Cupolino F700gs - Parte 1

[ceccof800gs]

Devo dire che sta molto bene ma alla fine viene a costare quasi come il desierto....

[geppo146]

Ottimo Nelson, sei stato velocissimo.
Aspettiamo una tua impressione su come si comporta in movimento.

[nelson]

...come si dice chi lascia la stada vecchia per la nuova....

Non ssò cheddire, la prova su strada è stata un disastro, forse il cupolino dell' adv non sarà adatto per la F700, forse...in basso alla carena resta comunque un buco, sta di fatto che l'aria mi girava da tutte le parti fino a 120km/h poi, improvvisamente si innesca il muro d'aria e sembra quasi di essere su una nuova rt 1200 ( recentemente provata), niente sballonzolamenti, niente aria che ti sale sotto il casco, stai in poltrona.

Alla luce di queste sensazioni, e considerando il fatto che la mia vita in moto supera i 120km/h solo in brei tratti, come penso sia un poco per tutti, salvo quelli che fanno Milano Reggio Calabria tutte le settimane, appena tornato ho rimontato il vecchio Givi.



Resta comunque bello da vedere.

L'anno scorso ho provato per un breve tratto la moto di Skizzo che monta il desierto, con il cup dell'adv pensavo di trovarmi di fronte ad una protezione simile, per questo che ho ceduto al richiamo delle sirene delle due ruote....invece..

invece...adesso criticate pure, avete ragione!!

lamps

[ozama]

Secondo me conta tanto il casco.. E comunque la 700 e la 800 sono diverse, quindi può starci.. A me non fa l'effetto che dici tu, tranne che per il "muro", che invece è perfetto in autostrada.. Comunque esteticamente Sta DA DIO! I "guanciotti" che non servono più, sono completamente sostituiti dal cupolino..
L'unica cosa, andrebbe visto dal vivo per il fatto del fumè.. Mi sembra un po' troppo scuro..
Credo che chiederò al carrozzaio se esiste un prodotto per scurire il mio come era il Powerbronze, che era PERFETTO sulla mia "Kalamata Metallic Mat"..
Rispetto al Desierto non ha la regolazione, ma ha il supporto GPS, e inoltre costa circa un GiVi e mezzo in meno.. Se poi lo compri chiaro, costa quasi la metà.. 390 "in mano dal conce" contro 600 circa spedito a casa..
Ciao!

[Felix the cat]

@Nelson. Bello ! Complimenti , sta molto bene anche sulla 700! Ma la staffa BMW che dici non serve, qual'è? Il prezzo più alto rispetto a quanto ha pagato Ozama è dato dal plexi brunito? Praticamente arriva a costare come il Desierto (554 euro).

[nelson]

@Ozama, ho provato con entrambe i caschi, purtroppo il risultato non cambiava, secondo me si crea un giro d'aria strano proveniente da sotto il manubrio.






@felix, le staffe le vedi nella foto in allegato


In questo caso c'era montato il touring bmw.

Si il cupolino brunito costa di più di quello chiaro!

Lamps


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[ozama]

@Nelson: Potrebbe essere.. La tua ha la piastra di chiusura sotto la forcella come la 800? Non ci ho mai fatto caso nelle 700..

[geppo146]

Originariamente inviata da ozama

...Credo che chiederò al carrozzaio se esiste un prodotto per scurire il mio come era il Powerbronze, che era PERFETTO sulla mia "Kalamata Metallic Mat"..

Tango 54 nella discussione precedente sul cupolino (cupolinoF700GS) ai post 466-467-475 (pag 19) e 476 (pag 20) aveva pubblicato delle foto con il cupolino GIVI (5107DT) che nella parte bassa del cupolino era stato brunito, effetto molto bello.

[ozama]

Io lo vorrei tutto brunito, ma trasparente come il Powerbronze, ad esempio. Serve un trasparente "scurito" che attacchi sulla plastica del cupolino. Magari spruzzato all'interno.. Mi informerò..
Ciao e grazie!

[nelson]

L'avevamo fatto assieme con il plastidip.

Poi tango aveva sostituito il plastidip con un colore acrilico opaco

@Ozama, anche l'f700 ha la piastra...


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[ozama]

Grazie per la dritta.. Se decido, vorrei fare una cosa che dura..
Ok per la piastra. È che mi sembra strano il comportamento del cupolino Adventure a bassa velocità.. Sarà la diversità delle carene.. Anche da me ai lati ci sono un paio di fessure che rimangono aperte. Ma nessun comportamento fastidioso..
Mi capita a volte di girare con la mentoniera aperta, e non ho notato giri d'aria fastidiosi, almeno fino a 60/70 all'ora.. Dopo chiudo il casco.
Ho un Shoei Neotec..

[tango 54]

Si ho verniciato la parte sotto con una bomboletta di acrilico nero cosi non si vede la strumentazione e...devo dire sta molto bene. Per la preparazione ho solo pulito e delimitato con del nastro di carta la parte da verniciare (la parte verniciata è quella interna)

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[Felix the cat]

Originariamente inviata da nelson

...

