|
23-03-2016, 09:47
|
#51
|
Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2006
ubicazione: Milano
|
Quote:
Originariamente inviata da ciubex
Scusate, ma cosa volete dire quando scrivete mappatura rain con sospensioni in road? Ci sono le 3 mappature principali con in più la possibilità di scegliere se con 2 caschi, 1 casco e bagaglio.
|
Le mappe motore possono essere "incrociate" con la taratura delle sospensioni.
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
|
|
|
23-03-2016, 11:09
|
#52
|
Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Piemonte
|
È tutto spiegato nel manuale.
__________________
BMW - S 1000 R - Motorsport
|
|
|
23-03-2016, 13:28
|
#53
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2015
ubicazione: Padova
|
Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
guarda : il motorone della Xr non ti fa rimpiangere il Gs, neanche e sopratutto come coppia e regolarità di funzionamento ai bassi . dove con il Gs dovevi usare la seconda, con l'Xr usi la terza o la quarta........ quindi il discorso prestazioni io lo girerei sull'uso turistico dove il 4 cilindri è enormemente più regolare e sfruttabile del boxer. gli manca il freno motore del bicilindrico, quindi devi guidarlo diversamente, pelando più spesso i freni . se poi ti prude il polso, la grinta della Xr viene fuori stampandoti un bel sorriso.
sulla maneggevolezza la provi poi mi dici. non ha nulla da invidiare al gs, anzi.
La posizione di guida è azzeccata e la protezione dal vento sufficiente.
L'unica cosa che mi ha molto infastidito della Xr è che sembra avere le marce troppo corte, sembra sempre imballata e vibra molto. Ho guidato quella del nostro WM che arrivò a Bolzano da Milano, lamentando formicolii alle mani per le vibrazioni, e obiettivamente le ho avvertite. Inoltre è molto rumorosa e mi sembra molto calda.
riassumendo: rispetto al Gs perdi parecchio in comfort e guadagni parecchio nella guida anche ad andature turistiche.
|
Tutto vero ......o quasi la mia dopo 7.000 km aver cambiato le gomme e aver installato i paramotore ( quindi non so quale sia stato il risolutore tra i tre ) praticamente non vibra più.
__________________
S 1000 XR Bianca
|
|
|
23-03-2016, 20:27
|
#54
|
Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Caput Mundi
|
Basta chiedere a chi installato i para come i tuoi se ancora vibra al manubrio.
Da quel che ho letto sicuro non sono le gomme.
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
__________________
STD Rally 17 - ADV LC '16 - STD LC '14 - ADV '09 - STD '08 - GS 1150 '04
|
|
|
23-03-2016, 21:18
|
#55
|
Mukkista doc
Registrato dal: 11 Apr 2009
ubicazione: IN PIANURA
|
Quote:
Originariamente inviata da dadeejay
ma chi se ne fotte delle gomme!
|
L'XR è per chi le gomme le cambia prima del tempo,tutti matti quelli dell'XR
Il problema è che stanno aumentando
__________________
RIDE MORE WORK LESS
|
|
|
24-03-2016, 00:16
|
#56
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Feb 2009
ubicazione: CREMONA
|
Ti quoto Fil, mi piace la moto in generale, ma l'XR strega
__________________
GS 2008;10;13;14 / S1000RR 2011 ora S1000XR
|
|
|
24-03-2016, 07:23
|
#57
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2008
ubicazione: Roma
|
non mi farei troppe seghe, sicuramente la XR non è la moto totale ma secondo me neanche il GS lo è,
direi che chiedere un'opinione sulla XR nel forum della XR è come chiedere all'oste se il vino è buono
__________________
KTM 1290 SuperDuke GT my 2019
|
|
|
24-03-2016, 07:48
|
#58
|
Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Caput Mundi
|
Che c'entra, se mi chiedessero se la GS è x le sparate del we in collina, direi che le puoi fare alla grande (cmq un GS STD in mano ad un buon manico può far passare un quarto d'ora brutto a tanti "tutoni di pelle" da we), ma che ci sono altre moto più adatte.
