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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
14-05-2019, 11:47
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2013
ubicazione: Sonacippa
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Già nell’82, nella pre-serie arcobaleno, venivano riportati 150 a libretto, il che consentiva e consente tuttora di circolare in autostrada e superstrada.
Un PX150 non tirato per il collo, di crociera fa 70/80km/h.
Andarci in autostrada è un suicidio.
Figuriamoci un 125...
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14-05-2019, 11:48
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2013
ubicazione: Sonacippa
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Rasù quale stranezza?
Fino a 149cc non puoi circolare, da 150cc in su puoi.
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14-05-2019, 11:52
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#28
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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perchè esistono le cilindrate intermedie tra 149 e 150 (sono proprio quelle su cui stiamo disquisendo amabilmente) e perchè dire "divieto fino a 149 cc" è ben diverso dal dire, come fa il CdS "divieto per mezzi inferiori a 150 cc"
__________________
K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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14-05-2019, 11:52
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#29
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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@Wolter: Il codice dice "cilindrata inferiore a 150", quindi 149,99 non potrebbe circolare, mentre stando al cartello "divieto fino a 149" vorrebbe dire che 149,00001 può circolare
__________________
V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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14-05-2019, 11:55
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#30
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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quello che si capisce bene è NO AUTOSTOP.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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14-05-2019, 11:58
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#31
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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Quote:
Originariamente inviata da rasù
perchè dire "divieto fino a 149 cc" è ben diverso dal dire, come fa il CdS "divieto per mezzi inferiori a 150 cc"
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corretto
ma il primo ci sta nel cartello, il secondo no.
Sono fermamente convinto che la spiegazione del cartello sia tutta li, la formulazione corretta era troppo lunga
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PX 200 '82, Speed Triple 955i '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, prossima 1150GS, 1200RT o 1600GT??
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14-05-2019, 12:04
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Montecatini Terme-Pistoia
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Anche io faccio parte di quelli che, 40 anni fa, preferì prendere il PX150 al posto del 125 perchè poteva essere che, a volte, servisse prendere l'autostrada.
Ricordo che appunto sulla cdc era riportato qualcosa più di 149 cc..
Credevo bastassero e che fosse proprio questo il motivo della doppia opzione, dare ai 18 enni la possbilità di muoversi su 2 ruote anche in autostrada, così come per le innumerevoli varianti di 150 cc rispetto ai 125 tuttora sul mercato.
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Senza una BMW..
Ultima modifica di LoSkianta; 14-05-2019 a 12:10
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14-05-2019, 12:04
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#33
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Quote:
Sono fermamente convinto che la spiegazione del cartello sia tutta li, la formulazione corretta era troppo lunga
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sì, ma non è che la puoi formulare sbagliata per questo... non volendo pensare a scarse conoscenze di aritmetica dell'estensore del cartello, mi immagino ci sia dietro una qualche aulica ragione giuridica...
il cartello ufficiale nel CDS è sbagliato in senso opposto, peraltro
http://www.aci.it/?id=1445
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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14-05-2019, 12:21
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#34
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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non fatico a immaginarmi la storia nella quale si parte da
Quote:
2. È vietata la circolazione dei seguenti veicoli sulle autostrade e sulle strade di cui al comma 1:
a) velocipedi, ciclomotori, motocicli di cilindrata inferiore a 150 cc
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e poi si propone il cartello 1:
salvo rendersi conto che il cartello non dice quel che dice la legge, per poi correre ai ripari con lo stesso cartello "aggiustato"
ci metto su una pizza e una birra, le pago a chi mi sa dire se c'è un motivo altro che la pigrizia e la disattenzione dietro al secondo cartello
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PX 200 '82, Speed Triple 955i '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, prossima 1150GS, 1200RT o 1600GT??
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14-05-2019, 12:23
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#35
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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avrebbero potuto scrivere "fino a 149.9" con la sbarretta del periodico sopra...
__________________
PX 200 '82, Speed Triple 955i '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, prossima 1150GS, 1200RT o 1600GT??
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14-05-2019, 12:25
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#36
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quello è appunto il motivo per cui mi ricordavo male.
Immagino che sia per associarlo al cartello di divieto. Ma avrebbero dovuto scrivere 149,9 cc.
Edit: la barretta del periodico è un'idea che potevi avere solo tu!
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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14-05-2019, 12:25
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#37
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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anche sostituendo "fino a" con "meno di" si risolveva senza creare decenni di giurisprudenza...
