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22-03-2016, 10:41
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Ma a me non cambia nulla eh..ripeto il cambio altrui non é quello che porta in giro me..nemmeno quello del meccanico che chissà esperienze personali avrà a riguardo.
Aperto il mio cuscinetto rotto..ogni caso é a se..poi venderla col cambio che fa rumore bisogna essere fenomeni comunque..e usarla con problemi per venderla dopo averlo rifatto ancora piú fenomeni
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22-03-2016, 12:00
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Quote:
Originariamente inviata da Skiv
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Stasera vado e gli faccio Un paio di foto..visto dovrebbe essere ancora aperta
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22-03-2016, 13:47
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Chiamato..
Dice usurato e quanto ho intenzione di tenerla..
Si informa sul prezzo
Avete già un idea cosi mi tolgo il pensiero?
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22-03-2016, 16:22
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da Nabir
a motore freddo il rumore non c'è, contrariamente a motore caldo invece questo compare. Più è caldo e più si fa evidente. A quel punto il mio amico meccanico mi ha spiegato che è normale che il rumore sparisce tirando la frizione, in quanto si vanno a liberare gli alberi del cambio e questi non girano
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tirando la frizione non vai solo a fermare l'albero primario del cambio ma fermi l'accoppiamento millerighe albero/brocciatura frizione. E' li che si genera quel tipico rumore, dovuto all'usura tra le due parti. A freddo è meno evidente perchè anche questo accoppiamento risente della dilatazione termica. Ci sono situazioni dove anche a freddo il rumore è presente.
Quote:
Originariamente inviata da Nabir
a cambiare il tipo di mescola dell'olio dato che probabilmente quando questo si riscalda e diventa più fluido, i meccanismi del cambio sono più liberi di scampanellare........ potrei risolvere in parte il problema acustico all'interno della scatola
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E' un'operazione che costa poco quindi togliti pure lo sfizio, è anche un modo per verificare se il rumore è nel cambio oppure no.
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22-03-2016, 16:58
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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207 piú IVA
Mai piú BMW
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22-03-2016, 17:30
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Non si trova di concorrenza?
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22-03-2016, 19:56
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Non mi pare da cambiare
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22-03-2016, 20:45
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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con il cambio chiuso no, uno se lo tiene così.....ma tu hai il cambio aperto.....io al posto tuo approfitterei
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22-03-2016, 20:51
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Quote:
Originariamente inviata da vertical
con il cambio chiuso no, uno se lo tiene così.....ma tu hai il cambio aperto.....io al posto tuo approfitterei
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Il meccanico dice se inizi a cambiare tutto allora in previsione che si rompa sai pezzi che ci sarebbero..
Onestamente sono molto indeciso..
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22-03-2016, 21:00
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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in questo caso non è prevenzione, sia che la vuoi tenere che la voglia vendere è un valore aggiunto non indifferente, la sostituzione di quel pezzo, approfittando dell'intervento in corso. Cosa differente se il cambio fosse chiuso, in quel caso uno se lo tiene così com'è.....usurato.
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22-03-2016, 21:19
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#62
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Mar 2016
ubicazione: Barletta
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@ Vertical...
domattina spero di fare questo test, visto che nessuno ci ha mai provato in questo specifico frangente, farò io da pioniere...spero solo di non creare ulteriori danni con una mescola d'olio diversa da quella che consiglia mamma BMW..
@ Fast...
è evidentemente consumato, guarda com'è disomogenea la forma delle righe al centro...fossi in te lo cambierei visto che è aperto, come giustamente consiglia anche Vertical..
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speriamo che cambiando il cambio qualcosa cambi.....e se non cambia nulla, giuro che la cambio....
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22-03-2016, 21:26
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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Nabir.....non rovini nulla usando un olio più viscoso.....ma credo che purtroppo scoprirai che il rumore non dipende da quello. Ma è giusto che provi a farlo, anzi dicci poi come va......P.S. non sarai il primo ad averlo fatto comunque
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22-03-2016, 23:30
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#64
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Mar 2016
ubicazione: Barletta
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Gulp.... per niente incoraggianti le tue parole...speriamo bene
comunque di certo vi farò sapere...
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speriamo che cambiando il cambio qualcosa cambi.....e se non cambia nulla, giuro che la cambio....
