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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 05-03-2018, 21:41   #26
cinque
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Manca verniciatura e sella...

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Vecchio 08-03-2018, 12:51   #27
raello
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Aspettiamo foto della moto finita!
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Vecchio 11-03-2018, 20:11   #28
tatarcy
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in attesa di vederla finita, a me non fa impazzire
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two gust is megl che one !!
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Vecchio 08-04-2018, 10:45   #29
cinque
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Ci siamo quasi, forse prossima settimana!

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Vecchio 15-04-2018, 16:58   #30
cinque
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https://drivetribe.com/p/the-bauhaus...RPyrlB0rAvoolg

Mancano ancora alcune cosine..

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Vecchio 15-04-2018, 22:31   #31
amoromax
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Greaser Garage the best grande Giorgio!
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Vecchio 16-04-2018, 17:08   #32
raello
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Confesso che esteticamente non mi piace (non amo le linee spigolose in generale, sono più per le linee tondeggianti, anni 50/60 per intenderci, mentre le righe “dritte” mi fanno più anni 70), ma le special sono fatte su misura per il padrone, delle opinioni degli altri se ne possono fregare.
Si vede che è un gran bel lavoro in ogni caso.
Complimenti!
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Vecchio 17-04-2018, 13:20   #33
cinque
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Confesso che esteticamente non mi piace (non amo le linee spigolose in generale, sono più per le linee tondeggianti, anni 50/60 per intenderci, mentre le righe “dritte” mi fanno più anni 70), ma le special sono fatte su misura per il padrone, delle opinioni degli altri se ne possono fregare.
Si vede che è un gran bel lavoro in ogni caso.
Complimenti!
Grazie

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Vecchio 17-04-2018, 15:06   #34
Tribolo
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è un progetto di gran livello, cioè si vede che non è il solito cancello rimesso su a nuovo come oramai viene fatto in modo quasi serializzato. Questa è una moto con un preciso progetto estetico ed una filosofia. L'esito è sicuramente felice.
Bravi
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Vecchio 17-04-2018, 15:24   #35
MotorEtto
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Onestamente non mi piace affatto, ma faccio comunque i complimenti per il lavoro. I particolari sono davvero ben realizzati.
Da un punto di vista pratico mi fanno paura quelle micro frecce posteriori parzialmente nascoste dalla targa. Ma le anteriori?
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Vecchio 17-04-2018, 22:34   #36
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Grazie comunque per aver apprezzato il lavoro che c'è stato dietro,tutta in alluminio fatto a mano, la moto me la dovrebbero consegnare venerdì, per un discorso interno hanno già fatto il servizio fotografico, ma mancano ancora alcuni particolari, tra cui le frecce anteriori. Quelle posteriori comunque sono a led omologate e dovrebbero essere molto luminose, poi vi saprò dire.

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Vecchio 18-04-2018, 15:27   #37
alovesongfor
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Anche a me non piace molto come stile, ho avuto due S ed è una moto che amo particolarmente e che fatico a vedere stravolta e le poche che ho visto modificate le ho sempre trovate deludenti sotto tutti i punti di vista.

Ma a parte i gusti personali devo dire che raramente si vedono lavori così ben fatti, coerenti come linguaggio stilistico (ottima idea riciclare il fanale posteriore), dettagli e grafica molto curati.
Detesto le special fatte dal fabbro.
Questa è decisamente fatta come si deve, ripeto, a parte il gusto estetico che presumo sia quello del cliente. Vista questa, se dovessi farmi fare una special, penso chiederei a loro, perchè ha una qualità che ammiro, più vicina ad una moto di produzione che ad una fatta in garage.
Complimenti a GG, un lavoro davvero notevole.
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Vecchio 25-04-2018, 08:14   #38
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Per far capire come siamo arrivati a progettare questa moto, vi posso dire che il tutto è partito da una moto molto compatta, divertente da guidare, un po' come l'husqvarna nuda, ma con il motore boxer 1200 che amo tanto, per quanto mi riguarda ci siamo riusciti in pieno. L'ho ritirata venerdì e vi posso confermare che è tanta roba!

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Vecchio 25-04-2018, 09:28   #39
alovesongfor
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esteticamente devo dire che traspare la maggior compattezza e vicinanza ad una motardona, direi ottimo modo per godere di quel motorone.
Ancora meglio potrebbe essere montare una coppia conica più corta per avere davvero la reattività di una motard....con oltre 120 cv!
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Vecchio 25-04-2018, 17:38   #40
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A me piace tantissimo! Un lavoro spettacolare! Complimenti 😉

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Vecchio 25-04-2018, 18:03   #41
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A me piace tantissimo! Un lavoro spettacolare! Complimenti 😉

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Vecchio 25-04-2018, 18:06   #42
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esteticamente devo dire che traspare la maggior compattezza e vicinanza ad una motardona, direi ottimo modo per godere di quel motorone.
Ancora meglio potrebbe essere montare una coppia conica più corta per avere davvero la reattività di una motard....con oltre 120 cv!
Guarda devo dirti che, sarà il nuovo scarico e l'asportazione dell'airbox, o il fatto che è stata alleggerita tanto, ma è moooolto più pronta, tira già tanto ai bassi, cosa che in versione originale non succedeva, anzi c'era un buco

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Vecchio 23-05-2018, 18:24   #43
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Ho notato che fa un pochettino di fumo, lo scarico in uscita è abbastanza sporco e ogni tanto quando faccio per fermarmi al semaforo o a uno stop si spegne, cosa può essere? Grassa?

