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Vecchio 23-10-2015, 14:15   #26
Rinaldi Giacomo
Mukkista doc
 
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Originariamente inviata da marchino m Visualizza il messaggio
cambiano le parti interne di forca e mono sono più corti,cambiano anche i cavalletti sia centrale che laterale,in teoria i foderi della forcella sono gli stessi
Tutto uguale tranne i cavalletti (e la corsa ovviamente),lo conferma il fatto che i foderi sono uguali. Un'ulteriore conferma si può avere confrontando i codici degli steli forcella (ammesso che li forniscano a ricambio).Il mono invece avrà un codice diverso perchè più corto,questo però non sta ad indicare che le parti interne siano diverse.Solo con 10 mm di interasse in meno per le ragioni già descritte.
@ballad2
Considerando che la forcella non ha braccio di leva (o meglio;è trascurabile) si sfilerà di 3 volte circa la misura dello spessore inserito nel mono,perchè il rapporto di leva della corsa ruota-sospensione post. è circa 1-3.

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Ultima modifica di Rinaldi Giacomo; 23-10-2015 a 14:23
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Vecchio 23-10-2015, 15:00   #27
ballad2
Pivello Mukkista
 
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@RG In realta' cercavo una approssimazione migliore. Con x intendo di
quanto si abbassa la sella (cioe' gia' al netto del braccio di leva). Tu stai
suggerendo di abbassare l' anteriore di x (sfilando le forcelle o riducendo
il precarico, che ha effetto _geometrico_ equivalente).

In realta' il calcolo preciso e' molto complesso, con qualche semplificazione
ho stimato:

y = (x/P) * R *sen(A)

dove x e' l' abbassamento posteriore (sella per intenderci), P il passo,
R la distanza fra il perno ruota anteriore e il canotto del manubrio,
A e' l' angolo di inclinazione della forcella.

Per esempio sulla mia moto:

P = 1525mm, A = 25.5 gradi, sen(A) = 0.4305, R = 700mm

Facendo i conti y = 0.2 * x

Per un abbassamento di x = 20mm dovrei sfilare 4mm o togliere 4 giri
di precarico. In realta' da varie prove che ho fatto l' impressione
e' che occorra sfilare un po' di piu' del 20%, circa 40% o 50% del posteriore,
mentre il 100% e' sicuramente eccessivo.
Per questo chiedevo se esiste una formula piu' evoluta.
ballad2 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-10-2015, 16:08   #28
Rinaldi Giacomo
Mukkista doc
 
Registrato dal: 25 Aug 2009
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Se sai la formula (io no) e hai gia fatto svariate prove tirando le dovute conclusioni non vedo come potrei consigliarti io che sono dotato solo di esperienza pratica (poca pure di quella).
Posso solo aggiungere che togliere precarico alla molla per abbassare la moto non mi pare sia la via giusta.
Rinaldi Giacomo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-10-2015, 12:27   #29
iteuronet
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Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo Visualizza il messaggio
No,le sospensioni sono identiche,solo che in quelle ribassate viene inserito uno spessore di circa 1cm che abbassa la seduta di circa 3cm (braccio di leva del forcellone).Detto spessore si può togliere in qualunque momento per riportare l'interasse del mono posteriore alla quota del pari modello standard.
Quindi teoricamente sarebbe possibile fare il discorso inverso.Ovvero avendo una normale abbassarla inserendo lo spessore di cui sopra e abbassando le forche(cavalletti a parte) ?.
iteuronet non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-10-2015, 18:47   #30
Rinaldi Giacomo
Mukkista doc
 
Registrato dal: 25 Aug 2009
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Si e infatti si fa abbastanza frequentemente sui GS ADV per esempio.
Rinaldi Giacomo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-02-2016, 23:19   #31
miki 71
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Buonasera,in procinto di acquisto di un xr,considerando che la guiderà anche la mia compagna alta un 170 cm,io 180 cm,ci sono notizie di qualcuno che l'ha acquistata con assetto ribassato?
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Vecchio 16-02-2016, 01:26   #32
ballad2
Pivello Mukkista
 
