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Vecchio 02-10-2017, 14:33   #51
lamantino
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L'usura della frizione dipende più dallo stile di guida che dai km percorsi. A 120.000 potrebbe essere al 50%, come potrebbe essere finita a 40.000... dipende.
Se slitta, o è finita o c'è andato a finire del olio da uno dei paraoli... in ogni caso, da cambiare!

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Ultima modifica di lamantino; 02-10-2017 a 14:39
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Vecchio 25-06-2018, 21:44   #52
Sinusoid
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riprendo questa vecchia discussione
ho un 1150 con 91.000 km
ieri salendo in montagna accelerando in sorpasso il motore fa un leggero fuori giri chiaro segno che la frizione slitta
negli ultimi periodi ho un consumo leggermente anomalo di olio motore

potrebbe essere un parolio che perde e bagna la frizione??
e se si quanto mi devo aspettare per sistemare il tutto all'incirca??
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Vecchio 25-06-2018, 21:47   #53
Paolo Grandi
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Se non l'hai mai fatta, a 91k ci può stare che sia finita.
Ad ogni modo siamo sui 700 € circa.
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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Vecchio 25-06-2018, 21:50   #54
maurodami
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Se il consumo di olio fosse stato da paraolio avresti dovuto vedere le perdite.
Se il fuori giri lo fa maggiormente a caldo è la frizione consumata (ma lo dovresti vedere anche da dove stacca....dalla corsa). Altro possibile problema potrebbe essere l'attuatore che perde ed imbratta il disco.
In tutti i casi non cè altro da fare....smontare e verificare.

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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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Vecchio 28-06-2018, 21:57   #55
Sinusoid
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Originariamente inviata da Paolo Grandi Visualizza il messaggio
Se non l'hai mai fatta, a 91k ci può stare che sia finita.
Ad ogni modo siamo sui 700 € circa.
è la cifra che mi ha sparato il mio meccanico appunto
speravo qualcosa di meno, perchè poi dovendo aggiungere tagliando e pastiglie freni andiamo dritti dritti ai 1000
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mototurista prestato alla bici
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Vecchio 28-06-2018, 22:12   #56
lamantino
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Già che ci sei, fai cambiare i paraoli del cambio e del albero motore
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