Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 18]

[roy78]

sicuramente non le montero piu una volta finite ma le vorrei finire....

[essemme]

Originariamente inviata da Fabri1970

ecco.....quello che non "volevo sentirmi dire".....

RT contro GS due moto ben diverse

[maidomo]

Originariamente inviata da gonfia

Ok...a quando la raccolta firme per far smettere a BMW di montare le A3 sulle moto nuove?? ��

purtroppo BMW è sorda a queste iniziative

mi spiego meglio: se c'è un'evidente problematica per lo più generalizzata sulle ns GS (e purtroppo ce n'è più di una), sarebbe opportuno che loro "accettassero" questa tragedia e cioè che, nonostante siano tedeschi non sono riusciti a realizzare un progetto perfetto

tanto per fare un esempio, ho una Land Rover e sono loro che un paio di volte mi hanno scritto per dei richiami, comunicandomi di dover eseguire sostituzioni di pezzi ritenuti difettosi ecc

in Motorrad questo non succede o meglio loro sanno di cosa soffrono le nostre moto ma non ce lo dicono

tutto è avvolto nel mistero e solo se ci va di culo (oppure all'italiana se conosci qualcuno in officina...) allora magari risolvi e te ne vai a casa contento come un bambino a cui hanno regalato un lecca lecca

scusate l'OT

[Fabri1970]

Originariamente inviata da essemme

RT contro GS due moto ben diverse

SI, MA IL BAGNATO VALE X ENTRAMBI......... e gia' lo sapevo/immaginavo... RS3 ...ANDIAMO DI 4° TRENO......

[pippo1971]

Originariamente inviata da roy78

che gomme mi consigliate?che vuo dire rs3 pr4 eccc ecc
?????

rs3 road smart 3 dunlop
pr4 pilot road 4 michelin
r01 road tec 01 metzeler

[romargi]

Originariamente inviata da maidomo

...
tanto per fare un esempio, ho una Land Rover e sono loro che un paio di volte mi hanno scritto per dei richiami, comunicandomi di dover eseguire sostituzioni di pezzi ritenuti difettosi ecc

in Motorrad questo non succede o meglio loro sanno di cosa soffrono le nostre moto ma non ce lo dicono

Non sono assolutamente d’accordo, stai confrontando due tematiche assolutamente diverse.

Un conto è la marca di pneumatici non “gradita” dai clienti (compreso il sottoscritto), un altro è la comunicazione di eventuali richiami per pezzi difettosi o componenti da sostituire per la sicurezza del cliente!

Su quest’ultimo punto bisogna ammettere che BMW è efficiente ed ha sempre attuato le opportune politiche di richiamo verso gli utilizzatori finali.

[roy78]

Comunque mi dicono che le Pirelli fanno la differenza è vero ?

[roy78]

Su Gs Adv parlavo

[essemme]

http://www.quellidellelica.com/vbfor...04#post9446104

[maidomo]

Originariamente inviata da romargi

Non sono assolutamente d’accordo, stai confrontando due tematiche assolutamente diverse.

Un conto è la marca di pneumatici non “gradita” dai clienti (compreso il sottoscritto), un altro è la comunicazione di eventuali richiami per pezzi difettosi o componenti da sostituire per la sicurezza del cliente!

Su quest’ultimo punto bisogna ammettere che BMW è efficiente ed ha sempre attuato le opportune politiche di richiamo verso gli utilizzatori finali.

stai scherzando???!!!

Ovvio che non mi riferisco alla marca di gomme trovata...per quanto sia universalmente non soddisfacente una gomma (e ne abbiamo un esempio lampante sotto gli occhi) il giudizio è sempre opinabile.

Ma naturalmente mi riferisco alle varie problematiche riscontrate e non c'è bisogno di cercare in vari siti...basta viaggiare qui sopra

E non mi sembra che abbiano fatto qualcosa per risolvere:

problema spurgo freni (ant + post)
vaschetta liquido refrigerante che si svuota
calore esagerato lato Kat
moto che tende a spegnersi a caldo in prima o seconda

tralascio le opinioni sulla qualità di alcuni pezzi (parabrezza, sella, comandi al manubrio ecc) perché potremmo parlarne per 2 anni

Rispetto la tua opinione ma quello che tu dici, cioè che hanno sempre ottemperato a...., per me non è vero. Per me devono risolverli i problemi e NON costringermi ad andare di continuo in officina...

chiedo ancora scusa per l'OT

[romargi]

Continuo l’OT rispondendoti e poi lo chiudo.

Tutto quelli che dici è giusto, anche se per mia fortuna i problemi di calore e spegnimento non mi riguardano.
A mio avviso nemmeno la casa madre ha idea di come risolvere quei problemi, tesi avvalorata dal fatto che i nuovi MY ne sono ancora affetti.

Io mi riferisco a molti altri casi in cui ho ricevuto una comunicazione scritta in cui la casa madre invitava i proprietari a riportare la moto in officina per le modifiche/aggiornamenti.

