Limite gomme pilot road 2

[zangi]

quanta fatica Sand........metodo 3!!!appoggiarsi al marciapiede fare qualche metro......girare la moto ed eseguire la stessa operazione.

[nico62]

Originariamente inviata da robertag

io non sono di certo un "pilota" ma credo che per arrivare al limite ci vuole, sì, anche l'istinto ma anche le condizioni ideali di moto e asfalto;

Robert, la pensiamo allo stesso modo

[EagleBBG]

zangi, sei un genio...

[gianniv]

Originariamente inviata da zangi

quanta fatica Sand........metodo 3!!!appoggiarsi al marciapiede fare qualche metro......girare la moto ed eseguire la stessa operazione.

io lo faccio con la macchina quando parcheggio

[nico62]

Originariamente inviata da zangi

... dipende dalla forma del pneumatico...la stessa angolazione di curva,la michelin al posteriore ti mancano 5mm....con la z8 la stessa identica angolazione ti mancano 15mm.
All'anteriore il fenomeno si capovolge.

condivido....anche con le z6 è cosi....

[paolo2145]

Si potrebbe anche tagliare i pirolini con le forbicine da unghie, uno ad uno, oppure usare un flessibile, meno pericoloso che cercare un limite.
Per quanto mi riguarda sono ben lontano dal consumare i bordi esterni pur girando spesso in Appennino.
Con i propri limiti si nasce.

paolo

[Wotan]

Originariamente inviata da paolo2145

Con i propri limiti si nasce.

Ma non necessariamente ci si resta.
Fai un bel corso di guida su strada, presso il GSSS o altre scuole simili, e vedrai.

[Doppiolampeggio]

Mi permetto di dire che è indispensabile conoscere i propri limiti, onde evitare di fare figure "puzzolenti".
Se nel tuo DNA non hai quello dello "smanettone" è perfettamente inutile, per non dire stupido, cercare di esserlo. Almeno io la penso in questo modo.

[Wotan]

Non parlo di diventare smanettoni, bensì di migliorare il proprio controllo sulla moto e quindi la propria sicurezza: la prima cosa non ha senso su strada, la seconda è estremamente raccomandabile.
Decidere di restare dilettanti a vita in uno sport dove si muore con facilità è stupido.

[zangi]

Originariamente inviata da Doppiolampeggio

Mi permetto di dire che è indispensabile conoscere i propri limiti.
Se nel tuo DNA non hai quello dello "smanettone" è perfettamente inutile, per non dire stupido,

i propri limiti?cosa significa?ci sono giorni che si và sciolti,altri dove la paura condiziona,ma è normale.
''smanettone''è una terminologia parecchio fastidiosa......abbiamo rt difficile essere smanettoni,se poi c'è gente che guida sciolta,può essere solo un ottima confidenza,unita ad una buona conoscenza del mezzo.secondo me neh..

[Alessandroprimo]

Dico anch'io la mia sulle gomme anche se non sono uno smanettone,anzi ho una guida tranquilla,pero' sono 60 anni che vado in moto.La gomma posteriore e' consumata su tutta la superficie,da costola a costola.Quella anteriore ha un margine vergine di circa 5-6 millimetri. La moto e' una tranquilla R850R.Le pedane toccano l'asfalto di frequente.Mi piego senza nessuna apprensione,sempre pero' molto attento alle condizioni dell'asfalto ed alle sensazioni che mi trasmette quella parte sensibilissima che abbiamo tra le chiappe.
E quanto sopra con tutte le moto che ho avuto e con svariati tipi di gomma.
Percio' ragazzi con qualsiasi gomma piegate pure tranquillamente,finche' il suddetto organo sensibilissimo non comincia a "prudere".
Buone pieghe a tutti
Ale

[FARAONE]

quoto zangi sul fatto che " a sentimento" ci sono giorni dove vai sciolto e gratti senza accorgerti e altri dove sei bradipo e vai di paranoie sulla tenuta ( quasi sempre tutti hanno il terrore di perdere l'anteriore)
quoto anche wotan sul fatto di spostare oltre il proprio limite: per la sicurezza propria e altrui, anzitutto. E perchè superare i propri limiti è in fondo il sale della vita.

[paolo2145]

Originariamente inviata da Wotan

Ma non necessariamente ci si resta.
Fai un bel corso di guida su strada, presso il GSSS o altre scuole simili, e vedrai.

Non ho dubbi che hai ragione.

Per quanto mi riguarda direttamente mi accontento dei miei limiti personali e di quanto mi ha dato l'esperienza, nonchè di quanto ho potuto imparare dai miei compagni di giri in questi ormai numerosi anni.

Uno dei miei tanti maestri è stato mio figlio, che da alcuni anni va ormai solo in bici: passeggero dai 7 ai 16, mi ha dapprima seguito per poi piano piano passare al comando. Ora ne ha 37.
Ho potuto apprezzare molte sue qualità nella guida e nella consapevolezza del pericolo.