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
__________________
STD Rally 17 - ADV LC '16 - STD LC '14 - ADV '09 - STD '08 - GS 1150 '04
|
|
|
24-03-2016, 08:49
|
#59
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Jul 2005
ubicazione: Roma
|
La MOTO conta fino ad un certo punto,ha ragione xpdev,ma anche tutti gli altri.Ho visto in tanti anni di strada in moto gente che aveva un quarto dei cavalli che abbiamo adesso sulle nostre motine e fare delle cose "che voi umani.....".Una su tutte,mi trovano in Sardegna,strada che va da Cala Gonone ad Arbatax guidando una Ktm SMT e davanti avevo un tizio con una Norton Commando,forse qualche anziano come me la ricorda,beh guidava come una iena.Avere tanti cavalli conta,ma è il somaro sopra che fa la differenza.Ciò non toglie la magnificenza della nostra XR e anche della Gs che tra l'altro ho posseduto nel 2007.
__________________
Gs 1250 triple black
|
|
|
24-03-2016, 10:07
|
#60
|
Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2006
ubicazione: Milano
|
Sacrosanto. Lo sostengo da una vita...non è la moto a fare il pilota. È evidente però che a parità di manico un SENSATO UPGRADE non può che migliorar la situazione.
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
|
|
|
24-03-2016, 17:44
|
#61
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2008
ubicazione: Roma
|
grazie, è scontato, essendo però il pilota lo stesso sia su GS che si XR allora è un'invariante, oppure non ho capito il titolo del thread
__________________
KTM 1290 SuperDuke GT my 2019
|
|
|
24-03-2016, 20:27
|
#62
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Feb 2016
ubicazione: Milano
|
Appare abbastanza ovvio che un manico con il Gs dia la paga ad un pilota meno capace con xr.
Ma se il pilota è lo stesso non c'è storia. Per cui le 2 moto sono imparagonabili.e sulla assoluta e abbissale superiorità dell'xr ,sotto il profilo sportivo, credo non ci sia alcun dubbio....
Ale
|
|
|
24-03-2016, 20:35
|
#63
|
Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2006
ubicazione: Milano
|
Perfect.
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di pacpeter; 24-03-2016 a 21:46
Motivo: Non si quota il msg subito precedente. No quote integrale
|
|
|
24-03-2016, 21:46
|
#64
|
Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
|
Vogliamo smetterla di quotare in modo selvaggio?
Leggete il regolamento
__________________
Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
|
|
|
24-03-2016, 23:56
|
#65
|
Mukkista doc
Registrato dal: 11 Apr 2009
ubicazione: IN PIANURA
|
http://youtu.be/ucascTmmsUw
Come si dice?
Una marcia in più
__________________
RIDE MORE WORK LESS
|
|
|
25-03-2016, 07:05
|
#66
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Oct 2006
ubicazione: Stresslandia
|
Quote:
Originariamente inviata da Circondati
Appare abbastanza ovvio che un manico con il Gs dia la paga ad un pilota meno capace con xr.
|
A questo proposito due settimane fa quando sono andato a Mireval a testare le Dunlop Road Smart 3 abbiamo fatto una sessione di pista provando in sequenza R1200R, R1200GS e S1000XR... la scala in cui le scrivo è la scala dei valori delle moto, ma tra GS e XR la pista mostra la differenza in maniera impietosa.... Su strada è impossibile capire quanto ci si avvicini al limite della moto con il GS e quanto ancora esso sia lontano su una XR. Il merito del GS è non far capire a chi guida l'arrivo del limite e al tempo stesso portare chiunque a un livello di sfruttamento della moto estremamente elevato. Raggiungere la stessa percentuale su una XR in strada è impossibile già solo per una ragione di buon senso , oltre che per un maggior impegno e livello di capacità tecniche richieste...
__________________
Dade - S1000XR (ma solo per il 2016)
|
|
|
25-03-2016, 19:27
|
#67
|
Mukkista doc
Registrato dal: 11 Apr 2009
ubicazione: IN PIANURA
|
Dade ci puoi spigare come va con la mappa dinamic pro rispetto alla mappa dinamic?
