|
08-11-2006, 14:26
|
#1
|
la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
|
Rottura molla ammortizzatore R1150GS
vi è mai successa una roba simile?
__________________
BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
|
|
|
08-11-2006, 14:36
|
#2
|
Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2004
ubicazione: TV - Non smettere di cercare ciò che ami o finirai per amare ciò che trovi
|
__________________
TDM900Y "Lab" exK1200S exK1200GT06 - R1200GS LC 2013 + K1600GTL
|
|
|
08-11-2006, 14:50
|
#3
|
la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
|
non saprei il materiale, appena vedi una GS1200 controlla di che materiale ha il mollone
__________________
BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
|
|
|
08-11-2006, 14:57
|
#4
|
Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2004
ubicazione: TV - Non smettere di cercare ciò che ami o finirai per amare ciò che trovi
|
Perdonami la battuta, quasi d'obbligo.
Comunque la risposta alla tua domanda, dopo aver manifestato stupore con un bel stika! è no, mai visto una cosa simile nè mai sentita nemmeno su TDMitalia.
__________________
TDM900Y "Lab" exK1200S exK1200GT06 - R1200GS LC 2013 + K1600GTL
|
|
|
08-11-2006, 15:07
|
#5
|
Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
|
Impossibile. Non ci credo.
Una molla di quelle dimensioni non si rompe.
E se si rompe non appare certamente come nella foto, spezzata di netto e ancora con la vernice.
Sarà un fotomontaggio.
|
|
|
08-11-2006, 15:16
|
#6
|
la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
|
fotomontaggio.... sticazzi il fotomontaggio!
a me sembrava che era l'ammo scoppio e invece appena abbiamo tirato fuori l'ammo è uscito sto capolavoro pazzesco, appena l'abbiamo visto non ci credeva nessuno che poteva succedere una cosa simile!
è ovviamente un difetto di fabbrica comunque
__________________
BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
|
|
|
08-11-2006, 15:19
|
#7
|
Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2002
ubicazione: Bergamo
|
Quote:
Originariamente inviata da Piripicchio
vi è mai successa una roba simile? (..)
|
Scusa posso sapere su che moto ( o veicolo)era installato?anno?kmetraggio?
__________________
Juri;>Ducati 999<ex ;tante moto,di cui 3BoxerBmw,ma..."motociclista dentro,Bmwista mai."
Pota pota.
Ultima modifica di paolo b; 08-11-2006 a 15:22
|
|
|
08-11-2006, 15:29
|
#8
|
la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
|
R1150GS Adv fine anno 2004 23.000km
__________________
BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
|
|
|
08-11-2006, 15:42
|
#9
|
Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2002
ubicazione: Bergamo
|
Umm...mai vista una cosa simile in tanti anni di officina.Ho chiesto lumi ad un amico che lavoro solo ed esclusivamente su ammortizzatori(revisioni/modifiche)secondo lui varrebbe la pena farlo vedere a chi di dovere in Bmw garanzia scaduta o meno.
Mi viene un unico dubbio vedendo lo stato complessivo del mono in oggetto;ha fatto raid o viaggi in condizioni estreme?le due estremità molla presentano segni di corpi estranei compressi tra le spire?(mi viene in mente l'ipotesi di una pietra incastrata tra le spire che abbia fatto da "zona leva"creando i presupposti rottura.
__________________
Juri;>Ducati 999<ex ;tante moto,di cui 3BoxerBmw,ma..."motociclista dentro,Bmwista mai."
Pota pota.
|
|
|
08-11-2006, 16:00
|
#10
|
la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
|
no Boxer, niente di tutto questo...
1 viaggio normalissimo, autostrada e qualche sterratino non impegnativo.
le tracce che vedi forse sono dovute al fatto che la moto ha camminato per 5km dopo la rottura visto che non si era capito ancora cosa dell'ammo si era rotto e si doveva pur tornare a casa
da un primo momento pensavamo fosse scoppiato l'ammo e quindi che si potesse continuare pian pianino perche retti dal mollone ma dopo abbiamo capito che la sospensione c'era ma era l'unica a reggere.
io non do la colpa alla BMW, credo doveva essere la casa produttrice delle sospensioni a testare bene e poi consegnare alla BMW, o sbaglio?
ma comunque, l'importante è che è successo in città ed a poca distanza da casa altrimenti in viaggio sarebbe stata dura tornare...
__________________
BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
|
|
|
08-11-2006, 16:04
|
#11
|
Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2002
ubicazione: Bergamo
|
Dovrebbe essere uno Showa il primo impianto ADV1150.Secondo mè se esponi correttamente il problema in BMW trovi qualcuno che se ne interessa seriamente indipendentemente o meno dalla garanzia scaduta.Starà poi a Bmw esporre il problema al suo fornitore Showa.
