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Vecchio 14-07-2018, 21:25   #1
Bombastic
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predefinito Ruggine

Ok...la moto sarà pure bella...ma la ruggine anche no...mi si crea ruggine su praticamente ogni parte metallica della moto...dal bullbar coprireste ai telai borse...INACCETTABILE

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Vecchio 14-07-2018, 21:33   #2
millling
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Qualche foto magari per capire meglio il problema , c'è?
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Vecchio 14-07-2018, 21:39   #3
Bombastic
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Non ho ancora capito come mettere immagini...comunque immagina il telaio borse...arrugginito
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Vecchio 14-07-2018, 22:58   #4
pino59
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Non ho ancora capito come mettere immagini...
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Vecchio 14-07-2018, 23:50   #5
BOXERENGINE
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..e' la pioggia acida di Milano..
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Vecchio 15-07-2018, 08:35   #6
enrik75
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Brutte cose,brutte brutte cose..............
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Vecchio 15-07-2018, 08:39   #7
Bombastic
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url image hosting
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Vecchio 15-07-2018, 09:35   #8
BOXERENGINE
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chiaramente non usi prodotti aggressivi per il lavaggio..tipo antimoscerini , pulizia cerchioni e compagnia bella..
Li sembra un ristagno aggressivo post lavaggio..anche l'ossidazione del bullone mi fa pensare a quello..
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Vecchio 15-07-2018, 09:51   #9
ireland
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Il problema è che la lavi
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Vecchio 15-07-2018, 13:08   #10
Slim_
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E soprattutto in inverno sciacquala con acqua fredda dopo ogni utilizzo, poi la asciughi col phon, ci spruzzi un protettivo siliconico, la porti in garage e la copri ben bene. Se lasci un termosifoncino acceso ... meglio.
Scherzavo !
Serio on: Il mio primo gs, un 1100 che ho comprato appena uscito il modello, era più o meno così, ma non era ruggine era ossido. Però poi ho capito quanti problemi (estetici) hanno risolto i cerchi neri al posto degli Alu di allora (oggi non so) sempre per l'ossidazione invernale causata soprattutto dal sale. E a quel tempo mi girarono veramente le p@lle !! Con le jap di allora mai successo, oggi mi sa che si salvano solo yama e suzu.
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Vecchio 15-07-2018, 14:03   #11
Pablo77
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a me è succwsso con il vstrom 650 tutte le parti anodizzate si erano ossidate nell'arco di 6 mesi...come mi giravano.
poi e successo con il gs rally cavalletto e dischi freni ant. arrugginiti eppure ero sempre li che la pulivo
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Vecchio 15-07-2018, 16:17   #12
Gnolo
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Io tutte le volte che lavo la moto l’asciugo con il compressore
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Vecchio 15-07-2018, 17:28   #13
BOXERENGINE
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io dopo averla lavata gli cambio le mutande..
a quanto mi pare di leggere voi no,zozzoni.
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Vecchio 15-07-2018, 18:37   #14
cit
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comunque immagina il telaio borse...arrugginito
il telaio portavaligie è in acciaio inox.

mai sentito che arrugginisce.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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Vecchio 15-07-2018, 20:14   #15
Slim_
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Telaio portavaligie, tubi a protezione teste e serbatoio originali, mai visti nè avuti con segni di ruggine.
Io fossi in bmw migliorerei la qualità della bulloneria in termini di resistenza all'ossidazione (ma è una finezza).
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Vecchio 16-07-2018, 11:29   #16
firmonet
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Stando attenti ad asciugarla bene dopo il lavaggio credo che il problema si risolva o comunque diminuisce notevolmente….
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Vecchio 16-07-2018, 21:55   #17
millling
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A me è successo una cosa analoga, lasciando la moto una notte piovosa sotto un albero, credo acero o platano non ricordo bene ma sta di fatto che al mattino ho notato che le viti dei coperchi delle vaschette liquido freni, avevano evidenti segni di ruggine (in una notte!), e anche il raccordo del liquido freni sulla pinza anteriore aveva lo stesso problema.Mi è sempre rimasto il dubbio del che cosa abbia provocato tutto cio', il tipo di albero o il tipo di pioggia?
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Vecchio 16-07-2018, 22:27   #18
Slim_
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Ma stavi al mare ?
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Vecchio 16-07-2018, 22:28   #19
millling
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no...Serbia, 10 km da Belgrado per l'esattezza.
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Vecchio 17-07-2018, 09:13   #20
Ignoravo
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Usatele 'ste moto senza tante pippe...
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Vecchio 17-07-2018, 20:34   #21
batray
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E soprattutto in inverno sciacquala con acqua fredda dopo ogni utilizzo, poi la asciughi col phon, ci spruzzi un protettivo siliconico, la porti in garage e la copri ben bene. Se lasci un termosifoncino acceso ... meglio.
Scherzavo !.

Tu scherzi ma questo è praticamente quello che mi ha detto Bmw quando sono andato a recriminare perché la mia Adv 2016, in un solo anno, aveva i raggi ossidati e le relative viti arrugginite, come pure buona parte della bulloneria e il fodero forcella dx scolorito.

Tutto sostituito subito in garanzia, anche con molta cortesia.

Ma prima mi hanno sconsigliato vivamente di usare la moto in inverno o quantomeno di fare quello che è scritto sopra



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Vecchio 17-07-2018, 20:37   #22
BOXERENGINE
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Usatele 'ste moto senza tante pippe...
Ti adoro...
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Vecchio 17-07-2018, 21:02   #23
Slim_
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@batray, incredibile ma hai fatto bene !
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Vecchio 19-07-2018, 00:13   #24
Bombastic
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Mi spiace ma io non la lavo la moto...me l’han lavata loro per il tagliando...forse faceva tenerezza non saprei...comunque mai lavato una moto...per questo volevo il cardano
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Vecchio 19-07-2018, 00:44   #25
MotorEtto
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ubicazione: Acquaviva Picena
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Forse le moto che ho ed ho avuto avranno presentato lo stesso problema di cui parlate... Forse lo strato di polvere e sporco depositato non mi hanno mai permesso di cogliere queste finezze.
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Kawasaki ninja sx1000
Moto Guzzi V85TT
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