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Vecchio 24-05-2018, 11:17   #44
alovesongfor
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a me dava questi problemi (e carburazione spesso troppo magra, con conseguenti scoppi tipo fucile da caccia) per colpa del filtro aperto, mai avuto una carburazione ottimale nonostante centraline aggiuntive e prove in varie officine.
Rimesso il filtro originale, risolto tutto. Erogazione più lineare, scoppi nella norma e mai più fumo (prima avevo il terminale di scarico e il codino neri alla fine di ogni giro.....)
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Vecchio 24-05-2018, 11:34   #45
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a me dava questi problemi (e carburazione spesso troppo magra, con conseguenti scoppi tipo fucile da caccia) per colpa del filtro aperto, mai avuto una carburazione ottimale nonostante centraline aggiuntive e prove in varie officine.
Rimesso il filtro originale, risolto tutto. Erogazione più lineare, scoppi nella norma e mai più fumo (prima avevo il terminale di scarico e il codino neri alla fine di ogni giro.....)
Purtroppo nella mia non posso rimettere l'airbox, devo trovare una soluzione, intanto proverò a smanettare un po' con la centralina aggiuntiva, la mia scoppietta anche in rilascio

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Vecchio 25-05-2018, 09:18   #46
alovesongfor
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Si, lo scoppiettio in rilascio è quello che intendevo...con akra (senza db killer e filtro aperto) era veramente troppo rumorosa...e non credo sia un bene per il motore perchè indice di carburazione troppo magra.
Secondo la mia inesperta opinione con questo tipo di filtri al motore arriva troppa aria e questo smagrisce la miscela aria benzina portando una cattiva combustione, che a sua volta porta fumo (la mia faceva visibili nuvole nere) e relativi residui su scarico e zone limitrofe.
La tua avendo i due filtri conici è più complessa da sistemare. posso dirti che la centralina aggiuntiva nel mio caso è servita a nulla, nonostante abbia anche portato la moto ad un QDE point che l'ha testa e regolata al banco.

Io proverei, da profano, a ridurre in qualche modo l'afflusso d'aria che i filtri conici consentono, magari inserendo tra la spugna e la rete metallica qualche altro strato (magari carta o tessuto più "denso" e vedi come va.
So che è una prova molto empirica, ma anche semplice da fare: prendi uno straccio, lo tagli, ci wrappi il filtro e rimetti la spugna e vedi se cambia qualcosa. Io una volta passato dal filtro in maglia metallica a quello di carta BMW ho trovato un' altra moto, regolare, carburata, priva di fumo e pronta a tutti i regimi (escluso il solito vuoto ai bassi che si ha con lo scarico). Il bello è che all'epoca lo dissi alle due officine che intervennero per cercare di risolvere il problema ed entrambe esclusero la possibilità che fosse il filtro, guardandomi come un cretino...da lì ho iniziato a diffidare dei guru, che a volte cercano il problema in chissà quale anfratto senza partire dalle cose semplici. Ho dovuto farlo io, comprato filtro, montato e risolto il problema...l'avessi provato da subito avrei risparmiato tempo, soldi e incazzature...e avrei avuto da subito una moto bella da guidare!
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Ultima modifica di alovesongfor; 25-05-2018 a 09:21
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Vecchio 31-05-2018, 13:53   #47
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Bisogna comunque dire che la mia in questa configurazione ha perso il buco ai bassi,ha un tiro continuo. Ma si può intervenire sulla centralina originale?

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Vecchio 31-05-2018, 18:06   #48
franzcup
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anche io ho montato i filtri conici eliminando l'airbox. ho fatto però rimappare la centralina, se vuoi ti giro il contatto, bisogna però che tu gli spedisca la centralina originale, perchè sulla s la eprom è saldata alla scheda e non si può semplicemente sostituire.
La moto va bene, ma qualche fucilata in rilascio si sente sempre!!
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Vecchio 01-06-2018, 13:57   #49
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Ok, in settimana la porto da un mio amico meccanico, che dovrebbe entrare nella centralina, vediamo, la cosa che mi preoccupa non è tanto la fucilata in rilascio, ma che tende a spegnersi, non ti dico quando mi è capitato nella rotatoria!

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Vecchio 01-06-2018, 15:56   #50
franzcup
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ok, a disposizione. controlla il colore delle candele per capire se la carburazione non sia pericolosamente troppo magra.
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