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08-02-2010, 13:56
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#51
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 May 2006
ubicazione: Brugherio
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Secondo me si.... sembra più fluida, ma potrebbe essere solo una mia sensazione !
A livello di potenza se ho quadagnato qualche cv. in alto non me ne sono certamente accorto (ce ne sono fin troppi).
Quote:
Originariamente inviata da TAG
direi che sul KGT sta molto bene!! complimenti!
oltre al sound diverso, hai sentito benefici sull'erogazione e sul rendimento ?
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[FONT="Comic Sans MS"][I]N a r o k[/I][/FONT]
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08-02-2010, 20:12
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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l'hai accompagnata a filtro e centralina o questa sensazione è data dalla sola marmitta ?
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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08-02-2010, 20:39
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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questa è sempre la migliore : http://www.akrapovic.com/motorcycle-...on-3056625795/ ovvio che però il prezzo sarà di conseguenza !
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F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
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08-02-2010, 20:42
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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come pensavo siamo sui livelli della s/r più di 1200 euro
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F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
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08-02-2010, 22:54
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Il design degli akra si sposa proprio con le k è un dato di fatto. Poi imho è cazzuta ma mai burina!
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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12-02-2010, 18:03
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#56
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 May 2006
ubicazione: Brugherio
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Quote:
Originariamente inviata da TAG
l'hai accompagnata a filtro e centralina o questa sensazione è data dalla sola marmitta ?
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no, solo la marmitta..... si risparmia peso (parecchio ) e la sensazione della fluidita credo sia dovuta alla mancanza del compensatore (che naturalmente sui terminali after market non esiste; mentre in quelli di serie serve ad abbattere il rumore ) che non ferma la fuoriuscita dei gas, non generando quindi contropressioni e rallentamenti all'evaquazione dei gas.
Centralina e filtro non ci penso proprio a toccarli ..... la ns Gt sotto quell'argomento è veramente al limite (pensa solo a quanti aggiornamenti software e quanti airbox con problemini ci sono stati) e poi sinceramente non ne sento l'esigenza, i cavalli che ci sono x me sono + che sufficent i.
Ciao a tutti
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[FONT="Comic Sans MS"][I]N a r o k[/I][/FONT]
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12-02-2010, 18:59
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#57
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Nov 2008
ubicazione: Milano
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per chi fosse interessato a guadagnare 8 cv e 25 nm di coppia
http://www.digitaltuning.ch/prodotti.php?m=2&s=1&mode=2
nel campo ricerca digitate semplicemente gt ed ultima della lista ecco la nostra amata ...
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ora zzr 1400 '08 km 29500
giÃ* in sella K1200GT '07 km. 40000
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12-02-2010, 19:09
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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Alex già testato?
in precedenza o sulla K ?
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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12-02-2010, 19:15
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#59
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Nov 2008
ubicazione: Milano
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no, mai testato e non penso lo farò anche se, solo come presentazione del sito, mi sembrano seri...
cmq la marmitta, a mio avviso, da sola la si monta solo per estetica/sound, non certo per incrementi di potenza o quant'altro
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ora zzr 1400 '08 km 29500
giÃ* in sella K1200GT '07 km. 40000
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13-02-2010, 09:07
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Quote:
Originariamente inviata da ALELOMBA
...
cmq la marmitta, a mio avviso, da sola la si monta solo per estetica/sound, non certo per incrementi di potenza o quant'altro
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Approvo in pieno.
Ma pensate veramente che, se fosse così facile aumentare i cavalli o la coppia, la BMW non lo farebbe direttamente?
O non lo farebbe qualsiasi altra casa costruttrica di moto o di auto?
L'unca cosa che si guadagna è il risparmio di peso che, però, si risolve in in paio di kg.( inavvertibili su una moto di 250 kg. e 170 cv. di potenza )e, tenendo conto che una marmitta Akra/BMW costa, a prezzo pieno, 1.500 € vuole dire che si pagano 750 € al kg. risparmiato; mi sembra altino come prezzo..., preferirei farmi un fine settimana lungo in Germania...
Per tirare fuori cavalli bisogna fare una serie di interventi, la marmitta, da sola, non serve e se qualcuno vi dice il contrario vi sta prendendo per i fondelli..., sentite a me.
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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04-03-2010, 13:52
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#61
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 May 2006
ubicazione: Brugherio
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[FONT="Comic Sans MS"][I]N a r o k[/I][/FONT]
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04-03-2010, 14:01
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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...sul sound siamo d'accordo...
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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15-05-2010, 15:11
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#63
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Mukkista
Registrato dal: 17 Feb 2006
ubicazione: piaseinsa
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montata ieri la Leovince.
