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Moto e Sport dedicato allo sport motoristici MotoGP, Superbike e altro |
06-10-2019, 20:05
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#101
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2015
ubicazione: Derry
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Se il buon Fabio riesce a non farsi destabilizzare da ipotesi di mercato più o meno suggestive, a tenere i piedi per terra e continuare a martellare così a testa sgombra restando constantemente in area podio sia in prova che in gara, rischia di fare quello step mentale che lo porterebbe ad un altro livello. Per lui i prossimi mesi saranno delicatissimi, potrà uscirne vincitore o perdente anche a causa di fattori esterni. Io spero la prima.
Per quanto riguarda Ducati io non la vedo così grigia, se prendiamo i piazzamenti medi cumulati di tutti quelli che ci corrono forse oggi come oggi è la moto migliore, il loro problema è solo uno ... Marquez, come per tutti gli altri, e su questo c'è poco da fare, l'unica è provare ancora a sparigliare le carte tecnicamente come già fatto in passato ma non è facile ed il rischio flop è sempre dietro l'angolo.
OT. Ma cosa sono quelle specie di mini-aspirapolvere che montano sulla bocca frontale degli air-box in griglia di partenza? A che servono?
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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06-10-2019, 20:07
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#102
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quartarao é sicuramente il pilota che va seguito.
Peró lo vedo assai meglio di zarco si suoi tempi.
Molto piú pulito, costante, fa pochi errori, decisamente un livello piú alto.
Di marquez si puó dire tutto, gli bastava arrivare secondo, invece ha voluto battagliare prendendosi dei rischi, dimostrando ancora una volta di essere un gran campione, veloce, intelligente, furbo.
Peró le gare cosí sono una rottura......
Che pena lorenzo......54 secondi......
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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06-10-2019, 20:44
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#103
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2004
ubicazione: Pavia
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C'è qualche speranza di rivedere Lorenzo su una Yamaha ?
Non si può vedere un ex pluricampione del mondo gareggiare in questo modo!
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06-10-2019, 20:45
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
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duddits…
raffreddano serbatoio….
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06-10-2019, 21:14
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#105
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: Torino
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Non il motore???
Inviato dal mio SM-A530F utilizzando Tapatalk
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R 850 R del 2001 - Brigitta
CBR 600 F Sport del 2001 - Gilda
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06-10-2019, 21:41
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#106
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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I piccoli soffiatori sono uguali a quelli usati in F1, servono ad abbassare le temperature che già nel giro di allineamento salgono molto,, oggi faceva caldissimo. Ovviamente le MotoGP non hanno ventole di raffreddamento quindi quand procedono a bassa velocità le temperature salgono molto velocemente. Vicino all'apertura dell'airbox sono collocati poi tutti i componenti elettronici, che anch'essi soffrono il calore e vanno raffreddati. Il vero sernatoio benzina è invece sotto la sella.
Per quanto riguarda Jorge, anche io sarei curioso di rivederlo su una Yamaha ma c'è da dire che anche lui ha patito parecchio il passaggio alle Michelin, tanto da dover sempre usare le mescole più morbide. Dunque non è detto che anche con una Yamaha ritroverebbe facilmente l'antica sintonia..
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 06-10-2019 a 23:59
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06-10-2019, 21:52
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#107
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Si, ok, ma non ricordo chi diceva che un campione deve saper andare forte con ogni moto, deve essere duttile e sapersi anche adattare.
Lorenzo in questo é proprio di legno.
Inoltre la scusa che si é fatto male ormai comincia ad essere ridicola.
Mica é il primo ad essersi rotto qualcosa, tutti sono sempre tornati in pista prestissimo, vogliamo fare un elenco di nomi?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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06-10-2019, 21:55
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#108
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Sep 2008
ubicazione: moncalieri
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Secondo me sta solo cercando di far si che sia la honda ad esonerarlo....per non doverci rimettere un mucchio di soldi.
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https://rigel.smugmug.com/
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06-10-2019, 22:12
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#109
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo Grandi
Da qui a bocciare Vinales però aspetterei un attimo. Rimane pur sempre la prima Yamaha in classifica (con, tra l'altro, l'unica vittoria).
Inoltre è il pilota che più si avvicina a quel modo di guidare. Peccato sia efficace solo da metà gara in poi (serbatoio più vuoto? minore extragrip? boh?).
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il vigno in yama arriva nel 2017 direi che come prima guida ha raccolto poco. Rispetto almeno a chi lo ha preceduto(altri piloti di ben altro spessore) Poi poveretto si è pure trovato la yama più sfigata degli ultimi anni... e ora il giovinastro che lo svernicia....