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Ho provato una XR ribassata, alto 171cm non arrivo ad appoggiare entrambe i piedi
completamente a terra. Si puo' usare, ma con molta cautela ed allenamento.
ballad2 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-02-2016, 10:22   #33
miki 71
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 30 Jun 2010
ubicazione: Cittadella(PD)
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La mia compagna guida già la moto da 2 anni e mezzo,sportive per lo più.
In fiera all'eicma è salita su quella ribassata,se tocca terra non ha problemi,più che altro ho paura per me,di trovarmi angolato male essendo 180cm
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Vecchio 16-02-2016, 10:43   #34
ballad2
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 25 Jul 2015
ubicazione: Milano
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L' assetto e' ribassato 5cm, 2cm grazie alla sella e 3cm grazie alle sospensioni.
Il ribasso sulle sospensioni non ha influenza sulla posizione in sella.
In ogni caso si possono installare le pedane ribassate di 30mm
per avere le ginocchia meno piegate.
ballad2 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-02-2016, 12:05   #35
miki 71
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 30 Jun 2010
ubicazione: Cittadella(PD)
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Si è vero hai ragione,la triangolazione pedane sella manubrio non dovrebbe cambiare,solo da fermo avrò una posizione più seduta.
Spero però che in questa configurazione ribassata non ci sia il rischio che tocchi facilmente in curva piegando forte.
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Vecchio 16-02-2016, 12:36   #36
ilCONDOR
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 22 Feb 2015
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Mi chiedo come la versione ribassata possa avere la stessa ciclistica della originale? 3cm meno sulle sospensioni ha ripercussioni su tutta la dinamica della moto!
ilCONDOR non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-02-2016, 14:11   #37
miki 71
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 30 Jun 2010
ubicazione: Cittadella(PD)
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Non saprei,ha meno escursione,non so' se con le sospensioni elettroniche hanno ovviato.
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Vecchio 03-08-2017, 21:32   #38
nicola66
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 14 Feb 2008
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è questa la sella bassa o ce n'è una ancora + bassa?
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-08-2017, 22:53   #39
hunter.gl
infante Mukkista
 
Registrato dal: 02 Jun 2017
ubicazione: Vitorchiano
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Io l'ho acquistata con assetto ribassato, sono basso (1.72) e non tocco con i talloni ��
hunter.gl non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-08-2017, 15:29   #40
robsoon
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anche io l'ho persa con l'assetto ribassato, sono 1,60 ci tocco con le punte come con il fazer, la ribassata avendo 3 cm in meno di corsa mi sembra piú rigida ma l'ho provata in mezzo a milano non l'ho potuta far "correre", se mi fosse bastata la sella bassa avrei preso quella normale che provata in una bella strada in salita con curvoni e tornanti é molto scorrevole ma ci toccherei con solo un piede con i percorsi in montagna che faccio normalmente sarebbe un calvario.......
__________________
Meglio stare zitti e passare per stupidi che aprir bocca e darne la conferma
(Indro Montanelli)
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Vecchio 11-08-2017, 14:26   #41
chiccobel
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Io sono 172 cm e l'ho presa con la sella standard, con un po' di attenzione non ci sono problemi, anche a pieno carico e in due
__________________
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Vecchio 11-08-2017, 23:21   #42
docinsane
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Io sono misuro 175 cm e non ho problemi, neanche con gli stivali da pista.
__________________
XR 2017 Racing Red, GSR 600,ex Tiger 1050 ABS,ex SV 1000 S,ex V-Strom 1000,ex Transalp 650 etc
docinsane non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-08-2017, 01:29   #43
Enne
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Registrato dal: 07 Aug 2017
ubicazione: Bologna
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Scusa...Robsoon...io sono nuovo del forum....domanda...tu che l hai presa con assetto ribassato...ed hai provato anche la normale...puoi dirmi le reali differenze di guida...se ce ne sono...? Sono alto 1.67 e dopo le ferie do via ol mio amatissimo cb1000r per ordinare s1000xr...mi stuzzica il pensiero di prenderla ribassata....anche se ho provato la mormale di un mio amico...e effettivamemte in marcia mi trovo benissimo....ma da fermo...non vorrei appoggiarla in terra subito....grazie
Enne non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-08-2017, 07:04   #44
robsoon
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Registrato dal: 02 Aug 2017
ubicazione: Biella
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ciao enne,
la moto mi arriva a settembre, quella standard l'ho provata richiedendo il test drive sul sito bmw-motorrad non tutti i rivenditori la hanno, quella ribassata ho provata da un conce di milano che ha un usato in vendita, l'escursione delle sospensioni é ridotta di 30 mm, a pelle cosí posso dire che é piú rigida, ma se non la si prova per un 100 km é difficile dare delle impressioni...... Sicuramente é come guidare moto diverse, Tu essendo 7 cm piú alto, solo con la sella bassa magari avresti un maggior feelig.
__________________
Meglio stare zitti e passare per stupidi che aprir bocca e darne la conferma
(Indro Montanelli)
robsoon non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-08-2017, 09:50   #45
JEAN_BUITRE
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Registrato dal: 27 Feb 2013
ubicazione: Milano
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Io sono 1.70 ..... ma a gamba corta ..... :-)
Il test drive l'ho fatto con la normale e poi ho preso l'assetto ribassato.
Con la normale ed insieme a mia moglie proprio non toccato.

