Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > Boxer 4 valvole > R850GS - R1100GS - R1150GS e ADV - R1200GS e ADV


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 05-08-2018, 01:33   #1
stef
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 20 Nov 2010
ubicazione: bari
predefinito Problemi accensione gs 1100

Buonasera a tutti,
Oggi dopo aver fatto circa 250 km, ero in Abruzzo .. provo a mettere in moto il gs è la moto non dà segni di vita. Giornata umida e piovosa. Nulla nessun sintomo.
Faccio una premessa, circa 2 mesi fa ho sostituito la batteria poiché datata, ed anche in quella circostanza, batteria morta improvvisamente.
Però diversamente da oggi, e me ne sono reso conto successivamente, scattava il rele' cosa che oggi non ha fatto.
Rimetto in moto a spinta, grazie a due arzilli anziani, e riparto, direzione casa.
Dopo aver fatto pacchi km necessito di rifornimento quindi sono costretto a spegnere, faccio carburante... E nessun segno di vita. Luci perfettamente funzionanti.
Penso sia l'alternatore, ma sempre con motore acceso chiedo lumi ad un elettrauto auto che mi dice che se fosse l'alternatore non potrei fare che pochi km. Giunto a casa (era previsto un we) faccio una prova a tromba, non so come mi ho pensato, a motore acceso spingo il tasto d'accensione, e la moto si è' spenta. L'idea era forse si è bloccato il motorino d'accensione e così lo sblocco.
Ovviamente nulla nessun segno.

Tutto ciò per chiedere e' plausibile che tutto dipenda da un blocco del motorino? Il fatto che dopo tanti km la moto non parte e' ipotizzabile che l'alternatore non carichi? Ovviamente nussana spia sul cruscotto.
Se l'alternatore è in avaria funziona tutto salvo l'accensione?
Grazie a chi risponderà e scusate qualche boiata fatta o detta

Pubblicità

stef non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-08-2018, 02:22   #2
dino_g
Mukkista doc
 
L'avatar di dino_g
 
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
predefinito

Anche scritta....
Secondo me far girare il motorino d'avviamento a motore acceso non è una grande idea, più che sbloccarlo triti l'innesto.
Devi capire nell'ordine:
La pompa benzina gira?
Il motorino gira regolarmente?
La batteria è carica? Che le luci siano accese non vuol dire che abbia lo spunto per farla partire.
C'è qualche cosa che può scaricare la batteria? Tipo antifurto ecc. In effetti senza alternatore dopo qualche km si spenge tutto.
Hai preso acqua recentemente? Sui 1100 i sensori di Hall sono suscettibili.
Ma prima di tutto devi controllare i primi 4 punti, la causa molto probabilmente è lì.
Poi eventualmente si passa a cose più esotiche.
__________________
R850R Comfort 2005, R1200R 2008
dino_g non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-08-2018, 10:15   #3
stef
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 20 Nov 2010
ubicazione: bari
predefinito

Giusto anche scritta...grazie Dino ��
Nell'ordine: la pompa gira regolarmente, il motorino d'avviamento no, la batteria oggi provo e verifico se carica, ma precedentemente con batteria scarica ad avvio entrava il rele' cosa che ieri non ha fatto, per questo ho presunto che sia carica, ma oggi controllo.
Per quanto riguarda l'acqua, in viaggio ho preso della pioggia, puo essere che influisca sui sensori di hall?
stef non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-08-2018, 10:22   #4
peperosy
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 14 Oct 2017
ubicazione: Caserta
predefinito

Prova a vedere con un tester l'alternatore a quanto carica.... il problema sembra molto simile al mio risolto 3 giorni fa sostituendo il regolatore
__________________
ex moto triumph bonneville, scrambler, thruxton, mv f4
peperosy non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-08-2018, 10:30   #5
vertical
Mukkista doc
 
L'avatar di vertical
 
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
predefinito

se il motorino non gira e non senti il relè che scatta.....poco centrano sensori di hall pompa benzina o alternatore.
Potrei sbagliare ma credo di ricordare che il 1100 ha qualcosa di diverso dal 1150, in ogni caso interruttore cavalletto ed eventuale interruttore leva frizione vadano controllati, come anche l'interruttore di spegnimento emergenza oltre che al pulsante accensione stesso e blocchetto accensione (più i cablaggi lungo il manubrio e blocchetto accensione). Poi eventualmente si può pensare al motorino stesso da pulire lubrificare o relè starter da sostituire....
__________________
R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
supporter of irresponsible rider sponsored by maalox
vertical non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-08-2018, 10:33   #6
roberto40
the seller
 
L'avatar di roberto40
 
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
predefinito

Il sesnsore di hall non farebbe partire la moto, la tua parte.
La pompa della benzina non farebbe partire la moto, la tua parte.
La batteria potrebbe essere indiziata anche se hai percorso km e un minimo di trascinamento dovrebbe fornirlo, almeno con il classico "tlack tlack", però è una indiziata.
Altro indiziato , forte indiziato, il motorino di avviamento che potrebbe essere inchiodato. Proverei a misurare ka tensione sulla batteria, poi proverei ad alimentare il motorino direttamente e bypassando la moto. Se il motorino gira cerchiamo altrove, se non gira abbiamo la soluzione.
__________________
BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
roberto40 ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-08-2018, 13:03   #7
stef
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 20 Nov 2010
ubicazione: bari
predefinito

La batteria è carica credo sia il motorino grippato, posso aver creato danni con la pressione del tasto avviamento a motore in funzione e conseguentemente spegnimento immediato autonomo della moto?
Da ieri non ho più riprovato a farla ripartire
Grazie a tutti
stef non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-08-2018, 01:26   #8
stef
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 20 Nov 2010
ubicazione: bari
predefinito

Motorino avviamento in corto. Ho provveduto direttamente io alla sostituzione, lavoro molto facile.
stef non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-08-2018, 02:32   #9
dino_g
Mukkista doc
 
L'avatar di dino_g
 
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
predefinito

Bene, fa piacere che hai risolto. Ultima cosa: controlla che tutto sia a posto nella cavetteria di ingresso al motorino, si sa mai che qualche contatto possa aver provocato il corto.
__________________
R850R Comfort 2005, R1200R 2008
dino_g non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-08-2018, 07:48   #10
vertical
Mukkista doc
 
L'avatar di vertical
 
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da stef Visualizza il messaggio
Motorino avviamento in corto..
lo hai sezionato?
__________________
R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
supporter of irresponsible rider sponsored by maalox
vertical non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-08-2018, 08:49   #11
luigiface
Mukkista
 
L'avatar di luigiface
 
Registrato dal: 16 Jan 2008
ubicazione: Catania
predefinito

A me si era staccato un magnete, quindi il motorino non girava ma dava un bel assorbimento.
L'ho smontato estratto il pezzo e usato con un magnete in meno fino a quando non ne ho trovato uno usato.

Inviato dal mio FIG-LX1 utilizzando Tapatalk
luigiface non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-08-2018, 09:24   #12
roberto40
the seller
 
L'avatar di roberto40
 
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da stef Visualizza il messaggio
Motorino avviamento in corto. Ho provveduto direttamente io alla sostituzione, lavoro molto facile.
Come immaginavo, sono contento tu abbia risolto.
__________________
BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
roberto40 ora è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 23:30.
www.quellidellelica.com ©

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
noleggio HP ducati