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20-08-2006, 15:18
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jun 2004
ubicazione: Sala Consilina
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[R1150GS] Rumore strano dal cambio. Cuscinetto.
IL cambio ha fatto crack (vedi alla fine :-( )
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Il rumore scompare solo con la frizione tirata.
E' presente sia a folle che con marcia inserita.
Il rumore è metallico, lieve, come un tubo di palline da tennis che venga colpito, segue il ritmo del minimo, accellerando aumenta.
La frizione non slitta neanche a pagare (ho provato di tutto, dalla partenza in salita al dare un'accellerata con marcia alta da un regime medio).
Il cambio ha il solito funzionamento.
Che cosa può essere? Che prove posso fare? Grazie!
P.S. Qualcuno mi aiuterebbe a trapiantare il quattro cilindri della Suzuki nel telaio della Gs?
__________________
"Fidati della tua R1150Gs:sa cosa fare"[Mattia]
"Fidati di me:so quel che faccio"[Sledge Hammer]
Ultima modifica di antoniox; 18-11-2006 a 00:19
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20-08-2006, 17:31
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#2
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
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Sembra, ma non è il famoso inspiegabile e misterioso TOC TOC che fa la frizione a caldo. A regime minimo 550 battiti al minuto.
http://quellidellelica.com/vbforum/s...d.php5?t=82717
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20-08-2006, 19:18
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Nov 2003
ubicazione: Paternò
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Io penso che quel cambio abbia i minuti contati!
AUGH!
Lo so che non dovrei ridere io, proprio io che ho la mukka rotta e non so se e quando riprenderà la strada!
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sal
R1150RS 2003 - Hakuna Matata
Ultima modifica di sal; 20-08-2006 a 19:25
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20-08-2006, 21:23
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jun 2004
ubicazione: Sala Consilina
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Quote:
Originariamente inviata da Ezio51
Sembra, ma non è il famoso inspiegabile e misterioso TOC TOC che fa la frizione a caldo. A regime minimo 550 battiti al minuto.
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Quale onore
Avevo già letto il post di chiassa... il "mio" rumore non compare tirando la frizione stando a folle ma solamente quando la marcia è inserita e si tira la frizione...
Che cosa potrebbe essere? E, soprattutto, reggerà per quanto tempo???
Uff... :-(
Quote:
Originariamente inviata da sal
Io penso che quel cambio abbia i minuti contati!
AUGH!
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Tutta colpa di quel menagramo di MadMax!
Quote:
Originariamente inviata da sal
Lo so che non dovrei ridere io, proprio io che ho la mukka rotta e non so se e quando riprenderà la strada!
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Coooosa???? Ancora rotta?? mi dispiace, Sal.... speravo avessi già risolto!
Ci sentiamo via e-mail. Bye!
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"Fidati di me:so quel che faccio"[Sledge Hammer]
Ultima modifica di Hirony; 22-12-2006 a 01:57
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21-08-2006, 08:25
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: LI DAVANTI...
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Non vorrei che avessi il disco che gira storto, quando inserisci la marcia, il disco tocca solo in un punto e fa rumore, nulla di grave se è quello.
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ADVENTURE 990 S ABS
QdE member since 11/07/2002
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21-08-2006, 09:30
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jun 2004
ubicazione: Sala Consilina
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Quote:
Originariamente inviata da Spartacus
Non vorrei che avessi il disco che gira storto, quando inserisci la marcia, il disco tocca solo in un punto e fa rumore, nulla di grave se è quello.
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Uhm... e come mai starebbe storto? (non ho proprio idea di come stia vincolato) C'è il rischio che qualche pezzetto se ne vada "in giro"??
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"Fidati di me:so quel che faccio"[Sledge Hammer]
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21-08-2006, 10:05
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: LI DAVANTI...
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No, è solo un pò imbarcato, immagina una ruota che non gira dritta, se metti vicino qualcosa, la ruota lo toccherà solo nel punto in cui gira storta, per il disco è lo stesso, tocca il volano e lo spingidisco solo in un punto e senza riuscire a trasmettere coppia, ma questo sfregamento comporta un colpetto sul primario che genera il rumore.
questo è solo un mio pensiero, non ho sentito il rumore e non so se possa realmente essere il tuo caso, ma tenendo il freno tirato se molli poco poco la frizione dovresti sentire dei colpi sulla trasmissione. se è così allora è proprio quello.
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ADVENTURE 990 S ABS
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21-08-2006, 10:06
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jun 2004
ubicazione: Sala Consilina
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Quote:
Originariamente inviata da Spartacus
No, è solo un pò imbarcato, immagina una ruota che non gira dritta, se metti vicino qualcosa, la ruota lo toccherà solo nel punto in cui gira storta, per il disco è lo stesso, tocca il volano e lo spingidisco solo in un punto e senza riuscire a trasmettere coppia, ma questo sfregamento comporta un colpetto sul primario che genera il rumore.
questo è solo un mio pensiero, non ho sentito il rumore e non so se possa realmente essere il tuo caso, ma tenendo il freno tirato se molli poco poco la frizione dovresti sentire dei colpi sulla trasmissione. se è così allora è proprio quello.