Il problema non è tanto l'altezza, ma la larghezza del cavallo.
È veramente molto largo.

Sinceramente mi trovo benissimo con l'assetto basso, però non so fare paragoni con l'assetto normale in quanto ci ho fatto giusto 1 pomeriggio.

Ciao - Jean
JEAN_BUITRE non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-08-2017, 16:59   #46
MarcoG55
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Registrato dal: 26 Aug 2016
ubicazione: Parma
predefinito Assetto ribassato

Buon giorno a tutti; io ho l'XR con assetto ribassato da ottobre scorso e sono alto 1.68; devo dire che la moto , rispetto a quella normale, è più rigida e la sella bassa è molto dura; mentre per la rigidità non si può fare niente, per la sella consiglio di rivolgersi ad un buon tappezziere d'auto e farle rifare l'imbottitura in memory foam, vi garantisco che il risultato è strabiliante, come mi ha anche confermato il concessionario.
La moto si comporta benissimo e, per noi diversamente alti, ritengo che l'assetto ribassato sia una soluzione più che ottimale; vado in moto da 46 anni e mi sento di poter dare qualche consiglio.
Salutoni a tutti.
Marco
MarcoG55 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-08-2017, 10:02   #47
LungoXR
Mukkista in erba
 
L'avatar di LungoXR
 
Registrato dal: 17 Jun 2016
ubicazione: prov PR
predefinito

Quel tappezziere li di Parma, lavora veramente bene. Anche io ho rifatto l'imbottitura della sella alla mia Xr, e il risultato e' stato fantastico. Io pero' non avevo problemi di altezza, ma solo di comodità.
__________________
Suzuki GSX-r 750 k1 - Bmw s1000xr
LungoXR non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-09-2017, 15:51   #48
Body80
infante Mukkista
 
Registrato dal: 03 Sep 2017
ubicazione: forli
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io sono in procinto di acquistarne una usata, con 2500km... e con assetto sella ribassato (perchè il tipo era piccolino)
io sono 176... andrei bene anche con la sella normale.


Vi chiedo, quindi la sella è più dura?
Io chiedo un ulteriore sconto... perchè la vorrei riportare normale (solo che dovrei comprare sella normale e far riportare le sospensioni su...)
Body80 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-09-2017, 15:57   #49
Marco2014
Mukkista
 
L'avatar di Marco2014
 
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
predefinito

Io non apporterei modifiche, piuttosto ne cercherei una con assetto normale...
__________________
Ducati Multistrada 1100 - Ducati Hypermotard 1100
Kawasaki Z1000 - BMW R1200GS - BMW S1000XR
Marco2014 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-09-2017, 18:51   #50
JEAN_BUITRE
Mukkista doc
 
L'avatar di JEAN_BUITRE
 
Registrato dal: 27 Feb 2013
ubicazione: Milano
predefinito

Secondo quello che ho capito l'assetto ribassato consiste nella sella bassa in luogo di quella normale, sfilano gli steli forcelle e cambiano i trapezi del mono posteriore.
Null'altro.
Io ho l'assetto basso . . . sono basso 1,70 cm e mi trovo come l'assetto normale . . . ma almeno tocco meglio per terra.

Ciao - Jean
JEAN_BUITRE non è in linea   Rispondi quotando
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