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04-10-2006, 11:04
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jan 2006
ubicazione: Roma - Portuense
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Quote:
Originariamente inviata da aldo
Direi dischi deformati. Dovrebbe anche esserti aumentata un po' la corsa a vuoto della leva del freno anteriore (se non hai l'ABS) perchè il disco deformato tende ad allargare di più i pistoncini quando la ruota gira non frenata. Certo, visto che non è un caso isolato, non capisco come possa deformarsi un disco. A me era successo su una moto da trial, ma lì i motivi sono ovvii. Su una moto da strada, se non ha preso colpi, come fa a deformarsi? surriscaldamento? boh! alla faccia delle frenate!
Saranno mica i nottolini dei dischi flottanti che hanno preso gioco e lasciano muovere il disco in frenata?
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non si sono deformati ma sono usciti di fabbrica deformati. a me il problema l'ha fatto come è uscita dal conc.
ora poi ho anche questo problema delle pinze ...
chi ha avuto lo stesso mio problema controlli bene l'usura delle pasticche.
io sentivo un rumore strano. ho controllato solo le pasticche a dx ed erano ottime (sul cavalletto laterale erano le più facili da controllare) e sapendo che l'usura delle stesse è pratiocamente identico o quasi per entrambi sono partito tranquillo.
morale della favola ho fdatto tutto il viaggio di ritorno cercando di frenare il meno possibile e molto con il postriore.
__________________
BMW R1200GS - aprile '06 - 40.000Km
...
http://marcobierhoff.blogspot.com/
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04-10-2006, 14:05
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 May 2004
ubicazione: via Gradoli interno3, accanto a Natalie
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.....confermo dischi.
Anche io ho lo stesso "problema", solo ke ho le anakee.
I
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05-10-2006, 14:07
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#53
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Nov 2005
ubicazione: TERNI
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05-10-2006, 14:15
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#55
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Terrorista bresciano Doc
Registrato dal: 14 Oct 2002
ubicazione: Bergamo
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da quando ci ho messo i dischi a margherita (e cambiato le pastiglie) la situazione è moooooolto migliorata, prima anche a me vibrava molto in frenata, certo le pastiglie si mangiano un po di + ma basta franare un po di meno
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100% Teccor insidE
Q.d.e. since 14/10/2002
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05-10-2006, 14:17
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#56
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da centoottantagradi
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perche' le pastiglie sono considerate materiale di consumo , e non rientrano in garanzia per nessuna casa di solito, come le gomme, le batterie , i filtri...per lo meno una volta era cosi', sino all'estremo di mio fratello cui cambiarono due campane frizione del ducati st2 in garanzia ma lasciando su i dischi frizione vecchi.
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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05-10-2006, 14:19
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#57
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imbalsamato odc
Registrato dal: 09 Sep 2004
ubicazione: MILZA
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secondo me ti vedi vestire piu' pesante.....trattasi di trasmissione di brividi scuotenti da piloerezione da freddo...si sente in frenata perche' in corsa intervengono altri fattori mascheranti. Ecco.
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sognami
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05-10-2006, 14:28
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 May 2004
ubicazione: via Gradoli interno3, accanto a Natalie
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05-10-2006, 19:03
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#59
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Nov 2004
ubicazione: Vald'Orcia e Boston
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Nel mio caso erano le Tourance.
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R1150 GS "I Rimasti"
[url]http://www.bmwmotorrapo.it/[/url]
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05-10-2006, 19:41
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#60
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Oct 2004
ubicazione: Villanova vicino a fi + Rapolano T. (si)
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mio problema..
in fase di rallentamento, oppure a bassa velocità il manubrio oscilla (non sussultorio).
ha cominciato dopo un paio di mille km cambio gomme...
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gsadv 25° ... 150.000 kilometroni insieme!!!!
R80 g/s 1987 ...
Bianca + bianca ....
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05-10-2006, 20:39
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#61
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Nov 2005
ubicazione: TERNI
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05-10-2006, 21:06
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2004
ubicazione: Arezzo
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prova a indurire lamm anteriore
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la mia rovina è stato il barba
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05-10-2006, 21:13
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2005
ubicazione: Monza
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FLHTK
ADV
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05-10-2006, 22:10
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2006
ubicazione: Voghera
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confermo anch'io chattering in staccata all'anteriore,gomme tourance e la sensazione è come di entrare in una strada con piccoli scalini successivi di quelli creati sulle sterrate dai mezzi pesanti
ora ho altre gomme vediamo che succede...
GianluGSkaroo-mounted
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06-10-2006, 11:29
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jan 2003
ubicazione: Nebulosa Insubria
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Quote:
Originariamente inviata da Gary B.
Si tratta del fenomeno ben conosciuto del "chattering".
Si risolve sostituendo il telaio con uno piu' rigido e chiedendo a Michelin di creare nuove gomme, piu' adatte alla ciclistica
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Ma da quando Michelin ha comprato la Metzeler?
Comunque se il problema é solo in frenata é molto probabile che si tratti dei dischi...se fossero le gomme una qualche vibrazione ci sarebbe sempre.
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Viaggiare partire viaggiare viaggiare partire...
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06-10-2006, 23:58
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2005
ubicazione: Roma
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Dischi e pasticche sostituiti in garanzia ...
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C EVOLUTION - 15K. Cavalco il futuro!
R1150RT (2003) - 240K ... a riposo...
EX HD FAT BOB (2008)
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08-10-2006, 20:44
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#67
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Guest
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Dischi scottati.
Prova a fare una discesa con il freno stretto a sufficienza per scendere a passo d'uomo costante (in folle magari a motore spento).
