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16-07-2015, 10:57
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#101
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2014
ubicazione: Rivanazzano
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Pericolo!!! - problema freni r1200gs
Segnalo un problema ai freni avuto su 1200GS std 2006.
Appena accesa per un giro, al primo incrocio la moto NON HA FRENATO!!!
Sono riuscito a fermarmi solo perché andavo piano, ero in seconda e con una forte azione sul freno posteriore.
Subito dopo si sono accese le spie del triangolo rosso e dell'ABS lampeggiante.
Oggi la porto e vi saprò dire quale sia stato il problema, forse pompa ABS...
Mi scuso coi moderatori se ho riproposto un tema già affrontato, ho provato col tasto "cerca" ma alle prime pagine non ho trovato argomento attinente e mi sembrava urgente segnalare il problema per la sicurezza a beneficio di tutti.
Lamps!
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16-07-2015, 11:37
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#102
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Aug 2002
ubicazione: Arezzo
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Hai il servofreno?
Aveva fatto il check-up normalmente?
Comunque la parola chiave per le ricerche su questo argomento è "frenata residua", vedrai quante ne saltano fuori!
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SZKVSTRM650!
Ultima modifica di cecco; 16-07-2015 a 11:45
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16-07-2015, 12:18
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#103
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Molto gentile alev, purtroppo però, come ti ha già segnalato cecco che ringrazio, il problema è noto.
Ti unisco al thread sulle avarie abs ante 2007.
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
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17-07-2015, 12:22
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#104
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2014
ubicazione: Rivanazzano
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Grazie cecco e Roby.
Con l'indirizzamento ho letto la discussione e vedo che il problema è noto...
E' una cosa molto grave, questi dovrebbero essere i richiami da fare per la sicurezza e non tanto cose come un anello della pompa della benzina...
Questo è un guasto che mette in pericolo la salute e addirittura la vita delle persone! Se andavo a 130 km/h in autostrada??? (o in strada nomrale ) e avrei dovuto frenare bruscamente??? Forse non sarei stato qui a raccontarvelo...
E la cosa inquietante è che non è un guasto "occasionale" da quello che leggo riguarda molti. Siamo tanti qui, sarebbe curioso fare un'indagine per capirlo e sensibilizzare BMW. Secondo la legge per una cosa del genere non solo il costruttore è chiamato a risarcire dei danni ma a risponderne penalmente!!!
Personalmente ritengo prioritario salvaguardare la mia vita e quella degli altri motociclisti, ma è di sicuro interesse per BMW fare la sua parte. Spero nella massima diffusione di questo post affinché tutti ne siano consapevoli.
La "buona" notizia è che mi pare comune a tutti quelli che hanno scritto sull'argomento il guasto si è presentato appena accesa la moto. Quindi se alla prima pinzata la moto frena, stiamo tranquilli (spero) per tutto il viaggio sino allo spegnimento successivo. Non è cosa da poco perché se può succedere da un momento all'altro senza che te ne puoi accorgere... Non ci voglio pensare........................................... ........................................
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17-07-2015, 15:29
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#105
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2014
ubicazione: Rivanazzano
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@cecco.
Sì ho il servofreno e a giudicare dal sibilo permanente mentre la moto è accesa ritengo sia sempre acceso.
Mentre raggiungevo il conce BMW più vicino per una prima occhiata, ad un incrocio sono andato lungo di nuovo, mentre fino a quel momento la moto frenava ma in modo più brusco e improvviso, non gradualmente all'aumentare della pressione sulla leva del freno.
I check-up li eseguo regolarmente. In ogni caso la prima cosa che ho fatto è stata spegnere e riaccendere la moto per un reset. Tutte le spie spente salvo quella dell'abs lampeggiante che si spegne dopo qualche metro di marcia come sempre. Alla prima frenata però di nuovo subito lungo. Dopo la moto ha iniziato a frenare come detto prima.