Prime impressioni:
EIACULATIO!
P.S.: grazie a Narok per il consiglio
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15-05-2010, 18:04
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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necessarie foto e qualche parola in più... oltre agli spruzzi
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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15-05-2010, 18:18
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#65
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 Apr 2008
ubicazione: trapani
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Anch'io ho montato la leovince alcuni mesi fà sound favoloso che invita ad aprire la manetta di contro si è smagrita la benzina in rilascio scoppietta in maniera consistente a volte sembra un colpo di fucile. Ho montato il filtro K&n sicuramente ha accentuato questo fenomeno.Però quando dai gas è .................
CIAO AMICI
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15-05-2010, 21:32
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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...le " sparate " non mi piacciono molto..., molto meglio un bel " risucchio "...
Probabile un'aspirazione di aria a monte dello scarico?
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
Ultima modifica di mary; 15-05-2010 a 21:34
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17-05-2010, 00:45
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#67
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Mukkista
Registrato dal: 17 Feb 2006
ubicazione: piaseinsa
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Quote:
Originariamente inviata da TAG
necessarie foto e qualche parola in più... oltre agli spruzzi
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Il sound è molto bello. A bassa regime di giri non si sente molta differenza, il suono è però molto più corposo. Quando si apre con decisione invece urla. Oggi con mia moglie abbiamo fatto un centinaio di chilometri, senza le valigie e lei non ha avuto alcun disturbo, anzi è molto contenta.
Esteticamente poi mi piace di più di quella originale.
Ultima modifica di Suino; 17-05-2010 a 00:48
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17-05-2010, 12:02
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#68
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Mukkista
Registrato dal: 02 Jan 2008
ubicazione: Arena City
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molto bella
ma si potrebbe togliere la scritta gialla oppure no?
il costo dell'operazione?
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KGT
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17-05-2010, 19:40
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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concordo
via la scritta e diventa fantastica
__________________
K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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17-05-2010, 23:13
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#70
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Mukkista
Registrato dal: 17 Feb 2006
ubicazione: piaseinsa
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La scritta l'ho voluta io
A me piace molto
Però se volevo non la facevo mettere, è un semplice adesivo in alluminio
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18-05-2010, 18:05
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#71
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Mar 2010
ubicazione: Parma dell'Oltretorrente
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A me personalmente piace molto anche questa ...
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BMW K1600GT '19
EX BMW R1200GS Adv. '17
EX BMW K1300GT '10
Ex BMW K1200R '06
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18-05-2010, 19:30
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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soprattutto se te la fan vedere con quel codino posteriore che punta in alto... molto sportivo e ... "photoshoppato" perchè il K non è così
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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19-05-2010, 11:54
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#73
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Mukkista
Registrato dal: 02 Jan 2008
ubicazione: Arena City
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l'AKRA? bella non c'e' che dire, ma cosa il doppio di tutte le altre! siamo sui 1000/1200 euro, non penso ne valga la pena!
__________________
KGT
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19-05-2010, 12:02
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#74
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Mar 2010
ubicazione: Parma dell'Oltretorrente
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Quote:
Originariamente inviata da vaevictis
l'AKRA? bella non c'e' che dire, ma cosa il doppio di tutte le altre! siamo sui 1000/1200 euro, non penso ne valga la pena!
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Vero !! Ma per me, qualitativamente parlando, sono una spanna sopra le altre... poi "de gustibis" e "de portafolium" sono un altro discorso
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BMW K1600GT '19
EX BMW R1200GS Adv. '17
EX BMW K1300GT '10
Ex BMW K1200R '06
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19-05-2010, 13:07
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#75
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Mukkista
Registrato dal: 02 Jan 2008
ubicazione: Arena City
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anche io ho sentito dire che la qualita Akra sia una spanna sopra tutte le altre, ma non vorrei che fosse marketing per farci digerire un prezzo fuori misura che in qualche modo devono giustificare fatalità dopo il "gemellaggio" con mmma BMW!
Considera che Remus siamo sui 500/600, Laser forse un poco di più e non sono terminali da "buttar via"
Cosa avrà mai l'Akra in più?
Se qualcuno sa parli!
In fondo, ma opinabile, le marmitte sulle ns moto non hanno nessuna utilità oltre che peso/estetica/sound!
Perche' spendere oltre il dovuto (ma anche questo soggettivo) per un componente che non assolve a nessuna funzione di importanza primaria?
Ci sono ditte italiane che non hanno nulla da imparare dagli "esteri"!
Chi vuole approfondire l'argomento e' ben accetto!
__________________
KGT
Ultima modifica di vaevictis; 19-05-2010 a 13:26
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