casi hanno sostituito le pinze (che io sappia) anche se i pistoncini erano ok. vuoi perchè per l'officina è più semplice vuoi perchè se si dovessero bloccare si rischia davvero brutti incidenti

Il cambio pinze nella pratica non sortisce effetti sulla frenata anteriore, scadente prima e scadente dopo.

Chissà se hanno fatto qualcosa sul nuovo modello che uscirà il prox anno. Nella cartella stampa si parla di leve regolabili e un intervento a livello di frizione, ma nulla sui freni.

C'é anche da dire che chi predilige l'off dice che l'attuale frenata è ottimale per quell'impiego
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Vecchio 07-10-2020, 17:00   #288
tobia96
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L'avatar di tobia96
 
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Ciao Marcello ... grazie

Quindi .. sostituiscono le pinze per evitare problemi ... ma la frenata non ne risente in positivo ...

Tutti gli anni di produzione presentano il problema ... oppure le moto più recenti ... 19 ... 20 ... sono gia esenti dal problema?

Grazie per la spiegazione... un saluto

Ultima modifica di tobia96; 07-10-2020 a 17:06
tobia96 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-10-2020, 21:19   #289
marcio
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In teoria le 2020 dovrebbero essere esenti ma non metterei la mano sul fuoco. Piuttosto mi preoccupa il fatto che hanno rivisto e irrobustito il gruppo frizione segno del fatto che il precedente, caratterizzato da una frizione che stacca in un fiat e molto in alto cosa positiva non era. Certo finora sia su questo forum che su quelli stranieri non ho letto di problemi.

In ogni caso sembra che questa modifica abbia comportato una completa modifica della leva cambio e dei relativi agganci.

Per la cronaca sulla vecchia leve ho giá dovuto stringere i bulloni per ridurre il gioco


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