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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
21-05-2019, 13:00
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#651
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
Il problema è che la 790 R non la trovi...
Hanno un pò cannato sulle richieste clienti ...
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E' un problema misterioso di KTM che sembra produrre molto meno di quello che il mercato chiede e non vale solo per la 790 R. Ho cercato una 1090 R ed è introvabile e non ordinabile, di 790 R ne arriva 1 (no dico una) a luglio sulle sole 3 assegnate al conce di Modena, di Gt assegnate e tutte vendute le sole 5 previste (oggi se vuoi una GT semplicemente non c'è).
Non credo che questo problema si presenterà mai per la tenerè
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KTM 1290 super duke gt 2019
KTM 1090 adventure R
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21-05-2019, 13:06
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#652
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Invece secondo me si presenterà anche per la Ténéré così come è stato per la tracer 900 quando è uscita.
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💔 - Un Pirla®️
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21-05-2019, 13:42
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#653
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Credo che quel che cambia è che la Tenerè la ordini e aspetti (magari molto ma arriva) invece KTM non produce più il modello oltre i numeri annuì già assegnati
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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21-05-2019, 13:49
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#654
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
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Quote:
Originariamente inviata da paolor_it
per una motoretta chiaramente economica con zero elettronica e zero innovazione, fatta prendendo un motore che avevano già in casa e attaccato a un telaio da "enduro".
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Non può essere tutto qui ....
Tutto sto tempo ....
Che minkia hanno fatto ?
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21-05-2019, 15:37
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#655
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Forse è stato detto nelle precedenti 500 pagine, ma io ho questa ipotesi tutta mia che in Yamaha ci abbiano fatto aspettare così tanto perché ad un certo punto hanno visto che stavano facendo una motoretta sciapita con le sospensioni lunghe e si sono fatti aiutare da qualcuno che ne sa che ha dovuto ribaltare il progetto come un "calzino".
Fare una moto non è una cosa semplice, soprattutto se la si vuole fare per bene.
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💔 - Un Pirla®️
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21-05-2019, 15:49
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#656
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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il primo post è dell'aprile 2016... azz come passa il tempo
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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21-05-2019, 16:13
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#657
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: Parma
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Ebano lo scrisse tempo che il progetto fu rivoluzionato proprio perché stavano facendo la solita moto jappo del caxxo senza anima.
Provata non l’ho provata ma a guardarla fa veramente voglia di salirci. Ha tutto di giusto. Una cosa incredibile ultimamente....
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21-05-2019, 16:17
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#658
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Guest
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una gran bella motina, portatarga, akrapoviccione e scorpion rally ma quell'altre....e via andare...
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21-05-2019, 16:36
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#659
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2011
ubicazione: No man's land
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Secondo voi Yamaha ha bisogno di correggere il tiro in corso, chiedendo aiuto all’esterno, perché non è in grado di fare la T7?
12 mld di fatturato e 5.5 mln di moto...
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"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
HP 2 e "l'incontinente"
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21-05-2019, 21:25
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#660
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Mar 2011
ubicazione: Sicilia
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Allora come già scritto in passato per un recap del tema.
Come ben ricorda Perfetti nel video questa moto nasce dalla piattaforma motoristica CP2. Unità che debutta su una moto stradale e che per ovvi motivi é stata adattata a una moto completamente opposta di impostazione fuoristradistica come la t7/tenere.
Questo lavoro di adattamento ha richiesto più tempo del previsto perché a quanto pare, il primo prototipo messo in strada non era ben bilanciato/equilibrato.
Motivo per cui lo sviluppo e la messa a punto per la serie ha richiesto più tempo. E ci sta che i giapponesi precisi come sono abbiano preferito ritardare il lancio di 12-18 mesi per essere sicuri di mettere sul mercato una moto veramente a posto.
Poi é chiaro che tocca scendere a compromessi e la moto ha di per sè un baricentro alto per il discorso accennato prima e che anche questo modello rientra in una strategia di presidio del segmento di mercato di medio livello/qualità/prezzo come mt07, tracer 700.
Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk
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Ktm 950 Adventure S
Yamaha TT600RE
ex Bmw r1200r, ex Bmw r80gs
Vespa P200E, TS125, GTR125
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27-05-2019, 10:16
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#661
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l'endurista
Registrato dal: 13 Feb 2008
ubicazione: Emilia
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Non basta neanche più che sia come la si desidera, la si vuole il giorno e l’ora esatta che decido io perché “lavoro guadagno pago pretendo”. Che poi mica te lo impongono con un revolver alla tempia di prenderla, ci sono solo delle moto nelle concessionarie. Siate meno frugali
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"...perché l'unico modo per fare, é fare sul serio!"
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27-05-2019, 10:44
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#662
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
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Ma dai non è questione di essere ultraesigenti !
È un telaio di ferro da dual anni 80
Un bicilindrico parallelo che già avevano e che mal si sposa con la categoria (vedi coppa olio)
Niente elettronica
Non è che c'era da studiare la SS per spodestare la Panigale v4...
O l' enduro per sconfiggere ktm alla dakar...
Una minkia di dual stile anni 80 hanno tirato fuori
Tipo dominator (che in off è pure meglio )
Tipo Africa prima serie
Tipo la loro stessa tenerè
Uniche diversità le forcelle a steli rovesciati, l'iniezione e la sonda lambda.
A no aspetta il cruscotto....
Mi viene da pensare che per tenere bassi i costi l'abbiano fatta nei ritagli di tempo, per carità è venuta bene a me piace ma non è che si possa gridare al miracolo.
