Sono appena tornato dal Mukken…
Tralascio commenti, ringraziamenti, complimenti ecc ecc.
che qui sarebbero fuori posto, per soffermarmi su un paio di riflessioni in particolare…
Vorrei prima dire a moralisti, preti, predicatori, falsi santi della strada ecc.., che questo post non è per loro,
quindi onde evitare critiche inutili statevene alla larga ed andate a leggervi qualche altro post su altri 3d, grazie!!
Torniamo a noi.. Vediamo prima gli antefatti:
Oggi; col gruppo in cui ero inserito, circa 80 persone, si è viaggiato ad un ritmo davvero blando turistico, tanto che a fine mattinata con degli amici, visto che ci si annoiava un pò, ci siamo staccati dal gruppo ..!!
Ma ieri?..ieri è stata tutta un’altra faccenda..ora vi racconto:
Ore 9,00 partenza. Giro previsto piuttosto lungo ed impegnativo, 430 km in totale con numerosi passi di montagna e tante tantissime curve, da non far rimpiangere assolutamente i più blasonati passi alpini!.
Il gruppo era di circa 50 moto, l’età media decisamente più bassa rispetto al gruppo di oggi (molti sono arrivati ieri sera o stamane) e molti “giovani di spirito” smaniavano dalla voglia di “dare gas”!
Il parco moto era costituito al 90% da GS (std o adv), 1 multistrada, 2 KTm 990 SM, un paio di Giap…ed un’unica K 1300 GT , la mia!..
Si parte.
La prima ora si è tenuto un bel ritmo, sciolto e veloce, divertente!!.
La 2° ora il ritmo è cresciuto notevolmente. Smarf, uno degli organizzatori, faceva l’andatura, e dietro alle costole aveva un gruppetto di facinorosi che lo spingevano, così il ritmo tendeva a salire!
Dopo un'altra mezz’ora, una decina in coda al gruppo si sono scocciati di rimanere sempre indietro e sono andati per conto loro.
Il ritmo continua a salire, e scalando un passo, non ricordo quale, all’improvviso il gruppo davanti comincia a darci dentro di brutto..dopo qualche chilometro la maggiorparte sparisce dietro e rimaniamo in 8!! Dunque davanti c’era sempre Smarf, seguito a ruota da Bumoto (il gran Visir del sito) entrambe su una GS My 2010, in mezzo 2 KTM 990 sm di cui uno con passeggero a bordo (incredibile!!
), e poi io che chiudevo il gruppo degli 8!... minchia se camminavano!..non si risparmiava il gas e le staccate all’ultimo metro di curva erano ormai la norma!..
Arrivati in cima ci si ferma per mangiare un panino e per aspettare tutti gli altri.
Dopo un ora si riparte..pensavo che le cose sarebbero cambiate …macché..sempre peggio!
Smarf tallonato da Bumoto ricomincia a tenere un’andatura irraggiungibile per i più…il gruppo presto si sfalda e dopo alcuni chilolometri rimaniamo ancora in 8, ma poco dopo, alzandosi ancora il ritmo rimaniamo in 6!
Finché, ad un certo punto, salendo un passo di montagna con strada tortuosa ma ampia e con tappetino nuovo, deve essere successo qualcosa perché si è dato fuoco alle polveri e si è scatenata una vera competizione:
Smarf sempre davanti, Bumoto a ruota, poi un terzo con un GS adv 2010 con Olins al posteriore, e subito dietro io…dietro a me nessun’altro!
tutti gli altri GS..spariti!!
Il ritmo è diventato forsennato, i tre con le GS sui tornanti molto stretti erano fulminei e mi prendevano almeno 30 m a tornante, malgrado io sfruttassi tutta la piega possibile chiudendo completamente le spalle della mia nuova PR2. Troppo agile il GS e soprattutto più veloce nell'inserimento in curva per poter tenere il suo passo su quelle curve a gomito, poi all’uscita dei tornanti la musica cambiava, vi erano talvolta 300 o 400 m di dritta, loro tiravano al massimo col bicilindrico al limite degli 8.500 giri, io uscivo di 1° e tiravo 1° e 2° fino a 9.500 giri, chiedendo al motore tutto quello che poteva dare. Grazie alla maggiore potenza ed all'accelerazione decisamente suoeriore recuperavo tutto lo svantaggio, ma al tornante successivo mettevano altri 30 m tra loro e me…e così fino in cima sfruttando al limite il motore ed in staccata i freni!.. Siamo arrivati in cima insieme, abbiamo fatto dei commenti….ma preferisco non riferirli!...
Dopo una decina di minuti arrivarono gli altri che erano rimasti dietro. Essendo già le 16,30 ed essendo molto stanchi, decisero tutti di abortire il resto del giro e tramite l’autostrada nelle vicinanze tornare direttamente al punto di partenza. Il sottoscritto, ha deciso invece di finire il giro e percorrere i 105 km che rimanevano, facendosi il passo delle Capannelle in cima al Gran Sasso per poi arrivare all’albergo vicino a Colli del Tronto.!
Era tempo che non mi divertivo così..ma vorrei sottolineare due cose:
1) Non avevo mai visto condurre una GS con tanta maestria ed in maniera così efficace!..son rimasto a bocca aperta.
2) non avevo mai sfruttato la mia K così a fondo, mettendola alla frusta sia ciclisticamente che di motore! Se l’è cavata alla grande, soprattutto considerando che questo confronto si è svolto sul terreno più facile per la GS e più arduo per la GT. Tanti i km fatti, molti a ritmo sostenutissimo, la K è risultata sempre perfetta, precisa, mai una sbavatura…che moto!! Non solo.. Quando molti degli altri, (quasi tutti con GS) stanchi sono rientrati con l’autostrada, io non ero stanco affatto, ed il merito è di questa grande moto!...
Una vera SPORT-TOURER…. La moto per me più completa!...se non fosse per le vibrazioni ad alti giri..la terrei per 10 anni!!