consigli per gli acquisti

[Hedonism]

Ci ballano dai 6 ai 10 cm di altezza sella. cm non mm

[LuigiS]

Bonneville provata sabato ma solo per un paio di km. Mi ha messo a disagio l'altezza (troppo bassa per me, sono 1,80) ma durante la guida non ho avuto problemi; il cambio mi è parso simile al mio (r850r) gracchiante ma senza impuntamenti.
Provero' a farmela prestare per un giretto più lungo.

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[masban]

Provata la bonnie, confermo rapporti smisuratamente lunghi..... li cambierei appena portata a casa (se si può). Per il resto non male, ho provato anche la sporster ma noni ci sono trovato

[Hedonism]

la sporster in che versione?

48?

custom

superlow T?

[chribu]

Sono due moto abissalmente diverse sia nella guida che nello stile.. le hai provate entrambe?

[Hedonism]

solo lo sportster ma nella versione 48

[FATSGABRY]

Ma perché non prendi la triump?

[chribu]

che uso dovresti farne?

[Hedonism]

Sollazzo a medio raggio / casa lavoro

[Hedonism]

Originariamente inviata da FATSGABRY

Ma perché non prendi la triump?

Andrò sicuramente a provarla

[GiorgioneS75]

La Bonnie , del 2010 era scomoda da paura , comprato la sella al gel e ho buttato 200 e passa euro ( è ancora in garage da vendere la sella ) . Da vedere è bella , da guidare senza pretese , ma il modello nuovo con 100 cc dovrebbe essere una bestia a confronto anche se il telaio sembra lo stesso.

[postilla11]

Ho una Bonnie 2010, purtroppo con i bimbi piccoli ho fatto pochi km (15.000) dopo aver avuto r1150r e Speed triple (le ultime). Bella motoretta facile rilassante, se vuoi fare un po’ di curve non si tira indietro. Insomma sono contento. Facessi un po’ di km in più la cambierei per la Speed twin. L’ho provata, è veramente tanta roba. L’hai presa in considerazione? Come il t120 ma più cavalli e una guida un po’ più sportiva.

[alexcolo]

Originariamente inviata da postilla11

la Speed twin.

Molto bella anche questa. Meno retro dell'altra

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[Degobar]

Originariamente inviata da postilla11

Facessi un po’ di km in più la cambierei per la Speed twin. L’ho provata, è veramente tanta roba.

Provata anche io, veramente tanta roba.

Però, scalda come una stufa, a sensazione anche più della mia scrambler (che però é 900). Inoltre, ho trovato le pedane abbastanza alte ed arretrate, sicuramente ottime per la guida un pò impegnata, ma se l'uso é molto cittadino potrebbero risultare un pò scomode (io sono 1,81).

[postilla11]

Sul caldo motore non me ne ero accorto sia per la brevità della prova ma soprattutto perché l’ho provata dopo la scrambler 1200 che era una vera stufa con la marmitta alta. Certo che la temperatura dei motori sta diventando un vero problema per tutti i modelli nuovi.. ��

[blacktwin]

Scalda come una stufa?

Che strano... guidata l'altro ieri per oltre 200 km (di divertimento puro) in pianura e montagna, con temperature dai 22° (montagna) ai 32° (pianura), e nessun calore fastidioso rilevato; per me (esperienze reali, e non lette o per sentito dire) sono altre le moto che scaldano "come una stufa".

Poi, se uno ci va in giro in città, tra code e semafori, con 32° gradi di temperatura, tutte le recenti Euro4 scaldano; ma per questo uso è più indicato uno scooter, se uno si lamenta del caldo emanato da un motorone 1200 cc...

[postilla11]

Blacktwin intendi la mia affermazione sulla scrambler? Beh l’ho provata per 20 minuti in extraurbano e mi ha stupito che dovevo tenere la gamba larga per il caldo della marmitta (avevo jeans tecnici da moto). Ho provato a toccare la paratia della marmitta con la mano ed ho rischiato di scottarmi. Poi per carità era solo un piccolo giro di prova e ogni opinione è personale.

[blacktwin]

No postilla11, mi riferivo a degobar, che ha scritto che la Speed Twin scalda come una stufa...

La scrambler (900 e 1200) scalda avvertibilmente la gamba destra (specie nel traffico cittadino e fermi ai semafori, ove sono davvero fastidiose... ma - specie la 1200 - non sono concepite per quello), ma la Speed Twin (come la Bonneville T120) nella guida reale non scalda per nulla, specie al confronto di altre "blasonate" in voga qui...

Poi, ovvio che se in giornata con 35° ci muoviamo in coda a 10 km all'ora per 20 minuti, o stiamo fermi al passaggio a livello per 5 minuti col motore acceso, una certa quota di calore proveniente dal motore lo si avverte, ma sono altre le moto che in queste particolari condizioni, e nella guida in generale, scaldano come stufe (... le stesse "blasonate" di cui sopra, delle quali pure su questo forum ci sono centinaia di post di lamentele dei proprietari...)

[Hedonism]

prova statica della T 120 fatta.

bella, altezza sella giusta per me, proverò anche la sella bassa per vedere se la differenza è rilevante o meno.

non sembra neanche troppo pesante da tirar su dal cavalletto, nelle manovre da fermo la HD - essendo rasoterra - è senz'altro più facile ma ha grossi limiti in piega, anche accennata

[rsonsini]

Sportster moto da donna l’aveva già scritto qualcuno?


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[Hedonism]

si, io nel post iniziale

[Skiv]

E una Guzzi tipo la v9?
Oppure jap, la Kawa w800 o la scr950

[Hedonism]

la Guzzi l'ho già avuta, la v9 è una via di mezzo tra la sportster e la boneville, ma non mi dice proprio nulla...

la Boneville è sicuramente più "evocativa" delle altre due

[Skiv]

ma non è un pò troppo un 1200 per quel tipo di utilizzo?

[alexcolo]

Si in effetti...

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