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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-02-2014, 22:29   #51
pacpeter
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per giuseppe:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...awasaki+versys

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ghlight=versys

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Vecchio 23-02-2014, 23:24   #52
markz
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la versys 1000 a me è piaciuta moltissimo (anche il 650)e dicono che consumi anche poco...e si trovano degli "usati" a prezzo stracciato. se la facevano + bella sfondavano, invece...
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Vecchio 24-02-2014, 13:23   #53
-Giuseppe-
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Grazie pacper. Ho letto tantissimo. Ma alla fine che mi dici di queste vibrazioni che si dice siano addirittura devastanti?
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Vecchio 24-02-2014, 16:39   #54
pacpeter
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Cazzate. Vibricchia sopratutto nei transitori in rilascio. Per il resto neanche le senti. Qualcosa di brutto lo dovevano scrivere no?
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Vecchio 24-02-2014, 16:41   #55
Muttley
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Io ho preso una er6n usata al prezzo di uno scooter e ne sono contentissimo

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Vecchio 24-02-2014, 17:50   #56
-Giuseppe-
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Pacpeter stamattina sono andato allla kawa a fare il preventivo!! Ehehh nuova per quanto costi veramente poco non mi conviene....se vendo il mio 1200 adv a 7500 prendo una versys 1000 di seconda mano con 8000 km del 2012 praticamente nuova. Sinceramente l'unica cosa che mi frena è che non posso provarla prima di acquistarla e il cerchio anteriore da 17...
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Vecchio 24-02-2014, 18:32   #57
pacpeter
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Se fai off in effetti il cerchio da 17 non va bene
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Vecchio 20-03-2014, 13:26   #58
highline76
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ultimamente la sto usando un pò di più... e quindi scrivo due righe di aggiornamento....
Devo dire che, almeno al momento, va proprio bene. é leggerissima, una bicicletta. Buone sospensioni, consuma una fava.... 21 Km/l di media. Il motore è mooooolto più grintoso di quello che ci si aspetti leggendo la potenza sul libretto.... ed è davvero divertente da guidare. Le marce sono un pò corte, ma è comprensibile. Nell'utilizzo abituale, che poi rappresenta il 95% di quanto viene usata, e cioè in città e sulle strade extraurbane secondarie, è uno spasso, per tiro ai medio-bassi e maneggevolezza. La posizione di guida è perfetta. Sono alto 188 cm e la triangolazione sella-pedane-manubrio è fantastica.... forse anche più comoda (stranamente) del V-Strom 650 che avevo anni fa... Anche il passeggero sta molto ma molto bene. La zavorrina ringrazia e si diverte . Il manubrio è un pò più stretto della Strommina e anche della Tiger 800 che ho provato e volevo prendere... ma questo lo rende anche più confortevole da impugnare. Il tanto temuto on-off di cui si parlava...ma dov'é?? Un pò c'è, ma è davvero minimo, sicuramente non fastidioso, almeno su questa versione (2009). La strumentazione è un pò troppo minimalista....scarsa direi... ma è anche vero che io ero abituato con una F800R con computer di bordo che aveva tutte, ma proprio tute le info possibili ed immaginabili, compreso l'RDC... Credo che monterò un contamarce... ma più per sfizio che per necessità, e monterò una presa a 12V sul cruscotto per alimentare lo smartphone, oltre che al parafango posteriore, indispensabile.
Il sottosella è scarsino, ci va ben poco, giusto i documenti e poco più. Quello della V-Strom era più capiente. Il cupolino alto (senza deflettore però...) è sufficiente, per me che sono poi abbastanza altino, ma probabilmente mi inventerò qualche staffetta per alzarlo un pochino...giusto 3/4 cm. La situazione dovrebbe migliorare.

Cos'altro dire.... al momento nulla di più. So solo che con 3.300 Euro + passaggio ho preso una moto con 6000 km. che è davvero praticamente nuova, divertente, comoda, parca.... e pure bella in abito scuro total black. A me del resto è sempre piaciuta... Certo, non avrà l'elettronica, la raffinatezza e l'appeal di una endurona da 20.000 Euro.... e al bar questo fa la differenza ...ma mi ci diverto...eccome se mi ci diverto
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Vecchio 20-03-2014, 13:31   #59
euronove
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Qualcosa di brutto lo dovevano scrivere no?
e su uno dei migliori motori del mercato
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Vecchio 20-03-2014, 19:06   #60
drop
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Per mio figlio abbiamo acquistato, o meglio ho fatto io la trattativa con un concessionario, una Versys 2010 Km. 12.000 a Euro 3.600 compreso di trapasso di proprietà, tagliando e pasticche freni ant e post. più la fornitura della gomma posteriore nuova. La moto è in ottimo stato.