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Ok. Proverollo appena fuori dell'ufficio grazie!
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21-08-2006, 16:49
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#9
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
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Quote:
Originariamente inviata da antoniox
.. il "mio" rumore non compare tirando la frizione stando a folle ma solamente quando la marcia è inserita e si tira la frizione...
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Strano.
Se tiri la frizione, tutto il resto a valle rimane fermo.
Quindi il rumore non dovrebbe cambiare tra marcia inserita o in folle (come il nostro TOC-TOC a 550 colpi al minuto).
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02-09-2006, 14:24
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jun 2004
ubicazione: Sala Consilina
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Tremendo rumore dal cambio parte 2
Ciao!
Ho registrato il rumoraccio :-\
Allora: scompare unicamente tenendo tirata la frizione. Sia a folle che con marcia inserita si sente con frizione rilasciata.
Nel file audio metto in moto con frizione tirata e poi la mollo e poi la ritiro e la rimollo spostando il microfono al lato del motore e poi in zona cambio.
I file sono 2, uno in formato mp3 e uno in formato waw; li ho pubblicati in un piccolo server ftp lanciato sul mio portatile. Spero che rimanga in piedi abbastanza perchè qualcuno dei Guru possa ascoltare ed esprimersi
Il cambio funziona normalmente; la frizione non slitta (in 2+bagagli+salita terrificante=neanche una piega; in autostrada a 160 indicati riprende come al solito senza "sfrizionate").
Ciao!
ftp://82.49.98.12/
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02-09-2006, 14:38
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Aug 2002
ubicazione: Nice ( France)
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A me non funzionano entrambi
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K 100 RT 387 000km
R 80 ST 251 000km
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02-09-2006, 15:01
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jun 2004
ubicazione: Sala Consilina
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Quote:
Originariamente inviata da Luigi
A me non funzionano entrambi
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Luigi, perdonami innanzitutto se ho aperto un altro thread.
Non so perchè non ti funzioni. A me sembra andare sia utilizzando explorer (!) che filezilla. Provo a smanettare un po'.... grazie
ftp://82.49.98.12/02.mp3
Quote:
Originariamente inviata da Ezio51
Strano.
Se tiri la frizione, tutto il resto a valle rimane fermo.
Quindi il rumore non dovrebbe cambiare tra marcia inserita o in folle (come il nostro TOC-TOC a 550 colpi al minuto).
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Ciao,Ezio. Avevo scritto una cavolata: con frizione tirata il rumore scompare del tutto
Purtroppo il rumore c'è anche a freddo
Spero di far funzionare questo maledett oserver ftp per potertelo far sentire :-)
(in alternativa, dove potrei pubblicare un file, su internet?)
Sul Disco Remoto di Virgilio!
Qui:
http://mio.discoremoto.alice.it/antonioippolito
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Ultima modifica di Hirony; 22-12-2006 a 01:58
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02-09-2006, 16:13
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#13
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
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Complimenti! Il file MP3 è perfetto, si sente molto chiaramente.
Purtroppo mi sento di dire che al rilascio della frizione si sente il rumore di un cuscinetto rovinato. Il rotolare delle sfere non più rotonde.
Quale cuscinetto, frizione o cambio, difficile dirlo. BIsogna smontare la trasmissione per trovarlo.
Luigi cosa ne pensa?
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02-09-2006, 16:17
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#14
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
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Adesso però ci dici come hai fatto a registrare il suono.
- all'aperto o al chiuso
- quale tipo di microfono
- come hai fatto a comprimerlo da WAW a MP3.
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02-09-2006, 17:01
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Nov 2003
ubicazione: Paternò
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Quote:
Originariamente inviata da antoniox
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Bravo! Si sente benissimo.
Peccato per quel rumore di trapano a percussione che si sente ogni tanto.
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sal
R1150RS 2003 - Hakuna Matata
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02-09-2006, 18:00
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jun 2004
ubicazione: Sala Consilina
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Quote:
Originariamente inviata da Ezio51
Complimenti! Il file MP3 è perfetto, si sente molto chiaramente.
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Quote:
Originariamente inviata da Ezio51
Purtroppo mi sento di dire che al rilascio della frizione si sente il rumore di un cuscinetto rovinato. Il rotolare delle sfere non più rotonde.
Quale cuscinetto, frizione o cambio, difficile dirlo. BIsogna smontare la trasmissione per trovarlo.
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azz.... beh, era prevedibile... è inutile chiederti una divinazione su quanto potrebbe reggere o su cosa potrebbe cedere dovrò portarla velocemente in officina. Proprio ora, con queste meravigliose giornate settembrine. Aria tersa, sole ma aria fresca, strade ancora pulite dalle foglie e deserte... arf
Quote:
Originariamente inviata da Ezio51
Luigi cosa ne pensa?