Dovresti sentire che la moto fa delle piccole ricorrenti decellerazioni.
Sono periodiche e sincrone alla deformazione del disco. Ad alta velocita' diventano vibrazioni.
Ciao
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13-10-2006, 08:41
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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100% dischi deformati.
Ne ho cambiati 2 coppie...in garanzia.
Il difetto è ben conosciuto da BMW... non fatevi fregare, chiedete la sostituzione dei dischi.
Lo sbacchettamento dell'anteriore ( senza mani) può dipendere dalla gomma non buona, montata male o con pressione sbagliata, ovvero dal cattivo montaggio della ruota sotto la moto o dalla svirgolamento delle forcelle.
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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13-10-2006, 11:38
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#69
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Nov 2005
ubicazione: TERNI
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Quote:
Originariamente inviata da mary
100% dischi deformati.
Ne ho cambiati 2 coppie...in garanzia.
Il difetto è ben conosciuto da BMW... non fatevi fregare, chiedete la sostituzione dei dischi.
Lo sbacchettamento dell'anteriore ( senza mani) può dipendere dalla gomma non buona, montata male o con pressione sbagliata, ovvero dal cattivo montaggio della ruota sotto la moto o dalla svirgolamento delle forcelle.
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GRAZIE............LUNEDI' MATTINA LASCIERO' LA MIA IN VISIONE ALL'ISPETTORE BMW.............SPERIAMO CHE DIA L'OK ALLA SOSTITUZIONE DEI DISCHI............E MAGARI ANCHE DELLE PASTIGLIE
__________________
[SIZE="4"][B][COLOR="black"]R 1200 GS [COLOR="Yellow"]giallissima[/COLOR][/COLOR][/B] [/SIZE] [COLOR="yellow"][COLOR="Purple"] L'unico modo di liberarsi da una tentazione è................................cedergli[/COLOR][/COLOR]
MV 125 / KAW Z750 / KAW KH400 / KAW Z 750 / KAW GPZ 550 / YAM XJ 650/ 3 YAM XT 600/ DUCATI MONSTER 900 / BMW R1100RS / BMW R 1150R
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13-10-2006, 11:50
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#70
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Arrosticino
Registrato dal: 22 Aug 2005
ubicazione: L'Aquila centro
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Anche io a 25K avverto vibrazione allo sterzo...provata il mecc BMW dice che e' piuttosto normale ( ). Boh...
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FILO
R1200GS
TerremotoSTO
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13-10-2006, 13:42
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Quote:
Originariamente inviata da centoottantagradi
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Secondo quanti km hai fatto con le pastiglie...
Prima fatti assicurare la sostituzione dei dischi quindi, una volta deliberata la sostituzione, chiedi la sostituzione anche delle pasticche, in quanto devi cambiarle per un motivo non dipendente dalla tua volontà, ma perchè ci sono i dischi ovalizzati...
Io sono riuscito a prendere le pastiglie al 50% di sconto...una volta; la seconda volta non ho insistito più di tanto perchè erano abbastanza consumate e... non avevo voglia di incazzarmi!
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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19-10-2006, 15:31
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2004
ubicazione: TV - Non smettere di cercare ciò che ami o finirai per amare ciò che trovi
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Mi aggiungo alla compagnia.
K1200GT fine maggio 2006, km. 8.400, pneus originali BT012 un pò scalinati all'anteriore, sostituiti i dichi anteriori perché lievemente fuori asse.
Avevo notato una vibrazione a partire dai 7.500 km. circa, non forte ai 130 km/h, più forte scendendo verso gli 80 km/h rilevabile molto bene anche dal GPS montato sospeso.
Non sono state sostituite le pastiglie ancora in ottimo stato perché freno poco e dolcemente.
Con l'occasione ho anche fatto sostituire l'olio del cardano, viste le nuove direttive post rodaggio per il 2007.
Sostituite anche le gomme con Metz M3; lo so che non mi servono, ma siccome viene avanti l'inverno ed io giro sempre, ho preferito una mescola morbida, duri quel che dura.
Visto che c'era, fatto anche il tagliando dei 10.000.
__________________
TDM900Y "Lab" exK1200S exK1200GT06 - R1200GS LC 2013 + K1600GTL
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20-10-2006, 07:09
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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[QUOTE=SulaSei]...Non sono state sostituite le pastiglie ancora in ottimo stato perché freno poco e dolcemente...
QUOTE]
Sinceramente le avrei fatte sostituire per avere tutto il "gruppo" nuovo e far assestare dischi e pasticche...
...eccesso di zelo?
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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20-10-2006, 11:02
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2004
ubicazione: TV - Non smettere di cercare ciò che ami o finirai per amare ciò che trovi
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Sì, anche io ho manifestato questa perplessità, tant'è che ho specificato che non sono state cambiate.
Però ti assicuro che sono davvero in ottimo stato, e poi ho avuto il conforto di Alessandro S che dice che le pastiglie si adatteranno al nuovo disco in qualche centinaio di chilometri.
Certo che andare al TT con asfalto probabilmente non proprio asciutto, gomme nuove con cera e pastiglie non adattate ai dischi è il massimo della tranquillità
__________________
TDM900Y "Lab" exK1200S exK1200GT06 - R1200GS LC 2013 + K1600GTL
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11-12-2006, 22:38
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#75
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Oct 2004
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Io avevo la convinzione che fosse il cerchio,anche perchè dopo 30000 mila km ho perso un raggio e molti altri si erano allentati.Portato il cerchio da Scardino,MI e 100 euri spesi,il problema è alleviato ma non risolto,sento ancora lo sbacchettamento del manubrio.Pastiglie pinza dx consumate in diagonale.
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