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PX 200 '82, Speed Triple 955i '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, prossima 1150GS, 1200RT o 1600GT??
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14-05-2019, 12:29
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#38
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
barretta del periodico
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che peraltro sarebbe sbagliato visto che 149.9 periodico È uguale a 150, riportando il problema all'inizio...
Però con il periodico sarebbe stato meno visibile
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PX 200 '82, Speed Triple 955i '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, prossima 1150GS, 1200RT o 1600GT??
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14-05-2019, 12:32
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2013
ubicazione: Sonacippa
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Senza farsi troppe pippe matematiche, basta considerare il numero INTERO riportato a libretto, ignorando i decimali.
STOP
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14-05-2019, 12:33
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#40
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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eh ma allora tutti i 149.5958757985855 non dovrebbero entrare...
Anche li, non capisco come mai la Piaggio non facesse 150.000000000001 di cilindrata. In quel caso sono sicuro ci sia una ragione, tecnicamente non c'è nessuna differenza farla poco meno di 150 o poco più.
__________________
PX 200 '82, Speed Triple 955i '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, prossima 1150GS, 1200RT o 1600GT??
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14-05-2019, 12:42
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2013
ubicazione: Sonacippa
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Quote:
Originariamente inviata da RedBrik
eh ma allora tutti i 149.5958757985855 non dovrebbero entrare...
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Ma infatti è così.
Quando se ne sono accorti hanno iniziato a scrivere 150.
Poi per togliere ogni dubbio sulle PX My hanno messo 151.
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14-05-2019, 12:50
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Quote:
Originariamente inviata da rasù
...146, anzi 145 virgola qualcosa erano i 150 ante PX
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Facile sia così. La mia infatti era una Vespa Sprint 150 del 1970. Con il successivo PX ho poi sempre evitato...
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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14-05-2019, 13:01
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Comunque, giusto per continuare a fare la punta alle matite (per non dire altro):
Art. 175 cds
É vietata la circolazione dei seguenti veicoli sulle autostrade e sulle strade di cui al comma 1;
a) velocipedi, ciclomotori, motocicli di cilindrata inferiore a 150 centimetri cubici se a motore termico e motocarrozzette di cilindrata inferiore a 250 cm3 se a motore termico;
Quindi, per ora, tutto ciò che sta al di sotto di 150 cc. non potrebbe entrare. Neppure un 149,9 periodico. Cartelli spesso errati quindi.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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14-05-2019, 13:19
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#44
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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Quote:
Originariamente inviata da wolter
Quando se ne sono accorti hanno iniziato a scrivere 150.
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eh ma non è cha la soluzione può essere fare documenti con su scritto cose fasulle...
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PX 200 '82, Speed Triple 955i '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, prossima 1150GS, 1200RT o 1600GT??
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14-05-2019, 13:20
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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Ma il limite dei cm3 per quel motivo è stato introdotto? Non credo per velocità perchè un motocarro 500cc penso sia più lento di un PX 150
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14-05-2019, 13:21
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#46
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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non avete capito un casso! lo hanno detto chiaramente ieri al TG. D'ora in poi in autostrada sono ammesse le moto con un minimo di 120 cavalli.
Così ha detto il giornalista!
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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14-05-2019, 13:22
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#47
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo Grandi
tutto ciò che sta al di sotto di 150 cc. non potrebbe entrare. Neppure un 149,9 periodico
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sempre in spirito
Quote:
Originariamente inviata da Paolo Grandi
fare la punta alle matite
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149.9 periodico è identico a 150, sono solo due modi diversi di scriverlo
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PX 200 '82, Speed Triple 955i '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, prossima 1150GS, 1200RT o 1600GT??
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14-05-2019, 13:25
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#48
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Guest
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Comunque al momento siamo ancora L'UNICO paese europeo dove i 125 non possono entrare in autostrada e peggio ancora tangenziali. Tanto per cambiare, come diceva Vasco rossi.. Siamo solo noi.
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14-05-2019, 15:12
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#49
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da Skiv
Ma il limite dei cm3 per quel motivo è stato introdotto? Non credo per velocità perchè un motocarro 500cc penso sia più lento di un PX 150
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secondo me ai tempi proprio per escludere le 125, evidentemente ritenute troppo lente. Ma le fiat 600 e 500 da 90 km/h entravano eccome.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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14-05-2019, 15:14
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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o magari per escludere i 16enni boh
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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