Io le tengo a 2.3 ant e 2.4 post per strada nei mesi caldi quando la sportività mi possiede da dietro (le preferirei più sgonfie perchè comunque non lavorano benissimo, ma aumenterei l'usura che già si attesta a 3000km a treno), d'inverno invece 2.4-2.5
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Tutto ha una fine, meno la salciccia che ne ha 2
RSV1000 '02
RS250 Harada Replica '98
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
disegno del battistrada un pò "vecchio"...cmq sono ottime gomme x la ESSE, e le trovi anche a prezzi molto competitivi.
le ho usate x le 2/3 volte che sono andato in pista...sempre ok !!
lamps
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Motaro alla guida di una GT....
Ho letto in giro che durano poco (max 4k km, confermato dal gommista) e vanno bene solo adesso col caldo, dovrebbero essere gomme parecchio performanti ma vecchie di concezione, ci mettono per scaldarsi e se non spingi si raffreddano presto e tengono poco col bagnato. come pro costano poco e quando sono calde vanno forte. questo quello che ho letto... riporto solamente, non ho esperienza diretta. nonostante tutto sono gomme che vorrei provare anche io e il parere di qualcuno che le ha montate sulla esse interessa anche a me
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R1150RT, LML star 125
ex R 1200 GS ADV bialbero
ex R 45
ex R 1200 S
Me ne hanno regalato un treno, 180 al posteriore, stradali... Dot 2008 ma conservate come si deve... Sicuramente saranno MOLTO MEGLIO delle Michelin Pilot/Schifo/Road attualmente montate... Vi faró apposito report quando le mondo, questo weekend intanto mi dovrei fare un LUUUUNGO giro con una f800r
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Motociclisti.. strana meravigliosa gente..
www.icy24.wordpress.com
KTM Adventure 990R "Ciukina"
Monto solo rennsport dal 2009 e sto per montare un treno nuovo, posso soltanto parlarne più che benissimo. durata media 3500 km, ma io anche con delle metzeler M1 di serie sono riuscito a fare 3000 km e a ridurle sul lastrico. non faccio tanto testo sul consumo.
avendo un disegno e una mescola sportiva, non sono il massimo in inverno e sull'acqua ma non ho MAI avuto paura o preso un rischio inaspettato sotto ad un diluvio.
unica pecca, stai LONTANISSIMO dalla segnaletica stradale quando la gomma inizia ad avere del km.
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Tutto ha una fine, meno la salciccia che ne ha 2
RSV1000 '02
RS250 Harada Replica '98
Rispetto a stradali pure come diablo, m5, etc che non monto dal 2004 , sono ovviamente un pò più lente, ma niente di esasperato.
sul raffreddarsi boh, se ti fermi al bar forse..
quello che mi piace assai di questa gomma è che mi comunica qualsiasi cosa stia facendo con largo anticipo, comprese perdite d'aderenza sia all'anteriore che al posteriore anche notevolissime
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Tutto ha una fine, meno la salciccia che ne ha 2
RSV1000 '02
RS250 Harada Replica '98
grazie! recensione interessante che rimette in ballo queste gomme per il prox cambio, anche perchè costano veramente poco (60-80 euro meno di qualsiasi altra decente)! in effetti anche il mio gommista me le ha consigliate più volte ma io sono sempre stato titubante perchè le ritenevo gomme un po specialistiche e di difficile gestione su strada...
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R1150RT, LML star 125
ex R 1200 GS ADV bialbero
ex R 45
ex R 1200 S
scusate l'eccesso di zelo, ma con "60-80" in più si pigliano gomme (a caso...Sportsmart) che: si scaldano in tempo zero, tengono di bestia, tengono sul bagnato, la parte centrale del bimescola ti permette di fare lunghi trasferimenti senza soffrire il patema dello spiattellamento, tengono di brutto fino a che non le cacci nel pattume e garantiti ci fai almeno 1000km in più!
esempio:
se le rennsport le paghi 200 e ci fai 3000km = 0.06666 di costo al km
se le sportsmart le paghi 270 e ci fai 4000km = 0.6750
e con le sportsmart è molto più facile fare più di 4000km....
fate vobbbbisss
il ragionamento è più che valido... e la mia indecisione aumenta! più che altro è ora che finisco queste benedette pirelli, in questo periodo purtroppo fra impegni vari la moto non la uso ne quanto ne, soprattutto, COME vorrei
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R1150RT, LML star 125
ex R 1200 GS ADV bialbero
ex R 45
ex R 1200 S
Bè, zelo per zelo, le renne le pago 160 euro (montate), ci faccio 4000 km con vari trasferimenti in dritta come modena o arrivare in trentino (e il posteriore è finito nelle spalle, qualche centella nel dritto la farei ancora), e appena arrivo alle prime curve sono già belle calde..
per 100 euro di differenza, considerando che Dunlop non mi ha mai dato il feeling con la 1100 come le metzeler, le monto ad oltranza. naturalmente gusto personale è
poi tutti pro-dunlop, che palle
ripeto la storia della fava
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Tutto ha una fine, meno la salciccia che ne ha 2
RSV1000 '02
RS250 Harada Replica '98
Provate continental, chi le ha montate non ne ha più fatto a meno, moto tedesca, pneumatici tedeschi, 243 € spedite da internet dot 2012
Il bimescola è vecchio, meglio mescola progressiva e poi vuoi mettere senza cera non devi sacrificare nemmeno un km per il rodaggio
Delle continental mi piace il disegno e la grafica. Forse la migliore per il mio gusto.
Però sta storia della cera non la capisco. Con gomme nuove parto da casa, tempo di arrivare alle curve sulle prime colline, due pieghe fatte bene e la cera è già bella che andata.
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"Ora è l'inverno del nostro scontento
fatto estate radiosa da questa [I]prole[/I] di York"
, sono ovviamente un pò più lente, ma niente di esasperato.
Modalità lineare