Ktm col 790 r nello stesso segmento si che ha portato novità e non ci ha messo 4 anni il prototipo l'abbiamo visto l'anno scorso.
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27-05-2019, 11:40
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#663
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l'endurista
Registrato dal: 13 Feb 2008
ubicazione: Emilia
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Appunto che ci sono altre moto più valide. Aggiungi 3-5k€ e sei a posto. Oppure ne togli 4-5k€ e prendi un dominator. Adesso mi si risponderà che é un forum e che serve per fare discorsi da bar, e ok...però é un disco rotto. Apro ogni tanto per leggere se ci sono commenti interessanti, prima che mi si chieda cazzo leggo a fare.
Idem nel topic del 790 brutto...
Una moto targata da enduro vero, nuova passa i 10k€, il 700 sta sotto...per farci cose più serie in fuoristrada bisogna aggiungere i 4-5k€ di cui sopra, poi chi la compra? E in quanti sfrutterebbero anche solo il 40% del potenziale del telaio e delle sospensioni specialistiche? Pretendiamo dalle moto quello che neanche in 3 vite potremmo mai fare, al prezzo di una moto cinese. É già molto poter scegliere.
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"...perché l'unico modo per fare, é fare sul serio!"
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27-05-2019, 11:45
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#664
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Mar 2011
ubicazione: Sicilia
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Non l' ho guidata e la proverò di sicuro. I punti di forza del tenere sono l estetica e l elasticità, fruibilita del propulsore.
Il resto é come sempre con le JAP di medio livello, senza infamia e senza lode.
Se valida lo scopriremo, ma per me é una seconda moto da affiancare a quello che si ha in garage.
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Ktm 950 Adventure S
Yamaha TT600RE
ex Bmw r1200r, ex Bmw r80gs
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27-05-2019, 11:46
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#665
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
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Ma infatti nessuno sta mettendo in discussione i tuoi argomenti sono del tutto condivisibili!
Ci stavamo solo chiedendo ....
...tipo vai da Caravaggio, gli chiedi un quadro ....
Lui dopo 5 anni ti porta questo tutto sudato...
....Qualche domanda ti viene....
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27-05-2019, 12:11
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#666
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
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Qto Ebano
Anche per me una seconda moto, fatta con quello che avevano e venuta molto bene.
Sono anni che qui dentro (e non solo) chiedevano una cosa del genere, Yamaha l' ha fatto per prima AMEN.
Per me farebbe paio con un Xt1200z in garage...moto vera per macinare kilometri e andare forte ovunque.
Di sicuro il mercato di Tenerè o 790 sarà limitato, i più storceranno il naso dopo averla comprata, ma chi le usa per quello che servono saranno accontentati, altrimenti ci sono 1090r (fin che si troveranno ) 1290r e Crf1000 in tutte le declinazioni possibili.
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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27-05-2019, 12:15
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#667
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2002
ubicazione: Sesto San Giovanni
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Quoto Soyuz e aggiungo che lo sviluppo di quella moto è tutto made in Italy e i test a cui è stata sottoposta non sono sicuro che le altre concorrenti li avrebbero superati.
Poi tra fine progetto e produzione può anche non essere la stessa moto, ma le basi sono per un mezzo notevole.
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R1250RT - 92.000 km
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27-05-2019, 13:28
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#668
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Mar 2011
ubicazione: Sicilia
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Ricordo thread infiniti su ogni nuovo arrivo sul mercato con decine di utenti che infatti chiedevano una moto semplice senza elettronica.
Questa non ha veramente nulla. No ride by wire quindi no mappature no controllo trazione che con 74 CV insomma non lo vedo così fondamentale.
Solo ABS disinseribile.
Basico come il 990 che però é tutto altra moto ovviamente
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Ktm 950 Adventure S
Yamaha TT600RE
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27-05-2019, 13:35
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#669
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
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Caravaggio?? Al limite ma proprio al limite keith Boadwee. E ci mancherebbe pure che costasse più di 10000 euro, bah...
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27-05-2019, 13:36
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#670
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
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Sto controllo di trazione inutile con 70 CV lo devo capire ... È un organo di sicurezza tanto quanto l ABS non è che ora per digerirlo e metterlo di serie devono servire altri 10 anni...
Hai mai guidato sotto l'acqua ? Bastano pure 30 CV per andare a terra come un salame.
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27-05-2019, 13:50
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#671
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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Ma...se per voi difetta di requisiti essenziali, non potreste semplicemente fare a meno di comprarla?
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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27-05-2019, 14:06
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#672
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l'endurista
Registrato dal: 13 Feb 2008
ubicazione: Emilia
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Ok ci metto abs cornering, tc, kayaba o showa da 49, cerchi TL e telaio da rally.
Fanno 14.500€.
Troppo, a quel prezzo preferisco altro.
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"...perché l'unico modo per fare, é fare sul serio!"
Ultima modifica di SAW; 27-05-2019 a 14:12
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27-05-2019, 14:24
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#673
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il Tom Bonzo di qde
Registrato dal: 31 Oct 2004
ubicazione: Menton
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Non capisco...
E' una Ténéré.
Da sempre hanno fatto della semplicità e dell'essere "facili" il loro motivo di esistere.
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- mk ooo.89 averB izzuG
- mk ooo.77 oivletS izzuG
- gnirouT 008 otoMFC (e un po' mi vergogno)
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27-05-2019, 14:27
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#674
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Forse chi lamenta la essenzialità è giovane ?
Io l'avrei voluta proprio così....
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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27-05-2019, 19:16
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#675
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: CORSICA
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E chi la considera solo come seconda moto è vecchio?
Envoyé de mon ONEPLUS A5010 en utilisant Tapatalk
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