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Vecchio 14-02-2014, 23:10   #26
Gabry66
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Non è che avevi ancora il venditore appoggiato al portapacchi?

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__________________
E' una grande abilità saper nascondere la propria abilità
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Vecchio 14-02-2014, 23:26   #27
celio
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ubicazione: Fortezza Bastiani, farò la fine di Drogo?
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Guarda che tutti quelli che sono passati dal 1150 al 1200 hanno provato le stesse tue sensazioni.

Ecco Paolo grandi ti ha dato un consiglio giusto, tata bene gli ammo.

gli errori sono colpa del trabiccolo di correttore automatico! ho lo stesso problema di Bumoto, quindi non rompete più le balle.
__________________
oggi fermati ed ascolta gli altri, scoprirai che a volte dicono quello che tu giÃ* pensi.

cit. io.
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Vecchio 14-02-2014, 23:41   #28
Claudio Piccolo
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il GS ADV ha la stazza da petroliera ma resta sempre una moto con assetto enduro, busto eretto e manubrio largo, mi pare logico che a 140 alleggerisca davanti.
__________________
Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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Vecchio 14-02-2014, 23:52   #29
KGTforever
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La mia 1150 adv....ai 160kmh l avantreno è granitico e viaggia su un binario...certo con la mia ex k1200gt FM da 152cv stesso comportamento ai 200kmh....ma direi....ovvio!!!
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Vecchio 15-02-2014, 00:06   #30
Claudio Piccolo
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bè 1150 però! le ultime vere BMW...ti piace vincere facile...
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Vecchio 15-02-2014, 00:57   #31
-Giuseppe-
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io le ho entrambe. 1150 ADV e 1200 ADV 2006.
Imparagonabili in autostrada e anche nel misto. Il 1150 la sensazione che dà è di pura e semplice sicurezza garantita. Se metti le anakee 2, scendi a far toccare i cilindri e manco te ne accorgi. In autostrada è cosi granitica, che quando passi vicino ad un camion, quest'ultimo si sposta per la scia che crea la MITICA.
Ad ogno modo. Ho lo stesso problema con l'adv 1200, a 130 inizia ad avere quei problemi li. Sono convinto che la gomma anteriore sia fottuta completamente. Confermato dal mio gommista. Il mese prossimo metto le scarpette nuove, e speriamo le cose migliorino.
__________________
1200 adventure...ElefanteRosso
ILCONFUSODIQUELLIDELLELICAZIOKAN
Daje Leo!
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Vecchio 15-02-2014, 01:04   #32
krugia
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se ti è sembrata leggera di avantreno una versione ADV immagina se guidavi una STD (in monoruota tutto il tempo)
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BMW R1250GS 40°th my2021
KTM 300 EXC my2020
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Vecchio 15-02-2014, 14:58   #33
supermassa
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La mia std 2007 E' un carroarmato, sposta le macchine quando sorpasso!!! E va in curva che e' una bellezza (pirelli scorpion trail)
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Vecchio 15-02-2014, 21:58   #34
rufus.eco
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Quote:
Originariamente inviata da zonaradioattiva Visualizza il messaggio
[...]

Mah .... Io provengo da 2 cbr fireblade e ti garantisco che la mia Adv bialbero piano non va' .... Non sarà proprio da pista ma scende in piega che e' una bellezza... stabile e reattiva che e' un piacere il motore risponde bene e senza vuoti.....la mia monta ohlins... Filtro aria ...scarico twalcom...piu' centralina autocostruita.... Non rimpiango le stradali anzi
oh meno male qualcuno che parla bene delle BMW
__________________
r850r r 1200 gs my 08
oraGS ADV la MISS___________________

Il....GS logora chi non ce l'ha
rufus.eco non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-02-2014, 22:49   #35
Championpiero
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ubicazione: Prov Vicenza
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come quando tornai dalla Sardegna... con 40kg di bagaglio più zavorrina...



però superavo un po' i 130

tara bene sospensioni, guarda il battistrada delle gomme, guarda l'anno di fabbricazione, provala su tratti di strada diversi....
__________________
Piero
S1000xr '19
AfricaTwin adv sport, R1200 gs lc,Bmw R1200Rt, R1200R, R1200GS Adv, Yamaha R1
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Vecchio 15-02-2014, 23:05   #36
saveriomaraia
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Registrato dal: 21 Mar 2010
ubicazione: alba adriatica (TE)
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Quanti km ha la moto?


Sent from o'telefn using tappatopalk
__________________
Quando schiaccio un pulsante magico io divento un ipergalattico.

