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04-09-2012, 19:04
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#51
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 29 Jul 2011
ubicazione: quasar
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Una fotina per capire di cosa si parla
per chi come me non sa come è fatto.
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04-09-2012, 19:06
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#52
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Uccellato dop
Registrato dal: 05 Feb 2009
ubicazione: MO-NTY
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Belli da togliere il fiato
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T.N.T. group founder
®..Sommo custode del real augello..®
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04-09-2012, 19:08
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#53
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 29 Jul 2011
ubicazione: quasar
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Bumoto,ma almeno bmw paga bene?
(la faccina è quella che sorride...si sa mai che non sei in vena)
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04-09-2012, 19:29
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#54
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 29 Jul 2011
ubicazione: quasar
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04-09-2012, 19:36
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#55
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Uccellato dop
Registrato dal: 05 Feb 2009
ubicazione: MO-NTY
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Darei un rene per avere i led intermittenti modello fratelli tamassia anche sulla mia
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T.N.T. group founder
®..Sommo custode del real augello..®
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04-09-2012, 19:48
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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che colore hai preso??
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F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
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04-09-2012, 19:58
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#57
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Come..è off-limits.
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Hahahahahahaa!
Magari scopriremo che la Bmw ha iniziato a fare qualcosa di veramente perfetto, senza richiami o quant'altro in questa nuova stanza...
O apriamo il toto scommesse sul primo topic di difetti??
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ex gs 2013, ex gs adv 11
ex gs adv 09, ex adv 14
ADV17
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04-09-2012, 20:25
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#58
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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Quote:
Originariamente inviata da Championpiero
(..) speriamo anche le menti ottuse dei vecchi che non sanno modernizzarsi)
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Vecchio ottuso sarai te e tutti quelli della tua palazzina...
.."modernizzarsi"... eccerto...
.. e questa almeno aveva le marce...
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
Ultima modifica di paolo b; 04-09-2012 a 20:42
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04-09-2012, 21:02
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: San Vito Lo Capo TP
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ad avercela, oggi, una di queste
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Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...
Giovanni Falcone
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04-09-2012, 21:26
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Mar 2004
ubicazione: Asti
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bah.
veramente direi che
a me piaceva il c1 ma .....bah.
m'inchino.
anche se dubito ancora.
ci saranno dei seri motivi.
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l'è nà rua cà gira,sempre pì pian..
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04-09-2012, 21:30
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#61
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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In effetti è scandaloso che non ci sia la stanza del C1.
Quello era moderno, altrochè..
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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04-09-2012, 22:07
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#62
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Il Cn250 ha il suo perchè. la vespa fu un fenomeno tutto italiano, a quell'epoca non potendosi permettere l'automobile, piaggio diede un mezzo a tutti gli italiani.
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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04-09-2012, 22:12
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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ma io volevo chiedere.....
ma in dischesa gli scooter avevano il problema che la frizione centrifuga staccava e ti trovavi in folle.... per riprendere il freno motore devi dare il colpo di gas.... e' ancora così?
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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04-09-2012, 22:16
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#64
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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In discesa con il Burgman 250ie ci vado alla grande, quando chiudo la manetta il motore rallenta, non è violento come una scalata, ma funziona bene.
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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04-09-2012, 22:20
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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ma quando scende di giri? la frizione si chiude e la ruota non lo trascina piu' succede ancora?
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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04-09-2012, 22:22
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#66
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Non so cosa succede sotto la carena, se chiudo in discesa rallenta da se prima che io freni.
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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04-09-2012, 22:23
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Nov 2009
ubicazione: luogo
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Cioè QdE, il forum dei motociclisti più motociclisti di tutto l'universo conosciuto, è stato fondato da uno scooterista?
... bella beffarda la vita a volte...
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04-09-2012, 22:24
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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Quote:
Originariamente inviata da Merlino
Non so cosa succede sotto la carena,
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ecco ok...
daiiiii Merlino
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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04-09-2012, 22:24
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#69
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Aspeto solo di vedere chi nomina moderatore, poi ci sarà da ridere...
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k75 1991 K75S 1986
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04-09-2012, 22:25
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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Quote:
Originariamente inviata da biwu
Cioè QdE, il forum dei motociclisti più motociclisti di tutto l'universo conosciuto, è stato fondato da uno scooterista?
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che se andiamo avanti a perculare così mi s ache che lo chiude pure .....
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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04-09-2012, 22:25
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#71
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Hedonism, vaiaciapòrat, funcool ed io che ti rispondo!
__________________
Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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04-09-2012, 22:25
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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Quote:
Originariamente inviata da Merlino
Aspeto solo di vedere chi nomina moderatore, poi ci sarà da ridere...
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io voto per Pacifico, qui le mezze pippette non le vogliamo!!!
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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05-09-2012, 15:37
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#73
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Hedonism
ma quando scende di giri? la frizione si chiude e la ruota non lo trascina piu' succede ancora?
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Se chiudi il gas, la frizione rimane attaccata finché non rallenti al di sotto di una certa velocità, piuttosto bassa.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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05-09-2012, 15:50
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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uhm... secondo me in discesa si molla prima.... perche' la frizione prende i giri dall'albero della primaria, che invece di darle il moto lo riceve per trascinamento dalla ruota, se la frizione si attacca a 2000 giri motore, appena si scende al di sotto si chiude... ora la domanda alla quale faccio un po' fatica a rispondere e'
se vado in discesa con motore a 3000 giri, frizione aperta e freno motore attivo, la frizione ruota non piu' per spinta del pistone ma per trascinamento della ruota per il tramite della campana esterna... bene.... i giri motore a gas chiuso caleranno (in discesa) e faranno chiudere la frizione o questa resterà aperta sotto l'effetto centrifugo anche se il moto non le e' trasmesso dal suo albero centrale ma dalla circonferenza esterna?
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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05-09-2012, 16:15
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#75
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Rimane aperta. Non importa da dove prende il moto, una volta aperta, il parametro è la velocità di rotazione.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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