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25-07-2018, 09:30
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2012
ubicazione: Al buio
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Quote:
Originariamente inviata da vertical
PS non mi risulta che il 1150 abbia nessuna protezione per alte temperature olio da parte della centralina. (potrei sbagliare ma credo siano cose da 1200).
Le tacche in totale sono 10 le ultime due segnate in rosso
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Può darsi che mi confondo, quasi sicuramente conoscendomi Non mi ricordavo più 10 tacche sul vecchio modello poi...
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25-07-2018, 12:46
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 May 2018
ubicazione: Milano
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Buongiorno Vertical,
8a 9a tacca viste veramente........ma l'oblo controllo livello e bello immacolato come mamma lo ha fatto.
Si ho una griglia di protezione sulla quale volevo gia intervenire, adesso ha una maglia molto fitta e spessa con conseguente poca entrata aria.
L' idea della ventolina non e' male conosci qualcuno che lo ha fatto e come?
Poi effetivamente un a pulita/controllo al sensore temperatura non penso faccia male........tutto il sistema non mi da una sensazzione di completa correttezza/affidabilita' della lettura effetiva della temperatura.
grazie
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25-07-2018, 16:03
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Inizia col togliere la rete e vedrai già i primi cambiamenti prima di sciogliere il motore.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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25-07-2018, 18:58
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 May 2018
ubicazione: Milano
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Protezione radiatore tolta e appena tornato da una mezzoretta nel traffico.
Per cominciare e' rimasta piu a lungo sulla 5a tacca e poi in fila ha raggiunto la 6a tacca ma non ho visto comparire la 7a e questo e' gia ritengo un gran risultato......domani avro' il "privilegio" di portarmela a spasso per Milano piu a lungo e sono curioso di vedere come si comporta.
Ma adesso voglio dire sta griglietta che ho tirato via, che non e' sicuramente originale anche perche si vede che e' stata tagliata e piegata, probabilmente e' stata montata dal' ex proprietario che diceva di aver fatto off e anche deserto.....si si deserto come e' possibile in nome dell' estetica(cosa che un po' comprendo) si possa mettere a rischi di mal funzionamento un elamanto ritengo di fondamentale importanza........fesso io comunque che non ci sono arrivato prima.......grazie a voi.
Vediamo come evolve
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26-07-2018, 07:28
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Diciamo che BMW non fa griglie che invece sono prodotte dalle solite ditte che trattano accessori. In tutti i casi una griglia crea sempre un minino di protezione dall'aria.
Nel tuo caso era eccessiva.
Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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26-07-2018, 09:25
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Dec 2008
ubicazione: ...tornato "in sul Navilii"
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Olandese vai tranquillo nessun problema... tutto nella norma tranne 8/9 tacca, li c@zzo fermati!
Non so chi qui dentro usi la moto regolarmente nel traffico di Milano quanto me, con queste temperature esterne è normale essere in mezzo al traffico in colonna a mezzogiorno con il motore che rumoreggia parecchio e alla 6° tacca.
p.s. considera che la maggior parte delle persone la usano alla mattina casa ufficio e alla sera ufficio casa, non si spostano più volte durante il giorno A MILANO IN COLONNA, per questo non hanno mai visto oltre la 5° tacca. (non è una critica è una constatazione)
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Per me è una stronzata, IMHOFF (cit. Bex)
VStrom1000 + Lambretta '49, ex R1150GS
Ultima modifica di Gekkonidae; 26-07-2018 a 09:49
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26-07-2018, 10:03
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Io che vivo in "nord africa" in estate sto sempre tra 5 e 6 tacche.
Raramente 7 tacche, ma solo quando sto incolonnato.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
Ultima modifica di maurodami; 26-07-2018 a 12:13
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26-07-2018, 17:20
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#33
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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Quote:
Premetto uso olio motore motul 10/60
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Io eviterei lubrificanti con una oscillazione così ampia..... specialmente con le temperature medie che abbiamo nell'arco dell'anno... già un 15/50 è sufficiente... senza contare che i migliori oli restano (a mio avviso) quelli monogrado....
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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27-07-2018, 08:33
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 May 2018
ubicazione: Milano
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Goedenmorgen Animal,
sono passato al 10/60 perche ero peoccupatissimo delle temperature(tacche) che raggiungeva la mucca..................
E' la prima che ho e come gia detto e' tutto nuovo e da scoprire.
Comunque ieri girato parecchio in citta 5a normale andatura 6a in coda........menomale ero veramente preoccupato
Buona giornata a tutti
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27-07-2018, 10:44
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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se non l'hai già lanciata nel secchio, posteresti la foto della protezione radiatore?
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
supporter of irresponsible rider sponsored by maalox
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27-07-2018, 10:49
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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....per vedere come NON fare?
Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk
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27-07-2018, 11:22
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#37
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Esatto, magari salva qualche motore.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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27-07-2018, 11:30
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 May 2018
ubicazione: Milano
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Si la "retina" non l'ho ancora buttata
Da bravo infante cerchero' di capire come postare una foto.....
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04-08-2018, 08:24
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 May 2018
ubicazione: Milano
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Buongiorno ragazzi finalmente ho avuto un po di tempo....
ecco le foto della griglia incriminata non se se fatta a regola d' arte ma in ogni caso sulla mia mucca ha creato problemi di surriscaldamento non indifferenti.
forse puo' essere d'aiuto ad altri.
Grazie ancora Antonio
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04-08-2018, 08:24
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 May 2018
ubicazione: Milano
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04-08-2018, 08:25
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#41
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 May 2018
ubicazione: Milano
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04-08-2018, 08:26
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Foto non visibile
Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk
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04-08-2018, 08:42
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#43
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2008
ubicazione: Catania
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Inviato dal mio FIG-LX1 utilizzando Tapatalk
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04-08-2018, 08:42
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 May 2018
ubicazione: Milano
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04-08-2018, 09:04
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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C'è un modello in commercio che è simile che quindi causerà gli stessi problemi.....sicuramente qualunque modello un minimo di schermatura la crea.
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Ultima modifica di maurodami; 04-08-2018 a 14:53
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05-08-2018, 09:59
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#46
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Sep 2017
ubicazione: Napoli
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Questa non è una griglia protezione radiatore....è una finestra blindata ermetica....
Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk
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21-08-2018, 16:06
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jun 2012
ubicazione: Bologna
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alla 6a tacca mi ci arriva anche a me ogni tanto, ma solo quando la temperatura esterna supera i 35 gradi e sono in colonna sui viali di Bologna nell'ora di punta.
La 7a tacca non l'ho mai vista accesa...
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Nicola
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R1150GS '02
ex: Fazer FZ6 S1
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