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1200
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06-10-2019, 22:17
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#110
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)
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@ Blade
Credo che VR46 abbia problemi oggettivi di grip, e non sia solo una questione di adattabilità. Dopo tutto, le velocità massime dicono tutto. Rossi è quasi ultimo. Vignales è quarto! Stesso team. Quartararo fa poco testo, non avendo mai avuto una scia.
https://resources.motogp.com/files/r...df?v1_238447b4
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
Ultima modifica di Kinobi; 06-10-2019 a 22:19
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06-10-2019, 22:21
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
Lorenzo in questo é proprio di legno.
Inoltre la scusa che si é fatto male ormai comincia ad essere ridicola.
Mica é il primo ad essersi rotto qualcosa
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Oddio, frattura della vertebra... non è poco! Penso che il pensiero ti va alle 2 ruote e un seggiolino.... Ducati ti ha riempito di soldi hai un contratto ancora valido da milioni insomma gira ancora tutto a tuo favore. Cosa chiedere di più? Credo che a fine 2020 finiranno in molti la carriera
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1200
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06-10-2019, 22:39
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#112
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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@Kinobi
Ma infatti ho specificato come quello di Rossi (e di Morbidelli) non sia tanto un problema di 'velocità' del pilota, ma piuttosto di convivenza con problemi che il team e lui stesso da mesi, se non anni non riescono a superare. La moto è quella, le gomme sono quelle, o si riesce a venirne a capo o non si va avanti. Inutile arrivare ad ogni gara e ripartire sempre da zero iniziando dal venerdì a ribaltare l'assetto sperando di azzeccarla. Inutile anche pensare all'era Bridgestone quando pure in regime di monogomma ogni casa veniva seguita nelle sue esigenze. Molti piloti e diverse squadre all'inizio hanno fatto fatica a troare la strada con le gomme francesi, vi ricordate le esplosioni di pneumatico posterore sulla Desmosedici di Redding, con Michein che diceva che il piota era troppo pesante? Poi però gli altri costruttori hanno lavorato e risolto, solo Yamaha si trascina da tre anni lo stesso problema.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 06-10-2019 a 22:56
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06-10-2019, 22:40
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#113
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Anche Davies in Sbk si ruppe due vertebre quando cadendo gli salí Rea sopra.
Dopo 1-2 gare era in pista....
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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07-10-2019, 00:02
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#114
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2015
ubicazione: Derry
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
Mica é il primo ad essersi rotto qualcosa, tutti sono sempre tornati in pista prestissimo, vogliamo fare un elenco di nomi?
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Possiamo partire da qui ...
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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07-10-2019, 00:32
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#115
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Il problema fisico per Lorenzo è ormai superato e lo ha ribadito lui stesso. Gli si deve riconoscere la massima onestà nell'ammettere di non riuscire a guidare questa moto. Se prova a forzare, cade, e continuare a cadere non serve certo alla causa. Da un lato dice chiaro di aver bisogno di modifiche radicali, dall'altro giustifica la squadra che segue le scelte di Marquez perchè i fatti le danno ragione. E' vero che prende paga anche da Nakagami e Crutchlow ma è anche vero che loro su quella moto ci stanno da anni e ne hanno seguito tutte le evoluzioni. E nonostante questo pure loro ci si sono fatti male parecchio.
Dicevamo tutti che Jorge non sarebbe mai stato capace di vincere con la Ducati ed invece ci è riuscito, ma a Borgo Panigale lo hanno ascoltato ed assecondato, ed i risultati sono venuti buoni anche per gli altri piloti. In Honda no, Puig e Marquez che sono queli che comandano davvero hanno detto chiaro che la moto non si deve toccare.
Una situazione che non ha vie d'uscita ma certo a me spiace molto non poter più vedere un fuoriclasse come Lorenzo guidare come sa, è una grande perdita per tutta la MotoGP. Senza tornare ai tempi della Yamaha, era una meraviglia vederlo guidare col suo stile una moto in teoria 'estranea' come la Ducati, sarebbe stato bello se anche Honda gliene avesse dato la possibilità.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 07-10-2019 a 00:35
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07-10-2019, 00:34
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#116
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Sugli infortuni non mi pronuncio in quanto troppo "personali". Difficile fare raffronti.
Mi limito a sottolineare che Davis aveva però la moto "in mano".
Lorenzo no. E comunque oggi ha dichiarato che la pessima prestazione non è legata all'infortunio.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT winner)
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07-10-2019, 00:46
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
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Senza dimenticare Pedrosa nell’era mm.... e certo Dani la hrc la conosceva un gran bene
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1200
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07-10-2019, 00:51
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#118
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... ha vinto il migliore, c'è poco da fare...
