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Vecchio 14-02-2010, 04:09   #26
Mixel
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Secondo me distanziali e pinze brembo sono eccessivi x il mio uso ma i dischi nn stonano x niente..ci sto facendo un pensierino...le pastiglie possono rimanere le originali?

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Ultima modifica di Mixel; 14-02-2010 a 11:03
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Vecchio 14-02-2010, 11:07   #27
immamai
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Si le pinze possono essere originali ormai sono diventato un esperto di impianti frenanti ma non ti aspettare una gran differenza di frenata hanno la caratteristica di raffreddarsi pi+ in fretta ..cambiando le pasticche invece frenano di pi+ ma questo avviene anche con i dischi original abbbraccio imma
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Vecchio 14-02-2010, 22:28   #28
Stefano63
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......questa banda di frocioni ti ha messo...
Anche questo é un mito da sfatare.

Tutt'oggi che butto un occhio al nostro forum e nessuno che ha postato un messaggio di San Valentino per Paolo il bello o THE RED, ma si può???

Lamps, Stefano.
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Vecchio 15-02-2010, 10:55   #29
THE RED S---
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SE VUOI cara ste 63 quando viene (SANLAVANDINO) te lo festeggio io a modo mio .....spakkandotelo in testa!!!! ti piace come indea CARAAAAA
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Vecchio 15-02-2010, 18:52   #30
Stefano63
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Sgarbata

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Vecchio 14-10-2010, 20:38   #31
valleyman
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Riprendo in mano questo thread perchè....

....come sapete (o come alcuni sanno) era da un po' che volevo riuscire a montare le pinze radiali sulla mia EssE (se ancora si può definire così...), ma non mi convinceva appieno la soluzione adottata da Isimax (in cui comunque l'attacco al piede rimane assiale), quindi ho adottato una ricetta abbastanza radicale....

....tanto per partire dall'alto, ho montato una pompa radiale Brembo RCS19 con tanto di regolazione remota della distanza leva. Si notano anche il gas rapido e i blocchetti elettrici Aviorace (montati per la prima volta su una moto stradale).



...poi per proseguire, visto che mi si è presentata l'occasione e dovevo intervenire in maniera leggermente invasiva sull'avantreno, ho sostituito l'ammortizzatore di sterzo originale (che in mano fa ancora più ribrezzo che sulla moto per quanto lavora male) con un Ohlins. (il colore dei foderi vi dovrebbe già aver fatto capire tutto il resto...)



... e dulcis in fundo ho montato la forcella anteriore di una HP2 Sport, completa di pinze monoblocco Brembo M4 (con pastiglie SBS sinterizzate) e di parafango anteriore in carbonio della HP2.





Appena avrò rimontato tutto (la carena inferiore è in questo momento sotto le manine di un amico che lavora resine per vedere di aprire qualche feritoia e non cuocere il boxer) farò delle foto dell'oggetto completo... esteticamente sono ansioso di vedere come è venuto il tutto, ma già senza carene fa abbastanza impressione, dal punto di vista dinamico sembra che dovrò aspettare un pochino prima di fare le prove (mettono acqua per i prossimi 3 anni), ma da fermo la leva del freno si muove per un paio di millimetri per poi scontrarsi con un muro invisibile.... nonostante l'abs, ed è quello che speravo di ottenere. Per quel che riguarda l'ammortizzatore di sterzo per ora l'ho lasciato abbastanza libero, lo sterzo è più leggero, sicuramente meno filtrato (e quindi dovrebbe comunicare meglio le perdite di aderenza) ma visto che l'Ohlins lavora come dovrebbe fare ogni ammortizzatore di sterzo che si rispetti, le (rare) sbacchettate dovrebbero essere stroncate sul nascere anche così.

...vedremo...
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Vecchio 14-10-2010, 21:40   #32
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il tutto guardando le foto che hai postato è molto bello,ma mi sorge spontanea una domanda... non facevi prima a farti un HP2Sport??
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Vecchio 14-10-2010, 21:53   #33
FranzG
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Si ma è una cosa tra lui e la BMW!

