Sono basso?

[Brein secondo]

Consiglio stivali adventure con bel carrarmato e supporto caviglia, quando guido con quelli è tutta un'alta cosa rispetto ai mocassini che purtroppo non posso far a meno di usare in certe altre occasioni.
E per le manovre in parcheggio si puo' sembre abbassare un po' elettronicamente.
L'assetto ribassato ha una finalità nella guda dinamica, ma nel parcheggio, se la moto si siede un po' non ci sono mica problemi.

Questo per quelli che ne sentono proprio il bisogno. Altrimenti a 180 CM (io sono 181) con L'ADV si tocca benissimo un piede. Se se ne vogliono toccare bene col tallone tutti e due, il problema lo hai anche con qualsiasi altra maxienduro.

Per quanto mi riguarda il problema ocn la sella BMW della serie LC è la larghezza, chi ha il bacino stretto, a parità di altezza deve allargare di piu' l'angolo delle gambe schiacciando il triangolo pube-talloni.
Ho migliorato con la touratech ribassata che ha anche una comoda svasatura frontale (in luogo dello "spigolo" col serbatoio della sella standard bmw.

Papo pegno con un avvicinamento pedane-sedere che nei viaggi preferirei avere piu' distanti.

[romargi]

Originariamente inviata da gerrytorino

Da sempre mi piacerebbe avere un gs; ora vorrei capire se , essendo alto “solo” 180 cm , posso prendere un gs standard o se mi devo dirigere su una sella ribassata

Piglio per il culo?

Stessa tua altezza ed ho sempre guidato il GS con la sella in posizione più alta. Sia STD ma anche l'ADV. Vai tranquillissimo.

PS: fai prima ad andare da un concessionario e fare un prova staticamente, sedendoti sopra.

[Hedonism]

Posso delicatamente darvi del tu?



Notare la differenza di appoggio…

[Taowolf67]

Io sono 178 con GS std nessun problema....solo da fermo in strada non piana potresti avere qualche difficoltà negli spostamenti.

[Taowolf67]

Poi come gia detto da galaxy28 se porti un passeggero un po pesante, quando scende le sospensioni automatiche ci mettono un po a resettarsi, quindi ti ritrovi la moto molto alta

[Taowolf67]

Io ormai quando mi fermo e scende la compagna, abbasso sempre la moto al minimo per poi riselezionare auto alla ripartenza.

[Taowolf67]

Anche nel traffico dove si appoggiano spesso i piedi a terra se sono molto carico metto su minimo

[Rallo]

Anch'io sono alto 1,80 ed è la seconda ADV che possiedo, quando sono da solo la tengo al minimo e non ho nessun problema, tocco perfettamente quando invece siamo in due sorge qualche problema: con le borse piene e moglie metto l'esa in auto e lei si alza al massimo ma non ci sono problemi grossi in quanto il peso abbassa cmq la moto, trovo il problema invece quando siamo in due senza borse perché il peso è poco e quindi la moto resta molto alta, difatti se sono in centro città o fuoristrada leggero la metto al minimo.
Io peso 103 Kg e mia moglie alta 1,75 pesa 60 kg.

PS: prima avevo la bialbero ed avevo provato la sella Touratech ribassata, uno schifo!!!! Troppo larga, dopo un ora avevo dolori in tutto il fondo schiena.

[iteuronet]

Originariamente inviata da Rallo

PS: prima avevo la bialbero ed avevo provato la sella Touratech ribassata, uno schifo!!!! Troppo larga, dopo un ora avevo dolori in tutto il fondo schiena.

putroppo da esperto di bassezze,confermo.
Nella maggior parte dei casi il ribassamento non si abbina al ' restringimento'(laddove sia possibile ) con conseguenze nefaste per la postura.Ripeto, che continuo a non capire ,visto il numero degli zampettatori e delle ' appoggiature' ,perchè sia così disonorevole acquistare una versione ribassata (onore a BMW).