__________________
Juri;>Ducati 999<ex ;tante moto,di cui 3BoxerBmw,ma..."motociclista dentro,Bmwista mai."
Pota pota.
|
|
|
08-11-2006, 16:48
|
#12
|
Cul@ di GHISA de EL Mukken
Registrato dal: 03 Nov 2004
ubicazione: Siracusa Sud
|
Per Piripicchio ...anzi , per suo cugino "omonimo"!!
Allegato 13786
Quando s'intraprendono viaggi con bagagli al seguito, nel periodo estivo soprattutto, è necessario ....oltre la normale verifica della pressione gomme, verificare le sospensioni ed adattarle al pieno carico: lo hai fatto ???NO!!
E' ovvio quindi che alla lunga tutto il carico si ripercuota su quella molla che " mischina" chissà quante ne avrà patiti di fine corsa prima di esalare l'ultimo respiro!!!
Tu lo sai che ci volo con quella moto .....dalla foto si evince credo
__________________
https://www.ducadiwell.com/Storia/L-Hondina-di-casa
Ultima modifica di duca_di_well; 23-03-2007 a 16:00
|
|
|
08-11-2006, 16:56
|
#13
|
Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2002
ubicazione: Bergamo
|
La molla una volta che và a pacco si ferma li' rendendo "corpo unico "l'ammortizzatore.Credo che il precarico c'entri poco con la rottura netta di una molla ammortizzatore,qualsiasi esso sia.
Una verifica metallurgica della molla potrebbe dare maggiori indizi.
__________________
Juri;>Ducati 999<ex ;tante moto,di cui 3BoxerBmw,ma..."motociclista dentro,Bmwista mai."
Pota pota.
|
|
|
08-11-2006, 17:11
|
#14
|
Cul@ di GHISA de EL Mukken
Registrato dal: 03 Nov 2004
ubicazione: Siracusa Sud
|
C'entra.....il contatto tra le spire ne influisce sulla rottura
__________________
https://www.ducadiwell.com/Storia/L-Hondina-di-casa
|
|
|
08-11-2006, 17:46
|
#15
|
Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2002
ubicazione: Bergamo
|
Fosse il mio ammortizzatore lo farei vedere a chi di dovere e una volta smontato perizia metallurgica della molla
con BMW è ormai routine (è una battuta relativa ad una mia vicenda BMWistica )
__________________
Juri;>Ducati 999<ex ;tante moto,di cui 3BoxerBmw,ma..."motociclista dentro,Bmwista mai."
Pota pota.
|
|
|
08-11-2006, 17:59
|
#16
|
la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
|
Duca, non diciamo baggianate!!!
il viaggio è stato fatto e tutti i tagliandi pure!
il viaggio non è stato affrontato a pieno carico, nossun bagaglio pesante (solo 2 zani di vestiti) e in ogni caso non c'era neanche presente un passeggero.... la molla quindi non è stata sollecitata per nulla!!!!
__________________
BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
|
|
|
08-11-2006, 18:03
|
#17
|
la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
|
l'ammo è stato cambiato in garanzia, nessun problema per il lato econmico, non sto lamentando nulla su questo fattore, ma sono cose che non dovrebbero succedere con sospensioni del genere.
è ovviamente colpa di Showa (per'altro stesso ammortizzatore della GS1200 e lo ripeto ancora una volta per i distratti) che dovrebbero testare i loro prodotti prima di consegnarli a BMW per l'assemblaggio!
__________________
BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
|
|
|
08-11-2006, 18:04
|
#18
|
Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 03 Oct 2006
ubicazione: Dalle MIe Parti
|
L'insostenibile pesantezza della Ghisa.
__________________
[I]I grandi spiriti hanno sempre incontrato violenta opposizione da parte delle menti mediocri[/I]
|
|
|
08-11-2006, 18:13
|
#19
|
la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
|
Quote:
Originariamente inviata da ITALO
L'insostenibile pesantezza della Ghisa.
|
guarda poco sopra è renditi conto cosa ci fa il Duca con la moto identica a quella di mio cuggino....
mai problemi di sospensioni per il Duca, oltretutto sfido chiunque a fare quello che ha fatto il duca con la sua Adv e vedere poi cosa resterebbe della plasticosa
lasciando perdere sto discorso, torniamo al dunque.... ma come è possibile che Showa faccia uscire sospensioni del genere???