Certo che la politica Honda, e qui mi riattacco al discorso di Lorenzo è parecchio da pazzi... se mai un domani Marquez dovesse essere tentato di provare qualche altra casa, loro che fanno, lottano per il decimo posto?
Giusto dare a Marquez, visto che vince, quello che vuole, ma sarebbero da evolvere a loro piacimento anche le moto per gli altri piloti, almeno nel limite del possibile.
Posso credere a tutto, ma che Lorenzo arrivi penultimo su una Honda ufficiale, no... non penso che sia legato solo al pilota.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa... per finire senza BMW
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07-10-2019, 07:23
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#119
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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La Honda, per quanto paradossale, sta correndo sul filo del rasoio.
È Marquez dipendente.
Con Lorenzo ha un'occasione unica per cambiare le cose. O almeno provarci seriamente.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT winner)
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07-10-2019, 08:32
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#120
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2012
ubicazione: Piana
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In ducati stoner-melandri facevano prestazioni simili mi sembra di ricordare, erano il primo e ultimo.
Io continuo a pensarla in modo diverso, nell'era moderna lo sportivo che domina per molti anni, che non lascia nulla agli altri ai massimi livelli mondiali mi ricorda sempre lance armstrong con i suoi 7 tour de france consecutivi, si scoprirà un giorno esserci un trucco. Vuoi la moto, il cambio, il motore, il fisico del pilota o la testa, è imbarazzante il gap che fa.
Nemmeno vr era cosi, in un weekend difficilmente faceva la pole, giro veloce e vinceva con la frequenza con cui lo fa mm.
E cmq guardate le interviste post gara di vr nell anno 2015, tolto il casco era trasfigurato, sembrava sull'orlo del collasso.
A vr negli anni buoni, dicevano che davano le gomme speciali...
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07-10-2019, 10:05
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#121
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Secondo me gli ultimi tre anni facciano un pò stori a parte. Marquez e Honda non hanno trucchi, credo piuttosto che per una serie di motivi abbiano trovato subito la strada giusta in un momento di grandi cambiamenti tecnici della categoria che invece hanno messo in crisi le altre case. Gli altri fin da subito hanno dovuto rincorrere, spesso tornare indietro dopo aver preso direzioni tecniche sbagliate. La Yamaha che da sempre è la rivale storica di Honda da ormai tre anni non lotta per il titolo, Suzuki resta solo una outsider, rimane la Ducati, che si complica la vita da sola con la frenetica gestione e rotazione dei piloti. Honda ha un potenziale tecnico enorme, ha il pilota migliore e sfrutta al meglio la situazione attuale.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 07-10-2019 a 10:08
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07-10-2019, 10:11
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#122
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2005
ubicazione: Bologna
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VR continua a ribadire di essere in deficit di accelerazione fuori dalle curve.
Sarebbe a dire che a causa della marcanza di grip il motore "taglia" la potenza...giusto?
Questo dovrebbe anche essere facilmente riscontrabile a orecchio, o no?
Se il motore taglia potenza il suo rumore cambia, sarebbe quindi facile imho capire se racconta frottole o se effettivamente è così.
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R 1250 GS Adventure
...con un filo di gas.
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07-10-2019, 10:14
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#123
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... come non penso che Lorenzo sia un pilota da penultimo posto, non penso nemmeno che rossi sia da ottavo.
E' semplicemente fisiologico... passano gli anni... i ventenni vanno come dei diavoli e te non hai più l'età. E' successo a tutti... Biaggi, Capirossi, ecc,ecc. Non capisco perché la gente non possa semplicemente capire che succede anche a lui.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa... per finire senza BMW
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07-10-2019, 10:29
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#124
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Aggiungiamo il fatto che con il livellamento tecnico imposto dal regolamento i distacchi, almeno in prova si sono molto ridotti e spesso ci sono dieci piloti in mezzo secondo. Partire indietro spesso e volentieri è una condanna perchè non si può forzare troppo il passo nei primi giri, e la gara è già compromessa in partenza.
Poi in corsa emergono i limiti che sul giro secco non si vedono e il gap vero viene fuori, se avete fatto caso già da un pò non si vedono quelle gare di gruppo che avevano fatto gridare al miracolo dello spettacolo ritrovato. Le gomme sono un pò migliorate ma soprattutto chi ha trovato la strada per gestirle al meglio fa nuovamente la differenza.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 07-10-2019 a 11:30
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07-10-2019, 10:50
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#125
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2002
ubicazione: Algarve Pt
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Buongiorno,non sono riuscito a farmi registrare la gara,dove posso recuperarla? Grazie mille
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