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Vecchio 01-04-2014, 11:58   #1
mc.fly
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Registrato dal: 04 Mar 2014
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predefinito spie quadro impazzite

Help!
ieri dopo aver rimontato la mia "Ghisella"1150gs ho riscontrato diversi problemi,
un paio sono stati risolti grazie all'aiuto del forum,mentre altri persistono
e non ho trovato nulla a riguardo.
In pratica appena mettto in moto va tutto bene,poi inizia ad accendersi la spia batteria e non funziona quella della folle,poi si spegne quella della batteria ,se però metto in folle si accendono entrambe (batteria e folle),ogni tanto si accendono riserva e folle insieme ma si illuminano appena appena..
Qualcuno ha idea di cosa possa dare questo "effetto"alla mucca?
ci sto uscendo pazzo
ps.avevo smontato frecce ant. post. per lavorare sul codino e sul becco.è possibile siano state accoppiate male?comunque quelle funzionano bene.

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mc.fly non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-04-2014, 12:21   #2
mini
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controlla i fili legati con le fascette tendono a troncarsi e fare corto ...
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Antonio
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Vecchio 01-04-2014, 14:16   #3
mc.fly
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OK grazie Mini
Sapresti dirmi piu o meno in quali punti si trovano le fascette?
mc.fly non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-04-2014, 15:09   #4
mc.fly
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...ho notato che la spia neutral più batteria si accendono appena metto in marcia,però non si accendono del tutto..sono come appena luminose
mc.fly non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-04-2014, 19:20   #5
mc.fly
Pivello Mukkista
 
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azz..non riesco a risolvere
mc.fly non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-04-2014, 23:49   #6
mc.fly
Pivello Mukkista
 
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grazie Mini
finalmente ho risolto,ho trovato la fascetta bastarda che provocava il corto!
Sul lato destro al'altezza del numero telaio.
Spero che questa discussione possa essere di aiuto a qualcun'altro con lo stesso problema.
mc.fly non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-2014, 21:58   #7
Boxerrader
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Dovrebbe essere un filo verde-nero del blocchetto comandi destro giusto?
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MBM GS 1.1.5 AllRoad
Boxerrader non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-2014, 22:17   #8
Maverik12
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Come al solito è difficile visitare la moto attraverso un forum però a me sembra un problema di impianto messo a massa. In altre parole controlla che il quadro strumenti sia corettamente messo a massa. Non ti dovrebbe essere difficile individuare la presa di massa. Di solito è un cavo nero. Ti sarà utile un normalissimo volmetro. Prova con un altro cavo a fare ponte direttamente dalla presa sul quadro al negativo della batteria.
__________________
Transalp; BMW R 1200 GS ADV
Maverik12 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-2014, 22:17   #9
mini
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:-) :-) :-) :-)
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Antonio
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mini non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-2014, 22:54   #10
mc.fly
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ubicazione: lurate caccivio
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...Boxerrader, il problema derivava dal fatto che la fascetta di plastica che tiene insieme i cavi (all'altezza del numero telaio tra mozzo e serbatoio) aveva in quel punto consumato la guaina che contiene i fili elettrici,ho risolto isolando il filo danneggiato e richiudendo con del comune nastro adesivo..se si dovesse ripresentare il problema(mi tocco i maroni)proverò il tuo consiglio Maverik.
ps.anche sul lato sx la fascetta ha mangiato la guaina,quindi ho riparato anche li.
Ora pare funzionare tutto senza problemi.
mc.fly non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-11-2017, 19:56   #11
Giovanni Scalercio
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Registrato dal: 22 Jan 2017
ubicazione: Gallo (Fe)
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Ciao, ho lo stesso problema che ho sempre ignorato credendolo una sciocchezza, sono appena tornato da un tour in Sardegna e ho sempre faticato ad avviare il 1150gs, il motorino o girava lentamente o si impuntava, può essere dovuto allo stesso problema? Grazie.
__________________
BMW R 1200 GS '04
Giovanni Scalercio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-11-2017, 22:52   #12
luigiface
Mukkista
 
L'avatar di luigiface
 
Registrato dal: 16 Jan 2008
ubicazione: Catania
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Giovanni, fai una ricerca nel forum; credo che il tuo problema possa avere cause diverse.

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Vecchio 02-11-2017, 00:32   #13
vertical
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Registrato dal: 17 Feb 2011
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Quote:
Originariamente inviata da Giovanni Scalercio Visualizza il messaggio
il motorino o girava lentamente o si impuntava, .
Escludendo problemi di batteria fiacca o inadeguata, ed escludendo problemi a cavo del positivo lento sulla batteria o sul motorino oppure al cavo stesso in cattive condizioni, escludendo anche la massa sul motore ossidata, molto probabile il tuo motorino abbia bisogno di essere smontato aperto pulito lubrificato e forse anche di spazzole nuove. Soprattutto se non è mai stato fatto questo intervento. Nelle VAQ trovi una guida sul come fare, se non sei amante del fai da te (senza doppi sensi) ti basta un elettrauto capace, il motorino è uguale a quello delle autovetture.
__________________
R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
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