Oggi la porto dal conce dove l'ho comprata perché sono nell'anno di garanzia (presa usata a settembre '14) e devo fare circa 40 km. Mi tocco le p...e... sgrat sgrat
Se non scrivo più sapete perché
Sgrat
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18-07-2015, 21:59
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#106
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Zena
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My Gs 2005- My 2007- My 2013 TB Adv- R1200R 2012- RT 1200 2011- Oggi My 2012 TB Std.
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18-07-2015, 23:33
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#107
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2014
ubicazione: Rivanazzano
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Tutto bene
Però non è bello girare senza freni...
Prossima settimana il responso.
Vi terrò aggiornati.
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19-07-2015, 01:01
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#108
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Apr 2015
ubicazione: Milano
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Gs 1200 2005: Integral abs ko!!!!
Facci sapere. Situazione stucchevole quella di trovarsi senza freni, assimilabile al trovarsi senza ossigeno quando si respira.
Un amico ha il brevetto per volare con gli ultraleggeri, che sono dei giocattoli..ma pieni di sistemi di sicurezza, di backup e meccanismi studiati di modo da portarti a terra sano e salvo in caso di guasto.
Impensabile commercializzare una moto con un Abs o servo freno che sia che, in caso di malfunzionamento non faccia frenare.
Due ruote. Ma scherziamo!
Ultima modifica di Alelocate; 19-07-2015 a 01:08
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25-07-2015, 13:17
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#109
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2014
ubicazione: Rivanazzano
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Concordo con te Ale...
Capirei che non va ABS in caso di malfunzionamento, ma che non ci siano freni del tutto.... E' assurdo.
Al momento il mecca mi ha detto che dalla diagnostica sembra non essere la pompa ABS. Ora smonta e pulisce e spurga, poi vediamo come va. Potrebbe essere stata "solo" aria nel circuito frenante. Non ho spiegazioni, da quando la ho tagliando regolarmente.
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25-07-2015, 13:58
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#110
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Roma - Tonezza del Cimone - Schio
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Mi permetto di autocitarmi sulle "sorpresine" del modulo ABS e dell'assistenza ufficiale BMW.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...91&postcount=1
Non ho letto tutto e mi scuso se mi ripeto: mi risulta che i moduli ABS, almeno di certe serie (non la mia) possono essere "rigenerati" con garanzia in Germania.
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Ex Bmw 1150 RT e BMW R 1200 GS per raggiunti limiti di età
Ultima modifica di IlMaglio; 25-07-2015 a 14:01
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27-07-2015, 10:21
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#111
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2014
ubicazione: Rivanazzano
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Grazie IlMaglio!
Tengo conto del tuo consiglio. Aspetto cosa mi dice il mecca. Spero sia una cosa da poco tipo semplice pulizia/spurgo o sensore malfunzionante.
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31-12-2015, 20:36
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#112
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 12 Aug 2015
ubicazione: Brindisi
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Moria di ABS
Buon anno a tutti.
Ma per cominciare bene il 2016 mi potreste dire se esiste un sistema per riparare gli ABS dei GS 12 che "defungono"?
Il mio 2005 va ancora bene, anche se ho delle lievi dispersioni di corrente, ma intorno a me le GS 12 prima serie vengono a trovarsi tutte con problemi e molte diventano senza ABS.
Io sto pensando (ahimè) di cambiarla per non ritrovarmici coinvolto.
Che mi dite...?
Tra tante campagne di richiamo, mamma BMW, non fa un ABS di niente???
Grazie e buon anno
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31-12-2015, 20:46
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#113
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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curiosità: cosa intendi nello specifico per "dispersioni di corrente?"
per gli ABS ci sono alcune officine che riparano i moduli
sono state nominate sul forum anche se non le ricordo specificatamente
mi sembra a Rho, e a Faenza
prova a cercare nei vecchi mess
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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01-01-2016, 09:48
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#114
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Proviamo ad usare il tasto cerca, grazie.