[tutmosis]

Se puo' essere d'aiuto, io "alto" 1.76 sulla mia adv ho montato la sella della std.
Da solo con un casco appoggio abbastanza bene la pianta del piede.
In 2 carico metto 1 casco con valigia ed appoggio bene con le punte. 2 caschi, vuoi per il peso vuoi per l'altezza della moto difficilmente li uso.

[krugia]

1,80 mt e ti definisci basso???
dall'alto dei miei 169cm mi sento preso per il c**o

comunque, scherzi a parte, nessun problema per la tua altezza anzi puoi anche valutare la versione ADV

[max 68]

Originariamente inviata da tutmosis

In 2 carico metto 1 casco con valigia ed appoggio bene con le punte. 2 caschi, vuoi per il peso vuoi per l'altezza della moto difficilmente li uso.

Però non hai l'assetto ideale

[Toto4]

[Però non hai l'assetto ideale ...

e il cardano ringrazia....

[tutmosis]

Non e' vero. O meglio in teoria si ma credo che dipenda dal tuo peso e dal peso del passeggero. Con 1 casco piu' valigia l'assetto e' piu' alto di quando viaggio da solo. Se mettessi 2 caschi sarebbe mooolto piu' alto ancora e li si che il cardano ringrazia. Io peso 76kg. Se pesassi 110 dovrei usare 1 casco o 1 casco piu' valigia?

[max 68]

Probabilmente un casco più valigia . Intendevo che e' utile avere un assetto ideale per il piacere di guida se guidi con una moto seduta non penso sia il max.

[gonfia]

Originariamente inviata da Rallo

con le borse piene e moglie metto l'esa in auto e lei si alza al massimo ma non ci sono problemi grossi in quanto il peso abbassa cmq la moto, trovo il problema invece quando siamo in due senza borse perché il peso è poco e quindi la moto resta molto alta

In teoria, per come dovrebbe funzionare l’ESA in Auto, l’altezza dovrebbe essere sempre uguale, indipendentemente dal carico: è fatto proprio per mantenere l’assetto costante.


Tapatalk

[tutmosis]

"AUTO" mantiene l'assetto costante. La mia che e' un MY15 va ancora a caschi e valigie

[max 68]

Fra poco sarà superato anche questo sistema, quando uscirà il 1300

[Taowolf67]

Il problema su auto è come ho detto quando scende il passeggero, se ovviamente ha un peso importante, ti ritrovi la moto molto alta...

[alessioprato]

171 cm 1250 triple black, prima avevo Hp, sella bassa e tocco con la pianta del piede.

[AsAp]

Originariamente inviata da Brein secondo

Per quanto mi riguarda il problema ocn la sella BMW della serie LC è la larghezza, chi ha il bacino stretto, a parità di altezza deve allargare di piu' l'angolo delle gambe schiacciando il triangolo pube-talloni.
Ho migliorato con la touratech ribassata che ha anche una comoda svasatura frontale (in luogo dello "spigolo" col serbatoio della sella standard bmw.

.

Sono molto d’accordo con quanto sopra detto, anche io essendo diversamente alto 1,76 da giovane , ho trovato la STR GS Rallye molto comoda da guidare , parcheggiare ( spingendo con entrambi i piedi da seduto) e da fermo al semaforo tocco con le piante dei piedi bene .
Il segreto è la sella della Rallye molto rastremata tra serbatoio e attacco della sella, tant’è che la utilizzo avanti in posizione alta , fortunatamente a me non piacciono le selle a 2 pezzi e quelle che hanno uno scalino nella parte del passeggero, poiché mi intralciano nei movimenti e quasi sempre si “aggancia” il paraschiena.
Potrebbe provare anche a chi piace la ADV la sella della Rallye credo che gli attacchi siano lì stessi e si eviterebbe di cercare un modello ribassato …

Buona strada 😉

Lamps

[gerrytorino]

Grazie mille
Proverò anche la rally


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