Dopo il suo passaggio alla bici ho conosciuto e ho girato con tante persone, da alcune ho imparato; e continuo, ma i miei limiti naturali non ho nessuna voglia nè necessità di sfiorarli nè tanto meno di superarli.

Forse ragiono ormai da anziano, ho 66 anni, ma in moto spero di andarci ancora: è una delle cose che amo di più fin dalla mia prima vera moto, nel 77.

paolo

[EagleBBG]

Mah... Io il limite non sono mai andato a cercarlo, le mie gomme hanno circa un cm di bordo libero e sono ben contento così. Sta storia di misurare la gomma e le strisciate delle pedane mi ha sempre suonato un po' come chiacchiera da bar o misura del pisello.
L'unica moto con cui strisciavo in terra era il VL1500 sui tornanti...

[nico62]

bè eagle, a me strisciava prima il cavalletto centrale delle pedane sul1150....

però bella quella del pisello....ecco li si che ci si deve accontentar dei propri limiti

[ennebigi]

Enzino non c'è ???
aaaa forse è a ripetizione..........

[zangi]

io continuo a non capire...il limite.cosa s'intenda con questo.ognuno ha il proprio passo,veloce o lento che sia,non significa limite.Chi vuole migliorare,il ''passo''può farlo...ci sono le possibilità,ma a chi non interessa....non vedo perchè chiamarlo limite.Oltrepassando questo ipotetico punto,non è che si passi un limite.....non ci si diverte più a livello personale,quindi non interessa,quindi non si fà.se io una curva la faccio a 60 all'ora.....se voglio farla a settanta,trovo chi m'insegna a farla a 70,ma se non mi frega nà cippa,continuo a farla a sessanta,questo non significa che il mio limite inizia a 61km/h.

[EagleBBG]

Quotone!!!

[Doppiolampeggio]

Zangi, forse mi sono spiegato male. Per "limite" intendo dire che ogni persona ha il suo ed è da saggi non volerlo superare solo per emulare qualcun'altro. Un giorno ero con lo sputer ad un raduno ( tutti possessori di Honda Silver Wing 600 ), ad un certo punto lungo il passo Bernina ci ha superato una RT , uno della compagnia si è letteralmente buttato ad inseguirlo e ci è riuscito per un certo tempo. Ora se io mi fossi solo azzardato a farlo, mi sarei sdraiato alla prima curva. Ho saputo quale era il mio limite e non ho cecato di emulare il mio amico molto più "bikers" di me. Tutto qui.

[robertag]

beh, "biker" ad uno spùterista è una parola grossa...

[nico62]

Originariamente inviata da topcat

la domanda è : fino a dove consumate la gomma posteriore del 1200??

il 3ad non è per sapere chi è il + smanettone, .

oggi ho piegato fino a vedere il segno di usura del battistrada a circa 5 millimetri dal bordo della gomma posteriore...

c'è qualcuno che lo usa tutto??? o si vola via prima

mi sembra che il tema del 3ad non sia riferito al limite raggiungibile da chi guida, ma della gomma......

[Doppiolampeggio]

Originariamente inviata da robertag

beh, "biker" ad uno spùterista è una parola grossa...

Carissimo il suddetto "sputerista" è ormai da parecchi anni diventato un BMWista e mi sembra che abbia una 1200GT.

[max5407]

La gomma si può usarla tutta, è fatta per questo. Il problema è saperlo fare ed anche per chi sa farlo per strada è meglio tenersi quel cm. di margine, è troppo pericoloso arrivare al limite sia della gomma che della nostra capacità di guida.

R1200RT

[topcat]

Originariamente inviata da nico62

mi sembra che il tema del 3ad non sia riferito al limite raggiungibile da chi guida, ma della gomma......

ohhhhhhh uno che finalmente ha letto il titolo del 3ad..

siamo arrivati al post 48 per avere una risposta....
e dire che vi facevo ... come dire.... PIU' SVELTI

mannaggia che ho detto.... non vorrei che poi qualcuno iniziasse su chi è più svelto e meno svelto... più o meno prudente


scherzi a parte.. la domanda era su una gomma che mi sta piacendo un sacco e che non conosco...... vorrei solo evitare di farmi prendere la mano, basandomi sulla facilità di discesa in piega di cui ho sentito parlare con mille pregi e qualche difetto.... queste erano le risposte che cercavo

ma secondo voi qui c'è qualcuno con velleità veloccistiche ??? :lol
e che ha fatto? si è "accattato" una RT"
non ci credo

[nico62]

è solo una questione di soldi.........le gomme le abbiamo pagate fino al bordo...non è giusto avanzarne una parte alla michelin