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Vecchio 14-10-2010, 21:54   #34
valleyman
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Probabilmente sì, ma la gioia di ritagliarsi su misura la propriammoto per me è diversa e più appagante di prenderla già fatta!!!
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Vecchio 14-10-2010, 22:07   #35
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Probabilmente sì, ma la gioia di ritagliarsi su misura la propriammoto per me è diversa e più appagante di prenderla già fatta!!!
sicuramente concordo con te, ma vuoi mettere il suo fascino ? (HP2)
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Vecchio 14-10-2010, 22:45   #36
riv
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quella moto va vista dal vivo per apprezzarne i dettagli e la cura....
peccato che nessuno avrai mai quest'onore, date le sempre più rare uscite del veicolo e del suo proprietario....(cene a parte )
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Vecchio 14-10-2010, 23:06   #37
valleyman
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Il proprietario lavora....
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Vecchio 14-10-2010, 23:11   #38
valleyman
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sicuramente concordo con te, ma vuoi mettere il suo fascino ? (HP2)
Fuori discussione. Ci ho pensato e ho messo in vendita la mia... Ma separarmi da lei per pochi euro non mi sembrava rispettoso, ci sono troppo affezionato.
Quindi ho deciso di tenerla e portarla all'estremo...
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Vecchio 14-10-2010, 23:29   #39
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portarla all'estremo...
cosa è per te l'estremo ??
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Vecchio 14-10-2010, 23:38   #40
valleyman
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Un passettino per volta... I prossimi passi saranno cerchi, pompa frizione e strumentazione, non per forza in questo ordine... Dipende da cosa recupero in giro. Poi dopo il lavoretto che ho appena fatto devo star calmo per un po'...
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Vecchio 15-10-2010, 01:01   #41
FranzG
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sicuramente concordo con te, ma vuoi mettere il suo fascino ? (HP2)
Sinceramente...

non l'ho mai vista dal vivo (perché il ragazzo è uno di quelli che danno buca ) ma, a parte il motore bialbero, il concentrato di innovazione ciclistica della Biancona è una cosa che non si trova neanche (per quanto sia incredibile) nella HP2S...

F.
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Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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Vecchio 15-10-2010, 01:10   #42
paolo chiaraluna
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bella lotta però
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Vecchio 15-10-2010, 01:12   #43
valleyman
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Sinceramente...

non l'ho mai vista dal vivo (perché il ragazzo è uno di quelli che danno buca ) ma, a parte il motore bialbero, il concentrato di innovazione ciclistica della Biancona è una cosa che non si trova neanche (per quanto sia incredibile) nella HP2S...

F.
Ti sei rifatto con i complimenti (eccessivi) alla biancona, ma una cilindrata ti arriva lo stesso!!
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Vecchio 15-10-2010, 11:31   #44
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Son qui che aspetto, cara...

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Vecchio 15-10-2010, 11:43   #45
riv
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Son qui che aspetto, cara...

F.
una cilindrata o due gliela devo anch'io a Franz.....ahiahiahi....Franz che finisce in mezzo a un panino....
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Vecchio 15-10-2010, 13:21   #46
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sai che dispiacere per lui
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Vecchio 15-10-2010, 14:55   #47
valleyman
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Cavaliere goloso.....
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Vecchio 16-10-2010, 00:57   #48
FranzG
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E vedremo, vedremo... ho capito che mi volete affrontare sul vostro territorio perché vi piace vincere facile. Ma ride bene chi ride ultimo. Eh eh eh ehh...



F.
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Vecchio 16-10-2010, 12:26   #49
NICOTACOS
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Riv sarà anche veloce, ma se non lo aspetti almeno 30 minuti nel luogo dove vi date appuntamento e calcolando che in un percorso da A a B sufficientemente lungo si perde almeno 3 volte, con lui la sfida è vinta ancora prima di partire
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Vecchio 16-10-2010, 12:45   #50
Stefano63
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... e dulcis in fundo ho montato la forcella anteriore di una HP2 Sport, completa di pinze monoblocco Brembo M4 (con pastiglie SBS sinterizzate) e di parafango anteriore in carbonio della HP2....
Bellissimo lavoro complimenti, non vedo l'ora di leggere se e quali differenze ci sono nel comportamento dinamico della moto.

La forcella l'hai presa nuova, o sei riuscito a trovarla usata?

Lamps, Stefano.
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