Immagino che in pista l'avrete usata in mappa dinamic pro.grazie
__________________
RIDE MORE WORK LESS
|
|
|
25-03-2016, 19:38
|
#68
|
Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2006
ubicazione: Milano
|
Mi accodo (SENZA QUOTARE :-) ) e attendo anch'io lumi da Davide.
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
|
|
|
25-03-2016, 20:18
|
#69
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Oct 2006
ubicazione: Stresslandia
|
La moto non aveva la Dynamic Pro però anche in Dynamic non è che il TC entrasse poi così tanto spesso, è anche vero che se si vuole si può guidare in modo da evitarne l'intervento il più possibile...
__________________
Dade - S1000XR (ma solo per il 2016)
|
|
|
25-03-2016, 21:19
|
#70
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2010
ubicazione: Brescia
|
Concordo... Electronica a mio avviso serve non per portare al limite la moto..sopratutto xr ma per tenersi qualcosa in tasca o se preferite come campanello dall'allarme quando si esagera infatti la pro secondo me e' una cazzzzzzzata! Lamps... e buona Pasqua
__________________
Bmw r1200 gs Adv mg 2017 e Honda cbr 1000rr Hrc da pista
ex r1200c;r1200rt,r1200gs;s1000xr
|
|
|
08-04-2016, 14:26
|
#71
|
Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2006
ubicazione: Milano
|
Xpdev, aggiornamento...scalda tanto. Tanntissimo. La tua paura e' evidentemente fondata. In questi giorni di rialzo termico la situazione mi fa pensare che quando arriverà il caldo (quello vero) in città o comunque in condizioni di traffico saran caxxi. Quando poi parte la ventola son/saran dolori. Va bhe...basta dargli del buon gas e il calore non lo senti più :-)
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
|
|
|
14-06-2016, 19:49
|
#72
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Apr 2013
ubicazione: Lombardia
|
Qualcuno da gs adv ha preso la XR?
Ciao Ragazzi
Devo dire che mi solletica questa xr. Qualcuno proveniente da GS è passato alla XR?
Mi farebbe piacere sapere come vi trovate in generale con la moto pro e contro.
Ma anche a livello di comfort per viaggi in due con bagagli. Ammetto che non vorrei avere problemi con il passeggero lamentoso
__________________
RT LC, la vera mucca fa muuuu
*R 1200 GS 2017 Exclusive - COMING SOON!!!
|
|
|
14-06-2016, 20:11
|
#73
|
Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Caput Mundi
|
Ci sono post lunghi un chilometro a riguardo.
Io sono da sempre GSista, l'estetica della XR mi ha attirato a lungo.
Dopo averla provata, sono tornato al GS.
Scalda come un 4 cilindri visto che è un 4, ha cavalli in alto, vibra a velocità autostradale e cmq vibra in generale.
Il motore è una belva, il telaio molto reattivo sul misto, insomma, più da colline domenicali che da lunghi viaggi carichi in 2.
Considerazioni IMHO
__________________
STD Rally 17 - ADV LC '16 - STD LC '14 - ADV '09 - STD '08 - GS 1150 '04
|
|
|
14-06-2016, 20:17
|
#74
|
Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2006
ubicazione: Milano
|
Presente nel sub forum 3d con medesimo titolo....proprio di xpdev. Ocio ai doppioni.
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
|
|
|
14-06-2016, 20:19
|
#75
|
Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2015
ubicazione: Bologna
|
Quote:
Originariamente inviata da xpdev
Ci sono post lunghi un chilometro a riguardo.
Io sono da sempre GSista, l'estetica della XR mi ha attirato a lungo.
Dopo averla provata, sono tornato al GS.
Scalda come un 4 cilindri visto che è un 4, ha cavalli in alto, vibra a velocità autostradale e cmq vibra in generale.
Il motore è una belva, il telaio molto reattivo sul misto, insomma, più da colline domenicali che da lunghi viaggi carichi in 2.
Considerazioni IMHO
|
Beh...io posso contraddirti, sono appena tornato dal Marocco e a parte l'inconveniente della batteria ho viaggiato comodo...(puoi vedere il mio post al riguardo)
|
|
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 02:52.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|