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Vecchio 19-11-2015, 12:13   #51
tergeste
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grazie Ottorenato.....le Michelin Pilot Road 2, mi sembrano proprio quelle più adatte alle mie esigenze, sul sito di cui hai postato il link, sono in offerta a € 125,32, ma si trovano anche a meno girando sul web

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tergeste non è in linea  
Vecchio 19-11-2015, 12:42   #52
maxriccio
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E' quasi tempo di cambiare le gomme, dopo le PR4 che ho attualmente, e che devo dire mi piacciono meno delle PR3, vorrei provare le Metz Roadtech 01...
Qualcuno le ha provate? impressioni?
__________________
R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
maxriccio non è in linea  
Vecchio 19-11-2015, 13:23   #53
robertag
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...escono a gennaio '16... metti le M7RR intanto; a me sono piaciute... ma io sò io...

http://www.metzeler.com/site/it/prod...rtec-M7RR.html
__________________
.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
robertag non è in linea  
Vecchio 19-11-2015, 15:09   #54
Karlo1200S
Più scemo
 
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Son piaciute anche a me, ma le ho messe sulla S, faccio troppi km per metterle sulla rt...

http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=444
__________________
RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
Karlo1200S ora è in linea  
Vecchio 19-11-2015, 19:55   #55
maxriccio
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Quote:
Originariamente inviata da robertag Visualizza il messaggio
...escono a gennaio '16... metti le M7RR intanto; a me sono piaciute... ma io sò io...

http://www.metzeler.com/site/it/prod...rtec-M7RR.html
Ancora qlc km ce li faccio, tanto vale aspettare il 2016 allora
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maxriccio non è in linea  
Vecchio 20-11-2015, 21:23   #56
wedgetail
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Sono andato a vedere nel sito Metz,delle nuove NON c'e' il 170 per le 1150.



.
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R1150RT wedgetail
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ex XT600 34L teamknievel
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Vecchio 23-11-2015, 17:11   #57
silver hawk
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La netta prevalenza di Michelin PR4 su PR3 è dovuta solo al fatto che sono più recenti o altro?
Chi le ha montate entrambe cosa dice?
La mia ha su le PR3 da non so quanto tempo, le cambierò per anzianità.
Tenuta e performance decisamente soddisfacenti, asciutto e bagnato, solo un po' rumorose.
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Vecchio 24-01-2016, 13:42   #58
PaoloS
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Ciao a tutti

Dopo 10.000 km sta arrivando anche per me il momento del cambio gomme.

Ora ho le Pirelli Angel GT con cui mi sono trovato bene e che stavo considerando di riprendere, solo vedo che si parla poco di queste gomme nel thread.

C'e' un motivo specifico per cui sono poco considerate ?

Nel sondaggio qui sul sito sono tra quelle nel gruppone al secondo posto come utilizzo.
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PaoloS non è in linea  
Vecchio 24-01-2016, 16:13   #59
gonfia
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PaoloS , questa stanza è molto orientata su Michelin e Metzeler, se dai un'occhiata in quella delle R-R si parla tantissimo di Dunlop, e così via...
Se hai fatto 10.000km e ti sei trovato bene l'unico motivo per non rimontarle potrebbe essere la curiosità di provare qualcosa di diverso 😉
Per tua informazione ti segnalo che stanno uscendo due nuove gomme sport touring, le Roadsmart 3 (Dunlop) e le Roadtec 01 (Metzeler), ed entrambe promettono (come sempre...) miglioramenti a tutto tondo rispetto alle gomme che vanno a rimpiazzare nei rispettivi listini (RS2 e Z8)
Buona scelta! 😉
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Vecchio 24-01-2016, 16:52   #60
Enzofi
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Sempre così
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Vecchio 24-01-2016, 18:00   #61
PaoloS
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Ciao gonfia

grazie per la risposta , avevo notato anch'io una attenzione specifica su un paio di modelli per cui ho chiesto lumi nel forum.

Mi sembra tu abbia riassunto benissimo il punto, ora vedo di curiosare in giro e se mi prende la scimma bene, se no... continuo con queste.

Ciao Paolo
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Vecchio 05-02-2016, 15:53   #62
piemmefly
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Oramai siamo nel 2016.
Qualcuno che ha montato queste Roadtec 01 ??
Il mio dubbio è che con quella scolpitura, va a finire che il bordo si arriccia un po' (come le PR4) causando un po' di vibrazioni e rumore..... ma so che siamo nel campo della "sega" mentale.
Comunque resto in attesa.
Devo cambiare le mie attuali Z8 con il quale mi sono trovato bene.
Evito le M7RR (almeno al momento).
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Vecchio 05-02-2016, 17:17   #63
Achille
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Devo sostituire le attuali Z8 (16000km ad oggi) e sto aspettando le Roadtec 01.
Il mio gommista ha tentato invano più volte ma a quanto pare prima di inizio marzo non avrà possibilità di averle.
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Vecchio 05-02-2016, 17:49   #64
piemmefly
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Grazie Achille....
Monterò ancora Z8
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Vecchio 08-02-2016, 19:23   #65
topcat
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Concordo con i giudizi generali

ho calzato Z6 e Z8 fino a che non ho iniziato con le PR2, poi le Pr3 ed ora le PR4GT (terzo treno)

tutte buone senza grandi pecche per me che son un grande macinatore di km autostradali... percorrenza media circa 10/12 mila con le michelin, qualcosa meno con le MZ

devo cambiare e sto cercando qualche suggerimento....
poi come sempre vado dai f.lli moro e mi faccio convincere su una copppia di Michelin...

ho provato una sola volta le conti : la LC aveva di primo equipaggiamento le contiattack2 ma sul bagnato erano una sofferenza (forse ora meglio le evo ...)


ma nessuno parla di Bridgstone?