L'anno scorso ho provato per un breve tratto la moto di Skizzo che monta il desierto, con il cup dell'adv pensavo di trovarmi di fronte ad una protezione simile, per questo che ho ceduto al richiamo delle sirene delle due ruote....invece..

invece...adesso criticate pure, avete ragione!!

lamps

Azzzz ...... Dopo tutto quello che hai speso rimontarsi il Givi nn è il massimo! Ma, visto che hai provato anche il Desierto di Skizzo, quali sono le differenze trovate?
Dopo i positivi riscontri di Ozama ci stavo pensando anch'io all' ADV, ma adesso rimetto tutto in discussione ...... accccc!!j

[nelson]

Il desierto era più protettivo e regolabile, non è che questo non lo sia , è solo che sentivo in vortice s'aria che saliva dal basso ed entrava nel casco, questo fino a 120, poi la pace...ho cambiato casco ma uguaglio..., il givi è 5 dita più alto dell'adv in più però con i guanciotti probabilmente funziona meglio..

La moto con il givi colored nella parte inferiore non è che mi dispiaccia di estetica....

Lamps


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[Felix the cat]

Raga,
La è in agonia,
e il Desierto se la porterà via!
Dopo aver letto dei tanti Mukkisti per lunghe sere,
ed aver pensato notti intere,
grazie ai consigli di Skizzo e Ozama
spero di aver fatto una scelta "sana":
alla fine il "dado ho tratto"
ed il salvadanaio ho rotto!
Il Desierto ho deciso di ordinare
e sono impaziente di poter montare!
Alla community sarà per me un piacere
alla fine relazionare a dovere !
Scusate questa mia,
ma la moto è per me come una poesia;
ogni curva affrontata
una strofa pensata;
ogni piega osata
una rima baciata!

[nelson]

Mi sa che hai fatto la scelta giusta!! with compliments......

[ozama]

Sono contento di aver dato un indiretto e pur piccolo contributo a qualche istante di felicità.. E spero che tu raggiunga l'orgasmo, oltre che nella poesia di una serie di curve, in bilico tra bellezza e danza, anche grazie alla carezza misurata del vento!

[Felix the cat]

Grazie @Ozama: per noi sei ormai un "faro", un Mukkista paziente prodigo di consigli e pareri dati a ragion veduta. Come nn fidarsi? Cmq per pensieri poetici nn scherzi nemmeno tu! Poi ti dirò quanto l'ho montato sto Desierto!

[ozama]

[Ghillone]

Ho trovato il Givi fisso a € 76,00 e l'ho acquistato (€ 10,00 di spedizione): montato oggi e fatti una 30ina di km (arrivato a 160 km/h), mi è sembrato di essere in macchina da quanto ripara in più rispetto all'originale "alto" che montavo (ed ero col casco jet)...
Certo, non ha le "venature" ed il design di altri, ma la sostanza (che poi è quella che, secondo me, conta) c'è tutta!
Soddisfattissimo!

[Felix the cat]

Aggiornamento della serata:
la è stata ammazzata!
Il Desierto ho ritirato
e adesso va montato!

Per la cronaca, l'ho ordinato tramite un dealer locale (sul sito Touratech c'è l'elenco rivenditori) quindi nn ho pagato le spese di spedizione e lo stesso mi ha ha anche fatto un piccolo omaggio ! Non male (anche se son sempre più di 500 cocuzze)!
Poi vi dirò se l'ho azzeccata !

Nuovo aggiornamento:
nel pacco minuteria mancano due piastrine specifiche per 700 per il fissaggio telaio cupolino alla carena !!!! Sentita TT .... "strano" dicono .... però han dovuto ordinare le piastrine in Germania e spero arrivino prima della fine stagione !!!!!!! Montaggio rimandato (SIG!!!) .....

[Gio65]

Buongiorno a tutti . Sotto il punto di vista estetico le impressioni sono soggettive e ci stà, sotto la funzionalità e aerodinamica ok, chi più alto o più basso, ( non dobbiamo andare a fare le prove nella galleria del vento a 200 km /ora per abbassare il coefficiente cx di penetrazione, ma la domanda che potrebbe nascere ? E in caso di incidente? Con tutte le varianti e gravità possibili ? Cupoloni troppo alti o rigidi non potrebbero fungere da lame? Attenzione non hanno dei punti di rottura programmati quindi potrebbero rompersi in mille modi diversi ed a altezza diversa nonché a forme taglienti e o a punta...

[SKIZZO67]

Gio65...fuss fuss che ce la stai tirando? ahah

Non farti troppe menate, il cupolino originale del 700 pare fatto su misura per tagliarti la gola. Quindi....

Quando cadi, se cadi, devi solo sperare e, se ci credi, pregare. Stop.

Allego dueruote Desierto munita ahah

[lukkkka]

Complimenti
Bellissima, anche il patamotore e il paracoppa stanno benissimo

[Felix the cat]

@Skizzo: bella foto, bella moto, bel cupolino ..... davanti a due GS boxer poi .... grande!