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Credi che cambiando olio con uno più fluido possa passare?
Quote:
Originariamente inviata da Ezio51
Adesso però ci dici come hai fatto a registrare il suono.
- all'aperto o al chiuso
- quale tipo di microfono
- come hai fatto a comprimerlo da WAW a MP3.
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All'aperto con il fido portatile.
Con un Labtec da 10 euro :-P
Ho usato (sono una bestia,ma non volevo mettermi ad installare CuBase o altro su un portatile con un chip audio fetente) "registratore di suoni" di windows e poi CdEx per convertire il tutto :-)
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Ultima modifica di Hirony; 22-12-2006 a 01:58
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02-09-2006, 21:38
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#18
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
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1) In pratica hai usato un PC portatile..... ok ma è pesante da manovrare.
Un microfono Labtec da 10 euro :-P dove si trova?
2) E io che credevo avessi usato il telefonino! .... ma col telefonino non si riesce?
3) Oggi ho provato col mio Motorola RAZR V3i ma non sono riuscito a trasportare i suoni sul PC. QUalcuno ha idea di come fare?
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02-09-2006, 21:45
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jun 2004
ubicazione: Sala Consilina
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Quote:
Originariamente inviata da Ezio51
1) In pratica hai usato un PC portatile..... ok ma è pesante da manovrare.?
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Naaa... smonti la Zega di sinistra; togli il coperchio (causa asole);appoggi il portatile;il microfono ha un filo lungo quasi 2 metri e HOP!
Quote:
Originariamente inviata da Ezio51
Un microfono Labtec da 10 euro :-P dove si trova??
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Gurgle! In un negozio di hardware mediamente fornito :-) questo microfono (il mod.esatto è AM-222) lo davano in omaggio con i PC Dell dell'anno passato, non è alimentato ma ha un interruttore sul corpo.
Quote:
Originariamente inviata da Ezio51
2) E io che credevo avessi usato il telefonino! .... ma col telefonino non si riesce?3) Oggi ho provato col mio Motorola RAZR V3i ma non sono riuscito a trasportare i suoni sul PC. QUalcuno ha idea di come fare?
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Uh! Il mio Nokia (di fascia medio\bassa) ha collegamento bluetooth (si pronuncia "blùtùtùt" =P) e un software per trasferire i dati. Non ho esperienza di Motorola, mi dispiace.
Magari vengo su da te con il mio Studio di Registrazione Muccanico Mobile...? <dov'è Muntagnin??Che organizziamo la sezione multimediale della sua enciclopedia!! >
Ciao!
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Ultima modifica di antoniox; 02-09-2006 a 21:47
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04-09-2006, 17:16
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Apr 2003
ubicazione: Acitrezza
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Quote:
Originariamente inviata da antoniox
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Ottima registrazione, complimenti: la tua mukka ha i minuti contati... come qualcuno ti aveva predetto!
__________________
Mad Max
KTM 890 Adventure
Royal Enfield Classic 350
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04-09-2006, 19:38
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Aug 2002
ubicazione: Nice ( France)
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ça "funge" toujours pas, ma poco importa.
Se hai l'occasione di avere un'altra mucca vicino, "ascolta" tramite un grosso cacciavite tra orecchio e cambio (metallo lato cambio ) se trovi una zona che fà "grrrr" più delle altre, e paragona il rumore all'altra mucca "sana".
Sicuramente non risolverà il problema senza smontare, ma almeno ti togli la curiosità. Sulla coppia conica è facile udire i vari grrr anomali, sul cambio molto meno, prende risonanze un po' dapertutto. A me proveniva da una bottiglia di Fernet rotta , nel sotto sella.
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K 100 RT 387 000km
R 80 ST 251 000km
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04-09-2006, 20:09
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#22
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
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Cioè si potrebbe individuare il cuscinetto all'origine del rumore tramite uno stetoscopio da meccanico.
Un lungo cacciavite col manico appoggiato all'orecchio e la punta appoggiata sull'organo meccanico malato sostituisce lo stetoscopio, seppure con minore efficacia.
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04-09-2006, 20:23
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Aug 2002
ubicazione: Nice ( France)
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Sto convincendo il mio direttore di acquistare "un analyseur de vibrations" con tanto di soft per interpretazioni, dopo aver inserito i codici dei cuscinetti. Un reparto all'avanguardia come il nostro non puo rimanere senza.
Spero che sia facilmente trasportabile
__________________
K 100 RT 387 000km
R 80 ST 251 000km
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04-09-2006, 20:32
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Oct 2005
ubicazione: San Vincenzo ...ma Piombinese DOC ( Livorno)
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http://www.spminstrument.it/................
Io per lavoro uso questo ma con la sonda a contatto non si riesce bene a interpretare i valori.......................forse per questo tipo di interventi esiste altro....
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Forever Gas!!!!
Prima 1150R ..ieri k1200s...oggi solo GS 1100... Domani ??
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09-09-2006, 18:40
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#25
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
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