aggiornamento centralina

[Pet]

Originariamente inviata da Filo

E' arrivato il freddo qui....e la neve sul Gran Sasso. Almeno a breve si va a sciare

non conosco la versione della centralina ma ho deciso che per questi lavori "delicati" preferisco aspettare quando la portero' da Co.Mo per il tagliando 30K
Filippo

quando li farai 30000 la dovrai vendere ammore sarà invecchiata

[TANK]

Stamane ero in moto, qui a Roma segnava 4 gradi. Speravo di vedere scendere il termometro a 3 gradi, per vedere se funziona il warning del ghiaccio, ma niente da fare...devo proprio venire ad AQ.
Filo, ma chi e' Co.Mo? Questo conce lo ignoro. Pensavo ci fosse solo Marotta ad AQ. Illuminami

[Diavoletto]

Originariamente inviata da el_conguero

forse la cosa riguarda proprio il gs1200 che sgancia cavalli dopo i 5500 giri e quindi è lì che vedi maggiormente limitare le prestazioni.... IMHO

si ma 5500rpm non è un punto del ciclo emissioni che si usa per l'omologazione inquinanti.....

[Diavoletto]

Originariamente inviata da alfred.

Magari per avere le emissioni conformi ai parametri euro 3 poi la erogazione ne risente agli alti regimi se "qualcuno" pensa di saperne di più magari dia la spiegazione

le emissioni sono omologate facendo un cicli che comprende un tratto urbano (4km in tutto) con velocita' di
15 kmh in prima marcia
30 km h in seconda
36 km h in terza
e 50 km h in terza


e un tratto extra urbano (7 km in tutto) con velocita'

50 km h in quart
70 km h in quinta o sesta
100 km h in quinta o sest
120 km h in quinta o sesta...


chiaramente a racarrdo di queste velocita' ci sono rampe e decelerate....e dei minimi


tutte queste velocita' si percorrono in parzializzato e la piu annosa accelerata è quella 100 \120 in 12 secondi se nonricordo male


adesso raccontatemi come fa una calibrazione che va a modificare i punti motore parzializzati alle velocita' indicate prima a modificare il pieno carico a 5500 giri...

[el_conguero]

Originariamente inviata da Diavoletto

si ma 5500rpm non è un punto del ciclo emissioni che si usa per l'omologazione inquinanti.....

e che significa???
ho semplicemente considerato che se limiti lo fai su qualsiasi livello di giri del motore, ma i risultati nel gs1200 si ripercuotono di più sugli alti regimi e cioè dove viene erogata maggior potenza

[Filo]

Originariamente inviata da TANK

Filo, ma chi e' Co.Mo? Questo conce lo ignoro. Pensavo ci fosse solo Marotta ad AQ. Illuminami

Infatti e' il conc di Frosinone dove ormai si serve il 70% dei clienti centro-italici..

mei cojoni che friddo...Stamani il termometro segnava
-6C

[Filo]

Originariamente inviata da pettolino

quando li farai 30000 la dovrai vendere ammore sarà invecchiata

Aquilano MODE ON

A quatra' la moto me e' come ju vino bono... invece ju cesso te s'e' gia'inacidito

Aquilano MODE OFF

[Diavoletto]

Originariamente inviata da el_conguero

e che significa???
ho semplicemente considerato che se limiti lo fai su qualsiasi livello di giri del motore, ma i risultati nel gs1200 si ripercuotono di più sugli alti regimi e cioè dove viene erogata maggior potenza

come che significa.
leggi.
..lo sapevo che dovevo stare zitto.

[aganga]

E' vero, la moto perde su tutto l'arco di erogazione e in particolare quando giri a manetta. La mia gs segna esattamente 20 km in meno e sembra che quasta appendice del sw 7 sia irreversibile. Neanche resettando la centralina è stato possibile resettare i valori precedenti. Tanto mi riferisce il mecca che alle mie garbate lamentele si è impegnato a chiedere lumi in alto.

[alfred.]

Ciao Aganga era un pò che non ti leggevo!!!
Io spesso la domenica, con altri miei amici, vado a randagiare in Basilicata, magari ci si incontra!

[alfred.]

Originariamente inviata da Diavoletto

.................


...........tutte queste velocita' si percorrono in parzializzato e la piu annosa accelerata è quella 100 \120 in 12 secondi se nonricordo male


adesso raccontatemi come fa una calibrazione che va a modificare i punti motore parzializzati alle velocita' indicate prima a modificare il pieno carico a 5500 giri...

Scusa Diavoletto, dalle mie parti si dice "hai detto tutto e non hai detto niente"

Originariamente inviata da TANK

Concordo, quello della RT 1150 era precisissimo.
Su che lato sta il rilevatore secondo te?
Parlo della GS 1200 visto che e' quella la tua moto.
Sulla mia sara' ancora piu' complesso.

Il mecca del conce mi ha detto a sinistra...Non ho mai verificato!

[TANK]

Originariamente inviata da Filo

Aquilano MODE ON

A quatra' la moto me e' come ju vino bono... invece ju cesso te s'e' gia'inacidito

Aquilano MODE OFF

Bella fra', ben detto!!

[Diavoletto]

Originariamente inviata da alfred.

Scusa Diavoletto, dalle mie parti si dice "hai detto tutto e non hai detto niente"

dalle mie parti si dice che il silenzio e d'oro.


oppure che hai letto tutto ma hai capito poco.

oppure che scrivi senza ever letto...


scegli

[guidopiano]

Originariamente inviata da alfred.

Scusa Diavoletto, dalle mie parti si dice "hai detto tutto e non hai detto niente"

ahahhahahahh ............ è vero !!!!............. ma che ci vai a fare Diavoletto a Bologna ??......... a studiare storia dell'arte
ihihihhiihihihhii

mi sa che non hai capito di che si occupa Diavoletto

consiglio ....lascia perdere

[paco68]

Originariamente inviata da TANK

Ma tu che modello hai di GS?
Intendo dire di che anno?
La mia GSA 1200 del 2006 ha fatto l'aggiornamento alla 7, ma le tacche del serbatoio sono rimaste invariate. E il livello carburante continua ad essere non preciso.

Antonio

MY2006 immatricolata ad aprile 2006!