Avevo provato le BR23 qualche anno fa.... non male , ottima tenuta.... sulla serravalle senza tutor avevo fatto i grumoni sulle spalle (ma solo perchè la gomma aveva lavorato male o troppo carica o troppo bassa la pressione)
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Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
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Vecchio 08-02-2016, 19:36   #66
Paolo Grandi
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.... per me che son un grande macinatore di km autostradali... percorrenza media circa 10/12 mila con le michelin...
Continua con Michelin. Percorrenze da riferimento.

Da valutare le nuove Dunlop RoadSmart 3. Ma dubito che riescano ad arrivare a Michelin, come percorrenza.
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT winner)
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Vecchio 09-02-2016, 00:02   #67
piemmefly
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Roadsmart 3 ???
Da quando ???
Stasera sono passato dal mio gommista.
Chiesto per le Roadtec 01 e mi ha detto che danno disponibile solo l'anteriore, al momento...
Mentre chiesto preventivo sia per le Z8 che per le Roadsmart II.
Entrambe allineate...
Le Z8 sto finendo il primo treno.Percorso tanta strada durante le vacanze.... mi sono trovato benissimo.Secondo me meglio che con i due treni precedenti di PR4 GT.
Come detto sopra eviterò le touring-sport (insomma quella categoria li) tipo le M7.
Mi sa che proverò le Dunlop.... visto che anche nel sondagigo hanno avuto un discreto riscontro.

Edit: pirla e cecato io a non vederlo il Roadsmart III... ora sul sito l'ho visto.L'ho notato dopo per la diversa grafica della scritta

Edit II: Ma le Roadsmart III, al posteriore, meglio con specifica SP ?
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Ultima modifica di piemmefly; 09-02-2016 a 00:28
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Vecchio 09-02-2016, 10:04   #68
Paolo Grandi
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Quote:
Originariamente inviata da piemmefly Visualizza il messaggio
...Edit II: Ma le Roadsmart III, al posteriore, meglio con specifica SP ?
Direi di no. La SP è la variante più sportiva destinata a moto leggere:

http://www.pneusnews.it/2016/01/20/d...sport-touring/
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Vecchio 09-02-2016, 10:22   #69
piemmefly
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Grazie Paolo
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Vecchio 09-02-2016, 11:29   #70
SuperMenx80
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Terzo treno di Dunlop RoadSmart II di cui primo su RT.
Prima di confermare la RSII sulla mucca ci ho pensato un pò, ma è stata la scelta giusta: grande feeling, grandi pieghe, stabilità da riferimento, un pizzico di sportività.
Non vedo l'ora di montare le RSIII!
Se si guarda la percorrenza non è la gomma giusta.
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Vecchio 09-02-2016, 14:37   #71
catenaccio
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Moto ritirata ieri con gomme alla frutta, mio fratello ha fatto montare stamattina le Z8 normali, senza specifica per moto ciccione, perchè c'era il prezzo buono, 200€ montate.

mi sembra di aver letto che anche le normali non danno alcun problema, è corretto? la moto sarà usata prevalentemente da lui solo e da me in coppia ma scarico. Forse solo un paio di viaggetti all'anno in due carico.
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Vecchio 09-02-2016, 17:10   #72
Enzofi
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Posso ? quante decine di euro si valuta la propria sicurezza e quella degli altri ? venti, trenta, quaranta ?
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Vecchio 09-02-2016, 17:47   #73
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Se ti riferisci a ciò che ho scritto io non saprei risponderti. Considera che mio fratello non conosceva queste specifiche per le gomme ( e nemmeno io) e ha montato le Z8 normali su consiglio del meccanico del conce (non BMW) che gli ha detto che ne ha già montate più volte su GT pesanti come la RT senza problemi.

Io ho dato una letta veloce ad alcuni post e ho fatto una breve ricerca in rete ma non ho trovato una speigazione chiara sulle differenze fra gomme post con e senza specifica.

Se ti va puoi illuminarmi così la prossima volta so regolarmi. Grazie
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Vecchio 09-02-2016, 17:53   #74
SuperMenx80
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Non credo ci siano problemi di sicurezza con le Z8. Il polso ne crea molti di più.
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Vecchio 09-02-2016, 17:58   #75
Paolo Grandi
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Di solito le gomme in specifica hanno una carcassa più resistente, rinforzata, per compensare il peso maggiore delle moto a cui sono destinate.
Migliorando un po' stabilità e durata del pneumatico.

Ma l'indice di carico non cambia. Per cui dal punto di vista della sicurezza non vi sono problemi.
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