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23-03-2016, 14:13
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#65
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Mar 2016
ubicazione: Barletta
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Aggiornamento:
bene...sono riuscito a fare il fattaccio, ero in cerca di un castrol mtx sae 75w140 api gl5 sintetico x ingranaggi ipoidali e di un additivo T&D bardahl, ma ho girato invano per ore ed i commercianti della mia zona non ne conoscevano nemmeno l'esistenza, e via a sfogliare cataloghi..
Poi alla fine sono riuscito a trovare questi due elementi :
http://img277.imagevenue.com/img.php...9_122_84lo.jpg
non so se l'up sia andato a buon fine, comunque nella bottiglia verde della minerale c'è solo l'olio vecchio..
Ho inserito (non senza fatica perchè il miscuglio era tipo marmellata) 700 ml di olio e 100 ml di additivo (che sull'etichetta dice essere per motori, io adesso non so se va bene per il cambio)...
Morale della favola il rumore è diminuito dell'80% è quasi impercettibile ed anche l'innesto delle marce è più silenzioso e preciso...rimane solo il frastuono dell'attacco/stacco del cardano...
Certo il problema c'è e va risolto, non so quando, ma per il momento posso cavalcare la mia mucca senza vergogna...Con questo cosa voglio dire.....non lo so !!! ma i fatti mi cosano...
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speriamo che cambiando il cambio qualcosa cambi.....e se non cambia nulla, giuro che la cambio....
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23-03-2016, 16:20
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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Bene, allora buona strada......e ogni tanto suona il clacson che sennò non ti sentono arrivare
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23-03-2016, 16:23
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Fatto cambiare anche i 250 dell alberino...
Mi sa che faccio chiudere e piú avanti concludo l'esperienza con questo gs.
Visto col mecca che c'è qualche ingranaggio del cambio che sta segnando la cementificazione..cambiare qualcosa li costa una cifra mi sa
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23-03-2016, 16:27
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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hai sicuramente sostituito la parte più delicata del tutto e la più chiacchierata. Sarei tranquillo così al posto tuo
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23-03-2016, 16:33
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Quote:
Originariamente inviata da vertical
hai sicuramente sostituito la parte più delicata del tutto e la più chiacchierata. Sarei tranquillo così al posto tuo
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Credo anche io..ma a detta del meccanico secondo lui possibile la uso male, la uso come una moto sportiva tra penne e traversi in scalata..probabilmente una moto con cardano non la si dovrebbe usare cosi.
O forse sbaglio a pensarlo
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23-03-2016, 19:29
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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Ma dici sul serio?
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23-03-2016, 21:24
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da FATSGABRY
tra penne e traversi in scalata..probabilmente una moto con cardano non la si dovrebbe usare cosi.
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le moto si rovinano di più a tenerle ferme
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24-03-2016, 09:16
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#72
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Oct 2005
ubicazione: San Vincenzo ...ma Piombinese DOC ( Livorno)
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Anche il mio amico in BMW mi ha detto che sul suo 1150 ha messo il 75-140 e il cambio è migliorato sensibilmente,appena ho tempo faccio la prova anch'io.
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Forever Gas!!!!
Prima 1150R ..ieri k1200s...oggi solo GS 1100... Domani ??
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24-03-2016, 10:04
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#73
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Sep 2014
ubicazione: Forli
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Io per esempio l ho messo ma non ho trovato benefici sensibili
Inviato dal mio FEVER utilizzando Tapatalk
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Ariano in sella a BMW R1200GS 2005 std trasformato in Adventure☺
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24-03-2016, 14:11
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#74
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Mar 2016
ubicazione: Barletta
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@ Aryco...
se ti capita di dare un occhio ai post precedenti, io ho allegato un video che descrive perfettamente il rumore di cui mi lamentavo.
Io il problema acustico l'ho attenuato parecchio ed ho notato che anche l'innesto delle marce è più silenzioso oltre che preciso, ma probabilmente cosa fondamentale, oltre al cambio della viscosità dell'olio, è l'aggiunta dell'additivo che è una specie di grasso liquido tipo marmellata. A quanto pare questo si fissa sui meccanismi riducendo attriti e rumore. Vorrei fare una cosa del genere anche per il cardano perchè anche quello fa rumore nell'attacco e stacco.
Comunque ho letto tutto su questo post :
http://vaqdellelica.altervista.org/v...asmissione.pdf
Guarda cosa dice Spartacus in particolare...
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speriamo che cambiando il cambio qualcosa cambi.....e se non cambia nulla, giuro che la cambio....
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07-04-2016, 06:54
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Passato ieri dal mecca..a breve Metto il conto
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