Devo dire che mi ha entusiasmato, è veramente allegra di motore e ritengo che la quotazione in rapporto al mezzo, stato d'uso, oltre alle altre spese che mi sono state riconosciute, sia stata ottima.

L'unica cosa che ho dovuto risolvere (mezza giornata di mio intervento) è stata la famosa vibrazione proveniente dalla plancia e comune a quasi tutti gli esemplari.

Per le vibrazioni, beh non sono più di tanto eccessive, direi ampiamente sopportabili, sopratutto se le rapporto ad una precedente moto avuta, tale guzzi stelvio, moto decisamente pessima, dove le vibrazioni erano fastidiosissime.
Tornando alla Versys, complessivamente è veramente un ottimo mezzo.
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Vecchio 20-03-2014, 20:41   #61
-Giuseppe-
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Io non posso che parlarne bene.
Questa domenica l'amico mio che ha preso la Versys è stato ad uno dei nostri raduni, 500 km di andatura medio alta, strade provinciali, superstrada e qualche paesino. Quella moto non ha avuto il minimo problema a starci dietro, lui era un pò impacciato nella guida, ma perche è un tipo calmo e aveva gomme nuove, quindi cerate. La moto è grintosa e non ci si aspetta una tale prestazione......consumo medio di quel giro...udite udite, 25 km/l. Si avete letto bene, 25 km/l.
Lui con 2900 euro si è portato a casa uan moto del 2009, col tris di valigie NUOVO, con appena 5000 km.

A volte mi chiedo quanto vale davvero la pena tenere moto costosissime, che consumano, e che hanno una manutenzione paurosa.
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Vecchio 21-03-2014, 09:41   #62
highline76
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Esatto. Lo penso anch'io!
Io credo di aver fatto un buon affare... ma certo che il tuo amico a 2900 euro con 5000 km. e il tris nuovo ha fatto davvero l'affare della vita!
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Vecchio 21-03-2014, 09:50   #63
OcusPocus
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Non vale la pena...è solo quella "irrazionalità" che si dice sempre essere alla base dell'acquisto moto.
Comunque, leggendo il forum, vedo un successo "di ritorno" di Versys e Yama ST.....un po' di razionalità si sta facendo avanti..forse
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Fermone con cancelli
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Vecchio 02-05-2014, 09:16   #64
Lo Zingaro
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Ben tornato


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Vecchio 02-05-2014, 09:59   #65
massigs
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Il mio "collega" di scampagnate ha la versys. Non siamo manici e noto con piacere che mi sta dietro senza problemi!
Anche in autostrada nessun problema, sebbene mi dice di sentire la mancanza della 6a marcia
E poi... non consuma niente!
Bell'affare!! Bravo!!
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Vecchio 02-05-2014, 10:16   #66
KGTforever
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Complimenti gran ferro!!
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Game Over....for "Mototerapia" insert coin.
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Vecchio 02-05-2014, 12:05   #67
robygun
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Il mio "collega" di scampagnate ha la versys. Non siamo manici e noto con piacere che mi sta dietro senza problemi!
Anche in autostrada nessun problema, sebbene mi dice di sentire la mancanza della 6a marcia
E poi... non consuma niente!
Bell'affare!! Bravo!!
Della 7ma forse, la Versys ha 6 marce...
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Lo zingaro quando gli gira.. Gira!!! Cit. (v2.0 😁)
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Vecchio 02-05-2014, 15:25   #68
massigs
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Scusa Robygun, non so a che pensavo stamane. Volevo dire di una sesta più lunga...
Grazie per la correzione
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R1150GS 2002
massigs non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-05-2014, 15:59   #69
robygun
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Scusa Robygun, non so a che pensavo stamane. Volevo dire di una sesta più lunga...
Grazie per la correzione
Di niente...
Pure io cerco sempre di mettere la 7a... mi sa che al primo cambio trasmissione provo a montare una corona -1 o -2....
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Vecchio 03-05-2014, 16:53   #70
massigs
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Di niente...
Pure io cerco sempre di mettere la 7a... mi sa che al primo cambio trasmissione provo a montare una corona -1 o -2....
Anche io gli ho consigliato così... Poi dipende dall'uso comunque
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