GS 1200 07
saveriomaraia non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-02-2014, 07:36   #37
vitone44
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Registrato dal: 31 Aug 2007
ubicazione: torino dintorni
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Quote:
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Non è che avevi ancora il venditore appoggiato al portapacchi?
AHAHAHAH , mi hai fatto pisciare.....
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La differenza tra un uomo e un bimbo è il costo dei giocattoli
KTM350EXCF2015
1200gs ADVlc2015
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Vecchio 16-02-2014, 08:16   #38
mtbasti
Pivello Mukkista
 
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Registrato dal: 03 Feb 2014
ubicazione: asti
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La moto ha 60.000 km
__________________
Carpe diem
Bmw gs 1200 adv 2006
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Vecchio 16-02-2014, 08:18   #39
Grande_Jo
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Registrato dal: 29 Jan 2013
ubicazione: Fano
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Da non esperto, ma con passato di 3 GS1200: il primo modello della ADV, il 100cv, per intenderci, aveva il problema di alleggerimento dell'avantreno. Anche io non sono di stazza piccola (quasi 1.90 per 92kg....) ti posso dire che regolando gli ammo il difetto si attenua fino a scomparire. In particolare regolando il posteriore. Con il bialbero ed ESA il difetto é sparito!
__________________
La mia libertÃ* inizia dove finisce la tua.......quindi finisci alla svelta!!!
Grande_Jo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-02-2014, 08:59   #40
Unstoppable
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Registrato dal: 04 Oct 2011
ubicazione: Valtellina
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Concordo nel fare prima tutte le regolazioni a costo zero, se il difetto permane....intervenire acquistando degli ottimi ammo
__________________
x9-500 F800R GS 1200ADV
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Vecchio 16-02-2014, 09:38   #41
Rafagas
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ubicazione: Calderara di Reno - BO
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Beh 60.000 il mono lo potrebbe revisionare, poi hai già detto bene altri;
1) controlla pressione e stato delle gomme
2) verifica che il precarico sia al massimo (visto il tuo peso....come il mio )
3) a moto giù dal cavalletto schiaccia la moto dietro e vedi che sia lenta nelle reazioni (modo banale per vedere il lavoro del mono)
4) se tutto è ok.......fai vedere le sospensioni......soprattutto il post
ps; ocio perchè il bauletto ditero viaggiando da solo prende aria e fa sbandare di + rispetto a quando sei in 2!
__________________
Marco
1250 RT - Biancaneve
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Vecchio 16-02-2014, 18:05   #42
mtbasti
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Registrato dal: 03 Feb 2014
ubicazione: asti
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Comunque oggi ho fatto un giro fra le colline astigiane (piano) e la sensazione e' da sballo !
__________________
Carpe diem
Bmw gs 1200 adv 2006
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Vecchio 16-02-2014, 18:37   #43
starlyte
Pivello Mukkista
 
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Registrato dal: 23 Apr 2011
ubicazione: torino
predefinito

Controlla l'ammo posteriore, se lo fa in accelerazione è normale che scoda dietro e si alleggerisce davanti, resetta la taratura del posteriore e anteriore.
__________________
R 1200 GS 04 mod ADV... millemila km. - R 1200 C ..che fatica! - R1250GS MY 2020 exclusive ..wow!
starlyte non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-02-2014, 22:20   #44
saveriomaraia
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Registrato dal: 21 Mar 2010
ubicazione: alba adriatica (TE)
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60.000 km?
Lascia perdere i controlli: hai gli ammortizzatori finiti, andati, morti. Da almeno 20 - 30.000 km


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Quando schiaccio un pulsante magico io divento un ipergalattico.

GS 1200 07
saveriomaraia non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-03-2014, 18:59   #45
mtbasti
Pivello Mukkista
 
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Registrato dal: 03 Feb 2014
ubicazione: asti
predefinito

Revisionato ammortizzatori da Rinaldi, cambiato gomme (metzeler tourance next) settato ammortizzatore !! Ho speso un pacco di soldi ma la moto sembra un'altra !!! Ottimi consigli
Ringrazio pubblicamente il Sig Rinaldi per il lavoro eccellente veloce e professionale




Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
Carpe diem
Bmw gs 1200 adv 2006
mtbasti non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-03-2014, 19:32   #46
pele1970
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Registrato dal: 28 Aug 2013
ubicazione: bergamo
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io ho un ADV 2009 con 70000 km. A 140 non si muove una fava... con moglie e alu montate (non fate della facile ironia )
__________________
All'anteriore ci pensa Dio, al posteriore ci penso io...

BMW R1200GS LC ADV my 2015 verde oliva
pele1970 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-03-2014, 21:18   #47
Grande_Jo
Mukkista doc
 
Registrato dal: 29 Jan 2013
ubicazione: Fano
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Beh....potevi scrivere diversamente: a@@o così le chiami!!!!
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La mia libertÃ* inizia dove finisce la tua.......quindi finisci alla svelta!!!
Grande_Jo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-03-2014, 00:48   #48
MadeInSicily
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 30 Aug 2008
ubicazione: Catania
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La mia non vibrava per niente nemmeno con le gomme andate. Ora con le nuove si... se oltre ad essere la tua prima gs è anche la prima moto a cardano devi farci l'abitudine. La risposta è più pronta, in accelerazione ti spara in avanti mentre quando vai in staccata e scali le marce rapidamente tende ad andare in derapata e forse è questo che ti ha dato la sensazione di perdere il posteriore. In realtà appena impari a conoscerla disegnerai tante belle virgole sull'asfalto
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