__________________
BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
|
|
|
08-11-2006, 21:28
|
#20
|
Mukkista
Registrato dal: 12 Jun 2006
ubicazione: Prato (PO)
|
Secondo me non è da prendersela neanche con Showa.Semplicemente la molla presentava un difetto tale (es.una bolla d'aria nella fusione) che le ha permesso di funzionare correttamente fino ad adesso (quindi anche durante gli eventuali test) ma che poi il normale stress a cui una molla è sottoposta, ha finalmente "fatto uscire" il difetto. Sono cose che possono succedere, l'importante è che abbiano sostituito il pezzo senza fiatare, ma mi pare d'aver capito che così abbiano fatto. Sarebbe una negligenza di Showa solo se di queste molle se ne scassassero una ogni 2, ma siccome è la prima volta che si ha sentore di un caso del genere, girano le scatole quando succede a noi, ma mi sa che si poteva fare ben poco preventivamente..........
Però che sfig@, diamine.
__________________
Bmwisti: fanno bene a prenderci per il culo.
R1150GS "de fèro": La Forma et La Sustanzia.
|
|
|
08-11-2006, 22:04
|
#21
|
la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
|
auguro a tutti meno sfig@ di mio cugggggino, ma c'è da apprezzare la serietà di mamma BMW che si è comportata perfettamente alla grande.
certo che forse... e dico, forse... se Showa avesse testato mettendo sotto stress le molle magari non sarebbe successo
ma comunque, tutto è bene quel che finisce bene
__________________
BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
Ultima modifica di Piripicchio; 08-11-2006 a 22:06
|
|
|
09-11-2006, 04:53
|
#22
|
Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 03 Oct 2006
ubicazione: Dalle MIe Parti
|
Quote:
Originariamente inviata da Piripicchio
lo dico cosi... ma... scusatemi....!!!
|
L'insostenibile leggerezza dell´essere (Kundera M.)
Certo che è difficile fare battute quando uno non le capisce...
__________________
[I]I grandi spiriti hanno sempre incontrato violenta opposizione da parte delle menti mediocri[/I]
Ultima modifica di ITALO; 09-11-2006 a 11:57
|
|
|
09-11-2006, 11:53
|
#23
|
Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
|
Quote:
Originariamente inviata da Piripicchio
(..) se Showa avesse testato mettendo sotto stress le molle (..)
|
le molle non possono mica essere testate una per una prima di uscire dalla fabbrica, i test vengono fatti a campione per ogni parte della moto, magri un pezzo ogni 1000, l'unica prova fatta su tutte le moto all'uscita della catena di montaggio e' l'accensione del motore per poche decine di secondi e un test di funzionamento di tutti i comandi (alla faccia di chi parla di motori prerodati al banco uno per uno).Un minuto o due per tutto. Le molle poi non sono fuse, assolutamente! e' acciaio di altissima qualita' (l'acciaio per molle e' speciale) ottenuto per trafilamento .Da escludersi inclusioni.
Piuttosto il materiale puo' aver subito un ciclo termico sbagliato ed essere rimasto incrudito, cosa che genera fragilita'. Ancora, sebbene concetutalmente un fondo corsa con molla a pacco certo non faccia bene, in caso estremo si piegherebbe il cerchio e si romperebbero prima i raggi ruota che sono il punto piu' debole che subisce la sollecitazione del fine corsa. In pratica il cerchio e i raggi farebbero da "fusibile" salvando il resto,che e' ben piu' robusto.Infine, caro piripicchio, e' assai piu' facile che resista a salti il 1200 che pesa 30 kg meno, e sopratutto ha un telaio ben piu' strututrato posteriormente della 1150 che non a caso ha registrato diversi casi di rotture sulla piastra in zona pedane...
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
Ultima modifica di paolo b; 09-11-2006 a 21:53
|
|
|
09-11-2006, 12:16
|
#24
|
Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
|
Quote:
Originariamente inviata da Boxerforever
(mi viene in mente l'ipotesi di una pietra incastrata tra le spire che abbia fatto da "zona leva"creando i presupposti rottura.
|
Anche per me è l'unica ipotesi plausibile che riesca ad immaginare
anche il piano di rottura sembra confermarlo
__________________
che emerita stronzata !!!
|
|
|
09-11-2006, 13:18
|
#25
|
Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 03 Oct 2006
ubicazione: Dalle MIe Parti
|
Quote:
Originariamente inviata da KappaElleTi
Anche per me è l'unica ipotesi plausibile che riesca ad immaginare
anche il piano di rottura sembra confermarlo
|
Se si fosse infilato un sasso tra le spire doverebbe aver lasciato tracce sulla vernice della molla.
.
__________________
[I]I grandi spiriti hanno sempre incontrato violenta opposizione da parte delle menti mediocri[/I]
|
|
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 19:49.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|