Ad esempio flangia cardano, ammortizzatore su RT, attacchi benzina ed altre cagatine che non ricordo.
Ti posso dire che, almeno 3 volte, mi sono recato in officina per richiami di vario tipo.
La prima volta era per la sostituzione totale dei semimanubri della mia R1100RS, problema assolutamente non critico.

Ti garantisco che altri marchi non sono così seri.

[esantic]

penso di non essere una eccezione è spero di continuare così ... 4 mesi e 11.000 km di puro divertimento senza problemi

del resto non posso lamentarmi della mia esperienza con Bmw ... sempre risolti con soddisfazione i pochi difetti riscontrati ... unico caso serio, RT LC fermata dopo 4 mesi e 10.000 km per il noto problema della sospensione posteriore ... piena disponibilità di Bmw con sostituzione dopo 5 gg. con una K6 GT con la sola differenza di prezzo sul listino a nuovo e topcase in omaggio

[oliver_63]

Originariamente inviata da Fabri1970

ed io invece dopo 3 treni di RS3 (fantastiche) voglio fare il percorso inverso.... quindi tentatissimo dalle roadtec 01 ......... chi arriva prima al confronto???!!???

Provate ambedue le coperture... a mio avviso le RS3 sono migliori, l'anteriore da MOLTA più sicurezza.

[Lukasw]

A questo punto dilemma !
Rs3 o Pirelli St2
Solo strada

[Fabri1970]

Originariamente inviata da oliver_63

Provate ambedue le coperture... a mio avviso le RS3 sono migliori, l'anteriore da MOLTA più sicurezza.

grazie anche a te oliver...ennesima conferma ... RS3 a manetta!!!!

[dallemark]

...una cosa è certa...io le TKC una volta finite non lmonto più...sono ancora in Marocco ed oggi dopo 2500 km fatti sono rimasto a piedi per una foratura veramente assurda : uno spino in un tassello centrale della posteriore. Per fortuna la perdita di pressione è stata molto lenta e sono riuscito a rientrare in un centro abitato dove mi hanno messo una pezza all'interno e dopo avere visto lo spino colpevole sono rimasto basito : ho una carriera motociclistica molto lunga e una discreta esperienza ma mai ho forato per uno.spino. Le TKC hanno la carcassa molto dura ma la mescola è davvero troppo tenera...

[RESCUE]

Ordinate e martedì, porto la mukka dal conce e faccio montare il secondo treno di TKC70.
Il mondo è bello perché è vario.👍

[nautilus]

ottimo rescue...

[RESCUE]

@dallemark: se sei sfigato a forare direi che le gomme non c'entrano.
Sul fatto che abbiamo la mescola troppo morbida, non sono d'accordo, ho fatto oltre 13000 km e un paio di migliaia in autostrada, consumo omogeneo, certo ora sulle spalle, quando sei in curva ed apri il gas, il grip non è perfetto, ma lo ribadisco io mi son trovato ottimamente.

[millling]

Originariamente inviata da dallemark

...una cosa è certa...io le TKC una volta finite non lmonto più...sono ancora in Marocco ed oggi dopo 2500 km fatti sono rimasto a piedi per una foratura veramente assurda : uno spino in un tassello centrale della posteriore. Per fortuna la perdita di pressione è stata molto lenta e sono riuscito a rientrare in un centro abitato dove mi hanno messo una pezza all'interno e dopo avere visto lo spino colpevole sono rimasto basito : ho una carriera motociclistica molto lunga e una discreta esperienza ma mai ho forato per uno.spino. Le TKC hanno la carcassa molto dura ma la mescola è davvero troppo tenera...

Ma tu vai in Marocco e nemmeno un kit di riparazione ti sei portato? Io anche se vado in piazza lo ho sempre dietro.
Punto 2) Le gomme si forano anche con uno spino sia che hai le Pirelli, le Dunlop, le Metzeler e tutte le altre.

[Murdoch]

Pure io ho sempre kit riparazione. Mi pare ovvio portarselo.

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[dallemark]

Ce lo ho pure io il kit con me...ma se il pneumatico si sgonfia molto lentamente preferisco farlo smontare dove si può riuscire a farlo...

[albatros1]

Anche io ho l kit che ho comperato 8 anni fa
Spero che la striscia di gomma da inserire nel foro non invecchi non si degrado col passare degli anni non vorrei che quando dovesse mai servirmi vada in pezzi perche vecchia
C'è na scadenza ??


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[crying_freeman]

secondo me se provi ad estrarre le strisce ora saranno leggermente dure

[dallemark]

...quello che volevo dire è che un comune spino di fico di india non dovrebbe riuscire a bucare uno pneumatico da "enduro" quale il TKC, ed invece è successo. Le ho montate appositamente per venire in Marocco e quest 'anno fino ad ora non ho fatto molta pista, contrariamente allo scorso anno quando invece con la BMW S 1000 XR ne ho fatta parecchia ed avevo Metzeler Roadtec 01 ,stradali e senza nessun problema. Le TKC hanno una bella carcassa rigida, adatta e resistente agli sterrati ma mescola è più morbida delle altre gomme, si sente bene al tatto e lo spino mi è entrato come burro pari pari al centro della tassellatura centrale. Con altre gomme difficilmente accade. Una volta finite non le monto più.