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
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02-01-2016, 20:16
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#115
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2013
ubicazione: provincia granda
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ho un codice ricambio: 34517715109 di una centralina abs di un 1200adv del 2007
sapreste dirmi a che centralina abs corrisponde?
cioè, prima versione, seconda, con servofreno, con frenata assistita,
so di mio che la versione che equipaggia la mia ( 2011 ) all'avviamento la si sente ticchettare e risulta di difficile riparazione, mentre la precedente non ticchetta in avviamento e " sembrerebbe " essere la versione che ha dato la moltitudine di problemi che si leggono in giro.
Io ho per le mani un abs con il codice sopracitato ma nn so a che versione appartenga
GRAZIE
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02-01-2016, 20:31
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#116
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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02-01-2016, 22:47
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#117
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2013
ubicazione: provincia granda
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Grazie molte
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09-01-2016, 23:54
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#118
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Calderara di Reno
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Ciao a tutti ragazzi,
sono passati ormai quasi 5 anni da quel lontano guasto al modulatore dell'Abs che mi ha fatto aprire questo Topic.
Devo dire che dalla sostituzione fatta per conto mio con un modulatore usato non ho piú avuto problemi.
Ora la mukka ha passato i 90.000 km, purtroppo giro poco a causa del mio lavoro che mi tiene tanto tempo fuori dall' italia.
Adesso sono negli stati uniti, rientro a fine mese e sto giá preparando un bel giretto invernale....d'altronde da quando ho fatto l'Elefantentreffen. ..chi ha più paura....He He he.
Per la gs 1200 prima serie io ne sono stra contento tranne questa scatola piena di elettronica e pompe che ci rallenta quando tiriamo o pigiamo le leve.....ho ancora oggi il timore che qualcosa prima o poi ci mollerá nonostante mi sono fatto una grande esperienza e cambio l'olio e la mantengo allo stato dell'arte.....
Lampeggi a tutti
E che i modulatori siano con voi.....
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10-01-2016, 10:32
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#119
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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Benissimo Alessandro, almeno una buona notizia qui dentro...
e se ti può rallegrare la mia che ha la stessa età della tua di km ne ha 138.000 fatti tutti con il suo modulatore originale.
PS hai poi scoperto se il guasto del tuo primo modulatore è dipeso dalla centralina o dalla parte meccanica/idraulica?
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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10-01-2016, 11:07
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#120
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Calderara di Reno
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Ciao Robi,
il guasto capitato a me dipese di certo dalla centralina integrata nel modulatore che non parlava piú in canbus. Ho ancora il modulatore guasto in garage, chissà che un giorno non mi torni utile.
Mi fa piacere trovare altra gente come me o piú di me ancora fedele alla prima 1200.
Buona domenica!
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10-01-2016, 14:53
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#121
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2013
ubicazione: provincia granda
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ho sempre cercato un modulatore guasto x aprirlo e verificare l'anomalia ed eventuale riparazione.
Infatti se causa elettronica risulta riparabile, se causa processori, anche salvo avere il software per la scrittura
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12-01-2016, 21:00
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#122
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Calderara di Reno
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Ah io se vuoi c'è l'ho magari ci lavoriamo su in team
Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk
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30-01-2016, 11:38
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#123
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 29 May 2013
ubicazione: Roma
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Ciao a Tutti. Entro anche io a far parte della cerchia dei "mollati dall' ABS!" Ho una mukka del 2005 e l'altra settimana mi ha lasciato senza freni in mezzo al traffico di Roma. Ora sono alla ricerca disperata di questo modulatore, intendo prenderlo usato anche perchè la somma richiesta del nuovo e di Euro 1900.00. Ho provato anche a cercare qualcuno che li rigenerasse ma con pochi risultati. Speriamo bene.....
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Sempre bicilindrico
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01-02-2016, 11:20
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#125
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2007
ubicazione: Roma
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Vespa PX125E 1983 (ASI e Targa oro FMI) - R80GS 1989 (FMI) - R1200GS '06 "IL MOTOscafo"- 135.000 km
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