Sistema chiavi valige Sport K1200/K1300S

[ciccioraffo]

Originariamente inviata da andrew1

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Ma hai visto il mio PDF e relative foto??? Forzare cosa??? Le lamelle mi sono uscite semplicemente estraendole con le dita.

Boh.

Parliamo delle borse della K 1200 R/S/RS piuttosto che delle serrature della 1200R/RT/ST vero?
Anche io le ho codificate ma ti assicuro che ho dovuto forzare le lamelle per toglierle.Alt!

[andrew1]

Parliamo delle borse della K 1200 R/S/RS piuttosto che delle serrature della 1200R/RT/ST vero?
Anche io le ho codificate ma ti assicuro che ho dovuto forzare le lamelle per toglierle.Alt!

Si, io parlo di quelle del K1200R che, almeno da come scrivono gli altri, sono le stesse del 1300.

Circa la procedura, io ho integrato quella trovata qui sul forum che parla delle borse del GS (QUESTO), quindi posso dire che la parte di procedura della codifica dei cilindretti è identica a quella delle borse del GS, e che per estrarre le lamelle, una volta in mano i cilindretti, è sufficiente avere delle unghie lunghe oppure un cacciavite qualsiasi, e vengon fuori senza sforzo (foto 5, 6 e 7).

Forse i tuoi erano ossidati, o forse erano così, boh.

[pacpeter]

non c'è più nulla da discutere.

giocs ha detto che lui l'ha fatto due volte e io aggiungo: con le borse che ha rubato a xero e the duck.

quindi si può fare.

chiudete il 3d , grazie!

[Gioxx]

Hahahah Piero, eran le tue non te ne sei accorto?
Cmq a parte gli scherzi, smontando per bene tutto lo smontabile, si riesce senza forzare nulla!
Oppure io sono Udini'!

[dataware]

Per me era tutto chiaro gia da quando pacpeter disse che lo si poteva fare sul 1200 e vidi che dal catalogo BMW i categorici del cilindro della serratura delle borse sport erano identici. Gioxx confermò con esperienza diretta e andrew1 aggiunse il link alle spiegazioni. Ha ragione pacpeter la discussione è chiusa, non v'è dubbio alcuno.

Grazie

[dataware]

Ecco il preventivo per 2 borse sport comprese di serrature e chiavi + borsa serbatoio grande completo di set di attacchi + softbag posteriore piccola, tutto IVA INCLUSA, mi date un parere?

LUA71402 Pannier left hand (K1200S/R) 1 £167.59

LUA71403 Pannier right hand (K1200S/R) 1 £167.59

ACA88841 Set of pannier locks 1 £19.39
ACA80840 Pannier mount screws 2 £17.14
AAA00047183 71607694117 soft small bag 1 £103.02
AAA00047184 71607691516 tank top bag 1 £159.66
AAA00047185 71607690753 set of fittings 1 £16.59
AAA00047242 71607684618 set case holder 1 £74.69
AAA00047244 71607680841 set of screws for holder 1 £10.57


Carriage £25.00

Total £761.24

[Gioxx]

A quanto e' la Sterlina?

[dataware]

1.12542, quindi 167.59 Sterline = 188.60 Euro, mentre il totale 761.24 equivale a 856.71 Euro.

[Gioxx]

Prova a farti fare un preventivo da un conce, mi sa che non ci vai lontano se ti fa uno sconticino!

[Gioxx]

Ma gli attacchi per le valige?

[dataware]

Sono questi:

AAA00047242 71607684618 set case holder 1 £74.69

poi ci sono le viti:

ACA80840 Pannier mount screws 2 £17.14
AAA00047244 71607680841 set of screws for holder 1 £10.57

Mi è venuto in mente un concessionario in gamba ... provo a chiedere.

[Arcy]

Originariamente inviata da pacpeter

i cilindretti si codificano in 5 minuti, in modo da poterli aprire con la stessa chiave della moto. mi sembra che andrew 1 avesse postato il procedimento.

Davvero si puo' fare da soli? Io ho le due chiavi diverse e ogni volta che vado dal concessionario mi dimentico di dirgli di unificare le serrature :-(
Ma se si puo' riprogrammare da soli.... Andrew, puoi illuminarmi?

GRAZZZZIE ;-)

Arcy.

[firefox74]

Ciao Andre mi potresti postare o spedire il file, ho smontato le borse completamente ma non sono riuscito a vedere come estrarre i cilindretti, probabilmente non ho svitato qualcosa.

Grazie in anticipo

pasquali@chouse.it

[pacpeter]

http://www.quellidellelica.com/vbfor...fica+serratura

[firefox74]

grazie pac ma questo l'ho visto, non riesco però a capire quali sono le viti da smontare, le borse le ho smontate e rimontate completamente, ma probabilmente sono un pò rinco . . .

[dataware]

Sto cercando di ricodificare i cilindretti: altro che "sfilare le linguette con le unghie"!!! COn la pinza manco a parlarne, l'unico metodo è infilare il cacciavite e fare leva, ma si riesce dalle linguette solo su un lato. Le linguette dall'altro lato non sporgono a sufficienza per presentare il "foro" e potergli infilare il cacciavite. Domani, in laboratorio, con un po' più di attrezzatura ci riprovo, ma ragazzi che cavolo di sistema! Nelle VAQ non si accennava alla difficoltà di sfilare le linguette/lamelle.

[andrew1]

Boh, io non ho avuto il minimo problema, non è che sbagli qualcosa?

[xero70]

cacchio dici? dopo aver tolto la borchietta metallica sul cilindretto (dove infili la chiave per intenderci) esce uno spinottino che devi estrarre e libera tutte le lamelle, attento che ci sono delle piccole molle per ognuna................

[]M3D[]

... io pure codificati solo, avevo un po' di esperienza dalla codifica del GS, è un po' più incasinato lo smontaggio ed il consecutivo rimontaggio, ma basta fare un po' di attenzione ed ordine .... bello il "rollo" che non è un rollo ciao.

[dataware]

Va tolta la borchia? Qui, nella VAQ dei nottolini delle borse del GS, non ne parlava!

[Gioxx]

Data, zio kan!

[andrew1]

Va tolta la borchia? Qui, nella VAQ dei nottolini delle borse del GS, non ne parlava!

Infatti io non l'ho levata, ho sganciato il cilindretto da "dietro", stasera o nel WE cerco le foto e poi le mando.

[dataware]

Ma qui c'è una confusione pazzesca. E' ora che mi metto con la mia macchinetta fotografica . Ma cosa significa sganciare il cilindretto da dietro? I miei cilindretti sono differenti da quelli delle foto di themau, sono più piccoli di diametro sicuramente.

E' vero che si potrebbe levare la borchia, ma poi si riesce a rimetterla in maniera decente?

Alla fine con l'aiuto della morsa sono riuscito a far uscire ogni singola linguetta, spingendo con una linguetta gia levata da dietro, e a ricodificare utilizzando 4 delle 6 linguette a disposizione (ho avanzato due linguette numero 3 e mi servirebbero una 1 e una 2), ma il mio meccanico di fiducia mi ha spiegato che sono più che sufficienti 4.

[xero70]

Data non ti meriti un new K tu, sei abituato con quella ferraglia che smontavi in passato...............

[Gioxx]

Esatto, sei uno da obso! Dalla a me!